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Radars : la moitié des infractions n’entraîne pas de perte de point(s)Sur les 12 millions de contraventions dressées en 2010 devant donner lieu à un retrait de point(s), seules 6,5 millions ont bien été suivies d'effet, pointe un rapport interne au ministère de l'Intérieur daté de 2012, mais resté confidentiel jusque-là. Autrement dit, les « retraits de points concernent 54 % des infractions constatées », seulement. Comme ce sont les radars automatiques qui ont repéré la plus grosse majorité de ces infractions (plus de 75 %), il est assez simple d'en conclure que ce système est loin d'être infaillible, ni aussi équitable que revendiqué. Un bilan connu depuis bien des années cependant, ce qui n'a pas empêché les politiques successives de mettre le paquet dessus. 111 nouveaux radars double-sens rentreront d'ailleurs en service à partir de ce lundi.

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Pas de chance pour moi, 3 km/h, 1 point et une amende. Sans savoir ou, ce qui est très éducatif....?

Je pense que c'est sur une zone de changement continuel de vitesses sur autoroute. Surtout quand on regarde plus que son rétrovirus avec les camions qui ne demande qu'a vous pousser.

Par

Ces chiffres me semblent étranges!

Je n'ai "malheureusement' jamais eu la "chance" de ne pas subir le retrait des points et cela même avec un véhicule de fonction. Quand l'entreprise donne les coordonnées du conducteur, celui-ci reçoit l'avis de contraventon et donc subira le retrait des points.

Je ne sais donc pas comment ce taux peut-être aussi bas.

Par

C'est quand même bizarre qu'autant de pb passent à la trappe.

Pourtant les talibans de la prévention routière, aides de leurs amis du ministère des finances en redemandent de ces appareils.

Avec les nouveau modèles auto-reverses, comme mon ancien autoradio k7, ça va donner....

Par

En réponse à jim 0profit

Ces chiffres me semblent étranges!

Je n'ai "malheureusement' jamais eu la "chance" de ne pas subir le retrait des points et cela même avec un véhicule de fonction. Quand l'entreprise donne les coordonnées du conducteur, celui-ci reçoit l'avis de contraventon et donc subira le retrait des points.

Je ne sais donc pas comment ce taux peut-être aussi bas.

Car tu es une exception. L'immense majorité des entreprises ne donnent pas le nom du conducteur, il est donc impossible de retirer des points à une personne morale.

Par §Vin438gi

faut rouler 10kmh au dessus de la limite pour que le flash se déclenche ( la plupart du temps), avec l'abattement, 15 au dessus pour recevoir un papier ... à un moment, faudrait aussi arrêter de pleurer et être responsable

si tu roule à 85 au lieu de 70, ( ce qui donne 1/2 kmh au dessus de la limite sur le papier ) normalement, ton en est conscient ...

Par

J'ai toujours pas compris comment les gens arrivent à se faire flasher par un radar automatique, annoncé avec un panneau de 4 mètre sur 3... Ils font quoi au volant pendant qu'ils conduisent ?

Par

Il y a plein de moyens legaux d'eviter le retrait de point lies au fait que proprietaire d'une voiture inscrit sur la carte grise et conducteurs ne sont pas forcement les memes. Ce qui arrange bien le gouvernement: tant que l'amende est paye... C'est toute la difference entre perception routiere et securite routiere!

Par §Ato860IS

En réponse à antho86_

J'ai toujours pas compris comment les gens arrivent à se faire flasher par un radar automatique, annoncé avec un panneau de 4 mètre sur 3... Ils font quoi au volant pendant qu'ils conduisent ?

Le conducteur/la conductrice, au choix: joue avec son smartphone, fait un doigt à un autre automobiliste, se remaquille avec le rétro central, tripote son autoradio, mate un film, regarde son GPS car est trop con(ne) pour activer les consignes vocales, se chamaille avec ses gosses à l'arrière ou n'en a tout simplement rien à battre car roule déjà sans permis ni assurance. Bref, le comportement moyen de l'automobiliste de cette époque de **********.

Par

En réponse à Arnime

Il y a plein de moyens legaux d'eviter le retrait de point lies au fait que proprietaire d'une voiture inscrit sur la carte grise et conducteurs ne sont pas forcement les memes. Ce qui arrange bien le gouvernement: tant que l'amende est paye... C'est toute la difference entre perception routiere et securite routiere!

tout à fait. la plupart flashent par l'arrière, suffit de dire que c'est pas toi, ne pas dénoncer. en général tu doit payer l'amende majorée et tu gardes tes points.

et oui au final l'état s'en tape des points, ce qui compte c'est de toucher les €€€. prévention my ass...

Par

Les radars c'est le royaume de l’iniquité.

1èrement....si vous êtes flashé par derrière il faut contester...AUTOMATIQUEMENT vous allez être dispensé de la perte de point. Car la preuve que VOUS étiez au volant n'est pas possible....

2èment....Si vous êtes en deux roues....pareillement, mais en plus si le flash est par devant bye bye tout court (pas de plaque).

3èment....Les Poids lourd même par devant ont toutes les chances de ne pas être concerné par la perte des points. Ils sont souvent au nom de l'entreprise....pas du chauffeur.....et le réglage des cabines est de toute façon fait pour les voitures. Ainsi un PL limité à 90km/h qui circule à 130 sur une autoroute à 130....n'est jamais flashé (cela dit le jour ou il se fait contrôlé au mouchard il va ramasser sévère).

Sans compter que les chauffeur de PL sont haut perché dans leur cabine et pas toujours visible sur les photos.

4èmemnt il y a tous ceux qui ont bien compris qu'en achetant un véhicule à l'étranger et en circulant et en habitant en France ils peuvent faire ce qu'ils veulent....Puisqu'ils ne sont PAS à l'étranger et que donc les accords ils s'en foute.

Bref, les "baisés" de l'histoire c'est ceux qui ont: Une voiture, à leur nom, immatriculée et domiciliée en France, qui sont Flashé par devant.

Ca laisse de la marge.

Par

En réponse à §Ato860IS

Le conducteur/la conductrice, au choix: joue avec son smartphone, fait un doigt à un autre automobiliste, se remaquille avec le rétro central, tripote son autoradio, mate un film, regarde son GPS car est trop con(ne) pour activer les consignes vocales, se chamaille avec ses gosses à l'arrière ou n'en a tout simplement rien à battre car roule déjà sans permis ni assurance. Bref, le comportement moyen de l'automobiliste de cette époque de **********.

Ou bien, se faire avoir en bas d'une descente, le pied levé de l’accélérateur, alors que la la limitation est passé de 70 à 90 juste avant la pente qui fait qu'on laisse justement la voiture accélérer toute seule. 96km/h, 91km/h retenu faute d'avoir pressé le frein un poil plus fort (pas besoin d’être 15km/h au delà, comme dit par un commentateur plus haut). Mon seul point perdu en 11 ans de permis. Mais bon, je ne vais pas trop râler, "que" 45 Euros et point récupéré 6 mois après...

Par

En réponse à antho86_

J'ai toujours pas compris comment les gens arrivent à se faire flasher par un radar automatique, annoncé avec un panneau de 4 mètre sur 3... Ils font quoi au volant pendant qu'ils conduisent ?

simple

tu roules pas assez ; la plupart des français ne foutent rien ; vivent sur la société ; sont invalides en ayant rien ; vivent des minima sociaux ; ne prennent donc pas la voiture et se font pas avoir

dit ça a 1 commercial qui fait 100 000 par an et tu verras sa réponse

j'ai pour ma part entretenu 1 voiture d'1 femme commerciale ; 140 000 kilomètres en 9 mois

là tu comprendrais p - être ce que représente les radars pour eux

après les chiffres sont forcément faux ; pour mettre encore plus de répression

rappelez vous l'insee avait dit : que le passage a l'euro n'avait pas augmenté le coût de la vie

on est gouverné par des escrocs ; voilà tout

Par §for068wq

Tant que l'état touche de l'argent les points il s'en moque un peu hein.... soyons honnête...

Par

En réponse à omovaltine

simple

tu roules pas assez ; la plupart des français ne foutent rien ; vivent sur la société ; sont invalides en ayant rien ; vivent des minima sociaux ; ne prennent donc pas la voiture et se font pas avoir

dit ça a 1 commercial qui fait 100 000 par an et tu verras sa réponse

j'ai pour ma part entretenu 1 voiture d'1 femme commerciale ; 140 000 kilomètres en 9 mois

là tu comprendrais p - être ce que représente les radars pour eux

après les chiffres sont forcément faux ; pour mettre encore plus de répression

rappelez vous l'insee avait dit : que le passage a l'euro n'avait pas augmenté le coût de la vie

on est gouverné par des escrocs ; voilà tout

140 000 kilomètres en 9 mois ??? C'est de la maltraitance au travail, à ce niveau!

Par

En réponse à omovaltine

simple

tu roules pas assez ; la plupart des français ne foutent rien ; vivent sur la société ; sont invalides en ayant rien ; vivent des minima sociaux ; ne prennent donc pas la voiture et se font pas avoir

dit ça a 1 commercial qui fait 100 000 par an et tu verras sa réponse

j'ai pour ma part entretenu 1 voiture d'1 femme commerciale ; 140 000 kilomètres en 9 mois

là tu comprendrais p - être ce que représente les radars pour eux

après les chiffres sont forcément faux ; pour mettre encore plus de répression

rappelez vous l'insee avait dit : que le passage a l'euro n'avait pas augmenté le coût de la vie

on est gouverné par des escrocs ; voilà tout

140'000 kms en 9 mois ? mdr ca va marseille?

ca fait 800 kms par jour ! et elle descend quand de sa voiture pour discuter avec les clients?

avec une moyenne normale de 60 km/h elle conduit 13h par jour !

Par

En réponse à §Vin438gi

faut rouler 10kmh au dessus de la limite pour que le flash se déclenche ( la plupart du temps), avec l'abattement, 15 au dessus pour recevoir un papier ... à un moment, faudrait aussi arrêter de pleurer et être responsable

si tu roule à 85 au lieu de 70, ( ce qui donne 1/2 kmh au dessus de la limite sur le papier ) normalement, ton en est conscient ...

Il serait temps de revoir tes sources... D'une, la marge technique d'un radar n'est que de 5% (donc 2,5 km/h à 50 km/h), et de deux, comme son nom l'indique, c'est une marge technique et non "une tolérance", pour prendre en compte l'incertitude de la mesure du radar. La vitesse retenue peut donc être très très proche de la vitesse réelle!

Par

En réponse à Ben-J14

Il serait temps de revoir tes sources... D'une, la marge technique d'un radar n'est que de 5% (donc 2,5 km/h à 50 km/h), et de deux, comme son nom l'indique, c'est une marge technique et non "une tolérance", pour prendre en compte l'incertitude de la mesure du radar. La vitesse retenue peut donc être très très proche de la vitesse réelle!

avant de critiquer les sources des autres......

la marge technique d'un radar en dessous de 100 km/h est de 5 km/h.

et 5% au dessus de 100 km/h

Par

En réponse à Ben-J14

Il serait temps de revoir tes sources... D'une, la marge technique d'un radar n'est que de 5% (donc 2,5 km/h à 50 km/h), et de deux, comme son nom l'indique, c'est une marge technique et non "une tolérance", pour prendre en compte l'incertitude de la mesure du radar. La vitesse retenue peut donc être très très proche de la vitesse réelle!

avant de critiquer les sources des autres....

la marge technique est de 5 km/h en dessous de 100 km/h

et 5% au dessus de 100 km/h

Par

En réponse à TeamGreen74

avant de critiquer les sources des autres....

la marge technique est de 5 km/h en dessous de 100 km/h

et 5% au dessus de 100 km/h

Ca ne change rien au fait que la remarque est juste, si le radar affiche 95 alors que tu roules à 90, c'est son "droit", mais à 91 réels tu te fais avoir!

Par

En réponse à §Ato860IS

Le conducteur/la conductrice, au choix: joue avec son smartphone, fait un doigt à un autre automobiliste, se remaquille avec le rétro central, tripote son autoradio, mate un film, regarde son GPS car est trop con(ne) pour activer les consignes vocales, se chamaille avec ses gosses à l'arrière ou n'en a tout simplement rien à battre car roule déjà sans permis ni assurance. Bref, le comportement moyen de l'automobiliste de cette époque de **********.

Pas faux mais il y a aussi des tronçons dans lesquels ils font varier brusquement la limite de vitesse, genre 90/ 110 et puis soudain 70. D'autant plus ''chaud'', en cas de circulation chargée (risques de panneaux masqués par remorques poids lourds, ou multiplicité des contrôles nécessaires -> on loupe un panneau, etc.). On peut alors jouer la ''sécurité'' en restant à 70 tout le temps, ou observer le flux de circulation (quand tout le monde speede -> pas de radar - tout le monde freine -> radar à l'horizon) ...

Par §red152pi

En réponse à

Commentaire supprimé.

euh.. un peu éxagéré peut etre !! circuler tranquillement, c'est pas bien compliqué, aux vitesse légales tout simplement :oui:

Par §aut336wW

En réponse à §Ato860IS

Le conducteur/la conductrice, au choix: joue avec son smartphone, fait un doigt à un autre automobiliste, se remaquille avec le rétro central, tripote son autoradio, mate un film, regarde son GPS car est trop con(ne) pour activer les consignes vocales, se chamaille avec ses gosses à l'arrière ou n'en a tout simplement rien à battre car roule déjà sans permis ni assurance. Bref, le comportement moyen de l'automobiliste de cette époque de **********.

tous les jours je prends la même portion de route avec un radar, ça fait des années que je l empreinte sans soucis, et pis, un jour, en rentrant d un repas, non arrosé, avec ma femme et mes gosses, on rentre pépère, je suis en pleine discussion avec ma femme, j arrive sur la portion "sodomite" ^^ et je me fais flasher à 94 ( valeur retenue) non pas par crétinisme, ou stupidité, juste parce que je vivais un moment sympa, j ai eut le malheur d être heureux en bagnole et j ai lâché prise en ayant une attitude criminelle en osant communiquer avec mes passagers sans regarder le compteur h24, mon humanité a été sanctionné, un relâchement inaceptable, surtout à 94, un vrai danger de la route, j ai pleuré 1 semaine, et je me suis dénoncé à la police, et j ai demandé le fouet pour m exorciser de toute cette humanité qui m habite. :peur:

Par §aut336wW

je me suis fait avoir comme un bleu, sur une route que je pratique tous les jours, tout ça parce que j ai eut un moment de joie et de bonne humeur avec ma femme et mes gosses en caisse, on discutait joyeusement, c était la totale harmonie, jusqu à ce que un flash, nous ramène à la raison, et nous ramène sur terre brutalement, en nous faisant comprendre, qu il était interdit d être humain, et de faire autre chose que se coller la figure sur le compteur. on a osé penser à autre chose qu à perrichon, ses radars, sa répression, quel acte odieux de ma part, je suis un robot, je suis un robot, je l ai écrit 50000 fois pour m éviter tout autres désagréments, et je me suis dénoncé à la police et j ai demandé le fouet pour annihiler le reste d humanité qu il me reste:ouin:

Par

Il faudrait déjà ne pas confondre la "décote" avec la marge technique.

La décote est là pour compenser la marge technique des appareils, autour des +/- 2%.

Oui oui, vous avez bien lu, le radar peut vous mesurer plus vite que vous ne roulez actuellement. La décote, supérieure, est là pour compenser cette incertitude.

Vous roulez à 90 réels. La machine peut vous mesurer en gros entre 88 et 92 :)

Vous n'etes pas en infraction, mais la machine vous voit en infraction.

-5km/h, vous ne l'êtes plus.

Par §aut336wW

ah ok, cara qui me jette et après me fout mes comms, ça bug quoi

Par

Ouf on l'a échappé belle..!

Par

En réponse à nicob95

tout à fait. la plupart flashent par l'arrière, suffit de dire que c'est pas toi, ne pas dénoncer. en général tu doit payer l'amende majorée et tu gardes tes points.

et oui au final l'état s'en tape des points, ce qui compte c'est de toucher les €€€. prévention my ass...

L'état ne se fou pas des point au contraire, c'est une grosse source de revenu avec leur stage de récupération de point a 300 euro pour 4 point, c'est la grosse arnaque ce truc (ma mère en est a 2 stage depuis que ces mesures sont en place et toujorus pour des infraction débile genre micro excès de vitesse sur autoroute.

Habitant a l'étranger cela ne me concerne pas mes points remontent tout seuls comme des grands :)

Par

Si une personne morale refuse de transmettre le nom du conducteur, dans ce cas, ce sera le (les) responsable(s) de celle-ci qui perdront leurs points....ca va vite rouler

Par

article sans grand intérêt qui enfonce des portes ouvertes (enfin ouvertes pour les curieux)

en effet les publications annuelles de l'ONISR fournissent les données d'infractions et de permis à point

j'ai rappelé ces données sur la section sécurité il y a quelques jours.

et c'étaient des données pour 2014 , donc à jour ...

du grand journalisme !

Par

Rien de nouveau à l'horizon...

Bon, on a une évolution positive des décès par rapport à l'an dernier...

Vite, la vitesse étant forcément LA cause, il faut plus de radars de préférence dans des zones dangereuses... pour les points et le portefeuille...

On en a plus en stock... pas grave, on fait du neuf avec du vieux et hop! tour de magie, on peut flasher de face et de dos dans les deux sens...

Pratique, on réinvente le couteau suisse de la répression...

Reste plus qu'à attendre que le billets tombent...

:areuh:

Chantal est ravie, Caseneuve a le sourire, les copains vont s'en mettre plein les fouines, et ça renfloue les caisses...:brosse:

L'arnaque parfaite et en plus, comme rouler dans 95% des cas à moins de 10km/h retenus c'est criminel...

Chantal doit être ravie... seul point positif, ça devrait lui permettre de la boucler un certain temps (et je parle pas de sa ceinture)... :redface:

Ah oui mais non, maintenant, il faut arnaquer l'autre moitié des flashouillés histoire de... parce que la peine de mort des 12 points du permis (la mort à petit feu) n'est pas assez rentable...:peur:

Quel beau pays... comme d'hab'... réactionnisme et facilité... :pfff:

Je vais apprendre à loucher... un oeil vers le bas en permanence sur le compteur, et un vers le haut pour la vue d'ensemble.. dur à faire faut de l'entraînement... :ddr:

Par §Gee502dV

La dernière fois jme suis fait chopé par un radar sous marin de la gendarmerie.

:bah:

Hey les politiques vous pouvez pas acheter votre place au paradis avec votre conscience tranquil des vies "sauvés" sur la route.

Vu le nombre que vous laissez crever par année c'est mal barré.

:areuh:

Par

En réponse à TeamGreen74

140'000 kms en 9 mois ? mdr ca va marseille?

ca fait 800 kms par jour ! et elle descend quand de sa voiture pour discuter avec les clients?

avec une moyenne normale de 60 km/h elle conduit 13h par jour !

c'était 1 commerciale qui roulait tout le temps ; s'arrêtait quelques minutes pour négocier des grosses commandes et repartait

elle était payé a la com ; traversait la france dans tous les sens ; on était pas encore aux 35 heures a cette époque ; et elle ne comptait pas les heures

en 9 mois elle avait fait 140 000 kms

quand je vidangeais la voiture ; elle prenait rendez vous pour la prochain vidange en même temps

2 semaines après ; nouvelle vidange

Par

En réponse à 1PourAvis

Pas de chance pour moi, 3 km/h, 1 point et une amende. Sans savoir ou, ce qui est très éducatif....?

Je pense que c'est sur une zone de changement continuel de vitesses sur autoroute. Surtout quand on regarde plus que son rétrovirus avec les camions qui ne demande qu'a vous pousser.

Parce que sur autoroute tu arrives a te faire flasher et à te faire pousser au cul par un PL en même temps ??Balaize ca....

Par §jea185bS

Bonsoir

Oui effectivement tout est fait pour nous rendre cinglé sur la route.

Je suis en ce moment sur Toulon en vacances et quand sur l a 50 on vous annonced un coup un radar au moyen de ce grand panneau de 4x4 metres , vous vous dites bon ok cest 110 km/h , vous cherchez le radar, vous ne l avez pas encore vu puis vous voyez un panneau indiquant 90 km/h rappel, je dis bien rappel puis plusloin 70 km/h rappel egalement.

Donc a chercher ce putain deradar et nesachant plus a quelle vitesse reelle je devaisrouler , j ailoupé les indications demon gps,

Cenestpas la premierefois, dans maints endroits je me suisrendu compte ducafouillage des panneauxindicateurs de vitesse,

A croire que c est savemment orchestré,

Pourtant j ai tous mes points en ai perdu betementpeu a des controles vicelards de cet accabit,

Je suisaussi motard et ai tous mes permis aitout conduit ,camions, voitures , motos , cars 'j ai bientot52 ans etenrealite dansbien des situations surlaroute decontrole automatisé ily adequoi perdresonlatin,

La vous pestez contre ceputaindesysteme et vous vous dites quecestfait exprespour vous faire commettre la faute

Quand je lis tous ces commentairesdabrutis moralistes quivous disent quil fautsimplementrespecter ala lettre les limitations et hop vousn aurez aucun probleme la jepeste jesuis sur qu ils ne disent pas qu ils sesont fait flasher eux memes dans certaines situations volontairement ambigues,

Etsitous lespoliticards de cepays devaient prendre la voiture comme nous tous les jours pour leurs obligations leursloisirs,bref leur vie en general eh bien ilsseferaient flasher toutautant quelesfrançais en general car le systeme n est meme plus tenable,

Combien demain de nouveaux alzheimer ou de nouvelles degenerescences mentales bien avant legrand age?

A CAUSE detoutce stress cumulé?

donc des deces prematurés

Ca va soulager l etat moins deretraites a verser,

Excusez mon ecriture avec parfois pas d espaces entre lesmots, jefais ce que je peux avec ma tablette

Merci a vous

Par

je ne suis pas surpris, j'ai vu de nombreux flash sur mon auto sans recevoir les PV :ange:

Par

Attendezz les radars troncons.. on va rigoler ! meme en roulant a 110 de moyenne... si tu oublie la partie a 90... t'es bon pour etre radarizé. ahahahah genial.

J'adore de voir ce qu'une mafia peut avoir comme idee pour prendre de l'argent a d'autres..

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