Commentaires - Social: les routiers montent au front contre l'Ecotaxe

Guignol, l'écotaxe et les magouilles sur les portiques, c'est Sarko et sa clique !

sarko ou le lookoum actuel même combat

ca va chire si les routiers s'en mellent

Hahaha Sarko est un dieu comparé au Hamster qu'on a maintenant! Il est bien caricaturé sur canal+ et chez canteloop...

Parfois je me demande si les éléctions de l'année passée n'étaient pas truqués pour mettre un guignol au pouvoir pour que le peuple ne vote plus jamais pour ce genre de personnages.

"les routiers sont sympas"

N'importe quoi ... votre Ecotaxe c'est l'ancien gouvernement qui l'a voté ...

Mais c'est le nouveau qui a décidé de l'appliquer en multipliant au passage le kilométrage de routes taxées par 5.

Moi je suis pour et j'en ai marre de payer pour les démolisseurs. C'est l'équipe à sarko qui avait tout mis en place qu'ils se démerdent entre eux. Et l'autre lepen, je lui demande ce qu'elle va faire parce que son problème n'est pas là mais avec la remise en ordre dans son propre camp. Comment on peut moraliser quand on véhicules des idées d'exclusion pareilles comment faire tourner le pays sans entrée d'argent ? Avec elle tout le monde sera augmenté tout le monde ne paiera plus de taxes et on va renvoyer tous les étrangers autant dire le pays ! et quand tous les français à l'étranger auraont été foutu dehors par les autres pays on en sera au même point ! L'écotaxe est un bon impôt.

totalement faux c'est l'ensemble des politicards français qui ont voté ce projet sous l'impulsion du Grenelle de l'environnement ,et qui a été imposé par les verts, vous devez connaitre ces abrutis qui détruisent le tissu industriel français et même européen

Ce qui est surprenant c'est que ce sont les transporteurs qui appellent à manifester alors que la taxe sera payée par les consommateurs ne serait-ce pas une stratégie d'un partie pour déstabiliser le gouvernement qui n'a d'ailleurs pas besoin de ça pour être antipatique pourquoi ne pas avoir réagit à la sortie du texte mais biensur c'était sous Sarko et qui soutenait le gouvernement à l'époque . Sur l'écotaxe certains départements , régions sont pour à 100% et pourtant étant à droite comme l'Alsace par exemple

FONT CHIER ,mettez moi tout le fret sur des trains (privé) et sur voie fluviale

Pourquoi ils sont contre? C'est simple, les camions européens ( de l'est ) envahissent déjà la France depuis l'autorisation de faire du cabotage. Avec cette taxe en plus, les routiers français ne seront plus du tout compétitifs et fermeront boutique et on se retrouvera avec des chauffeurs d'un peu partout qui roulent comme des sauvages au mépris de toute réglementation pour un salaire de misère. Ne croyez pas que cette solution fera baisser les prix, ils augmenteront tout autant.

Parce que tu crois que c'est possible, guignol

Si on avait pas fait du "tout-route" pendant 50 n'as , oui ce serait possible !!!

Cette écotaxe était sans doute la seule bonne décision prise par le gvt Sarko, par contre elle a été mal mise en oeuvre par l'actuel gvt...

100% pour cette écotaxe !

Il y a trop de camion sur nos route.

Il y a trop de pollution lié au trafic routier.

Il y'a trop de patron dans cette branche qui se torche avec les droits sociaux, l'environnement ou la sécurité routière.

Les allemands ont une écotaxe, qui ne pose de problème à personne. comme quoi...

La meilleure écotaxe, la plus juste, la plus facile à mettre en œuvre sans engraisser des sociétés parasites au passage, elle est évidente, simple et peut être mise en place en quelques minutes : il faut augmenter les taxes sur le carburant!

Pas besoin de verser 20% à une société louche qui a surement filé 2-3 valises de billets au passage, c'est juste parce que celui qui consomme beaucoup paye beaucoup, et c'est facile à mettre en oeuvre, c'est juste un % de taxe à modifier.

L'ecotaxe n'est pas un bon impôt car il affecte les sociétés déjà victime du coût de l'essence et de la TIPP (dans les poches de l'Etat), de la pompe à fric des radars mobiles, fixes, de feux etc... (dans les poches de l'Etat encore), des charges patronales qui font qu'un salarié coûtent le double de son salaire (dans les poches de l'Etat, encore et toujours)...

Si toi, tu aimes payer, prends donc mon impôt, je te l'offre généreusement. Donneur de leçon.

Tant que l'Etat n'aura pas mener des réformes de profondeur (rationalisation des sénateurs et députés, fin des privilèges post-mandat, réforme de l'éducation nationale, allégement des impôts des sociétés pour qu'enfin elles puissent recruter, réformer l'impôt sur les revenus en supprimant les niches et abattements abusifs, réformer pôle emploi par un organisme performant et formateur (au lieu de destructeur), réformer la sécurité sociale en chassant les abus et surtout les IMPAYES (pharmaciens, médecins, laboratoires) qui nous plombent bien plus le systèmes que tous les malades.... il y en a des choses à faire !

ET il y en a marre que l'Etat (sarko, hollande c'est idem) pense uniquement à trouver de l'argent plutôt qu'à réduire les dépenses !!

Ces gens ne sont pas des gestionnaires ! sauf de leur patrimoine qui lui est trop souvent en très bonne santé !

et j'oubliais !!

FIN DES 35 HEURES DE MARTINE AUBRY ! C'EST LA PIRE CHOSE QUI SOIT ARRIVEE A LA FRANCE DEPUIS LA 2nde GUERRE MONDIALE !!

Un bon impôt est un impôt que tout le monde paye sans inégalité de traitement. La TVA par exemple, plus tu consommes, plus tu payes. Idem avec la vignette pour les automobiles que TOUT LE MONDE devait payer (les chômeurs, les gens du voyage, les taxis, les particuliers, les gendarmes, TOUT LE MONDE et en fonction du véhicule !).

Et enfin, toi qui aimes payer visiblement tu vas être déçu.

Sais-tu que nous pouvons totalement supprimer l'impôt sur le revenu en le remplaçant par un impôt unique, fixé à 5% des revenus de l'ensemble des contribuables (et pas uniquement des travailleurs !). Oui tu as bien lu, SEULEMENT 5% !

Cet impôt serait le même pour les entreprises comme les particuliers, les chômeurs comme les patrons, les députés comme les médecins etc... Et ça nous changerait des 47% du taux global d'imposition moyen français !

C'est juste que tout le monde participerait à l'effort national au lieu de trouver des planques.

Waaaah Bzep, de part les autres messages que tu avais posté je pensais vraiment que t'étais quelqu'un d'intelligent, au dessus, trop intelligent pour poster des clichés d'une telle stupidité et d'une conscience politique et internationale proche de 0, décevant...

C'est la faute à Hollande d'avoir fait disparaitre les avatars sur Cara...

On devrait faire grève tiens !

Mais tu as lu ça où l'anonyme de 16h31 ?

As tu seulement conscience de ce que tu viens de nous pondre ?

C'est un mouvement de petits patrons corporatistes et fachos.

Les camions sont les véhicules qui dégradent le plus la chaussée ...

il faut développer le ferroutage comme en Suisse ...

... car marre d'avoir ces files de camions sur les routes et autoroutes (en particulier A10, A20, A1, A6, etc, etc.), qui sont à touche-touche et qui empêchent de doubler ou "font le poids" pour passer

... enfin absudité : un moteur pour tirer une remorque contre une motrice qui tire plusieurs dizaines de wagons...

Conclusion : Qu'ils payent !! (sinon c'est nous, les pauvres qui paieront pour eux, par une augmentation de nos impôts).

Votre argument ne tient pas debout.

Tous les camions devront payer l'écotaxe, quelle que soit leur nationalité.

Contrairement à ce que racontent quelques camionneurs manipulés, cette écotaxe leur serait favorable si elle est appliquée, actuellement ce sont les camions étrangers qui empruntent le plus nos routes. Ils entrent en France réservoirs pleins, frigos pleins, roulent sur les nationales et ne dépensent pas un sou donc ils peuvent proposer des prix très bas, mettant en péril nos transporteurs qui, en raison des coûts salariaux prennent et payent l'autoroute.

Cette écotaxe est la mesure la plus intelligente prise par Sarkozy, malheureusement l'application est déplorable. Quel besoin de cette usine à gaz de portiques alors qu'avec les GPS on peut pister n'importe quoi. Il est plus que probable que l'équipe de Sarko s'est sucrée en donnant le marché à Autostrade. La technique choisie de collecte de la taxe, le télépéage est une technique dépassée et il fallait profiter de l'ampleur du marché pour innover et passer au suivi pas GPS.

les poids lourds payent déjà une taxe par essieu pour renouveler les routes. On ne Pourrat pas mettre tous les poids lourd sur le rail notamment les pl du tp ou de la messagerie. un spl comparé a une voiture consomme très peu .un spl chargé a 44 tonnes fais 27 litre au 100 km.un véhicule classique consomme 6 litre au 100 km pour 1tonne 200.raporte ton poids lourd a celui d'un véhicule légé,il consommerait que 0.73 litre au 100km. de plus, la plus part des pl récent sont équipé de l'adblue et ne fume plus.

laTVA est le plus injuste et le pire des impôts, le plus inégalitaire en tout cas.

Sur un steack, que tu vives sous le seuil de pauvreté ou avec un salaire de footballeur qatari du psg, tu payes la même chose.

Le seul impôt juste c'est l'impôt sur le revenu, progressif, mais dans une version moins usine a gaz truffé de niche et d'exonération que l'actuel.

mouais, enfin sur nos route des poids lourd récent qui ne fume plus y en a pas encore des masses...

par contre des files de vieux tromblons fumants et puants, ça ne manque pas ! du matin au soir, sur nos routes et autoroutes, dans nos villes, dans nos campagnes, de jour comme de nuit !

tout ça pour alimenter sans cesse un surconsumérisme qui nous envoie dans le mur.

alors oui, écotaxe, réduction des voies de circulation, voie de bus, multiplication des feux de circulation, ainsi que toute entrave à la circulation routière seront les bienvenus.

T'inquiète pas, une fois l'écotaxe passée pour les professionnels…. qu'est-ce qui empêchera l'Etat d'élargir à tous les véhicules ?

Bah rien !

il n'ya plus de pl qui fume comme autre fois,ils doivent passés au mine tous les ans et un pl qui fume n'a pas le droit de rouler sur nos routes.

pour le particulier, ça ne vaut pas le coup pour l'Etat de faire de l'écotaxe de cette manière. Une augmentation du litre de gasoil de 15cts sera infiniment plus rentable. Il suffit juste une loi à voter. Zéro dépense. Zéro investissement

au contraire, l'impot par la TVA est très juste

Pour payer l'école, les hopitaux, la sécurité sociale, la retraite, ce sont donc les prélèvements qui pèsent sur le travail, sous la forme de cotisation salariale & patronale, sous la forme d'impôts divers sur la société et sur le salaire, etc.. Une partie de l'impôt est basée sur la TVA

Mais comme les gens cherchent à toujours à acheter le moins cher possible, alors on assiste à des vagues de délocalisation. De ce fait, les produits importés participent partiellement à la recette fiscale tandis que les produits made in france paient plein pot, avec tous ces prélèvements. Donc en augmentant la TVA, et baisser la part de l'imposition sur le travail, on va faire participer davantage les produits importés, tout en rendant un peu plus compétitif nos produits nationaux

Ensuite, dire qu'un pauvre Français paie autant de TVA qu'un riche footballeur, en mangeant le même steak, c'est se demander que va t il faire de tout son argent (puisqu'il mangerait la même chose qu'un pauvre, habiterait dans un appartement pareil qu'un pauvre, roule dans une voiture identique à celui du pauvre....)

Puisqu'on est sur un site automobile, alors comparons seulement une Dacia et une Lambo (ou Q7, ou M5, ou Jaguar, etc...)

Oui, c'est si injuste, la TVA est la même sur la voiture, qu'elle soit achetée par un riche ou par un pauvre

Oui, mais le pauvre achète une voiture à 10.000€, alors que le riche, c'est 100.000€. Oui, c'est le même taux de TVA, mais qui rapporte une somme toute différente pour les caisses de la finance publique

Maintenant, regardons cette écotaxe différemment

Pour divers raisons, la Bretagne est le centre principale d'élevage en France.

Pas très loin de la Bratagne, se concentre 1/5 de la population française, c'est à dire Paris. Alors taxer les camions transportant de la nourriture, ce serait si horrible pour les éleveurs bretons, n'est ce pas?

Sauf que nous consommateurs, on ne mange pas le cochon (animal) mais de la viande de cochon, c'est à dire des morceaux, des préparations à base de porc. Saucisse, jambon, cassoulets, etc...

En France, on a un cout de travail élevé, et un cout de transport ridiculement faible. Alors, au lieu de créer une usine de charcuterie en Bretagne, au lieu de créer un abattoir en Bretagne, les cochons sont transportés en Allemagne pour être abattus, avant d'être envoyé en Espagne pour faire de la charcuterie, avant de revenir en France dans les supermarchés...

Alors oui, une taxe basée sur les mouvements de camions, ça pourrait éviter toutes ces conneries de déplacement, parce que le salaire minimale en Allemagne serait plus bas, parce que le foncier en Italie serait plus faible, parce que les prélèvements sociaux seraient moindre en Espagne. Une écotaxe sur les camions, ça pourrait rendre viable la construction d'un abattoir performant en Bretagne, qui serait juste à côté d'une usine de charcuterie, qui seraient enfin compétitifs par rapport aux sites de transformations situés à l'étranger...ou à l'autre bout de la France (ça m'étonnerait que les Basques élèvent autant de cochons qu'ils ont pu vendre de jambon). Oui, on a vu des éleveurs bretons en colère. On a vu des routiers bretons en colère. Mais il n'est pas dit que toute la Bretagne soit perdante avec cette écotaxe. Il suffit de faire 2 pas en arrière pour voir le problème dans son ensemble, de ne pas se focaliser uniquement sur l'éleveur, ou sur le routier...