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Commentaires - Photos du jour : DeTomaso Mangusta SS GT (Le Mans Classic - Réponse de quizz)

Eddy Clio, Lionel Lucas

Photos du jour : DeTomaso Mangusta SS GT (Le Mans Classic - Réponse de quizz)

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Par

:bien:

très beau véhicule d"exception !!!!!!!:buzz:

Par §lit347tU

J'ai toujours été fan de cette marque, vraiment, j'ai eu l’occasion d'en approché plusieurs de prés (mais pas de les conduire malheureusement). Ce sont vraiment des autos qui en impose, inimitable dans le style avec la face avant en contre dépouille et les phares ronds. Si un proprio passe par ici... :rs:

Par

Quelques infos que j'ai pu trouver :

The engine of this De Tomaso Mangusta has is a 351 Cleveland from a Pantera, which is loaded with 2 Turbos! It also has a waterinjection for a better engine cooling inside. The engines gives power according to the turboboost of 510 hp.

Par Anonyme

tu connais rien de cette voiture puis parle francais quoi noob

Par Anonyme

@00h22: tout le monde n'est pas aussi médiocre que toi et certains sont meme capables de lire et parler anglais tout en étant français...

La mangusta est vraiment une voiture magnifique :love::love:

Par §mor384jH

"tu connais rien de cette voiture puis parle francais quoi noob"

Si tu savais lire tu saurais qu'il s'agit d'un copier/coller des infos qu'il a pu glaner sur le web... Sinon merci pour l'info je ne savais pas qu'ils avaient rajouté deux turbos au V8. Drôlement sauvage !

Par

Type: 8 cylindres en V à 90°, 16 soupapes

Position: longitudinal central AR

Alimentation: carburateur quadruple corps

Cylindrée (cm3): 4728

Alésage x course (mm): 101,8 x 72,9

Puissance maxi (ch à tr/mn): 305 à 6100

Puissance spécifique (ch/L): 65,5

Couple maxi (Nm à tr/mn): 533 à 3800

Couple spécifique (Nm/L): 112,7

Par

En réponse à foscora

Quelques infos que j'ai pu trouver :

The engine of this De Tomaso Mangusta has is a 351 Cleveland from a Pantera, which is loaded with 2 Turbos! It also has a waterinjection for a better engine cooling inside. The engines gives power according to the turboboost of 510 hp.

   

Pas de turbos d'origine sur la Mangusta.

Par §tir046Me

En réponse à adbossx

Pas de turbos d'origine sur la Mangusta.

   

Et la Mangusta SS GT ?

Par §tir046Me

Pour info, voilà la source de foscora :

http://www.youtube.com/watch?v=AGAodCIeow8

Par Anonyme

En réponse à foscora

Quelques infos que j'ai pu trouver :

The engine of this De Tomaso Mangusta has is a 351 Cleveland from a Pantera, which is loaded with 2 Turbos! It also has a waterinjection for a better engine cooling inside. The engines gives power according to the turboboost of 510 hp.

   

Bonus trouvé grâce à tes infos :

http://www.youtube.com/watch?v=AGAodCIeow8

(notez que la plaque d'immatriculation est identique à celle sur les photos)

Par Anonyme

En réponse à §tir046Me

Pour info, voilà la source de foscora :

http://www.youtube.com/watch?v=AGAodCIeow8

   

Désolé, on a écrit la même chose en même temps! Bref, maintenant on sait à quoi s'en tenir : ça doit être chaud à piloter!

Par

C'est un model qui n'a jamais existé d'origine. Aucune trace d'une "GT SS" officielle. La plus puissante Deto produite est la Panthera GT5 S, de... 350 chevaux. Déjà presque inroulable, malgré les gigantesques pneus arrières le couple prend le dessus à chaque remise de gaz optimiste, l'ambrayage est luid'une dureté incroyable et après 30mn de conduite il faut laisser reposer la jambe, je ne parle même pas de la ville où il ne vaut mieu pas s'aventurer! Le format de pneus d'origine n'existant plus il faut de plus rouler avec les seuls existants en ce format qui existent encore soit deux models aux performances médiocres. J'aime tellement cette caisse!

Par

http://www.automobile-sportive.com/guide/detomaso/mangusta.php

520 avec un moteur Ford c'est simplement impensable

Par Anonyme

musclée sous le capot tout comme son allure une vrai allure bodybuildé de sportive des années 70 voir cet engin arriver dans son rétroviseur sa donne pas envie de rester sur la file de gauche.. et cette version sur photo est pas d'origine elle est modifiée.... et ennemi d'une voiture US.. en ayant elle meme un moteur V8 US.....

Par

C'est la saucisse du dimanche. Total merde

Par Anonyme

Inimitable (tout comme le z8 de la dernière photo)

Par

En réponse à Anonyme

tu connais rien de cette voiture puis parle francais quoi noob

   

@ Le singe Anonyme de 00h22 : T'es mignon maintenant, tu as deux solutions : soit tu vas te coucher, soit tu retournes t'essayer de troller sur les forums Pokémon.

@Morace : Oui effectivement ce sont des infos que je suis allé rechercher sur le net après avoir visionné cet article !

@Adbossx : Effectivement mais visiblement cette Mangusta n'est pas du tout d'origine (ou tout du moins "classique").

@Tiranor : Merci d'avoir cité ma source ! Mea culpa, j'ai omi de l'ajouter.

Pour être honnête, je pense qu'il s'agit d'un bon gros custom réalisé par un gros préparateur ...

Le twin turbo d'époque, j'en doute.

Le kit carrosserie fait penser à la grande mode des kits élargisseurs d'époque(pour les plus élaborés, bien sûr) un peu à la mode des Koenig ou des RWB.

Bref je ne m'avance pas plus mais je doute sincerement d'une production (même exceptionelle) d'origine ... ;D

Par Anonyme

Il n'y a que les allemands pour dénaturer ainsi une aussi belle voiture...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il n'y a que les allemands pour dénaturer ainsi une aussi belle voiture...

   

Non, les américains sont encore plus forts

 

Par

Dieu que c'est beau !

 

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