Commentaires - Réponse à la question du jour n° 119 : qu'a donc fait Louis Renault pour se faire remarquer ?

En 1939, les usines de Billancourt sont parmi les premiers fournisseurs de matériel de guerre pour l'armée française. En mai 1940, Louis Renault s'envole pour les États-Unis afin d'y accélérer la production de chars de combat et résister à l'avancée allemande. Mais il est trop tard. En son absence, ses usines sont réquisitionnées par la Wehrmacht et, une fois qu'il est de retour à Paris, deux ateliers, détachés de l'usine, sont contraints de réparer des chars de combat. Les usines Renault sont en effet passées sous administration allemande et sous tutelle de Daimler-Benz. L'usine fonctionne au ralenti. La production des usines Renault pendant l'occupation représentera la moitié de la production de la seule année 1939 pour l'armée française, et 29 % de celle du mois de mai 1939.

Deran, on s'en fout. Tu es totalement hors sujet.

Merci Deran pour toute ces infos! Moi je les trouve très pertinente et puis surtout cela ne fait pas de mal de ce cultiver un tout petit peu. Enfin s'il y en à qui préfère resté dans l'obscurantisme!!!