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Sondage : 6 automobilistes sur 10 flashés de "bonne foi"21 millions, c'est le nombre d'automobilistes flashés pour excès de vitesse en 2012 en France. L'association 40 millions d'automobilistes s'est penchée sur les raisons de cette augmentation (13 millions de flashs en 2011). Leur sondage, réalisé auprès de 9185 conducteurs, indique que 61 % des automobilistes pensaient rouler à la vitesse autorisée lorsqu'ils ont été flashés.

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Par Anonyme

faites comme moi, je roule désormais maxi à 110 sur autoroute pour éviter de de me faire prendre comme les 4 fois précédentes qui m'ont contrait à faire un stage en plus pour éviter de perdre mon taf!

D’ailleurs j'en suis arrivé à ne plus prendre l'autoroute, payer déjà une fortune pour se faire retaxer encore par un radar, faut pas déconner!

Par Anonyme

Faut voir aussi comment les gens conduisent. 2x2 voies limité à 70, à un virage dangereux ça descend à 50, sauf que tout le monde reste à 70, et quand t'es à 50 on te fout la pression. Derrière les flics attendent souvent. Et c'est pas faute d'avoir mis un panneau à LED de 2m de large marqué 50 dessus.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faut voir aussi comment les gens conduisent. 2x2 voies limité à 70, à un virage dangereux ça descend à 50, sauf que tout le monde reste à 70, et quand t'es à 50 on te fout la pression. Derrière les flics attendent souvent. Et c'est pas faute d'avoir mis un panneau à LED de 2m de large marqué 50 dessus.

normal si la courbe annoncée à 50km/h se prend facilement à 90km/h sans réel danger comme c'est parfois le cas?

certains vont tomber de haut si des tests de maitrise de leur véhicule et d'aptitude à la conduite voient le jour!

Par Anonyme

Pour arriver à rouler à 110 au lieu de 130, c'est un peu extrême.Si tu roules à 130 tu n'as pas à paniquer car tu ne seras pas pris par un radar.A ce moment la, et a priori c'est ce que tu as fais, autant utiliser le réseau secondaire.

Le problème majeur des radars c'est qu'il faut une ligne internet, et de l'électricité à proximité (vu dans spécial investigation, dernièrement passé sur canal +). Donc l'état préfère en implanter sur les autoroutes, et non dans les zones accidentogènes.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

normal si la courbe annoncée à 50km/h se prend facilement à 90km/h sans réel danger comme c'est parfois le cas?

certains vont tomber de haut si des tests de maitrise de leur véhicule et d'aptitude à la conduite voient le jour!

Qu'on puisse y roule à 90 n'excuse pas qu'on y roule à 90. Avec un raisonnement pareil on serait tous à 200 sur l'autoroute. Et après faut pas s'étonner de se faire flasher (ah mais je savais pas :orni:)

Par Anonyme

Qu'on puisse y rouler*

Par

C'est pour cela que je dis qu'il faut que le marquage au sol soit coloré selon la limitation de vitesse.

Comme cela, si on loupe un panneau, il suffit de regarder la couleur des bandes et on connait la vitesse.

Blanc : 90

Jaune : 130

Rose : 110

Par

Rose j'aime bien :fresh:.:jap:

Par

En réponse à narmer

C'est pour cela que je dis qu'il faut que le marquage au sol soit coloré selon la limitation de vitesse.

Comme cela, si on loupe un panneau, il suffit de regarder la couleur des bandes et on connait la vitesse.

Blanc : 90

Jaune : 130

Rose : 110

Jaune c'est déjà pris pour les travaux..

Par

faut bousiller tous les radars et plus de problème.

Par Anonyme

Juste faire une opération "casse le radar près de chez toi" et en moins d'une semaine on est tranquille....

Par

En réponse à rossi

faut bousiller tous les radars et plus de problème.

+1 surtout faut arretter de penser que les gens n'ont pas de cerveau pour moduler leur vitesse suivant la topographie. Sur certaines routes on passe de 110 a 90 voir meme a 70 et meme 50 sans aucune justification , enfin , si, la ou c'est 50 y'a un radar.

Par Nix35fu

En réponse à rossi

faut bousiller tous les radars et plus de problème.

A une époque, la thermite était revenue à la mode à cet effet...

Par Anonyme

Pour ma part, je trouve qu'il faut vraiment le faire exprès pour se faire flasher par un radar fixe!! Ce n'est que mon avis perso... mais marre des gros nuls qui ne respectent pas le 90 mais qui freinent à 70 à l'approche d'un radar fixe, c'est ne rien avoir dans le slip...

Par Anonyme

OPÉRATION ESCARGOT POUR MANIFESTER NOTRE COLÈRE!

Par Anonyme

On peut être totalement con et de bonne foi..............

Par azt10nkp

Evidemment, mettre des limitations 30 à 70 km/h en dessous des vitesses de franchissement sans risque, ça entraîne des flashs.

Dans mon état de santé actuel, je me sens capable de rouler... disons... sans trop exagérer... en plein jour en circulation très peu dense, sans 1 mg d'alcool et avec ma voiture actuelle à 200 km/h sans aucun risques. En ville, 50 km/h c'est parfois trop, parfois pas assez. Sur le périph, 70 ou 90 c'est trop peu, je mettrais 110 ou 130 sur de grandes parties (Périph Toulousain).

En plus de ça, dès 50 ans, des tests d'aptitudes. Je serais le premier à accepter le retrait du permis pour cause de défaillance de réflexe ou d'aptitudes. Ce test devrait contenir un tour chronométré de circuit automobile.

Par

Si il était besoin de démontrer ce qu'est la mauvaise foi du franchouille moyen, le thermomètre est là.

Le plus marrant est que l'immense majorité de ces gens auront l'impression d'avoir répondu.... de bonne foi.

Par

En réponse à Anonyme

faites comme moi, je roule désormais maxi à 110 sur autoroute pour éviter de de me faire prendre comme les 4 fois précédentes qui m'ont contrait à faire un stage en plus pour éviter de perdre mon taf!

D’ailleurs j'en suis arrivé à ne plus prendre l'autoroute, payer déjà une fortune pour se faire retaxer encore par un radar, faut pas déconner!

A 135 tu passes les radars tranquil

Par Anonyme

"9185 conducteurs, indique que 61 % des automobilistes pensaient rouler à la vitesse autorisée lorsqu'ils ont été flashés."

9000 sondés sur 40 millions d'automobilistes ça fait petit comme échantillon. 61 % pensaient rouler a la bonne vitesse ... Près des deux tiers des conducteurs font n'importe quoi sans en avoir conscience et encore ne parle t-on que de la vitesse. Combien ne se rendent pas compte qu'ils changent de file sans faire attention, combien ne savent même pas que les clignotants existent, combien roulent a gauche sans savoir conscience que ça fait chier ? Combien se traînent à 80 sur l'autoroute en perdant de vue que c'est aussi dangereux que rouler trop vite ? Sans parler de ceux qui pensent bien conduire car ils n'ont jamais d'accident alors qu'on passe notre temps a freiner pour les éviter.

Par Anonyme

Tu devrais t'abstenir de poster ce genre de commentaire débile... Maitriser son véhicule à 200km/h, tu es pilote c'est ça ???

Tu n'as pas encore compris que c'est des autres qu'il faut se méfier et non de sa capacité à réagir... Je te vois bien conduire à 130 sur le périph toulousain avec cette propension de débiles qui déboitent sans cligno plus qu'ailleurs!!!

Et la franchise, c'est trop subjectif pour être pris en compte dans une analyse censée...

Par Anonyme

J'ti jure j'roulais à 80,M'sio l'agent nadin é mouk

Par mix66ng

Bonne idée rossi !!! suis d'accord, et puis après, rouler comme valentino !! plus sérieusement, les radars sont nécéssaires car trop de "cramés" circulent encore sur nos routes, mais je ne les trouvent pas forcement placés aux endroits les plus dangereux et surtout trop souvent aux endroits les plus rentables !!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Tu devrais t'abstenir de poster ce genre de commentaire débile... Maitriser son véhicule à 200km/h, tu es pilote c'est ça ???

Tu n'as pas encore compris que c'est des autres qu'il faut se méfier et non de sa capacité à réagir... Je te vois bien conduire à 130 sur le périph toulousain avec cette propension de débiles qui déboitent sans cligno plus qu'ailleurs!!!

Et la franchise, c'est trop subjectif pour être pris en compte dans une analyse censée...

Je pense que t'as pas trop compris son post. Rouler à 200 sur une 2x3 voies vide ou presque sans trop de virages (type A9) c'est largement faisable, dès que ça se charge ça devient de l'inconscience mais il a pas dit qu'il bombardait comme un fangio file de gauche à coups d'appels de phares les WE de départs en vacances.

Je fais 50 000km par an (principalement dans le grand sud) et avant de prendre Coyote j’oscillais tranquillement autour de la vitesse légale et ça m'a pas empêché de perdre quasiment mon permis (loi des séries, et faut vraiment avoir de la chance pour ne jamais se faire chopper sur 2 ans quand on roule tous les jours).

Pour reprendre ton exemple je fais régulièrement des Toulouse-Marseille, en plein mois de mars avec Coyote il m'arrivait régulièrement de rouler très largement au dessus de la limite. Par contre en juillet quand c'est blindé de touriste ça n'a jamais été le cas car le touriste (étranger ou français) sur autoroute c'est une calamité pour les professionnels de la route.

Donc il ne fait aucun doute que je maîtrise parfaitement mon véhicule par temps sec à 180km/h, par contre la majorité des autres conducteurs sur cette période critique ne maîtrise pas son véhicule à 130. Je redeviens alors très raisonnable et anticipe à mort les conneries des autres. Plus que le cligno, il semblerait que pour beaucoup le rétro soit une option quand on change de file.

Quand à la rocade de Toulouse, la rocade Est à 90 c'est la plus belle connerie qu'on nous ait sorti puisqu'elle est dimensionnée pour 110. 3 files à la même vitesse c'est pas du tout dangereux, surtout quand des touristes perdus tentent de chopper une sortie et se rendent compte que le PL à côté roule à la même vitesse. C'est arrivé pas plus tard que lundi soir...

Par

Je me fais plaisir dans les ronds point, la plupart sont limité à 90 et c'est pas facile à atteindre (mode troll bien entendu). Tout ça pour dire que la vitesse doit être adapté, des fois que certain n'aurait pas compris.

Par Anonyme

Ah le truc rond au bord de la route avec un 90 dedans?

C'était pas une pub? :roi:

Par

c'est pas une pub, c'est une cible pour tirer dedans tu gagnes 90 points quand tu vises bien :lol:

Par Anonyme

Pour éviter un max. les radars, préférez les routes départementales : https://www.youtube.com/watch?v=WoTNn1fMVAA

Par Anonyme

@17h40:

Je croyais que la cible c'était plutôt la boîte grise avec des bandes jaunes et noires :biggrin:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je pense que t'as pas trop compris son post. Rouler à 200 sur une 2x3 voies vide ou presque sans trop de virages (type A9) c'est largement faisable, dès que ça se charge ça devient de l'inconscience mais il a pas dit qu'il bombardait comme un fangio file de gauche à coups d'appels de phares les WE de départs en vacances.

Je fais 50 000km par an (principalement dans le grand sud) et avant de prendre Coyote j’oscillais tranquillement autour de la vitesse légale et ça m'a pas empêché de perdre quasiment mon permis (loi des séries, et faut vraiment avoir de la chance pour ne jamais se faire chopper sur 2 ans quand on roule tous les jours).

Pour reprendre ton exemple je fais régulièrement des Toulouse-Marseille, en plein mois de mars avec Coyote il m'arrivait régulièrement de rouler très largement au dessus de la limite. Par contre en juillet quand c'est blindé de touriste ça n'a jamais été le cas car le touriste (étranger ou français) sur autoroute c'est une calamité pour les professionnels de la route.

Donc il ne fait aucun doute que je maîtrise parfaitement mon véhicule par temps sec à 180km/h, par contre la majorité des autres conducteurs sur cette période critique ne maîtrise pas son véhicule à 130. Je redeviens alors très raisonnable et anticipe à mort les conneries des autres. Plus que le cligno, il semblerait que pour beaucoup le rétro soit une option quand on change de file.

Quand à la rocade de Toulouse, la rocade Est à 90 c'est la plus belle connerie qu'on nous ait sorti puisqu'elle est dimensionnée pour 110. 3 files à la même vitesse c'est pas du tout dangereux, surtout quand des touristes perdus tentent de chopper une sortie et se rendent compte que le PL à côté roule à la même vitesse. C'est arrivé pas plus tard que lundi soir...

Je n'ai pas supposé non plus qu'il roulait à tombeau ouvert en permanence. J'ai très bien compris ce qu'il voulait dire, malheureusement quand je dis qu'il faut se méfier des autres, il faut se méfier aussi de tout ce qui peut surprendre ou distraire un conducteur... Il n'y a pas que les autres conducteurs, même s'ils représentent la majorité du danger sur la route. Un coup de volant brusque ou alors une manœuvre d'évitement à 200km/h nécessitent une grande maitrise du pilotage pour ne pas finir en toupie ou sur le toit... Une autoroute vide, ça n'existe pas, donc il y aura toujours un risque, c'est logique.

Je suis le premier à être scandalisé par ces limitations totalement inadaptées à l'environnement technologique et technique actuel, une vitesse limitée à 145 ou 150 km/h sur autoroute serait plus adaptée je pense, mais il ne faut pas abuser: à 200 km/h, 90% du parc automobile ne peut atteindre cette vitesse et de fait 90% des conducteurs seront aux limites du véhicule... ce qui est très dangereux.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

faites comme moi, je roule désormais maxi à 110 sur autoroute pour éviter de de me faire prendre comme les 4 fois précédentes qui m'ont contrait à faire un stage en plus pour éviter de perdre mon taf!

D’ailleurs j'en suis arrivé à ne plus prendre l'autoroute, payer déjà une fortune pour se faire retaxer encore par un radar, faut pas déconner!

tu vas pouvoir baisser ton froc dans pas longtemps !tu fais exactement ce qu'ils souhaitent , te voir baliser à 30 km/h tous les 100 m et te faire passer pour un mauvais conducteur , un contrevenant ,alors qu'ils autorisent une TRES grande majorité de véhicules à dépasser les 200 km/h en toute légalité puisqu'ils les vendent !! avec une tva à 19.6% plus un malus qui a remplacé le bonus petit à petit . je suis sur que les pv sont réalisées sur des contrôles à 50 et 70 km/h en majorité ( c'est mon cas et pour - de 10km/h chaque fois ).

Par

Au mon dieu, je les comprend, je vie dans le nord (le premier qui dit province, je l'étripe :ddr:) pour les seuls fois où je vais à Paris, non d'un chien les limitations de vitesse sur autoroute sont un vrai parcours du combattant en F1.

Tous les 20 mètres on change de limitations 130, 110, 90, 70, 50!! et bien sûr tous les 21 mètres il y a un radar.

Par Anonyme

On vend de l'alcool en toute légalité et alors ? Ca te donne le droit de rouler bourré ? Non....

On vend en toute légalité des masses de 500g.....ca te donne le droit de la mettre dans la tronche de ton voisin ? Non plus...

et pourtant c'est vendu en toute légalité....

Avec un raisonnement comme le tien on arrive à une connerie comme les motos bridées à 106 chevaux....

Imbécile !

Par Anonyme

Il ne faut pas se mettre de pression, si les autres conducteurs ne respectent pas les limitations, c'est leur problème.

Par

Les radars ont été mis en place "que" pour piéger les automobilistes et motards. La preuve, ils sont toujours installés dans les descentes......

Par Anonyme

Hollande Facho

Par Anonyme

En réponse à jypeha

Les radars ont été mis en place "que" pour piéger les automobilistes et motards. La preuve, ils sont toujours installés dans les descentes......

C'est une info que tu as vérifié évidemment... tu as donc parcouru toute la France pour vérifier où étaient situés tous les radars!!

Ne nous égarons pas dans les ragots et autres, nous sommes tous d'accord pour dire que la majorité des radars ne sont pas situés dans des endroits accidentogènes et que ce sont des pompes à fric, c'est tout

Par Anonyme

personnellement, je fais environ 95000 kms par an (oui oui 95000 !), j'habite en idf, je n'ai pas de coyote, je travaille dans le domaine automobile, je ne bois jamais d'alcool avant de prendre le volant. j'ai eu des hauts et des bas coté permis, j'ai passé un Stage il y a 3 ans quand j'étais arrivé à 6 points.

2 points (à Paris) pour avoir changer de chanson sur mon MP3 dans les bouchons (les flics qui passaient par là sur la voie de bus sans giro ou sirène m'ont assuré que c'était un téléphone)

2 points (à Paris) pour avoir mis trop de temps à ramener ma main sur le volant après avoir mis mon pare soleil (évidement c'est pas ce qu'ils ont écris...)

2 radars à +3 et +4 km/h sur autoroute...

évidement depuis, j'ai une certaine colère contre la Police... surtout la municipale qui joue encore plus au caw boy...

aujourd'hui, j'ai mes 12 points depuis un moment et je roule normalement la plupart du temps...

Je précise que je roule en Citadine Diesel normale la semaine et en Coupé V6 le Weekend.

je suis pour les radars en ville dans les vraies zones à risques.

Je suis contre les radars sur Autoroute et je suis largement pour une augmentation de la limitation sur Autoroute à au moins 150 km/h vu que cet axe est dimmensioné pour ça !

moi ce que je vois c'est que la première cause de mortalité sur autoroute, c'est la somnolence...

et sur réseau secondaire, c'est l'alcool...

en ville, une grande partie des accidents est due à l'incivilité (téléphone et clignottants en tête, comportements dangereux des scooters et piétons)

A quand un programme de sécurité routière cohérent ?

alcool récidive: confiscation du permis pour 10 ans et confiscation du véhicule.

150 km/h sur Autoroute.

une limitation réellement adaptée aux conditions de circulations sur les périphériques, voies express... (avec des panneaux lumineux qui changent la limitation en fonction du traffic ou de l'heure).

des parkings gigantesques et gratuits aux abords des grandes villes...

un test d'intelligence pour certains flics (oups, je m'égare)

Par Anonyme

L'anonyme de 22h29 parle à qui ? Comprends rien à ce qu'il raconte.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

personnellement, je fais environ 95000 kms par an (oui oui 95000 !), j'habite en idf, je n'ai pas de coyote, je travaille dans le domaine automobile, je ne bois jamais d'alcool avant de prendre le volant. j'ai eu des hauts et des bas coté permis, j'ai passé un Stage il y a 3 ans quand j'étais arrivé à 6 points.

2 points (à Paris) pour avoir changer de chanson sur mon MP3 dans les bouchons (les flics qui passaient par là sur la voie de bus sans giro ou sirène m'ont assuré que c'était un téléphone)

2 points (à Paris) pour avoir mis trop de temps à ramener ma main sur le volant après avoir mis mon pare soleil (évidement c'est pas ce qu'ils ont écris...)

2 radars à +3 et +4 km/h sur autoroute...

évidement depuis, j'ai une certaine colère contre la Police... surtout la municipale qui joue encore plus au caw boy...

aujourd'hui, j'ai mes 12 points depuis un moment et je roule normalement la plupart du temps...

Je précise que je roule en Citadine Diesel normale la semaine et en Coupé V6 le Weekend.

je suis pour les radars en ville dans les vraies zones à risques.

Je suis contre les radars sur Autoroute et je suis largement pour une augmentation de la limitation sur Autoroute à au moins 150 km/h vu que cet axe est dimmensioné pour ça !

moi ce que je vois c'est que la première cause de mortalité sur autoroute, c'est la somnolence...

et sur réseau secondaire, c'est l'alcool...

en ville, une grande partie des accidents est due à l'incivilité (téléphone et clignottants en tête, comportements dangereux des scooters et piétons)

A quand un programme de sécurité routière cohérent ?

alcool récidive: confiscation du permis pour 10 ans et confiscation du véhicule.

150 km/h sur Autoroute.

une limitation réellement adaptée aux conditions de circulations sur les périphériques, voies express... (avec des panneaux lumineux qui changent la limitation en fonction du traffic ou de l'heure).

des parkings gigantesques et gratuits aux abords des grandes villes...

un test d'intelligence pour certains flics (oups, je m'égare)

"je suis largement pour une augmentation de la limitation sur Autoroute à au moins 150 km/h vu que cet axe est dimmensioné pour ça !"

S'il y a peu d'accident sur autoroute, c'est surtout parce que le différentiel de vitesse n'excède théoriquement pas 50 km/h entre 2 véhicules....

Vitesse minimum = 80km/h (camion, campingcar, etc.)

Vitesse max = 130km/h

Si on passe à 150 alors le différentiel passe à 70km/h et c'est pas la même soupe....

Par Anonyme

si tu ne comprends pas, allume ton cerveau...c'est une réponse à 21h40 qui écrivait :

"Par Anonyme le 26 Septembre 2013 à 21h40

(...) alors qu'ils autorisent une TRES grande majorité de véhicules à dépasser les 200 km/h en toute légalité puisqu'ils les vendent !!"

Par

Il est très souvent difficile de connaitre la vitesse réglementaires dans les zones 50/70/90 le panneau "fin de limitation" étant trop souvent absent !!

Les zones 90/110/130 mériteraient aussi plus d'information…. mais le radar serait moins efficace ?

Par

130-90-50 ... sinon, avertisseur de radar, c'est tout.

je ne vois pas pourquoi une route changerait de trajectoire alors qu'elle est là depuis 60 ans.

Par Anonyme

Pourquoi ne pas simplement respecter les limitations et les distances de sécurité ? C'est limité à 50, rouler à 50, c'est zen, confortable. Pourquoi les Français ont une conduite agressive ? Est-ce du à la boite manuelle, ou au fort couple des moteurs Turbo Diesel ? Accélérer, freiner comme des débiles. Rare sont les automobilistes à anticiper.

Par

faut aussi bousiller les con qui ne savent pas rouler

et ceux qui ne savent pas conduire

les routes en sont pleines

Par Anonyme

En réponse à jafafar92

Il est très souvent difficile de connaitre la vitesse réglementaires dans les zones 50/70/90 le panneau "fin de limitation" étant trop souvent absent !!

Les zones 90/110/130 mériteraient aussi plus d'information…. mais le radar serait moins efficace ?

Oui!!!Les panneaux de fin de règlementation de vitesse sont quasi totalement absent!

Pour te faire ralentir, tout les moyens sont bons même de te racketter le peu d'argent qui te reste sur le compte!

Mais quand il s'agit de réaccélérer, ben tu le sait jamais car il n'y a pas de panneau!Lol

Par Anonyme

oui on ne sait jamais a combien on doit rouler, France de merde allez donc voir les allemands ils sont moins enculé que nous

Par Anonyme

boum et plus de radars !!

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