Pic de pollution : camions interdits de transit, contrôles anti-pollution
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Par Anonyme
si les gens avaient plus de moyens pour changer leur vieille voiture ... merci aux impôts en hausse !!!
prenons exemple sur la "révolution" Italienne à venir, et peut-être, j'ai bien dit peut-être, que les gens changeront !!! s'ils ne sont pas encore dégoûté de tout cet acharnement anti voitures
Par Anonyme
merci pour le metro gratuit! faudrait y avoir des pics de pollution plus souvent tiens!
Par Anonyme
"faudrait y avoir des pics de pollution plus souvent tiens!"
Bravo, très intelligente la réaction !
Par Anonyme
La révolution Italienne ? Je vois pas ce que c'est. Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Vieilles voitures, vieilles voitures... J'ai pas l'impression que ce soit elles qui polluent le plus. J'ai l'impression que la pollution vient surtout des nouvelles voitures mal réglée vu qu'elle sont impossibles à régler niveau combustion.
Les vieilles voitures sont vieilles, mais elles font de belles combustions donc ne polluent pas trop. Sauf celle qui sont mal réglée et celle dont les proprios estiment que ça vaut pas le coût de refaire le moteur.
Les nouvelles caisses, dès qu'elles ont un poil de kilométrage, hop, ça fait que de fumer... Et aucun moyen de résoudre le pb, et ce même si t'accepte d'aller en concession avec des mécanos qui aiment eux non plus bricoler ton véhicule. Y'a qu'à voir toutes les nouvelles caisses avec des problèmes d'injecteurs, de FAP, d'EGR, etc...
Faut juste avoir des caisses plus faciles à entretenir et les entretenir. Ne pas se dire "aller fuck, tant qu'elle roule".
Par Anonyme
Si chacun balayait devant sa porte, déjà... Je fais 1h45 d'autoroute francilienne tous les jours. 95% des usages n'ont aucunement modifié leur façon de conduire. Automobilistes, conducteurs de VU, motard : tout le monde est dans e même panier. Je n'ai vu AUCUNE moto simplement rouler dans le flot de voiture. Perso, alors que je roule habituellement à la limite autorisée (quand c'est possible) et que je ne tire pas les régimes, en modérant simplement ma vitesse comme préconisé et en évitant toute accélération brusques, j'ai réduit ma conso de 15 à 20%! Et vous savez quoi? Mon temps de trajet est quasiement stable (la file de droite roule plus vite quand la gauche dans un traffic en accordéon...).
Par kobhalt94
Déjà si l'on interdisait tous les jours de l'année ces camions sur le périph' qui ne sont qu'en transit sur Paris....
On pourrait respirer et rouler un peu mieux!
Par Anonyme
+1. Mais question pûrement écologique, ils pollueront plus, plus longtemps et plus loin de Paris.
On ne déplace que le problème.
Par Anonyme
Il suffit de virer tous les mazouts...
Par Anonyme
Toi t'as rien compris, tu brûles 1L de pétrole, quelque soit les proportions, tu produits tout autant de merde.
Rien ne se perds, rien ne se crée, tout se transforme.
Les modèles récents, en + d'avoir des fap, cata, egr, et autres filtres qui transformes des rejets nocifs en rejet un peu moins nocif, consomment surtout moins, et faut arrêter de croire qu'une injection se dérègle comme un carbu, tu démarres encore ta voiture à la manivelle aussi ? 
Enfin, au point ou t'en es ... Tu arrives même a polluer les discussions sur le net. 
Par polo_wtcc
Par chez moi aucune restriction tout le monde roule, évidement je ne suis pas dans une grande aglomération.
J'ai l'impression que c'est surtout de la communication à 2 semaines des élections, surtout que nos chers politiques sont un peu responsables (réseau routier centralisé sur Paris, favorisation du diesel...).
Par ab2o12
http://www.airparif.asso.fr/etat-air/air-et-climat-bilan-emissions
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Toi t'as rien compris, tu brûles 1L de pétrole, quelque soit les proportions, tu produits tout autant de merde.
Rien ne se perds, rien ne se crée, tout se transforme.
Les modèles récents, en + d'avoir des fap, cata, egr, et autres filtres qui transformes des rejets nocifs en rejet un peu moins nocif, consomment surtout moins, et faut arrêter de croire qu'une injection se dérègle comme un carbu, tu démarres encore ta voiture à la manivelle aussi ?
Enfin, au point ou t'en es ... Tu arrives même a polluer les discussions sur le net.
Ce message, c'était pour "Anonyme le 14 Mars 2014 à 12h46".
Par mozipokl
"si les gens avaient plus de moyens pour changer leur vieille voiture ..."
Pour acheter des diesel "dernière génération" et les défaper ? Non merci.
Encore la semaine dernière, sur une autoroute d'IDF, un Volvo XC70 s'insère sur l'autoroute, gaz à fond, un nuage énorme gris marron qui le suivait.
Par Anonyme
Les poids lourds sur le train pour ceux qui ont plus de 100km à faire sur le territoire
Par Anonyme
M'étonnerai que leur contrôle antipollution fasse recette: Les bagnoles sont sensées y passer tous les deux ans, lors du CT...
Bref c'est encore le pauvre gus dont l'EGR vient de se gripper uo dont le FAP vient de lâcher qui sera emmerdé.
Faudrait leur amener une vieille 504D agonisante, histoire de voir leur tronche quand le vilo de l'Indénor leur sautera à la goule pendant le test d'opacité 
Par Anonyme
la pollution aux particules fine est due :
1. A l'industrie
2. Aux véhicules diesels
Continuez donc de rouler au gazouz
Par -Nicolas-
Merci Nicolas Sarkozy d'avoir généreusement distribué autant de bonus "écologiques" aux petits diesel, souvent sans FAP, entre 2008 et 2010 ! Une politique stupide du précédent gouvernement, encore accentué par l'actuel, nous sommes gouvernés par des visionnaires !! C'est un scandale absolu.
Par Anonyme
L'euro 6 vous connaissez, tous les moteurs diesels qui sortent depuis un petit moment le sont, donc l'ennemi numéro 1 n'est plus le diesel.Et en 2017, l'euro 7 viendra apporter encore plus fermer les clapets de ses pseudos écolos.
20% des particules fines est déjà pour les freinages avec les plaquettes de frein sur tous les véhicules et essence et diesel, gpl, hybride,etc.
Et le reste, c'est aussi au entreprise,etc.
Donc faut arrêter de prendre le moteur diesel pour ce qu'il n'est plus actuellement, la bête noir polluante.
Par Anonyme
Que fait on de la concentration de particules ultra fines dans l'air, imputable à la combustion du kérosène par le transport aérien? Eh bien on sort le parapluie et on se voile la face, tout comme pour la production d'électricité pour mouvoir des autos par nos centrales nucléaires désuètes.
Par Anonyme
...Les camions interdits de "Transit" ???
Quand même... Quand je pense à tout ces gens qui ont acheté un utilitaire Ford...
Fallait bien que quelqu'un la fasse celle là...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Que fait on de la concentration de particules ultra fines dans l'air, imputable à la combustion du kérosène par le transport aérien? Eh bien on sort le parapluie et on se voile la face, tout comme pour la production d'électricité pour mouvoir des autos par nos centrales nucléaires désuètes.
Chuuuutttttt 
!
T'es en train de saboter le discours des écolos bobos, là...
Pour eux, la pollution, c'est juste la vilaine automobile qui sent le mazout, hein... Le nucléaire, ça ne pollue pas, parce que ça n'émet presque pas de Co2 (qui n'est pas un polluant...). Bah voyons...!
...Et si jamais ça pollue, ben on s'en fout, vu que c'est toujours à l'étranger et que depuis Tchernobyl, on sait que la pollution s'arrête aux frontières...
Plus malhonnête et voyous, c'est pas possible, quoi !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
la pollution aux particules fine est due :
1. A l'industrie
2. Aux véhicules diesels
Continuez donc de rouler au gazouz
Non
1 agriculture
2 chauffage
3 industrie
4 transport
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Chuuuutttttt !
T'es en train de saboter le discours des écolos bobos, là...
Pour eux, la pollution, c'est juste la vilaine automobile qui sent le mazout, hein... Le nucléaire, ça ne pollue pas, parce que ça n'émet presque pas de Co2 (qui n'est pas un polluant...). Bah voyons...!
...Et si jamais ça pollue, ben on s'en fout, vu que c'est toujours à l'étranger et que depuis Tchernobyl, on sait que la pollution s'arrête aux frontières...
Plus malhonnête et voyous, c'est pas possible, quoi !
Non, la période de pollution du début d'année était due à des émissions agricoles hollandaises
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
L'euro 6 vous connaissez, tous les moteurs diesels qui sortent depuis un petit moment le sont, donc l'ennemi numéro 1 n'est plus le diesel.Et en 2017, l'euro 7 viendra apporter encore plus fermer les clapets de ses pseudos écolos.
20% des particules fines est déjà pour les freinages avec les plaquettes de frein sur tous les véhicules et essence et diesel, gpl, hybride,etc.
Et le reste, c'est aussi au entreprise,etc.
Donc faut arrêter de prendre le moteur diesel pour ce qu'il n'est plus actuellement, la bête noir polluante.
T'es aussi con que tes pieds ou tu tiens là un record ? Tu crois que tout le monde roule dans des diesels de 2011 et après ?
Ils n'ont pas encore mis à la benne les diesel d'avant 2011, donc tu peux attendre un moment avant de la ramener comme tu le fais !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
T'es aussi con que tes pieds ou tu tiens là un record ? Tu crois que tout le monde roule dans des diesels de 2011 et après ?
Ils n'ont pas encore mis à la benne les diesel d'avant 2011, donc tu peux attendre un moment avant de la ramener comme tu le fais !
Non, c'est toi qui tient le record. Le FAP est obligatoire depuis 2011 mais il y en a depuis 1999.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Non, c'est toi qui tient le record. Le FAP est obligatoire depuis 2011 mais il y en a depuis 1999.
Pas de bol mon pote, mon diésel étoilé date de 1988, et il tourne toujours impeccablement, et j'ai pas du tout envie d'en changer. Il passe haut la main le contrôle, ne bouffe rien, et me donne entière satisfaction...
Donc les caisses à problème qui coutent un bras, et œil, et la peau des C...... Bah j'en ai rien à carrer.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
T'es aussi con que tes pieds ou tu tiens là un record ? Tu crois que tout le monde roule dans des diesels de 2011 et après ?
Ils n'ont pas encore mis à la benne les diesel d'avant 2011, donc tu peux attendre un moment avant de la ramener comme tu le fais !
2004 et déjà fapée, il ne faut pas parler de choses qu'on ne connaît
Par Anonyme
On parle de loi, de législation là, pas d'invention ou de commercialisation, et les fap sont obligatoire depuis 2011.
Et à part cette date rien ne distingue un diesel fap d'un non-fap.
Par Anonyme
Et pour faire Douai (Nord) Vierzon (Cher), je passe par Reims ou pâr Chartres.
Les Khmers verts ne pensent qu'à leur petit pré carré.
Où en est le canal Seine-Nord ? 1péniche = 2 trains = 100 wagons = 200 camions, bande de rêveurs !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La révolution Italienne ? Je vois pas ce que c'est. Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Vieilles voitures, vieilles voitures... J'ai pas l'impression que ce soit elles qui polluent le plus. J'ai l'impression que la pollution vient surtout des nouvelles voitures mal réglée vu qu'elle sont impossibles à régler niveau combustion.
Les vieilles voitures sont vieilles, mais elles font de belles combustions donc ne polluent pas trop. Sauf celle qui sont mal réglée et celle dont les proprios estiment que ça vaut pas le coût de refaire le moteur.
Les nouvelles caisses, dès qu'elles ont un poil de kilométrage, hop, ça fait que de fumer... Et aucun moyen de résoudre le pb, et ce même si t'accepte d'aller en concession avec des mécanos qui aiment eux non plus bricoler ton véhicule. Y'a qu'à voir toutes les nouvelles caisses avec des problèmes d'injecteurs, de FAP, d'EGR, etc...
Faut juste avoir des caisses plus faciles à entretenir et les entretenir. Ne pas se dire "aller fuck, tant qu'elle roule".
Les veilles voitures qui polluent moins... putain t'en tiens une sacrée couche toi. Je t'invite à aller respirer à plein poumons derrière une 205 essence à carbu, une 309 GRD, ou autre saloperie du même genre, histoire de vérifier si elle est bien réglée hein.
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