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Rappel géant Toyota : 8 modèles concernés en France, plus 2 chez PSA !Il a déjà fait couler beaucoup d'encre, mais nous sommes enfin en mesure de vous informer sur les modèles concernés, en France, par le rappel géant organisé par Toyota au niveau mondial. Il y en a 8 chez le japonais, mais aussi 2 chez PSA.

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Par Anonyme

Si votre pédale préférée ne veut pas se laisser enfoncer, utilisez de la vaseline et donnez de grands coups secs jusqu'à qu'elle ne couine plus. une pédale usée fera un son plus grave (PROOOUUUT) que si elle ne l'était pas (pfiout)

Par Anonyme

j'avais l'intention d'acheter une yaris 2008, 5500km, multimode, diesel, luna pack. elle est proposée à 12000 euros. pensez vous qu'en raison du rappel géant   une baisse à 9000 euros serait justifiée?

Par Anonyme

12000 € ça doit être plus cher que le prix neuf ! pour ce prix achètes une 206+ neuve...

Par Anonyme

j'ai lu sur ce site des dizaines de commentaires rabaissant les voitures françaises ou européennes  au profit des japonaises pour une soit disant meilleur fiabilité, vous me faite bien rigoler maintenant, les japonaises ne sont pas plus fiables que les autres, à une époque peut être mais c'est terminé, la mondialisation est passée par là ^^

Par Anonyme

Si  PSA ou RENAULT aurait été confronté aux mêmes problèmes que TOYOTA - ca aurait passer sans un seul rappel pour les raisons des couts. BRAVO TOYOTA !!! Il faut avoir du courage de reconnaitre ce type de defaillances. TOYOTA sait tres bien ce que veut dire - RESPONSABILITE.

Par Anonyme

J'avais une R19 a carburateur, modele fabriqué et commercialisé en TURQUIE de 1998 (version essence, carburateur). Au bout de 20 000 km - la pedale commesait à se bloquer une fois enclanché - je suis allé chez RENAULT, réponse - c'est normal, il faut de temps en temps ouvrir le carburateur à chaud et y injecter un produit special...C'est ca - approche fiabilité de RENAULT....

Par Anonyme

30 ans de conduite , j'ai conduis toutes les marques actuellement une Golf 5 tsi et une yaris ts 1800 legerement modifier. Depuis 10 que je roule Toyota, franchement celui qui critique ne comprend rien a l'automobile. Désoler une Toyota et une valeur sur. A bon entendeur !!!

Par Anonyme

Bravo encore à ces grands dirigeants de PSA qui depuis plusieurs années ne cessent de singer toyota au lieu de s'appuyer sur le savoir faire  de leur personnel..

Par Anonyme

@ 07h13 je suis bien de ton avis ! Vus les bouses que Toyota pnd depuis 15 ans ... ça devait arriver... avec des pédaales d'accélérateur identiques entre une Aygo à 7000 € et une Lexus à 80 000 €

Par Anonyme

Ayant suivi depuis quelques jours le feuilleton TOYOTA, je me sens obligé de donner mon avis de mère de 4 enfants face à ce scandale. Ce que j’ai vu : - une entreprise qui connaissait des problèmes potentiellement mortels sur ses véhicules depuis 2007 et qui n’a rien dit pour garantir sa réputation et ses bénéfices. Peu importe si des familles ont été tuée du moment que l’argent rentre. Des milliers de plaintes, des centaines d’accidents et dizaines de morts et aucune réaction ! - il a fallut deux déplacements des autorités américaines au japon pour forcer Toyota à lancer un rappel sur plus de 8 millions de véhicules. Si les autorités n’avaient pas fait pression, des clients de TOYOTA rouleraient encore aujourd’hui en risquant leur vie dans un véhicule pouvant devenir incontrôlable à chaque instant. - Toyota a dit que les LEXUS n’étaient pas touchées par les défauts, alors qu’une famille américaine a été massacrée à 200km/h dans une LEXUS neuve impossible à arrêter. Encore un mensonge. - Les excuses de TOYOTA sont une publicité, et non pas un réel regret. Ils s’excusent pour le dérangement subi par les clients suite au rappel. Belle réclame ! Aucune excuse, aucune pensée, aucun mot aux centaines d’accidentés et aux familles endeuillés. Quel mépris et cynisme. - De nombreuses personnes (collaborateurs Toyota certainement) tentent de rejeter la faute sur les autres (sous traitants, concurrents) mais les faits sont la. Le fabriquant de pédale n’a pas fourni des mauvaises pièces, c’est la conception de cette pièce validée par Toyota qui est mauvaise. De même l’acier de mauvaise qualité sur les Tundra qui fait que la roue de secours tombe sur la route à cause de la rouille. C’est encore pour faire des gains financiers. Ce n’est pas la faute des autres si l’amour des bénéfices est la seule préoccupation des cette compagnie. - Maintenant on apprend que les Prius ont un défaut de freinage connu de Toyota puisqu’ils ont corrigé ce défaut en usine. Hors, encore une fois ils préfèrent laisser les premiers clients courir des risques mortels plutôt de faire un rappel. Même les autorités japonaises et les milieux financiers japonais critiquent fermement le comportement inqualifiable de Toyota. Preuve que ce n’est pas un complot antijaponais. Est-ce que monsieur Toyota et ses actionnaires multimilliardaires n’ont pas encore assez de money pour mépriser à ce point la vie des autres. Imaginez la sécurité de ces Prius dans 3 ou 4 ans alors qu’elles sont déjà dangereuses dès la sortie d’usine. Sous la pression ils vont certainement faire un rappel, comme un enfant à qui on donne une punition à l’école. - j’hésitais pour l’achat de ma prochaine voiture en juillet. Heureusement que je n’ai pas anticipé mon achat car je serais extrêmement mécontente si j’avais acheté une Toyota. En plus d’avoir fait courir des risques à ma famille, j’aurais une voiture dont le prix de revente va devenir dérisoire. Les clients de voitures d’occasions ne sont pas plus stupides que ceux qui achètent du neuf, et ils vont se détourner vers d’autres marques sérieuses et respectueuses de ses clients. Donc, à moins de quasiment donner sa voiture, elle deviendra invendable.

Par Anonyme

   Impressionnant de voir comme malgré un niveau d'étude de plus en plus élevé, de plus en plus de personnes peuvent être naïve. De nos jours il faut être capable de décortiquer un peu les infos que l'on nous fournis. Si vous étudier un peu mieux la question et sans tous excuser non plus vous verrez assez vite l' interêt qu'a  le gouvernement US à descendre Toyota comme il le fait actuellement. En oubliant par exemple de parler des rappels de ces propres constructeurs dont il est actionnaire à 61% pour GM par exemple. Je cite 22 000 Corvette rappeler actuellement pour leur toit qui s' envolle, 4,5 million de Ford au mois de Décembre dernier pour risque d' incendie du au régulateur de vitesse,24 000 Chrysler actuellement pour problème sur les pédales de freins. Je ne cite que les derniers en date sinon il y en a des pages entière. Que dire de Renault également, leur PDG qui n'a pas rater Toyota dans ces propos la semaine dernière et dont la marque est toucher par un soucis de pédale de frein qui tombe depuis Vendredi, 35 000 voiture concernés et je n'ai encore pas vu un article sur ce sujet dans les grands médias.     

Par Anonyme

Ce qui fait scandale c'est que Toyota était au courant depuis 2007 et a essayé d'étouffer l'affaire et que plus de 8 millions de véhicules soient concernés. Effectivement toutes les semaines un constructeur annonce qu'il va rappeler 35000, 40000 ou 90000 véhicules, mais 8 Millions alors que le poblème est connu depuis des années et a fait des dizaines de morts et des centaines de blessés au états unis mais aussi au Japon ! ça c'est pas tous les ans qu'on a un scandale comme ça, qui plus est de la part d'un constucteur qui se veut un champion de la fiabilité ! Quand aux concessionnaires Toyota qui crient au complot, X files c'est fini depuis longtemps !

Par Anonyme

Renault avec ses régulateurs de vitesse , ses frein qui pend feux ses turbo boite de vitesses et moteur qui casses, ses R 19 16s qui perd ses train avant sur un pont et oui les trains de 19 16S n'avait pas été fixe ou mal fixé en usine mes pas de rappel alors gosn il peut se rabille. Pour mois Toyota a ue le courage de dire qu'il a fait une érreur. Chez les francaies et  alemande sauf mercedes est sa classe A qui a ue le courage de faire un rappel à grande echelle,   ont cache tous !!!! nos voitures sont telement meilleurs que les Toy ,qu'il sen vends de moins en moins dans le monde  les americain portes plainte pour un pet de mouche, alors les centaine de plainte cela fait rire encors bravo TOYOTA qui prend ses responsabilité lui au moins meme un peut tardivement.

Par Anonyme

:fresh: Ouais, en tout cas toi, tu mériterais bien un petit rappel en orthographe...:ptdr:!

Par Anonyme

On se demande encore comment il vendent des yaris diesels tous les tests prouvent : 1- quelles sont plus chers à l'entretien 2- quelles consomment plus que l'essence 3- quelles ne sera quasiment jamais rentabilisée Alors vas y achète mais ne prétend pas que tu achète un diesel pour faire des économies, pour la Yaris ce n'est et n'a jamais été vrai

Par Anonyme

Vous etes tous des méchants de dire du mal de l'entreprise la plus sociale du monde. Celle qui fait presque oeuvre de charité en bradant des si belles voitures. Vous prenez prétexte de quelques morts et blessés pour dénigrer alors que Toyota avait déja prévu de faire un rappel en 2018. Même les authorités japonaises sont complices, c'est tout dire.

Par Anonyme

Concernant les remarques pour le fait que les diesels sur la Yaris étaient moins économiques que les essences, il faut savoir que c'est la même chose pour tous les models de cette catégorie, toutes marques confondues. Tout simplement car les essences sont très petits, l'entretien est peu onéreux et ça consomme très peu. Alors qu'un diesel reste un diesel... les pèces coutent chère quand il s'agit de les changer. Mais sinon de manière générale, je préfère changer un pédalier, plutot que de faire comme mon voisin sur sa 307 avec le volant moteur et le turbo mdr.... ou mon boss avec le turbo de sa Megane... c'est pas des pièces du même niveau tarifaire qu'un pédalier! Donc les taliban Français qui se vengent en disant que c'est bien que les Jap aient des rappels pour se réconforter ça me fait bien rire.... lol En ce qui concerne ma Honda, les seuls rappels sont les verrins de coffre et l'ouverture de la trappe à essence... donc même si il y a des rappels, on ne peut pas vraiment parler de non-fiabilité...

Par Anonyme

Bravo Toyota,voila un constructeur qui n'oublie pas ses clients une fois le bon de commande signé (j'en suis a mon 4iem 4x4 TOYOTA ,aucun soici et toujours autant de plaisir) Par contre mon fils avec sa Peugeot 307 HDI,SW,FAP....... aimerait bien que ce constructeur lance des campagnes de rappel pour trouver une solution a tous les problèmes qu'il rencontre avec son véhicule !

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