Par Anonyme
Alpina n'est pas un "tuner" ni même un constructeur, maintenant c'est un constructeur. (je ne sais plus depuis quand)
Photo du jour : BMW Z4 Alpina Roadster S
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Par Anonyme
Alpina n'est pas un "tuner" ni même un constructeur, maintenant c'est un constructeur. (je ne sais plus depuis quand)
Par Anonyme
ni même un preparateur, pardon :)
Par Anonyme
Les blocs moteurs sont fournis par BMW (je parle des cylindrées qui ne sont pas au catalogue BMW.) Parfois, certains moteurs Alpina se retrouvent chez BMW... Le 4.6is du X5 était au départ un moteur développé et commercialisé pour la gamme Alpina !
Par Anonyme
Ce serait pas plutôt le 4.8is ?
Par Anonyme
Les deux mon capitaine !
Par Anonyme
Et après on se moque des personnes qui mettent des masques de phares avant sur leur voiture en les traitant de "jacky"...
Par Anonyme
Il y a une différence entre des paupières sur une telle machine et sur une R19!!
Par Anonyme
Oui ,mais paupières quand même !
Par Anonyme
la Roadster S de Alpina n'est pas limitée en vitesse de pointe...aucune Alpina est limitée bien a vous, Mich (Alpina Roadster S n°361)
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C'est à la fin du mois d'août 2008 que le dernier exemplaire de cette première version de Z4 est sortie des chaînes de production. Une phase 2 est en effet prévue pour le salon de Los Angeles, qui se déroulera peu après le Mondial de l'automobile 2008. Le Z4 existe en version roadster à capote en toile, contrairement à sa rivale la Mercedes SLK, qui a adopté un toit rétractable en dur, mais aussi en version coupé. Loin du succès de son prédécesseur le Z3, il s'est finalement assez peu vendu. La faute à son esthétique moins "consensuelle" ? Nul ne saurait le dire. Ce n'est en tout pas à cause de ses prestations routières de haut niveau, de ses motorisations à la fois performantes et sobres, ni de sa fiabilité exemplaire. Le Z4 réunit en effet toutes ces qualités. Peut-être à cause d'une finition un ton en dessous de ce que peut faire BMW ? Les prix restent ceux qui accompagnent toutes les BMW d'occasion, à savoir élevés, sans toutefois tomber dans la déraison, comme pour d'autres modèles.