Retour sur les débuts de la Mercedes McLaren SLR 722 GT en compétition

En fin de semaine dernière nous avons appris que la Mercedes McLaren SLR 722 GT allait enfin sortir de son club (des courses monotypes courues sans témoin ou presque) pour se mesurer à d’autres voitures de sport. C’est le TRG via un engament en SCCA World Speed Challenge GT qui nous valait cette joie de voir enfin la SLR 722 GT se risquer à la compétition même si pour y parvenir elle devait perdre un bon paquet de chevaux dans l’opération d’adaptation à la réglementation de cette discipline disputée outre-Atlantique.Je ne pouvais pas vous laisser sans quelques informations sur le déroulement de la première course de la SLR 722 GT. Qualifiée en 14ème position aux mains de Spencer Pumpelly, la n°71 ne pouvait aux dires de son pilote espérer une meilleure position sur la grille de départ en raison du manque de préparation et de la méconnaissance de la réaction des pneumatiques. Il expliquait en outre à l’issue de la séance de qualification que la SLR était, dans sa catégorie, sans doute l’auto la plus lourde et la moins rapide en ligne temps. Pourtant confiant dans son potentiel, Spencer Pumpelly pariait sur une réduction à venir du poids pour gagner en performance pure. En course, la SLR a malheureusement dû abandonner.A suivre…Source : SCCA World Speed Challenge

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