Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!Voilà une sacrée surprise. BMW avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n’aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n’était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c’est sur une série très spéciale que les fans

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Je l'avais bien dit qu'il y aurait une M3 "CSL".

Par Anonyme

:bien::love::coolfuck::up:

Par Anonyme

Combien au Nurb ???????????

Par Anonyme

7:40 min voire mieux.

Par Anonyme

On s'en fou du temps au Nürburgring, on sait qu'elle est plus performante sur circuit que 99% de la production automobile. BMW l'a fait, j'en suis bien ravi. Levi, t'as des infos sur une prochaine BMW GT4 ?

Par Anonyme

Moi j'ai entendu dire 7:30 tout rond. Mais ce n'est pas officiel. J'ai hâte de voir des tests de cette voiture. Enfin une vraie ///M bien radicale. Pas de gadgets inutiles, que du bon. 1490kg, ça commence à faire peu. Et puis on a du gros Brembo bien endurant pour la piste.

Par Anonyme

Bandante!!!

Par Anonyme

450ch pour la M3 GTS, contre 435ch pour la toute dernière 997 GT3. La GT3 RS phase II fait maintenant aussi 450ch, non ?

Par Anonyme

La plus ///M des ///M. C'est autre chose que la Megane R26 ça... xD

Par Anonyme

Whooo :love::love::love: Magnifique :lover:

Par Anonyme

Antoine Dufeu, pourquoi ne pas avoir précisé que les freins sont dorénavant des Brembo ? Cette information est présente dans tous les communiqués de presse, vous n'avez donc pas pu la louper.

Par Anonyme

C'est la BMW ultime en tout cas, pour moi.

Par Anonyme

BON ALORS COMBIEN  D'ENTRE VOUS VONT ALLER L'ACHETER MAINTENANT ??? car c'est bien beau de réclamer mais une voiture c'est fait avant tout pour être acheter

Par Anonyme

Au passage, ça choque personne de mettre 110000€ dans une "vulgaire" série 3, AAAHHH HYPOCRISIE QUAND TU NOUS TIENS

Par Anonyme

Le prix exact est de 115.000€ .dispo uniquement auprès de BMW Motorsport ( donc voyage en Allemagne obligatoire )  mais pas auprès des concessionnaires à partir de l'été 2010 pour les pays européens et dès le printemps pour l'Allemagne. Disponible uniquement en orange en 2010 ( comme pour les anciennes 2002 tii ) . sur demande on pourra avoir une banquette AR mais cela entraine la suppression de l'arceau. la vitre AR est en macrolon pour participer au gain de poids. En plus du système de freins Brembo, il y aura une option disques en carbone céramique ( prix de l'option non communiqué ) . C'est BBS qui fournit les jantes alu. pneux en 225/30 r 19 et 285/30 R 19. La ligne d'échappement est en titane et le poids annoncé est de 1490 kg soit environ 170 kg de moins qu'une M3 . Il ne devrait y avoir qu'une petite trentaine d'auto produite à la main chaque année et cette M3 ne sera pas vendue aux USA . Y' a  aussi une vidéo ici   http://blogautomobile.fr/ . @    Antoine , manque maintenant le Porsche Boxster Spyder et ses 340 chevaux et la 159 Autodelta et ses 352 chevaux ...lol.

Par Anonyme

Stop la jalousie Guns n'. Moi, je pense à acheter un petit bolide bien léger comme celui-là. Et il faut être très superficiel pour mettre en rapport le prix de la voiture à la gamme qu'elle représente. Un passionné ne devrait pas faire ce rapprochement.

Par Anonyme

@00:20 Ce n'est en rien de la jalousie c'est un raisonnement terre à terre, on reproche aux constructeurs français de ne pas faire de sportive mais le jour ou ils en font y a plus personne pour en acheter. Et le reproche du prix, c'est pareil, on l'a fait aux constructeurs français, je suis désolé mais 115000€ pour une BMW c'est très cher (rappel , c'est plus cher qu'une GT-R, même prix qu'une R8, GranTurismo ou une V8 vantage) pour une BMW série 3 !! C'est comme si demain Peugeot faisait une version radical de la 407 coupé a 80000€ ça a de quoi laissé perplexe !

Par Anonyme

"115000€ pour une BMW c'est très cher (rappel , c'est plus cher qu'une GT-R, même prix qu'une R8, GranTurismo ou une V8 vantage)". Nissan a une meilleure image que BMW? Audi a une meilleure image que BMW? Non. Que tu dises que c'est cher pour une plateforme qu'on voit à tous les coins de rue par rapport à l'exclusivité d'une GT-R ou d'une R8, ça d'accord, mais ça n'a rien à voir avec l'image de marque de BMW. Le prix se justifie aussi par la production très limitée de la GTS. J'ajoute que 110 000 € pour une voiture utilisable au quotidien et qui fait 7;40 sur le Ring, il n'y a qu'une voiture qui fait mieux : la GT-R.

Par Anonyme

Moué enfin l'image de BMW ces dernières années ça a largement baissé, faut être réaliste...

Par Anonyme

un jolie engin bien pour les pistes mais seulement les pistes!!!!

Par Anonyme

 elle est tout simplement magnifique!!! dans tout les sens du terme et puis 450ch pour 1490kg que du bonheur!!! :love::lover::miam::lover::love::miam: et pour moi le prix colle bien à l'esprit de la voiture: caisse exclusive: prix exclusif! et puis la couleur j'adore: BMW s'est lâché!!

Par Anonyme

Il faut voir autre chose: si BMW réussi a faire une d'une banale série 3, concurrent des A4, Classe C, 407/408, C5, Laguna, Insigna, Mondeo, 159/Giullia etc, aussi rapide que les pures sportives comme 911 GT3/RS, F430/Scuderia, R8 V10, Gallardo LP560-4 etc, qu'en sera-il si BMW reconstruit une ///M1 ou une voiture dans le genre? Et je sais que BMW va la faire, pour la raison qu'on aura la série 1 M, Z2 et Z2 M, ce qu'il faut pour que M GmbH vendent des modèles sportifs de 4 cylindres à plus de monde et que ///M soit accessible en dessous de 50.000 €. Je pense que ces modèles (1 M, Z2 et Z2 M) pourront même se vendre en France. Sinon j'imagine les version qu'il pourrait y avoir de la prochaine M3 F30: M3, M3 GT, M3 GTS, M3 GTR, M3 EVO, M3 CSL, M3 Competition, M3 Edition. Concernant la prochaine M3 on sait toujours pas si elle aura un L6 ou un V6, d'ou le problème de la motorisation du Z4 M, et les 360 ch de la 135i Tii (135i "CSL") qui devra sortir en production ne sont pas suffisant, pour une Z4 M qui devrait avoir une puissance plus proche d'une M3, soit 400 ch. Peut-être que la prochaine série 3 Coupé et Cabriolet sera une série 4, ce qui pourrait aussi être possible avec les prochaines séries 1 Coupé et Cabriolet qui seront de série 2. Tant qu'on y est pourquoi pas une nouvelle série 8? :D

Par Anonyme

Encore, concernant la 135i: la 135i est une voiture BMW, côté performances elle est au niveau de la M3 E46 mais sans les 8.000 tr/min, mais "que" 7.000 tr/min. Son chrono sur le Ring est de 8:23 si je me souviens bien. M Gmbh va préparé une "M1" sur la base de l'actuelle 135i (E82) un peu comme ils ont préparé le X6 M sur la base du X6 xDrive50i. Pour ne pas trop mencer la M3, pour cette "M1", la puissance ne dépassera pas les 360 ch mais sera superieur au 326 ch de la 135i BMW Performance (d'après le concept Tii) . Je ne pense pas qu'elle sera aussi radicale qu'une M3 GTS, mais pour être bien plus rapide qu'une 135i normal, surtout autour du circuit, elle sera plus allégé, et adoptera comme on l'a  vu il y a quelques semaine, un toit en carbone. Elle devrait don perdre environ 100 kg, ce qui veut dire qu'elle passera la barre de 1500 kg. Cependant elle gardera sa banquette arrière. Je dirais, comme avant, qu'il s'agira d'une 135i "CSL". Elle pourra très probablement s'appeler "M1": la M1 d'origine était la première M, cette 'M1" est égalment la première car la plus petite M. La "supercar" de BMW pourrait donc plutôt être une Z8 ou Z9. Alors, il y aura une "M1" de l'actuelle génération série 1 (E82) doté d'un 3.0l L6 TwinTurbo, qui servira de booster les ventes avant sa fin de vie, qui ensuite sera remplacée par une "M1" doté d'un 1.8l ou 2.0l L4 TwinTurbo. BMW disait pas de X5 et X6 M, il eu X5 et X6 M, il disait pas de M3 CSL, il y a M3 GTS, ils diasait pas de série 1 M, il y aura série 1 M, et il y aura encore beaucoup d'autre choses.......que je ne vous dirais pas......... 

Par Anonyme

dire qu'il y en a qui critiquaient la démarche de Renault avec la R26R ... comme quoi ... ceci étant je salue l'arrivée de  cette M3 GTS .. enfin une vrai pistarde chez BMW... et je plussoie Gun's car 115000 euros ça fait très cher pour une pistarde, mais enfin la démarche est quand même intéressante

Par Anonyme

Une 911 GT3 coute 118.000 € et une 911 GT3 RS 148.000 €, autant qu'une 911 Turbo (prix des la 911 Phase II) .  

Par Anonyme

Elle est ptet performante, mais putain ce qu'elle est moche......surtout dans cette couleur. Enfin ça plaira à la DDE !

Par Anonyme

Non ne me remercier pas de cette news que je vous ai donné.... Sinon c'est vrai que j'aime beaucoup cette GTS, hormis comme le dis 10:57 la couleur, mais bon, on peut surement en changer...

Par Anonyme

C'est vrai qu'elle est superbe et que tous les passionés attendait ca depuis longtemps de la marque BMW, ils l'on fait bravo. ils remontent bien dans mon estime après les décéptions pasés des X5/6 M et du dernier X1!!!

Par Anonyme

je suis très content qu'ils aient sorti cette voiture, mais pour moi, c'est un secteur bien appart (GT3/GT3RS etc.) de série très limitée qui plus est, et la M3 aura bien du mal et face a la concurrence sans amélioration, espérons qu'elle suive le chemin du coupé avec le restyling, avec un petit plus au moteur... @ gentlemanscooper: petit détail: le pneu avant est en 255/35/19 et non 225/30/19. Autre remarque l'augmentation du couple est plus significative que celle de la puissance, on parle d'entre 440 et 480Nm surtout à bas régime (il n'y a que 30ch de plus pour 400cm3).

Par Anonyme

Pour les beaufs !!!! Comme toutes les BM actuelles !!!  Fini la belle image de marque d'il y  a 10 ans !!!!  Quand je vois tous les blaireaux en costard qui se la raconte en 320d, voir en 318d !!! Je suis mort de rire !!!!  Elles se vendent les M3 ???  J'en vois jamais !!! Pourtant je suis en région parisienne !!!  Bizarre !!!!

Par Anonyme

@13:32: Va au States tu verra des M3 à chaque coin de rue. Ici on est en France, alors on ne peut rien voir du genre. Pour l'instant je n'ai jamais vu de C 63 AMG en France, rarement une RS4, une IS-F qui sortait du circuit l'Anneau du Rhin suivi de plusieurs 911 tous types confondus et des M3 Coupé. T'est mort de rire quand tu vois des "blaireaux" en costard qui se la racontent en 320d? T'en a pas vu en A4 2.0 TDI? C'est vrai, ils enlèvent toujours le logo de motorisation pour ne pas se prendre la honte à coté d'une 320d et faire genre que c'était une S5, de toute façon si la vie en dépendait beaucoup de gens ne pourrait pas dire quels sont les différences entre une A4 et S5. En tout cas, 320d, A4 20 TDI ou C 220 CDI, c'est toujours mieux qu'une Laguna, 407 et C5. Et le prix? C'est l'entreprise qui paye la voiture de fonction.

Par Anonyme

+1 Levi. Magnifique mais en blanc je tomberais amoureux... :love:

Par Anonyme

Au contraire, l'image de BMW est sûrement meilleure aujourd'hui qu'il y a 10 ans. Il y a 10 ans, c'était la période où on voyait encore beaucoup de E30 et E36, qui disons-le, sont des voitures de "voyous". Depuis les années 2000 les modèles ne répondent plus vraiment à cette philosophie. Les racailles se sont reportées sur les modèles du groupe VAG. :wink:

Par Anonyme

Je la découvre et je la trouve vraiment très belle. BMW ///M a bien fait de sortir ce monstre de performance après les SUV ///M.

Par Anonyme

Les ricains bavent sur cette M3. Même si elle n'est pas vendue là-bas, croyez-moi qu'il iraient chercher tous les exemplaires produits si c'était possible. Il faut dire qu'aux States, l'image de BMW est très forte (comme en Allemagne), surtout que la marque y est devenu depuis peu premier constructeur premium.

Par Anonyme

voila c'est ce que tous bmiste attendait et c'est  maintenant un reve devenu realité !!!

Par Anonyme

elle est la!!!!!! je m'en doutait bien que M/// allez la faire on doit s'attenfre a d'autres surprises du genre avec les maitres de chez BMW, quand je vous lis vous avez l'air choquée du prix mais quand on sait qu'une tres rare M3 GTR E46 se vendait 250.000e, qu'une CLK DTM AMG en coutait 200.000e qu'une M3 E92 V8 420ch avec toutes les options possibles en couterait 100.000e je dit c'est cadeau!!!

Par Anonyme

En même temps la M3 GTR E46 avec ses 350 chevaux, coutait à l'époque le prix de deux Modena, c'était une belle arnaque en fin de compte !

Par Anonyme

@13h32 un Audiste surement ? :tourne: C'est moi ou cette petite bombe est plus legere qu'une M3 E46? :ange:

Par Anonyme

@13h32 un Audiste surement ? :tourne: C'est moi ou cette petite bombe est plus legere qu'une M3 E46? :ange:

Par Anonyme

largement plus legere qu'une M3 E46 qui culmine aux environ de 1560kg, je dirais qu'elle fait le poids d'une M3 E36 coupé soit 1490 a 1500KG Bluffant!!! le 0 a 100 doit etre méchant quand on sait qu'une M3 coupé ou berline font un 4.6s avec la DKG imaginé avec moins 200kg et plus 30ch sans parlé du couple!! la CSL E46 fesait une demi seconde de mieux que la M3 E46 de base avec juste moins 110kg et plus 17ch........moi je donne 4.1s et encore chui gentil............

Par Anonyme

J'ai hâte de la voir en vrai !!

Par Anonyme

@ 10:49)  non la M3 GTR E46 fesait 380CH avec le V8 de la M5 E39 elle pesait a peine plus d'1 T300 elle est extremement rare a tel point que personne n'en a jamais vue dans la rue que ce soit monaco ou en suisse, tu peux chercher des photos ou articles sur le WEB introuvable!!!  elle est exclusive d'ou le prix

Par Anonyme

Audi va nous sortir une RS4 de plus de 500 ch surement en concurrence..ils sont devenus fous entre la R8 et la TT RS:lol:

Par Anonyme

Cette M3 GTS n'a pas beaucoup de concurrentes ! En tout cas, aucune du coté de chez Audi ou de chez Mercedes.

Par Anonyme

Elle est deja en action sur bmwblog.com

Par Anonyme

J'habite dans le 92 sur Courbevoie, sans deconner j'en vois jamais des M3, alors que des C63, RS4, Evo8 sont d'un courrant !!  Quand aux 911, il y en a partout, c'est la Golf des GT !!! Et des BM sur circuit, vous en voyez beaucoup ?? 

Par Anonyme

Moi je vois plusieurs M3 par mois, je n'ai vu qu'une seule fois une C63 AMG (sur une route de Corse, loin de chez moi), jamais vu d'Evo 8 et jamais vu de RS4 (une RS6 ancienne génération une fois, puis une RS6 nouvelle génération à Paris). Mais partout où je vais, je vois régulièrement des M3 E9x. Je vois aussi beaucoup de 997 aussi, et pas mal de S5. Sinon c'est vrai que les BMW sont plus orientées vers le grand tourisme. Les M5 et M6 sont trop lourdes, pas très étudiées pour la piste, même si elle savent très bien s'adapter. Malgré tout, les M3 sont plus joueuses que les RS4, donc ça ne m'étonnerait pas de voir des M3 sur circuit. Cette nouvelle M3 GTS risque de côtoyer pas mal de circuits.

Par Anonyme

D'après BMW, les séries 3 coupé se vendent comme des petits pains. Moi aussi je vois pas mal de M3, pas mal de 335i ou 335d aussi.

Par Anonyme

:lover:                          

Par Anonyme

Vivement le test M3 GTS vs GT3 RS ! Porsche a quand même poussé plus loin le concept avec la GT3 Cup ! Bientôt une concurrente de la GT3 Cup ?

Par Anonyme

Moi celle que je veux voir, c'est la Z4 M. Pourquoi pas même une Z4 M GTS ou CSL !!

Par Anonyme

La future en date est la série 1M ! Je sais pas comment elle s'appellera par contre.

Par Anonyme

Radicale ! Ne soyez pas jaloux les chauvins français :ptdr:

Par Anonyme

Le mieux qu'on ait, c'est une Mégane RS en France :ouin:

Par Anonyme

Mais je suis sûr que les chauvins vont encore trouvé des excuses bidon pour dire que leur Mégane provoque plus de plaisir :lol: On n'a que des design de merde en France. Il faut qu'ils la dépouille à mort, jusqu'à ce qu'elle soit complètement inconfortable, insuportable au bout de 10 km pour réussir à pondre 8m30s au Nürburgring... :voyons: :ptdr:

Par Anonyme

Au moins là, y'a un chassis, une sonorité, un design... Eh oui, c'est dur d'être pauvre... :p

Par Anonyme

C'est carrément plus radical qu'une Mégane RS, et pourtant je suis sûr que c'est beaucoup plus confortable...

Par Anonyme

P'tin, j'ai le kiki tout dur !

Par Anonyme

Stop troll ffs :roll: Elles ne sont pas comparables.

Par Anonyme

@Levi, tu est tellement fan de bmw que tu écris des conneries... Je vais au states 2 à 3 fois par mois pour le taf, et il y a pas des M3 à chaque coin de rues, les européennes sont quand même pas si courantes... Encore moins les M3... Des C63AMG j'en ai vu plus d'une fois (en france), pareil pour les RS4 ou RS6... Je suis pas fan d'Audi, mais tu compares une A4 à une S5 ? t'as quoi à la place des yeux ? Et arrête de critiquer les Francaise, tu n'y connais vraiment rien, les francaises à 10000€00 ok, mais à plus de 35000€00 c'est pas la même (mais bon t'as jamais conduit autre chose que ta 320i E46...)   Je roule dans le plus haut gamme Laguna et dans du haut de gamme Allemand (530d), et franchement, je suis fière de ma Francaise et pour avoir hésité avec la 320d et l'A4 2.0TDI, je regrette pas mon choix :) Pour en revenir à cette M3, le prix n'est pas excessif, ca doit vraiment être sympa, par contre la couleur :( j'ai l'impression de voir mon Z1000 lol

Par Anonyme

Non mais lol, stop le chauvinisme. Tu es tellement fan de Renault que tu écris des conneries.

Par Anonyme

C'est pas excessivement cher je trouve, pour ce que c'est... Y'a pratiquement pas d'équivalent sur le marché.

Par Anonyme

bestiale...

Par Anonyme

pourkoi ya toujours un gars comme 16h54 qui parle de gout de racaille ! c'est incroyable !! bmw M3 c'est tout une histoire et c'est pas pour tout le monde parce que c'est de la propulsion pour pilote averti !ensuite ceux qui disent que l'ont voi plus de rs4 et de c63amg , logique en 4 porte on vend plus et la m3 4 portes est sorti il y'a moin lontemp que les 2 autres. pour revenir a racaille, c'est sure que jalousé un bazané parce qu'il a les moyen de se permettre une caisse a 60 000€ alors que toi tu galere pour  chier tes 26000€ de megane rs ca la fou mal ! mais fait ta vie mon vieux, reste la a baver devant les autre, tu connai pas leurs vie, si ca se trouve lorsque que ten croise un en rs4 ou m3 alors qu'il taf dur dans les metier que tes pas capable de faire (batiment restauration ...) tu lui porte prejudice  espece de rigolo !!! la m3 GTS elle est pas pour toi alors arete de parler de prix ta meme pas les moyen d'une megane neuve dci 105, arete de baver ou ferme ta gueule kan tu la regarde ! parce  que le gars qui va l'acheter , il a deja essayer la m3 420cv, et il sai que avec tout ce changement  qu'est la gts il va seclater, parce que meme a 450cv elle risque de mettre la paté a la nouvelle ferrari 458 JUSTE  AVEC LES AMELIORATION QU'ONT APPORTER motorsport GMBH AVEC LA BOITE DE VITESSE L'ALLEGEMENT L'AERODYNAMISME ET LE FREINAGE, JUSTE CEST AMELIORATION ONT DU COUTER AUSSI CHERE QUE DE METTRE AU POINT  LA MEGANE RS. allé va faire un tour en megane coupé 2000 2.0ide avec tes porte en elytre et ton pot de nippone et ton autocollant de pitbull coller sur ton pare brise arriere

Par Anonyme

au moin cete m3 gts on est sure de la performance sur piste ! un truc que l'ont changera jamais .... renault sport cest bien, mais motorsport c'est un autre monde RS c'est pilote amateur; ///M c'est pour pilote averti RS c'est 250cv maxi; ///M c'est 507cv pour une m5 RS ca demarre a 20000€; ///M c'est 60000€ RS ca concurence beaucoup de petite sportive; ////M taquine lambo, GTR, ferari et autre supercar. alors areter de sortir la RS a nimporte kel allemande haute performance, parce que l'allemand il roule tout les jour a 300km/h et il fait moin d'accident qu'un francais  qui a pris trop de pinard au repas et ca ca veux tout dire

Par Anonyme

V6 : je pense que c toi qui boit trop de pinard mec, presque toutes les allemandes sont autolimitée à 250 donc tes 300 tu te les fout là ou je pense. Quand on voit le nombre de débiles qui postent ici, ça me ferait presque peur de rouler en allemande ...

Par Anonyme

au moin cete m3 gts on est sure de la performance sur piste ! un truc que l'ont changera jamais .... renault sport cest bien, mais motorsport c'est un autre monde RS c'est pilote amateur; ///M c'est pour pilote averti RS c'est 250cv maxi; ///M c'est 507cv pour une m5 RS ca demarre a 20000€; ///M c'est 60000€ RS ca concurence beaucoup de petite sportive; ////M taquine lambo, GTR, ferari et autre supercar. alors areter de sortir la RS a nimporte kel allemande haute performance, parce que l'allemand il roule tout les jour a 300km/h et il fait moin d'accident qu'un francais  qui a pris trop de pinard au repas et ca ca veux tout dire

Par Anonyme

10:19 pourquoi parlez lorsqu'on n'y connait rien. il y'a que en france qu'elles sont limité a 250kmh (parce que nous, francais, aimont donné des limites a tout !) en allemagne il est difficile de trouver meme une rs4 d'origine, et les statistiques parlent d'elles memes, les allemand font moins d'accident que nous et roulent beaucoup plus que nous ...... donc les francais ne savent pas conduire ou alors leurs voiture ne tiennent pas la route ??? les 2, ils (nous) ne savent pas conduire des voiture puissante et les vehicule francais ne tiennent pas la route , voila pourquoi les constructeur ont peur de booster leurs moteur. avant de me mettre mes 300kmh la ou tu pense, met un volant d'une voiture etrangere entre tes main, golf 4 r32 BV6 allemande affichait 285kmh a mes propre yeux au compteur (245 sur le papier), pourquoi les allemand s'emmerderait a commercialiser des vehicule avec compteur 300 ou 320 ou 360 sur des vehicule bridé a 250 ?? parce que des francais qui ont peur de se faire voler leurs client et mieu vaut avoir une rs4 qui monte a 250kmh  et de lautre un 607 qui pousse a 245kmh, le vendeur dira c'est pareil sauf que la Audi consomme 30l au 100 et est plutot tape a l'oeil. TA SECURITE ont sen fou, ce qui compte c'est l'oseille qui rentre  ! ta toujours pa compris ca mon gars et va faire un tour en allemagne tu comprenderai vite a quoi sert la 3ieme file, ..... 230kmh au minimum, je le sait je les aient emprunter.

Par Anonyme

MDR V6 sans déconner t'as quel âge pour écrire un tel lot de conneries. Ton message est juste un condensé de clichés que tu essaies de faire laborieusement passé pour une raisonnement réfléchi et argumenté ! Franchement c'est pitoyable !........

Par Anonyme

si tu veu, mais n'oublie pas que niveau competition  ///M gmbh n'ont a apprendre de personne de la sportivité. alors ceux qui disent que M3 gts c'est bof bof ou d'aucun interet ...... aller jvous laisse parler pour rien dire. pas de temps a perdre avec vous .....m3 c'est de la merde , elles est bien bonne ..... les allemande sont bridé a 250kmh celles la aussi elles est pas mal .. regardez par la ca date de 2006 et en allemagne il y'a toujours eu le debridage en options .... http://news.caradisiac.com/Allemagne-le-bridage-a-250-km-h-aux-oubliettes-644

Par Anonyme

C'est quand même bien beau, mais 115.000€ pour une voiture sans clim, ca fait tache ! Je sais bien qu'elle se destine au circuit, mais je ne comprend pas comment ils osent ne pas mettre de clim : il faut se rendre jusqu'au circuit (nécessairement pendant les périodes ou il fait chaud, sinon on peut pas rouler)... Et vous savez sans doute que quand on conduit sur circuit, il fait vraiment chaud dans la voiture ! Bref, une bonne GT3, qui coute pareil, qui a les mêmes perfs avec un GPS et une clim, c'est quand même autre chose :o)

Par Anonyme

Ca reste qu une BMW meme a ce prix!Meme la R8 est plus exclusive et beaucoup plus impressionante en design,la c est juste une m3 avec un aileron.. Une Gt3 est LA référence sportive.Mais c est bien avec les gosses a l arriere:bien:

Par Anonyme

Non mais LOL, le mec qui n'est pas content parce que qu'elle n'a pas de clim... Si tu veux une voiture confortable mais qui sait aussi s'amuser sur circuit, t'achêtes la M3 de base. Là, c'est un modèle fait pour la compétition.

Par Anonyme

0 a 100 en km/h en 3.8s ca vient de tombé sur un blog bmw je n'y crois pas c'est abusé!!! c'est impossible non?? 

Par Anonyme

elle peut pas battre la R8 V10 meme si elle est plus legere y'a 70ch et 2 roues motrices en moins quand meme 3.8s et puis quoi encore moi je dit 4.4s au mieux

Par Anonyme

elle peut pas battre la R8 V10 meme si elle est plus legere y'a 70ch et 2 roues motrices en moins quand meme 3.8s et puis quoi encore moi je dit 4.4s au mieux

Par Anonyme

a l'epoque M3 GTR et ensuite 2 ans apres M3 CSL peut etre que la prochaine modif sera tout simplement le V8 4.4 TURBO 550CH SUR CETTE MEME BASE AIEEEEEEEEEE....ca ferait du mal a beaucoup de GRANDES

Par Anonyme

Le moteur est mieux exploité que chez Audi et le chassis est plus orienté vers la course, donc plus abouti pour les performance. Cela dit, 4.2s me paraissent quand même optimistes. Je reste septique.

Par Anonyme

Prochain comparatif: Nissan GT-R vs BMW M3 GTS. Sur le Nürburgring, elles doivent se valoir.

Par Anonyme

pourquoi pas ?? la gtr fait 3.8sec il me semble ?? pour 485 et pour un vehicule sportif haut de gamme. la m3 gts est tailler pour la course alors 3.5 sec ne me parait incroyable surtout que l'ont sait qu'une petite nippone 2.0 bien preparer peut bouffer pas mal de ssupercar .... pour ce qui est du quatro vs propulsion bm, la m3 e46 sur circuit mettait la paté a la s4 v8 dans les virages (sinon il yaurait beaucoup plus de transmition integrale en competition ..) AH JSUI HEUREUX DE POUVOIR ENFIN PARLER AVEC DES GENS SERIEU ...........

Par Anonyme

une m3 c'est deja quelque chose, alors une m3 REpreparer  pour la circuit ca doit bien donner, il y'a des gens qui ont les moyens et qui aime le circuit, //M leurs a juste donner une m3 sans les defauts d'une m3 sur circuit, un simple systeme  GPS doit peser dans les 10kg minimum, un siege de m3 doit etre affreusement lourd avec tout le bordel de chauffage des siege et reglage electrique,  alors pourquoi pas supprimer les kilo superflu et gagner en performance, cela dit, j'imagine que l'entretien du vehicule ne doit pas etre la meme vu que le moteur boite et chassis est beaucoup plus pointu, il est evident que la GT3RS s'est battu une bonne reputation, mais a quoi ca sert sans concurente direct !

Par Anonyme

83 commentaires... va-t-elle faire le même effet quand elle battra les Ferrari et Lamborghini sur circuit (ce qui est déjà le cas si son temps au Nürburgring est confirmé) ?

Par Anonyme

(que la GT-R, pardon...) J'avais pas fini ma phrase :p

Par Anonyme

BMW a toujours ridiculisé ses concurrents en montrant que la puissance fait pas tout exit la C 6.3 AMG cette fois ci et ses 480ch cette M3 la n'en fait que 450 mais la n'est pas la magie............le poids mes ami(e)s le poids!!! AUDI et MERCEDES recoivent la meme claque qu'en 2003 et la legendaire CSL

Par Anonyme

on pourra toujours se caché derriere R8 V10 ou SLS AMG pour les performances pures( a moins que cette M3 soit vraiment démoniaque elle ne devrait pas etre sous la barre des 4s a l'exercice tant attendu du 0 a 100) jusqu'au jour ou une M??? fera son apparition surprise a l'image de cette GTS.......................

Par Anonyme

Sur une telle voiture, c'est surtout le temps sur circuit qui est attendu. Pourquoi pas sur le circuit de référence, où toutes les sportives sont testées: le Nürburgring. Officieusement, elle fait 7m40. D'autres disent 7m30. J'ai hâte de voir la vidéo de cette GTS sur la Nordschleife.

Par Anonyme

Si elle fait bien 7m40 sur un tour complet, alors elle fait le même temps que la Bugatti 16.4 Veyron !! Même temps également que la Porsche 997 GT3 mkII, que la Lamborghini Murcielago LP640, que la Ford GT, que la McLaren SLR. Elle fait un peu mieux qu'une Pagani Zonda S, 7 secondes de mieux (!) qu'une Ferrari 599 GTB, 14 secondes de mieux (!!) qu'une Mercedes CLK DTM AMG ou qu'une Caterham R500, 24 secondes de mieux (!!!) qu'une Audi R8 ou qu'une BMW M3 E9x...

Par Anonyme

dans tout les cas , ce collector decotera pas tout comme la m3 csl qui vaux plus chere en occaz qu'une m3 e92 ...... bonne investissement !!! c'est bizarre les anti behème sont plus la !!!

Par Anonyme

 v6 t mon ami, bmw sa c une voiture

Par Anonyme

muchu !! youhou !!! vive bm et les autre marque qui ont sut faire de leur modele sport une legende !! hé ouai un simple serie 3 va taquiné les ferrari et porsche qui eux sont specialisé dans le sport ..... c'est pas beau ca ?

Par Anonyme

Fais honner à BMW v6... Ecris à peu près correctement. :blague: Tu donnes une mauvaise image à la marque.

Par Anonyme

bon ok  !! c'est l'emotion ... BAYERISHE MOTOREN  WERKE sans une faute d'ortographe ! personne parle comme ca de titine !!!!

Par Anonyme

BAYERISCHE MOTOREN WERKE- FREUDE AM FAHREN ca c'est du total respect pour BMW et ///M. V6 pourquoi t'appelé ainsi chez la marque qui produit les meilleures L6 au monde?? et pas que les L6 qui sont meilleures, du L4 au V12 BMW est toujours incontestable:bien::jap:  

Par Anonyme

parce qu'une fois jai peter les plomb sur les stereoptype de racaille = bmw sur un forum, depuis jtape v6 comme javai mis sans me prendre la tet pour qu'on me reconnaisse ..... moi je dit que la l'equation est bonne si racaille= bmw alors  racaille = bon gout donc bmw = bon gout !!! jsui reubeu et jai rouler en coupé e46 L6d 204cv pack //M alors que jai taffer dur pour me loffrir .....

Par Anonyme

Et t'as bien fais v6. :oui: Fais toi plaisir avec.

Par Anonyme

et ouai ta pas du etre plus catalogué que moi mon pote un bmw 325i e36 cab pack ///M la voiture de (banlieusards) par excellence j'ai du la vendre par obligation en attendant je roule chez l'ennemi audi une bonne vieille 90 2.2E jusqu'ua ma future 330CI ou ///M E36 3.2 si la raison ne l'emporte pas. niveau position de conduite la BM etait parfaite tout tombe sous la main, le L6 chante extremement bien, pour cette audi de 20 ans la finition est franchement encore nikel mais la position de conduite hum! hum! par contre le 5 en ligne me plait bien les 140ch ne sont pas trop ridicule avec ses 1100kg elle etonne et m'etonne des fois, mais rien ne vaut une BMW pour moi c'est ma deuxieme vie..........

Par Anonyme

behème forever !!

Par Anonyme

C'est quoi ces commentaires genre "110000€ pour une série 3"?? parce que vous voyez un certain badge "316d" sur le coffre??

Sinon sans doute le dernier ///M atmosphérique...:cry:

parainez moi pour que je rachèterai BMW et comme ça je ferait en sorte que l'atmo restera encore longtemps chez BMW x)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité