Commentaires - Quizz du vendredi: Grand tourisme atypique !

ON DIRAIT UNE R9 OU UNE R11 (turbo)

Renault GTA version perf de la Renault alliance aux USA

La preuve en image, même si 9h12 a été le plus rapide.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/%2785-%2787_Renault_Alliance_GTA_Convertible_%28Hudson%29.JPG/800px-%2785-%2787_Renault_Alliance_GTA_Convertible_%28Hudson%29.JPG

@Zoraarcusduntov

http://3.bp.blogspot.com/_zp5hU5oekAI/TF2SKIAnC6I/AAAAAAAAEGU/TpLT0X95eRU/s1600/renault+gta.jpg

Raaaaah Bravo à 9h12 (même si antares19seb était sur la bonne piste aussi).

mais raaaaaaaaaaaaah! même plus le temps d'arriver au bureau que le quizz est déjà trouvé...pfffff

Bien vu le coup du gicleur de lave glace sur le capot qui montre qu'elle n'est pas française! Pour le moteur çà doit être les premiers à injection (pas sortie en France) qui sont completement moux (pke à 50ch./litre, on faisait déjà mieux à l'époque.

+ 1 pour la Renault GTA

Infos sur cette "GTA" (1965cm3 et 95cv) > http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Alliance#Mod.C3.A8le_GTA

> Bien vu le coup du gicleur de lave glace sur le capot qui montre

> qu'elle n'est pas française!

Les toutes premières R9 avaient aussi un gicleur unique.

Par contre Alliance et GTA ont gardé cette spécificité pendant toute leur commercialisation.

plus d'infos sur ces modèles : www.Renault-Alliance-Club-Passion.com

Les R9 ont eu ce gicleur de septembre 81 à décembre 81.

Et il n'y a pas que cela que cache ce capot.

IL y a en dessous sur les modèles haut de gamme( DL et GTA (qui étaient une gamme à elle toute seule)) un éclairage du compartiment moteur ainsi que deux crochets arrêtoir de capot en cas de collision frontale.

Le capot vient s'encastrer dans ceux afin d’éviter d'agir comme une guillotine.

De plus ces injections on été commercialisée en même temps en EUROPE.

Allemagne de l'ouest, la Suisse et l'Autriche devaient être à cette époque catalysée.