Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Pollution à Paris : le stationnement gratuit pour les Parisiens jusqu'à nouvel ordre

Prisca Pellerin

Pollution à Paris : le stationnement gratuit pour les Parisiens jusqu'à nouvel ordre

Déposer un commentaire

Par Anonyme

inutile mais économique pour les couillons qui utilisent encore la voiture dans cette ville ...

Par Anonyme

Tiens, nous75 ne nous a pas encore servi son lénifiant discours anti diesel

Par Anonyme

C'est louche. Parisiens, vous feriez bien de surveiller la date de fin car je les vois bien envoyer l'armada de pervenches dès l'arrêt de la mesure...

Par Anonyme

C'est débile, si le stationnement est gratuit, justement les gens vont utiliser la voiture.

Par §wes567WW

En réponse à Anonyme

C'est débile, si le stationnement est gratuit, justement les gens vont utiliser la voiture.

   

je me suis dis la même chose^^

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Ah bas les Diesel, ah bas les banlieusards pollueurs et morts aux pets de vaches qui trous la couche d'ozone (voir article précédent) et vivement le retour des dinosaures.:fleur:

Par Anonyme

A mon avis faut prendre en compte que la bagnole ne chauffe jamais non plus sur les trajets habituels. Ca fume sévère pendant un long moment et là on est arrivé.

Par Anonyme

Seuls les véhicules électriques devraient être autorisés en ville...

Par §imp137Dm

"Pas de panique !" ... non mais lol, ce genre de situation est loin d'être normal, et l'est encore moins pour la santé publique.

Merci a nos constructeurs, et a l'état Français qui ont fait du lobbying pour le diesel pendant des années. Un état qui n'a jamais été capable de faire une loi attractive qui permette de mettre définitivement a la Ferraille les véhicules diesels les plus anciens qui sont ceux qui pollue le plus.... aujourd'hui nous récoltons ce que nous méritons.

Rappelons que le chauffage, notamment au bois, ( c'est celui qui dégage le plus de particule ) et l'industrie participe grandement a cet état de faite.

On ne demandera logiquement pas au industrie de ne pas produire, au gens de ne pas se chauffer et aux personnes de ne pas se déplacer, mais si toutes ses dernières années nous avions eu des personnes responsables à la têtes de notre état et qui prennent les bonnes décisions au lieu de vouloir satisfaire les lobbies, il est certains que la situation aurait pus être amélioré.

Par

Et avec ça.... une bonne greve de transports en commun !

Par Anonyme

En réponse à §imp137Dm

"Pas de panique !" ... non mais lol, ce genre de situation est loin d'être normal, et l'est encore moins pour la santé publique.

Merci a nos constructeurs, et a l'état Français qui ont fait du lobbying pour le diesel pendant des années. Un état qui n'a jamais été capable de faire une loi attractive qui permette de mettre définitivement a la Ferraille les véhicules diesels les plus anciens qui sont ceux qui pollue le plus.... aujourd'hui nous récoltons ce que nous méritons.

Rappelons que le chauffage, notamment au bois, ( c'est celui qui dégage le plus de particule ) et l'industrie participe grandement a cet état de faite.

On ne demandera logiquement pas au industrie de ne pas produire, au gens de ne pas se chauffer et aux personnes de ne pas se déplacer, mais si toutes ses dernières années nous avions eu des personnes responsables à la têtes de notre état et qui prennent les bonnes décisions au lieu de vouloir satisfaire les lobbies, il est certains que la situation aurait pus être amélioré.

   

Merci surtout aux parisiens de ne pas vouloir mourir de froid dans leur trou, le chauffage étant notablement plus producteur de particules que le transport.

Par §Lag528Sy

En réponse à Anonyme

Seuls les véhicules électriques devraient être autorisés en ville...

   

+1 que les véhicules électriques lors des pics... mais on va encore expliquer qu'un véhicule électrique ça pollue aussi...

Oui, mais pas en roulant, pas directement dans nos poumons et encore moins dans ceux de nos enfants en poussettes..

En même temps, le gouvernement avec sa fiscalité a incité le diesel a fond et les moutons ont suivi, puis a surtaxé l'essence, l'injection directe d'essence a donc connu un fort essor... En clair, on taxe avec le malus, les non pollueur et avec la TIPP les non pollueur aussi et après on dit qu'il y a trop de diesel et de la pollution... Au secours la...

Par §Lag528Sy

En réponse à Anonyme

Merci surtout aux parisiens de ne pas vouloir mourir de froid dans leur trou, le chauffage étant notablement plus producteur de particules que le transport.

   

Les Parisiens se chauffent rarement au bois.... ils se chauffent au nucléaire qui n'émet pas de particules fines...

Il n'y a pas vraiment d'usine dans Paris donc pollution très majoritairement diesel... donc, les voitures électriques seraient primordiales a Paris...

Par Anonyme

Si on commençait déja par fluidifier le trafic et créer des places de parking, les gens ne prendrait pas une heure pour aller au taf quand il faut 15min et ne perdrait pas 15min à tourner pour trouver une place. En gros chaque auto fonctionnerait 15min au lieu 1h15.... Impact direct sur la consommation et donc la pollution ainsi qu'une réduction du budget carburant pour tout le monde... Que fait on à la place, on réduit le nombre de place de parking, on réduit le débit des routes, en gros on fait tout pour créer de la pollution.... Et apres tout le monde s'étonne....

Par

bande d'hypocrites la bande à Delanoe:

satitionnement gratuit MAIS GREVE DANS LES TRANSPORTS

c...ds, on fait quoi on prend le velib par -5?

pfff

aujourd'hui très bouché en idf, tant pis pour l'environnement et nos poumons mais faut surtout pas toucher à la greve forfaitaire bi annuelle de nos "amis" les cheminots

Par Anonyme

Essayez de communiquer autour de vous sur cette pollution, beaucoup de gens ne s'en rendent pas compte.

Si vous pouvez télé-travailler, faites le. C'est toujours ça en moins.

Par

9h58: si on commencait par avoir des solutions de transports efficaces et fiables beaucoup abandonneraient avec plaisir leur voiture, source de stress et de cout

Par Anonyme

La france ne se résume pas à Paris.

Par Anonyme

En réponse à §Lag528Sy

Les Parisiens se chauffent rarement au bois.... ils se chauffent au nucléaire qui n'émet pas de particules fines...

Il n'y a pas vraiment d'usine dans Paris donc pollution très majoritairement diesel... donc, les voitures électriques seraient primordiales a Paris...

   

Tu crois encore que que la pollution de Paris vient de sources intra-muros? Sincèrement?!

Par Anonyme

La SNCF la seule à déposer des préavis de travail...

Par Anonyme

Et si vous arrêtiez de tous vous agglutiner dans Paris?

ça vous a jamais traversé l'esprit? La France ne s'arrete pas aux frontières de Paris, je dis ça je dis rien...

Par §saa452RJ

En réponse à §imp137Dm

"Pas de panique !" ... non mais lol, ce genre de situation est loin d'être normal, et l'est encore moins pour la santé publique.

Merci a nos constructeurs, et a l'état Français qui ont fait du lobbying pour le diesel pendant des années. Un état qui n'a jamais été capable de faire une loi attractive qui permette de mettre définitivement a la Ferraille les véhicules diesels les plus anciens qui sont ceux qui pollue le plus.... aujourd'hui nous récoltons ce que nous méritons.

Rappelons que le chauffage, notamment au bois, ( c'est celui qui dégage le plus de particule ) et l'industrie participe grandement a cet état de faite.

On ne demandera logiquement pas au industrie de ne pas produire, au gens de ne pas se chauffer et aux personnes de ne pas se déplacer, mais si toutes ses dernières années nous avions eu des personnes responsables à la têtes de notre état et qui prennent les bonnes décisions au lieu de vouloir satisfaire les lobbies, il est certains que la situation aurait pus être amélioré.

   

Les moteurs essence rejettent aussi des particules fines, environ 10^13 particules au kilomètre en moyenne (injection directe), contre 5x10^13 en moyenne pour les diesel (Fap + non Fap).

La norme (CE) 692/2008 (Euro VI) prévoit une limite à 6x10^11 particules au km pour les diesel et n'a pas encore défini de limites pour les véhicules à essence ; pour une entrée en vigueur fin 2015.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Si on commençait déja par fluidifier le trafic et créer des places de parking, les gens ne prendrait pas une heure pour aller au taf quand il faut 15min et ne perdrait pas 15min à tourner pour trouver une place. En gros chaque auto fonctionnerait 15min au lieu 1h15.... Impact direct sur la consommation et donc la pollution ainsi qu'une réduction du budget carburant pour tout le monde... Que fait on à la place, on réduit le nombre de place de parking, on réduit le débit des routes, en gros on fait tout pour créer de la pollution.... Et apres tout le monde s'étonne....

   

à 9h58 : plus de place de parking veut plutot dire plus de gens qui prennent la voiture car moins contraignant donc plus de trafic donc plus de bouchons , donc plus de pollution et ainsi de suite ...

dire que certains n'ont toujours pas compris que la voiture était tout sauf un mode de transport adapté aux villes d'aujourd'hui. meme dans les villes moyennes (genre 50000 habitants ) les bouchons se produisent aux heures de boulot.

mais le bon francais habitué à poser son cul dans sa clio dci continue inéxorablement de prendre sa tuture ...

Par Anonyme

En réponse à §Lag528Sy

Les Parisiens se chauffent rarement au bois.... ils se chauffent au nucléaire qui n'émet pas de particules fines...

Il n'y a pas vraiment d'usine dans Paris donc pollution très majoritairement diesel... donc, les voitures électriques seraient primordiales a Paris...

   

Le chauffage au fuel émet des particules et dans des proportions bien pires que la pire des voitures diesel

Par §ler626EM

Merci a l'état d'avoir subventionné les moteurs diesel avec le bonus écologique et de continuer d'attribuer du malus aux moteurs essence plus respectueux pour notre santé.

On dit rien on est ***, donc continuer

Merci

Par Anonyme

En réponse à §ler626EM

Merci a l'état d'avoir subventionné les moteurs diesel avec le bonus écologique et de continuer d'attribuer du malus aux moteurs essence plus respectueux pour notre santé.

On dit rien on est ***, donc continuer

Merci

   

moteurs essence plus respectueux pour notre santé, ça reste à prouver

Par

Nul besoin de restreindre la circulation qu'aux voitures electriques. Il suffit juste de virer les diesels avant euro 5 c'est à dire 90 % de ce qui roule dans Paris. Les essences injection directe sont aussi un problème mais c'est combien dans le parc auto ? 1 % ? 2 % ? Bref, le vrai problème pour l'automobile dans ce pays, c'est bien le diesel ne nous y trompons pas. Les mecs comme moi qui roule au GPL, GNV, essence hybride, ethanol se coltinent les limitations de vitesse à la con alors que nos véhicules ne sont en rien responsables de tout ce bordel. Le responsable c'est l'état et les constructeurs auto qui ont favorisé cette merde à grand coup de bonus fiscal pour aider le couillon de base à acheter son mazout pour faire ses 10 000 km annuel (en ville la plupart du temps)

Par Anonyme

En réponse à crouk

Nul besoin de restreindre la circulation qu'aux voitures electriques. Il suffit juste de virer les diesels avant euro 5 c'est à dire 90 % de ce qui roule dans Paris. Les essences injection directe sont aussi un problème mais c'est combien dans le parc auto ? 1 % ? 2 % ? Bref, le vrai problème pour l'automobile dans ce pays, c'est bien le diesel ne nous y trompons pas. Les mecs comme moi qui roule au GPL, GNV, essence hybride, ethanol se coltinent les limitations de vitesse à la con alors que nos véhicules ne sont en rien responsables de tout ce bordel. Le responsable c'est l'état et les constructeurs auto qui ont favorisé cette merde à grand coup de bonus fiscal pour aider le couillon de base à acheter son mazout pour faire ses 10 000 km annuel (en ville la plupart du temps)

   

Donc je devrais pouvoir rouler aussi vite que toi avec mon diesel fapé et je suis limité comme toi à cause des parisiens qui se chauffent au fuel. Le transport n'est responsable que de 14% des émissions particulaires, très loin derrière le secteur tertiaire.

Par Anonyme

Le Fantôme "Sympa quand-les-morts-reviennent-nous-voir santé;;;; bénévole gratuite... à cela que le bien mal acquis ne profite jamais, qu'il faudra bien le restituer un jour ; et vous reconnaîtrez..prise de conscience a bondy.....la ville pleure. Cotisation à vie..créatures de pauvreté.... SUR leur suppression du pouvoire d'achat par la ville .........la ville pleure Le service public et les collectivités territoriales - Sénat la ville pleure l'age de glace 2013 politique ........impôt locaux et foncier démesuré sur le salaire annuel. croisé les dossier DE retraite et impôt démesuré en proportion de leur future retraite. d une vie des suppression de l’Espagne finire faire les ,poubelle ,.............le manque a gagner ...suppression du droit de manger de sabillè de se soigner et de vivre....... la ville pleure. notre santé a la qualité de vie ...impuissance politique contre .

mon volé ma santé ....ma joi de vivre ....mon pouvoir POUVOIR D'ACHAT.....la ville pleure suppression des place de stationnement des villes remplacer par

quelque paillant ,augmenter la pollution en ville on tourne en ron dans un

nuage ,augmentation des maladie des mort,.associée à différents cancers.L’organisation mondiale de la Santé estime avoir suffisamment de preuves que la pollution de l’air extérieur est associée à différents cancers.je vous rappelle que l'intelligence ne peut pas être raciste et un bien commun,univercelle .changement de carburant Notre solution de survivre .....voiture moteur arrètè ne pollu plus stationnement gratuit pour la santè publique et un bien gènèrale. La pollution rend nos enfants moins intelligents - Topsante.com.......

www.topsante.com › Maman & Enfant › Bébé › Santé de bébé?

Une étude américaine a montré l'impact négatif de la pollution sur le développement du cerveau des nouveaux nés........ perte de la famille .........la ville pleure suppression des place de stationnement des villes remplacer par

quelque paillant les riverain .créatures de pauvreté...de avenue carnot victimiser par la ville de bondy 254 euros par ans .la gratuité pour les autre .....plus de

place pour la visite de la famille et les enfants mettre la main au

portefeuille ;cher amande surendettement ,toujours pa d'aire comprimé et

de biogaz Bondy 93140 maire une ville sans analyse du future............

prisonnier de notre impôts que des interdit des tirelire .suppression des libertés .un par un . avec de la malle traitance .une mauvaise gestion de bondy ET de la France . ....impuissance politique contre ...

OUVRIR DES ENTREPRISE AVEC UNE BRANCHE PRIVE AVEC DE L'IMPÔT ..Site d'information sur le biogaz...et faire baisser la facture des mènage...les déchet des poubelle .....école cantine.......carrefour..... Magasins d'alimentation ..espace verre.....des ville la perte de gain et le manque à gagner) d'un dysfonctionnement .des Serviteur de la ville et de son pays Maman papa & Enfant › Bébé › Santé de bébé?

Par Anonyme

L'indice de pollution était vendredi 20 à 30 fois supérieur à ceux recommandés par les autorités internationales. Le manque de visbilité a obligé la mégalopole à annuler de nombreux vols.

PUBLICITÉ

Shanghaï suffoque. La mégalopole de 23 millions d'habitants était baignée vendredi dans un épais nuage de pollution, le smog. Des centaines de vols ont été retardés ou annulés en raison du manque de visibilité lié à cettre brume épaisse composée, en partie, de polluants atmosphériques cancérigènes. L'indice de pollution était 20 à 30 fois supérieur à ceux recommandés par les autorités internationales.

La municipalité de la capitale économique chinoise a ainsi émis son alerte sanitaire la plus élevée, une première depuis le démarrage en avril de ce nouveau système de mise en garde. Les habitants de la mégapole ont été fortement encouragés à rester chez eux et les directeurs d'usine priés de réduire, voire de suspendre les chaînes de production.

Des écoles fermées jeudi dans l'est de la Chine

La qualité de l'air dans les centres urbains est devenue un sujet de préoccupation croissant pour les dirigeants chinois, obsédés par l'impératif de stabilité et inquiets des risques pour l'environnement et la sécurité que présente une industrialisation à marche forcée du pays. Les autorités ont dévoilé ces dernières années toute une série de mesures de lutte contre la pollution, sans obtenir beaucoup de progrès en la matière.

Jeudi déjà, des écoles avaient même dû être fermées dans deux grandes villes de l'est du pays. A Nanjing, capitale de la province du Jiangsu, le gouvernement avait lancé ce jour-là sa première «alerte rouge» en raison de la mauvaise qualité de l'air. Comme à Qingdao, ville côtière de la province du Shandong, le niveau des micro-particules de moins de 2,5 micromètres (PM2.5) était bien au-delà des 300, niveau au-delà duquel l'OMS considère qu'elle représentent un danger pour la santé. L'organisation recommande un niveau quotidien en dessous de 20.

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs