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Rapid'news - Hyundai = Bugatti...Voici une série de brèves concernant de futurs modèles à l’issue de laquelle nous pourrons toujours discuter de l’égalité « Hyundai = Bugatti » !

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"Il demeure toujours aussi difficile d’avoir une vision précise du plan produit à venir de la marque française Bugatti détenue par le groupe allemand Volkswagen."

Bugatti n'a de français aujourdh'ui que l'assemblage, aucune technologie française si ce n'est les pneux :jap:

Par Anonyme

Peut-être qu'en allemand, l'article serait plus facile à lire .... DUFEU, vous changez quand de pays ? ... laissez-nous avec notre français compréhensible et allez polluer ailleurs. Je vous en prie

Par

Bon déjà il n'y a pas la photo promise de la Hyundai et ensuite j'ai du mal à comprendre le titre ... Je sais que votre logique est extrêmement complexe à comprendre mais là ...

Par Anonyme

Dufeu t'arrête ?!!! Tu lis les commentaires sur tes articles des fois ?

Par

En réponse à axoxyxous

"Il demeure toujours aussi difficile d’avoir une vision précise du plan produit à venir de la marque française Bugatti détenue par le groupe allemand Volkswagen."

Bugatti n'a de français aujourdh'ui que l'assemblage, aucune technologie française si ce n'est les pneux :jap:

cela reste une marque française car le siège social est en France

Par

BUGATTI est effectivement une société de droit français.

Certes, la conception des modèles est germanique.

Mais n'est-ce pas le cas aussi pour l'espagnole SEAT, la tchèque SKODA, les britanniques BENTLEY, ROLLS-ROYCE et MINI?

Et personne ne considère ces marques allemandes...

Par Anonyme

En réponse à axoxyxous

"Il demeure toujours aussi difficile d’avoir une vision précise du plan produit à venir de la marque française Bugatti détenue par le groupe allemand Volkswagen."

Bugatti n'a de français aujourdh'ui que l'assemblage, aucune technologie française si ce n'est les pneux :jap:

toujours les memes débiles qui ne se lassent jamais d'etre les premiers à poster pour dénigrer.

Bugatti est une marque française meme si ses propriétaires actuels sont allemands.

Par

En réponse à dyvam

BUGATTI est effectivement une société de droit français.

Certes, la conception des modèles est germanique.

Mais n'est-ce pas le cas aussi pour l'espagnole SEAT, la tchèque SKODA, les britanniques BENTLEY, ROLLS-ROYCE et MINI?

Et personne ne considère ces marques allemandes...

Pour Mini, Seat et Skoda ça se discute. Beaucoup de gens commence à comprendre que c'est du BMW ou VW dessous. Mais bon c'est aussi surement du à la communication. En général, dès qu'il s'agit de Mini, Seat ou Sokda, on parle de suite des tecchnologie apporté par BMW d'un coté, et VAG de l'autre.

Alors que pour bugatti, bentley, Rolls Royce, ou Lamborghini, on évite d'en parler.

Sinon, pour en revenir à l'article,

premièrement : c'est quoi ce titre? Je ne vois aucun rapport avec le sujet de près ou de loin.

Et deuxièmement : Bugatti à trop vouloir avoir un plan produit viable économiquement, mais trop sélect (notamment à cause du montant du véhicule) va finir par ne rien sortir du tout et mettre la clef sous la porte.

Par

Seat a effectivement des dessous allemands mais un style latin comment sa se fais que BUGATTI n'est pas un style a la française :voyons: va falloir qu'on m'explique pourtant c'est effectivement une marque française :roll:

Par Anonyme

axoxyxous en tous cas toi tu devrais apprendre à écrire et t'exprimer en français ...

Au moins 5 fautes en 3 lignes !

Crédibilité proche de 0 ....

Par Anonyme

bugatti : marque italo-française devenue franco-allemande

Par Anonyme

VW ne se serait pas mis les pieds dans le tapis avec la Veyron? Proposer d'entrer un véhicule aussi exclusif, fait qu'aujourd'hui, ils n'ont pas le choix que de la remplacer par un véhicule similaire, non?

Ou alors, créer une petite gamme composée, au moins, d'une supercar, type R8, et d'une limousine, type Rolls, pour composer l'arrêt de la Veyron.

Si la stratégie de Bugatti, c'est de sortir un nouveau véhicule tous les 10 ans, et dans une gamme différente à chaque fois, ce sera un peu léger.

La Veyron n'était peut-être pas le bon produit de départ. D'ailleurs, historiquement, Bugatti c'est plutôt des "berlines" et coupés luxueux, malgré les 57 atlantic et 35, par exemple.

Par Anonyme

"Peut-être qu'en allemand, l'article serait plus facile à lire .... DUFEU, vous changez quand de pays ? ... laissez-nous avec notre français compréhensible et allez polluer ailleurs. Je vous en prie"

"Dufeu t'arrête ?!!! Tu lis les commentaires sur tes articles des fois ?"

"La drogue fait des ravages de nos jours:blague:

Qu'est ce qu'il a bien pu absorber le dufeu:beuh:

quel rapport entre Hyundai et bugatti:confused:j'ai pas compris le titre:coucou:

normalement le spécialiste coréen nommé lex-is va débouler dans pas longtemps,avec sa panoplie de copiés collés:buzz:et peut être sa mère:oui:"

Vous n'aimez pas? Alors c'est très simple, vous avez une petite croix en haut à droite de votre navigateur. Allez, adieu! A moins bien entendu que vous vous estimez capable de faire mieux alors n'hésitez pas à envoyer votre candidature à Caradisiac. Mon avis que ça fera bien rire la rédaction si vous écrivez votre curriculum vitae comme Axoxyxous écrit ses commentaires.

Par Anonyme

Il est vrai qu'il est difficile de faire le lien entre le titre de l'article est le contenu...

Apres dire qu'une marque n'est pas française car sa conception est étrangère tiens aujourd'hui du défi. De nos jours tous les constructeurs ont des projets commun...

Souvenez vous du

- Fiat Ulysse / Lancia Phedra / Citroen C8

- Citroen C4 Aircross / Mitsubishi ASX / Peugeot 4008 et j'en passe car la liste est longue...

Sans oublier les motorisations communes,

le bloc moteur essence 1,6L de la mini delivré par Française des Mécanique est commun à celui retrouvé chez PSA comme pour la DS3 et de conception BMW...

arretons de critiquer ce qui de toute façon ne changera pas.

Bugatti est une marque Française sur le papier et bien tant mieux, ça nous change des Clio :oui:

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