Commentaires - Paradoxal: plus de Renault Gordini pour le Royaume-Uni

C'est bien fait pour leur gueule! Je ne critique pas Renault, je roule en Renault. Ils pensaient tromper le client en rajoutant des lignes blanches sur tout le long de la voiture pour rappeller les Gordini d'antan. Mais heureusement les clients ne se font pas avoir. Au lieu de reprendre des RS pour faire leur Gordini ils feraient bien mieux de nous sortir un modèle propre à Gordini qui ne soit pas deja dans la gamme Renault. Ou sinon quil fasse plus de modifications moteurs dans ce cas la!

+1

Ils auraient du faire des versions avec le vrai esprit Gordini : moins d'équipements, moins de poids et des moteurs retravaillés comme savait le faire le sorcier.

+2 ! Je suis d'accord avec vous, a tromper la passion, on reçoit le coup de baton.

"Echec sur les marchés du Royaume-Uni"

J'ai bon

Bravo les anglais ! Si en France on est assez cons pour acheter du suréquipé griffé sport, ce qui est un non sens, là bas ça prend pas. Eux savent ce que c'est le sport le vrai et c'est bien pour ça que les vraies RS sont adorées outre-Manche. J'ai une Megane RS R26 donc je critique pas Renault mais bien ce qu'ils ont fait de Gordini.

Renault72 (Gérard en anonyme?) va venir cracher sa haine sur les anglais parce que ceux-ci n'achètent pas les Gogoldini...

Renault n'a jamais dit que les Gordini seraient plus sportives que les RS. Ou alors on n'a pas lu les mêmes communiqués. Que les anglais préfèrent les RS aux RS Gordini, je vois pas ce que ça change. D'où vient cette mode de voir le mal partout dès qu'il s'agit d'un constructeur tricolore ? Vu les volumes de Renault au UK, il vaut mieux bien vendre des Gordini en France que bien vendre des Gordini là-bas...

Renault tout comme d'autres constructeurs n'a que l'angleterre comme marché avec volant à droite.

Vu le peu de vente des modèles sacrifiés sur l'autel de la rentabilité c'est plus symbolique qu'autre chose.

Mais les british ne sont pas fadas, ils se ruent sur les versions RS de la clio, mégane (un peu moins la twingo). D'ailleurs ils ont même droit à certaines versions spéciales comme la "Silverstone"

http://www.leblogauto.com/2011/07/renault-twingo-rs-133-et-clio-rs-200-silverstone-gp-edition.html

A choisir, tu as une Twingo RS suréquipée pour +- 500euros de plus, par rapport à la RS normal. Après les goûts et les couleurs...

Les 3/4 des gens qui critiquent la griffe Gordini actuelle de Renault, n'ont jamais conduit de R8 ou R12 à l'époque. On s'accordera tous à dire que c'est purement commerciale mais en même temps, je ne connais pas beaucoup de constructeurs généralistes qui font des voitures pour perdre de l'argent.

Conclusion, les anglais ont bon goût

J'ai acheté une Clio GT Gordini (sans bandes) et j'en ai rien à foutre du Gord', d'ailleurs je ne vois pas beaucoup de Gord', et puis à quoi sert ce Gordini ?

Un coup de marketing, t'as tjrs pas compris ?

T'es le genre de pigeon qui prend une Clio Gordini, et en plus sans bandes

Bien les anglais, vous avez un peu d'intelligence, bien que les Vauxhall c'est loin d'être du bon goût.

Par Tomica man le 28 Janvier 2012 à 23h15

Pourquoi pigeon ? Parce que c'est la moins chère du marché aussi bien équipée et motorisée ?

Tu te crois sur 4C gamin ?

J'achète une caisse selon mes besoins, moyens, et autorisations et oui le Gord' je m'en fous, les bandes je les trouve moches, le marketing existe et heureuseùent

Ha bien, eux il sont compris c'est qu'est la vrai passion automobile et ils ont aussi une certaine culture de l'automobile et surtout ils savent qui est Gordini, pas comme certains qui ont l'air de ne pas savoir et je suis bien triste pour eux.

Usurper le nom de Gordini à des fins de marketing attrape nigauds c'est une pure honte apparemment ça a marché en... France quand on voit le nombre de clio dCi Gordini ou même les GT Gordini 1.6 16v où on se demande ou est passé le moteur. Ha mais c'est vrai chui bête les 2 bandes blanches font gagner 20ch...

Pauvre Monsieur Gordini il doit se retourner dans sa tombe le pauvre...

nous en Belgique la TCE et dCi 85 ne sont plus dispo en Gordini, mais de retour en "GT" avec un intérieur plus sobre mais quand même des sièges baquets "style RS"...volant....etc...à un prix plus bas que la Gordini(14200€ en TCE)! Quant à la RS, on sait pas encore dans qu'elle finition elle arrivera fin mars (je pense)...

A++

Disons que s'ils avaient fait une vraie gordini, dans l'esprit de la R12 par exemple, peu de gens, voir trop peu de gens auraient pu conduire de tels engins.

Pour en avoir eu une, une heure de conduite là dessus, ça valait bien deux heures de muscu.

C'est ça que c'est bon, au moins oui là c'était du pilotage. Là un kévin il a l'ABS et l'ESP avec 6 airbags avec un moteur turbo qui réagit entre 1500-5500 dans une sonorité proche d'une voiture électrique ça y est il se prend pour le meilleur pilote jamais existé. Enfin c'est la clientèle d'aujourd'hui qui veut ça, j'en ferai parti quand j'aurai 60 ans au moins.