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Par Anonyme
Magnifique!
Merci pour les photos
Commentaires - Photos du jour : 356 A T1 1600 cabriolet - 1956
Photos du jour : 356 A T1 1600 cabriolet - 1956
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Par matrix71
dommage que PGO ne les fabrique plus...
Par §PRO755fx
bien évidemment c'est magnifique! 4 à plat passe pour sa part à 1600 cm³. Une cylindrée évoluera jusqu'à 2 litres sur la 356 et qu'elle était la puissance? +/- 70 cv et il y avait des sensations!!! aujourd'hui avec toutes les merdes qu'il y a dans une voiture il faut au moins 200 cv pour commencer à ("sensationner") prendre du plaisir
Par Anonyme
Un rêve de gosse cette 356, immortaliser par James Dean dans la fureur de vivre .
A si j'avait la chance de pouvoir en acheter une, enfin les moyens surtout ! Aller peu être un jour qui sait.
Par Anonyme
Immortalisée par James Dean dans La fureur de vivre? Faux, il n'y a aucune Porsche dans ce film ! Par contre il a bien acheté une 356 Speedster en mars 1955.
Par §ves138zR
En réponse à Anonyme
Immortalisée par James Dean dans La fureur de vivre? Faux, il n'y a aucune Porsche dans ce film ! Par contre il a bien acheté une 356 Speedster en mars 1955.
550 Spyder . . .
Par §ves138zR
. . . restera sa Porsche la plus connue
Par §lau182Dp
En réponse à §PRO755fx
bien évidemment c'est magnifique! 4 à plat passe pour sa part à 1600 cm³. Une cylindrée évoluera jusqu'à 2 litres sur la 356 et qu'elle était la puissance? +/- 70 cv et il y avait des sensations!!! aujourd'hui avec toutes les merdes qu'il y a dans une voiture il faut au moins 200 cv pour commencer à ("sensationner") prendre du plaisir
pas besoin de 200 ch pour commencer à avoir des sensations sur une auto moderne,une Lotis Elise de base de 136 ch en offre déjà et malgré sa puissance contenue, tu commences à prendre du plaisir dans les virolos en montagne.Idem sur un circuit sinueux et peu rapide.
Par Anonyme
En réponse à §lau182Dp
pas besoin de 200 ch pour commencer à avoir des sensations sur une auto moderne,une Lotis Elise de base de 136 ch en offre déjà et malgré sa puissance contenue, tu commences à prendre du plaisir dans les virolos en montagne.Idem sur un circuit sinueux et peu rapide.
Oui et puis c'est vrai que c'est pas chère une Elise comparée à une citadine sportive par exemple.
C'est quoi? 1.5? 2x plus cher?
Par Anonyme
En réponse à §PRO755fx
bien évidemment c'est magnifique! 4 à plat passe pour sa part à 1600 cm³. Une cylindrée évoluera jusqu'à 2 litres sur la 356 et qu'elle était la puissance? +/- 70 cv et il y avait des sensations!!! aujourd'hui avec toutes les merdes qu'il y a dans une voiture il faut au moins 200 cv pour commencer à ("sensationner") prendre du plaisir
200cv minimum pour prendre du plaisir ? Oui, sur des grosses berlines ou des grandes routières. Mais sur des autos dites compactes, 130cv sont amplement suffisants : pas besoin de rouler à 200 km/h (de toute façon, il est interdit de dépasser le 130 -France- et le 120 -Belgique-), pour se "sensationner". Et puis, pour ceux qui désirent vraiment ressentir des sensations de conduite, il y a bien mieux et pour bien moins cher qu'une auto sportive : le karting ou la moto.
Par Anonyme
Ca devient de pire en pire la pub sur Caradisiac maintenant.
Ras le bol des pages qui s'affichent où il faut attendre 5 secondes, puis ensuite cliquer sur Atteindre le site en haut à droite, pour enfin essayer de lire la page qui bouge toute le temps à cause d'une vidéo qui s'affiche et disparait.
STOP à la PUB
Par Anonyme
I'm in love....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ca devient de pire en pire la pub sur Caradisiac maintenant.
Ras le bol des pages qui s'affichent où il faut attendre 5 secondes, puis ensuite cliquer sur Atteindre le site en haut à droite, pour enfin essayer de lire la page qui bouge toute le temps à cause d'une vidéo qui s'affiche et disparait.
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On est en 2014, faudrait peut-être voir à se réveiller et à "utiliser" les bienfaits de la communauté qui s'offrent à toi et qui accessoirement existent depuis des lustres.
