Commentaires - Quizz du week-end - Un morceau d'histoire...

lancia 037

lancia stratos ?

+1 Lancia 037,cependant il ne doit pas rester beaucoup d'exemplaires des 200 construits...

En effet ça ressemble beaucoup au moteur de la Lancia 037 Stradale.

Lancia Delta HF?

Lancia 037 ! C'est un moteur et un modèle mythique !

La grande époque de Lancia !!!

Je ne comprendrais jamais comment une marque comme Lancia peut avoir perdu autant d'aura si rapidement...

Sur la 037, c'est un 4 cylindres, et sur la photo, on dirait qu'il y a deux bancs de cylindres, plutôt un V6.

et pourquoi pas un moteur 5 cylindres Audi Quattro de la grande époque

Si c'est un 4 ou 5 cylindres en ligne, cette culasse me laisse perplexe!

Culasse en V, pour chaque rangé de soupapes ...

Wow, ok merci ASP68 - et ce serait donc un 5 cylindres en ligne (voir les cinq durites), ce qui confirmerait la suggestion de Moerl16

moteur très connu

monté sur fiat ; par exemple 131 abarth

lancia beta ; etc.....

Lancia 037 : http://www.lanciarally037.com/e-stradaletecnica.htm

C'est bel et bien le 4 cylindres de la Lancia 037. Les 5 fils c'est normal, un vient alimenter le delco et les 4 autres vont vers les 4 bougies !!!

Par contre ce n'est pas tout à fait le même moteur que l'on retrouvait dans les Béta etc. Car pour un souci de solidité, le bloc moteur de la 037 est issu (et là accrochez-vous) de la 131 Diesel !.

Mr Lionel

Aussi subjectif que soit ce sujet, autant il est possible de vous suivre en disant que la metro 6R4 était d'une rare laideur, autant il est contestable de juger la 037 comme "une mocheté" !

salutations

Les caches arbres à cames sont nervurés à la mode Lancia.

Mais les caches Fiat y ressemblaient à s'y méprendre.

Je pencherai plutôt pour une 037 car les 131 Abarth n'avaient pas un look inoubliable et n'auraient probablement pas fait tilter l'auteur.

Sur la 037 le 2 litres DOHC était suralimenté par un compresseur volumétrique, en prise sur le vilbrequin.

Sacré bagnole 2 RM , tuée par la quasi disparition des rallyes sur asphalte dans les épreuves du championnat du monde, car sur l'asphalte sec elle dominait la 205 T16.

ou double arbre a cames sur un quatre, cinq ou six cylindres en ligne

Ok, bien vu Walt, j'avais zappé le Delco. Pour info, ce moteur avec compresseur volumétrique aurait sorti en compétition jusqu'à 325ch à 8000tr/min. et 34mkg de couple dans sa variante 2111cc(85x93). Pas mal!

delta S4 tradale

lancia rally 037, bravo.

mythique, puis la delta s4, bestiale.

puis la fin du groupe B.

la delta gagnera en groupe A par la suite.

depuis lancia est mort pour moi.

un grand dommage.

Sur les Delta, l'admission se fait au milieu de la culasse, entre les 2 arbres à cames.