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Commentaires - Premier rappel pour le Peugeot 3008 : essuie-glace défaillants.

Manuel Cailliot

Premier rappel pour le Peugeot 3008 : essuie-glace défaillants.

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Par Anonyme

Les voitures françaises les plus aboutis,la je suis mort de rire.

Par Anonyme

Et ca commence ... Normale c'est francais:ptdr: Est ce que les voitures francais ne se tardent pas d'etre super securiser? Et c'est sur un element les plus important de la securite que ca lache... Ah je n'acheterai jms une francaise :coolfuck:

Par Anonyme

parce que tu crois que chez les autres les moteurs et les bielettes sont fabriqués en interne ? Tout le monde se fournis chez les mêmes fournisseurs.

Par Anonyme

Si vous n'achetez pas les marques qui font des rappels alors vous devez voyager à pied  !

Par Anonyme

C'est ça la réduction du temps de développement des voitures modernes : ce sont les utilisateurs qui font les derniers tests de fiabilité... Surtout quand on sait que les rappels "gratuits" sont en réalités budgétisés dans le prix de vente de la voiture. Et une voiture qui ne "souffre" d'aucun rappel c'est de fait le jackpot pour le constructeur !! Le truc : toujours éviter d'acheter une voiture d'une série trop récente, particulièrement dans l'année qui suit sa commercialisation...

 

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Par Anonyme

@ Johan: FAUX, PSA applique une politique de roulages intensifs avant commercialisation des véhicules qui paye, exemple: 308, C3 Picasso, C4 Picasso, C5 phase 2 et on peut même y inclure le 3008 vu que ce problème est lié à un fournisseur et non aux concepteurs (et encore moins développeurs) de Peugeot (ou Citroën).. Je suis 100% d'accord avec Zébulon. Pour ma part, la seule de mes autos ayant été rappelée a été une BMW et un article pas si vieux de caradisiac concerne le rappel de Toyota Yaris pour désolidarisation de la colonne de direction (c'est vachement moins grave que des essuis-glaces qui se bloquent, je reconnais... j'ironise, évidemment). Alors votre discours sur les françaises ne tient pas la route (au contraire des-dites françaises... ^^ )

Par Anonyme

305-306 et maintenant 207 ... 400.000kms sans un pépin.Moi je n'acheterai que des Peugeots.

Par Anonyme

:love:

Par Anonyme

çà continue, chez peugeot ils ne montent pas non plus les pneus indiqués sur leurs étiquettes d'homologation et ensuite ne veulent pas vous monter les bons pneus.

Par Anonyme

le prix des rappels sont répercutés sur les fournisseurs, pas sur le prix de la voiture en concession

Par Anonyme

A pitbull:  vous n'achetez pas français mais vous ne parlez pas français non plus ;-D

Par Anonyme

je suis d'accord avec certains à savoir que ce n'est pas imputable au concesionnaires mais aux fournisseurs de pièces détachées que les voitures soient françaises ou non. J'ai l'intention d'acheter la 3008 ou la 5008 au printemps de toutes façons. N'oubliez pas les problèmes de régulateurs de vitesse qui ont touché les françaises comme les étrangères ce qui est quand même unpeu plus grave que des problèmes d'essuis glace

Par Anonyme

Bonjour, C'est toujours "Marrant" de voir - sur un article purement François - les réactions de "con-ducteurs" qui ne supportent pas les voitures Françaises. Con-servez votre bonne humeur pour réagir ailleurs -!    m'enfin ;-)

Par Anonyme

non mais y'a toujours les insatisfaits qui râlent  toujours, j'ai eu un scenic neuf qui m'a laché au bout d'un an et demi, j'ai racheté un espace qui m'a tenu 9 ans et 170000 kilometres et là j'envisage le peugeot 3008 ou 5008 ou le picasso C4 alors je reste français malgré tout, allez les râleurs c'est bientôt noël calmez-vous mdr

Par Anonyme

la personne qui dit que c est francais je doute de ses origines ainsi que la fabrication des pieces

Par Anonyme

bsr je travaille chez psa depuis 16 ans.les voitures ont bien changé.on se bat chaque jour pour la qualite.c est mon domaine.on se bat avec les fournisseurs pour qu ils suivent avec notre systeme de qualite.les peugeot sont tres fiables.tres bonnes voitures.vu de l exterieur ,c est sur il y a du pour et du contre.je ne fait pas de la pub mais je vous conseille quand meme rouler en peugeot.bonnes fete de fin d annee a tous.un collaborateur peugeot.

Par Anonyme

Bien, pour que ce soit clair: entre les étrangères et les françaises, je choisirais la plus fiable, la meilleure. Je ne prendrais pas français histoire de la jouer chauvin, ce qui est le cas de certain; ceci dit, de là à éviter systématiquement les françaises...Mais cependant, les voitures hexagonales ne m'ont pas impressionné par leur qualité ou leur fiabilité (excepté C5 II) jusqu'à présent.  

Par Anonyme

Ah j'oubliais: je connaît qqn qui bossait pour peugeot, il m'a dit que les blocs compteurs étaient sous-traités en bulgarie...j'espère que ce n'est plus le cas à présent, autrement je douterais fortement de la fiabilité peugeot (j'en ai une, et c'est pas terrible...)

Par Anonyme

message pour pit-bull Je me permets un petit conseil :afin de lire tous les rappels y compris audi ww et autre demande à peugeot d'installer des essuie glace sur tes lunettes ,j'ai un 3008 et il marche parfaitement !!!

Par Anonyme

Je trouve le sectarisme de certains messages assez déroutant .J'ai personnellement  eu bcp de voitures (ma 3008 est la 51 éme .bcp de progrés en finition et en fiabilité .En 1.6 hdi ( bte mecanique 6 vit)le 3008 est plus dynamique que le c4 picasso precédent. En Avril je changerai pour une BMP6 . toujours dans ce modele ...et derniére observation ce ne sont pas les constructeurs etrangers qui paieront vos retraites ...un peu de bon sens

Par Anonyme

Je trouve le sectarisme de certains messages assez déroutant .J'ai personnellement  eu bcp de voitures (ma 3008 est la 51 éme .bcp de progrés en finition et en fiabilité .En 1.6 hdi ( bte mecanique 6 vit)le 3008 est plus dynamique que le c4 picasso precédent. En Avril je changerai pour une BMP6 . toujours dans ce modele ...et derniére observation ce ne sont pas les constructeurs etrangers qui paieront vos retraites ...un peu de bon sens

Par Anonyme

ce genre de démarche n'est pas du seul fait des constructeurs français, tous font de même y compris les allemands, et je trouve celà plutôt honnête vis à vis du client pour qui le désagrément passe d'autant mieux qu'il est informé en amont du problème et personnellement par courrier. 

Par Anonyme

Super 3008, c'est pas une biellette à 2 balles qui va me faire regretter mon achat. Avec 20000 kms au compteur et pas un souci ... je ne me plains pas avant j'avais une Laguna, tous les 5000 kms j'avais un plèm. Le 3008 reste pour moi un des meilleurs sortie en 2009. Et par ces temps de crise même si d'autres marques me font de l'oeil, je roule Français.

Par Anonyme

Pour Fred Pour info Mercedes vient de rappeler des 200 CDI ...

Par Anonyme

Avec le niveau de technologie embarqué sur les véhicules actuels,etre em..der par une biellette d'essuie glace a zéro centime et quelque,ensuite nous expliquer que la logan fait parti des plus fiable car tres peut de technologie,faut qu'on m'explique,peut etre que c'est pour celà que malgré que je me force depuis longtemps,je n'arrive pas a franchir le pas:acheter une voiture française.   Slts.

Par Anonyme

Bon achetez ce que vous voulez -

Moi c´est 3008 (touché par ce rappel) et quand même bon vehicule -

Ma femme roule en Opel - et elle le regrette !

Bon voyage -

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@ Johan: FAUX, PSA applique une politique de roulages intensifs avant commercialisation des véhicules qui paye, exemple: 308, C3 Picasso, C4 Picasso, C5 phase 2 et on peut même y inclure le 3008 vu que ce problème est lié à un fournisseur et non aux concepteurs (et encore moins développeurs) de Peugeot (ou Citroën).. Je suis 100% d'accord avec Zébulon. Pour ma part, la seule de mes autos ayant été rappelée a été une BMW et un article pas si vieux de caradisiac concerne le rappel de Toyota Yaris pour désolidarisation de la colonne de direction (c'est vachement moins grave que des essuis-glaces qui se bloquent, je reconnais... j'ironise, évidemment). Alors votre discours sur les françaises ne tient pas la route (au contraire des-dites françaises... ^^ )

   

C4 picasso exclusive hdi 110 ch de 2007 a eu l'honneur de me faire une courroie de distribution a 50 000 KLM une sonde de radiateur defectueuse a 30 000KLM SANS COMPTER L USURE DES PNEU SIMPA ILS ONT BIEN TESTE chez citroen DEGOUTER !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Et ca commence ... Normale c'est francais:ptdr: Est ce que les voitures francais ne se tardent pas d'etre super securiser? Et c'est sur un element les plus important de la securite que ca lache... Ah je n'acheterai jms une francaise :coolfuck:

   

c'est comme toi, t'as pas été fini non plus, faut que tu retournes à l'école pour apprendre à écrire en français ! En plus, je suis sûr que t'es incapable de trouver tes propres fautes ! Demandes à un copain pour le SAV !!! cool

 

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Avis Peugeot 3008

3008 1.6 E-HDI 112 FAP ALLURE BMP6 (2012)

Par jeanjean1696 le 20/05/2023

Possédé pendant 2 ans et 40 000kms, en remplacement d'une Peugeot 207 de 2011 qui était trop petite de coffre, c'était une première main, entretenue chez Peugeot qui avait 100 000kms. Je n'ai eu aucuns problèmes majeurs à signaler (problème de boîte à 60 000 kms avec l'ancien proprio donc changement d'embrayage/volant moteur + vidange de boîte et reprogrammation), juste le planche de bord au dessus des aérateurs centraux qui s'est légèrement décollé (maladie sur ces modèles).C'est une très bonne voiture, j'en étais très satisfait, je rêvais d'en avoir un quand j'étais au collège et que je voyais le principal avec le sien. Il a un joli coffre malgré un gabarit assez compacte (assez pratique en ville), et une modularité vraiment intéressante grâce au plancher de coffre modulable et au siège passager AV qui se replis et qui permet une longueur de chargement de 2,60m.En finition Allure, le 3008 était très bien équipé avec le toit panoramique, GPS, les jantes aluminium de 16" (avec option Grip Control), une vraie roue de secours, l'affichage tête haute et le "distance alerte", etc...Consommation impressionnante avec cette boîte BMP 5,2L/100kms en faisant 5kms de ville, et le reste (35kms) sur voies rapides à 110km/h pour me rendre à mon travail. Mes collègues en boîte manuelle n'arrivaient pas a descendre en dessous des 6L/100kms avec le même moteur.Quand à la boîte BMP6 très décriée, je l'ai trouvé très bien. Les rapports sont courts sur les 2 premiers rapports mais ensuite, on peut appuyer sur le champignon et elle monte dans les tours. Des à-coups c'est sûr, mais en sachant l'utiliser, on fini par relâcher un petit peu l'accélérateur pour quelle passe sa vitesse en douceur et on peut reprendre l'accélération. C'est pas une boîte qui s'utilise avec une conduite sportive

Essais Peugeot 3008