Par Anonyme
Decidement le tuning est bel et bien a enterrer et il reste un style de celibataire endurcit, c'est franchement dommage parceque cette voiture en OPC noire a tout le charme qu'il lui faut... Les gout et les couleurs...
Opel Astra P.Gasus : la sportive ecol(n)o
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Par Anonyme
Decidement le tuning est bel et bien a enterrer et il reste un style de celibataire endurcit, c'est franchement dommage parceque cette voiture en OPC noire a tout le charme qu'il lui faut... Les gout et les couleurs...
Par Anonyme
En quoi cette astra GPL est-elle écolo?
Par Anonyme
Elle est écolo puisque le GPL est plus écologique que l'essence. c'est pas une Prius, évidemment. :p
Par Anonyme
Le lien que j'ai mis dans mon précédent message affirme pourtant le contraire (le tableau en milieu de page est d'ailleurs assez clair...)
Par Anonyme
Ce site est reconnu, ma moteur nature n'est pas l'évangile malheureusement. Toutefois, vu mes connaissances limitées en matiére de GPL et de dépollution, je ne ferais donc que relayer l'idée généralement admise que le GPL est plus écolo.
Tu m'as mis la puce à l'oreille et je rechercherais des informations sur la pollution réelle du GPL. Si je trouve que moteurnature a raison, j'en ferais certainement une news et, au passage, éditerais le titre de cet article.
Il ne faut pas m'en vouloir mais je dois me faire une idée par moi même. ;)
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Il est question ici de la troisième génération d'Astra, dite Astra H, commercialisée de début 2004 à fin 2010. Elle a existé en version 5 portes, coupé GTC (dont une tonitruante version sportive OPC), break et même en coupé-cabriolet, dont nous ne parlerons pas ici. Si son esthétique extérieure, bien que sobre, peut séduire, surtout en GTC, elle est dans l'habitacle très classique, voire un peu triste même si quelques plastiques type aluminium viennent égayer l'ambiance. Ses atouts sont un bon rapport prix équipement, une finition soignée et surtout une bien meilleure tenue de route que ses devancières. Mais cela ne doit pas faire oublier un relatif inconfort, peu d'aisance à l'arrière pour les passagers et quelques soucis de fiabilité qui sont venus ternir le tableau, surtout pour les modèles diesel, assez rugueux au demeurant. Ses tarifs en occasion en font cependant une bonne affaire, si vous choisissez les meilleures versions.