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Entretien automobile : EmbrayageLes voitures automatiques séduisent peu d'automobilistes. Dommage car, avec elles au moins, plus de problème d'embrayage. Mais pour que votre auto avance, vous devez probablement encore compter sur cet élément qui assure la liaison entre le

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Par Anonyme

je pose une question pour le publique.

a quelle point la vitesse de commande s'evolue a l'automobile recente ?

Par Anonyme

Pour avoir une réponse claire d'abord parler en bon français; ensuite bien formuler sa question: "Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement";

Par Anonyme

merci de ses precieux conseil grace a vous j ai trouver ce qui clochait sur ma golf gti

poste claire et compréhensible au plus grand nombre j'adore^^

Par §fra787Uu

moi,je vois que mon embrayage ne supporte pas la ville,tu restes en 1ere dans les bouchons tu fait semblant de davancer dun metre tu rappuie et a force l'embrayage s'accoupple de plus en plus tot a la boite de vitesse,genre au lieu de lacher 3/4 de la pedale de 1/4 a 3/4 ca patine un poil je ne sais pas comment ca aide pour se garer par contre vu queca patine cqui faut au ralenti,en conduite accompagnée mon père mempechait de conduire sportivement,ca deconnais beaucoup d'ailleurs depuis que je fait des démarrage a 5000trs en 1ère sans burner il va mieux l'embrayage!le faire chauffer un peu remet tout d'aplomb et le dégrippe un peu je pense comme quoi certaines choses sportives aident la voiture!

Par Anonyme

jais acheter une Seat cordoba année 2000 1.9 tdi 110 la voiture roule quant je passer les vitesse la pédale dembrayage rester enfoncer je dever la relever avec le pie embrayer une deuxième fois pour que la vitesse passe aprèr sur place quand j embraye a fond sa fait du bruit mes pas a chaque fois et maintenant quand je passe la première ou nimporte quelle vitesse la voiture avence plus ces quoi emeteur recepteure embrayage ou quoi merci de meder mes je pence que ces trop compliquer pour une reponce

Par Anonyme

comment peut-on regonfler un émetteur récepteur de l'embrayage sur une peugeot 406 2.1 TD 109 cv

Par §ZER860Ka

En regle générale un embrayage s'use plus vite en ville qu'en rase campagne ou autoroute ou le l'on ménage le moins.A chaque arret je me met au point mort pour éviter de fatiguer la buté et le mecanisme le fait de faire ça mes embrayages sur mes voitures ont toujours duré très longtemps.

Par §az 261Zv

Bonjour

J'ai une célerio (suzuki) marché 30 000, ce matin j'ai senti un odeur dans les roux arrières et d'un seul coup j'ai perdu le frein à pédale, j'étais obliger de stationnet d'attendre un moment pour que le frein est revenu en marche, je ne sais pas c'est quoi le problème? et est ce que je peux rouler avec ce soir sans risque? SVP des explications et des conseils

Par §Zdl367Ev

Bonjour

j'ai une clio 2 1.2 16v année 2001, avec 164 000km parcouru, dernièrement je rencontre un prb avec l'embrayage, au bout d'une accelération le régime moteur monte mais sans changement de vitesse (au moins pour les 5 1er sec), càd lors du passage d'un rapport à l'autre ou bien un dépassement qui nécessite une accélartion, en tapant la pédale le régime moteur monte brusquement (normale) sans augmentation de vitesse puis le régime se baisse encore une fois et remonte doucement avec une accélartion de la voiture (la réprise est trop lente), et je pense qu'il y a une perte de puissance , à noter que cela a été accompagné avec une surconcommation remarquable ces derniers jours!!

merci pour votre aide, le mecano m'a dit que ce le kit embrayage! je vx m'assurer

Par §car165fE

Bonjour un garagiste vient de changer mon embrayage de xsara picasso hdi 2.0 apres l'avoir fini la voiture avait un bruit de sifflement le cable super dur et elle n'avance pas beaucoup je precise que l'embrayage etait vraiment HS et le cable etait deja dur avant mais pas a se point la qu'est ce que ca peux etre merci

Par §alp653uI

Bonjour

j'ai un 406 hdi problème d'ambrayage j ai arrive pas à mettre la vitesse aide moi svp

Merçi

Par

LA PÉDALE D EMBRAYAGE NE COUINE PLUS ET N EST PLUS DURE

Bonjour a vous toutes et a vous tous

je suis l heureuse propriétaire, d une clio 1,9 d , elle est âgée de 200000 KM, elle est née en 1994, régulièrement. entretenue, dernièrement, elle me posait des problèmes couinement et très dure à ma manipuler ( pédale d embrayage ) . je me suis rendu donc chez AD : facture 1200 euros dont 2 pneus à changer. , norauto, il m ont laisser dans le questionnement ( peut être ceci , peut être cela.. ) je sentais bien que mon véhicule ne les intéressait pas ( trop vieille ) et le dernier feu vert qui m a conseillé wwd ( je l ai mis , cela a continuer a couiner (et pour cause..) Je suis allé sur votre site, et j ai teste mon véhicule comme conseille ( démarrage en 3 ) et marche arriérè après 10 mn de mise en route ( résultats normaux ) j ai regarde de plus prés sous la pédale et c était ni plus , ni moins le tapis de sol qui coinçait la pédale d embrayage

je conprends pas pourquoi aucun garage n a vu ce detail

quel plaisir de conduire aussi paisiblement et merci , merci a vous

Un grand merci à cardisiac, économiser 1200 EUROS et des prises de tête en moins

cordialement

Par

règle n°1 ne jamais allez demander conseil dans des réseaux de centre auto, ils sont la pour faire du pognon et changer le maximum meme ce qui fonctionne.

Privilégier les petits garages indépendant ou on change pas d'apprentis mécanos tous les mois

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