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Renault Clio Williams: 20 ans déjàLes occasions de célébrer quelque anniversaire en cette année 2013 ne manquent pas. Centenaire d’Aston Martin, 50 ans de Lamborghini… Certains modèles aussi sont à l’honneur ; il en est ainsi de la Seven qui célèbre ses 40 ans au catalogue Caterham. Mais des versions de modèles peuvent aussi être célébrées. Tel est le cas de la Renault Clio Williams qui héritait son petit nom de celui de la célèbre écurie de Formule 1 à laquelle Renault était alors étroitement associé.

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Par Anonyme

Renault cara,une grande histoire...

Par

Une merveille cette voiture, un énorme plaisir à son volant et des souvenirs énormes.

Par §eri103wU

En réponse à Anonyme

Renault cara,une grande histoire...

j'adore la Clio Williams, mais faut reconnaitre que depuis 3 jours si t'enlèves les articles Renault/Nissan et VAG (allez Mercedes aussi) il doit rester 4 ou 5 articles... Ah une clio Williams avec les jantes "groupe A" (les vraies) qui grignottent les ailes avant miam !

Par

Ah la oui-oui!!!:lover::lover::lover::lover:

Petite question aux spécialiste, elle accusait combien sur la balance!?

Par §Ape532pi

@ toxicat: 990 KG pour 150 ch,un bon rapport poids/puissance.

Par

Merci Apexi!!!:jap::jap::jap:

Je suis un adepte de la formule de Colin Chapman "light is right" avec moins d'une tonne, ya de quoi s'amuser...:buzz:

Par

150cv, ça devient suffisant pour sortir de la ville mais surement encore trop poussif pour l'autoroute

Par §eri103wU

En réponse à ZR1CyberGray

150cv, ça devient suffisant pour sortir de la ville mais surement encore trop poussif pour l'autoroute

Oui enfin avec une Clio Williams tu peux être quasi à 200 en sortie de bretelle d'accès à l'autoroute, alors j'espère que c'était de l'humour ... Sinon j'ai toujours trouvé que le limiteur de régime intervenait trop tôt sur cette voiture, surtout sur les premiers rapports ou les montées en régime sont très rapides.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Renault cara,une grande histoire...

6 articles/propagandes sur renault et un article/bashing (qui est une rumeur d'une hypothèse quand même...) de PSA rien que pour aujourd'hui...

Et bien sur ce site est acheté par PSA ou par VW, et n'a rien à voir avec renault qui l'a fondé...

Par

En réponse à Anonyme

6 articles/propagandes sur renault et un article/bashing (qui est une rumeur d'une hypothèse quand même...) de PSA rien que pour aujourd'hui...

Et bien sur ce site est acheté par PSA ou par VW, et n'a rien à voir avec renault qui l'a fondé...

Bah si t'es pas content tu te déconnectes.

Et t'arrêtes de nous embêter avec tes anneries.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

6 articles/propagandes sur renault et un article/bashing (qui est une rumeur d'une hypothèse quand même...) de PSA rien que pour aujourd'hui...

Et bien sur ce site est acheté par PSA ou par VW, et n'a rien à voir avec renault qui l'a fondé...

Renault a fondé Caradisiac ?

Bizarre que la Clio se fasse démonter sur ce même site alors.

Franchement vous êtes lourds avec votre parano, soignez-vous, parce qu'un coup ils seraient pro VAG, le lendemain pro Renault et le jour d'après pro PSA ?

C'est surtout vous qui êtes pro connerie.

Par Anonyme

Le moteur ne pouvait prendre beaucoup de tours, du fait de sa course plutôt longue. Mais du coup il été plutôt coupleux.

Pour le naze qui dit que cela ramait sur l'autoroute, ca prends quand même 240...

Par Anonyme

Caradisiac: fondé par Cédric Bannel. Il a rejoint en 1998 le groupe Renault-Nissan comme membre du Comité de direction financière et Directeur des relations financières, devenant ainsi le plus jeune cadre dirigeant de Renault à avoir occupé de telles fonctions. Il a participé activement aux rachats de Nissan, de Samsung Motors et de Dacia. En 2000, il fonde, avec le soutien de Renault et d’investisseurs institutionnels emmenés par le groupe japonais Nomura, le site Internet Caradisiac, site d'information et d'intermédiation automobile, qui s'est imposé comme le numéro 1 français, et l'un des premiers réseau social dédié aux automobilistes en Europe

http://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9dric_Bannel

http://www.latour-capital.fr/equipes/cedric-bannel

Ignorants... C'est un pilote qui à dit ce qu'il pense de la clio et non caradisiac qui lui donnera une meilleure note, ou un meilleur classement.

Par Anonyme

Si ce moteur ne prends pas plus de tours, c'est du fait de sa course plutôt longue. Mais du coup il est plutôt coupleux...

Pour le naze qui dit que sur l'autoroute c'est pas ca, bah ca prends quand même 240...

Par Anonyme

Ouaip, c'était un moteur de tracteur, coupleux et qui prends pas de tours.

Les vrais roulaient en 309 GTI 16 à l'epoque, plus puissant, plus de tours et le rupteur pas loin de 8000.

Certains fous roulaient en 205 GTI 16, ça montait parfaitement sur les supports, par contre à 240 fallait la tenir.

Par Anonyme

La vitesse maxi d'une Clio Williams était de 216 km/h

Par Anonyme

Quand on possède une GTI on ne se préoccupe pas de l'autoroute car il n'y a que tres peu de plaisir à rouler a de trés haute vitesse.

Par contre le sinueux est le terrain de jeux absolu de ce genre de voiture.

Un culte est lié à la williams est c'est trés bien, on oublie sans doute du coup celle qui la remplacée, la clio2 rs ph1, 1060kg pour 172ch et 200Nm de couple. la seule assistance est un ABS mais le roots est bien présent.

Par Anonyme

Quand le week-end arrive et que le soleil est là, c'est toujours un plaisir de sortir la Williams du garage et d'aller faire un tour.

La position de conduite basse, les sièges au confort et au maintien parfaits (j'ai rarement vu mieux. Les plus convaincants pour moi actuellement sont ceux de la Toyota GT86), le moteur coupleux et rageur, le châssis rigoureux mais pas dénué de confort. A cela s'ajoute la fiabilité (20 ans, 160000km, toujours la pêche) et l'exclusivité (à peine plus de 12000 exemplaires vendus)

Un régal !

En ce qui me concerne, j'aurais vraiment du mal à m'en séparer.

Par Anonyme

Marre ceux qui critique et qui n'ont jamais possédé...

Rupteur a 6500 est déjà largement suffisent pour s'amuser sur nos route,la voiture n'a pas était conçu pour faire de l'autoroute mais plus les routes sinueuses son châssis en témoigne...

La clio williams est l'aboutissement de toute la génération gti des années 80

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