Commentaires - Réponse à la question du jour n°40 : comment s’appelait la toute première Porsche 911 ?

 Et pourquoi Ferrari a pu utiliser la dénomination 308?

 Parce que 308 était forcement suivit d'une suite de lettre comme GTS ou GTB par exemple, ou je me trompe ?

Renault a 46 ans de retard avec sa Twingo RS (133ch en 2009, contre 130ch pour la 911 en 1963).

de se que je sais le modele 901 presenter a geneve etait avec un 4 cylindre je verifierais aupres de mon pere (porschite capable de reconnaitre un modele au son il me fait peur des fois) mais je suis quasiment sur de cela maintenant pour la 912 c'est sur car je sais que les pieces moteur coute cher donc souvent les proprietaires y mettent un flat 4 cox je reviens vers vous des que j'ai ma reponse mais pour moi le prototyte 901 etait en flat 4 cordialement neuro

dsl double poste je suis pas sur non plus pour geneve c'et parti tout seul

A l’inconnu de 2009-11-04@15:20 C’était a toi que Georges Brassens pensait quand il chantait ″Quand on est con on est con″

Merci de la précision Manuel! Mais juste pour être sûr, la 901 avait quoi comme moteur? A t'elle été commercialisée ou bien ce n'était que le proto de Geneve? Merci encore pour ces quizz j'adore!

Petites précisions... : la 901 a été présentée en 1963 au salon de Francfort (et non Genève), et possédait bien un flat-six dès l'origine. Elle a effectivement été commercialisée ainsi. Merci encore à tous pour l'intérêt que vous portez à la Question du Jour !

apres voir questionné mon pere je sais pourquoi je pensais que la 901 etait en flat 4 oui lors de la presentation a francfort meaculpa pour geneve c'etait la version definitive hormis le nom la base de cette voiture. le prototype qui etait de couleur verte et avec un arriere different de la premiere porsche etait en flat4 et non en flat6 je parle bien du prototype de la 901 !! d'ailleur se fameux prototype existe toujours mais je ne sais pas si il est exposé au musée porsche