Commentaires - Subaru affirme que le BRZ aura une suite avec Toyota

Toutefois, il admet que l'existence du BRZ n'est effectivement viable qu'avec les volumes de ventes du coupé de Toyota

ils n'ont qu'à écouter ce que leur demande les fans et potentiels acheteur!

sortir en 2014 a moteur aussi creux que celui d'une Honda S2000 de 1999 mais avec 20% de puissance en moins, l’échec était assuré et je n'échangerais même pas ma vielle Civic-R EP3 contre ce coupé à cause de son moteur qui est son seul vrai gros défaut et sa monte de pneus ridicule

espérons que ce sera corrigé sur la prochaine

Il est pas si creux que ça le 2.0 pour un atmo...Faut comparer ce qui est comparable.Le passage à la compression aurait un impact non négligeable sur le prix et aussi les régimes atteints, sans même parler de fiabilité.

Évidement qu'il n'est pas creux ce moteur, il fait 20Mkg de couple comme tout 2L atmo... c'est juste une boite un peu longue qui casse l'agrément.

solution, une assistance électrique légère avec récupération d'énergie comme sur le petit coupé CRZ qui voit son petit 1.5 passer de 14DaN à 17.5DaN dés 1500tr/min et atténue son coté "rien dans le sac" et lui donne des reprises acceptables

J'espère que la prochaine itération aura soit un moteur plus punchi, soit un prix d'attaque plus bas. Les 2 seraient évidemment bien venu.

Et sinon, pour rendre le véhicule facilement plus viable, une version 4 portes prévu à la conception dès le départ serait à mon avis une très bonne chose. A voir cependant si ça reste compatible avec le véhicule plaisir voulu pour le BRZ/GT86

LOL

ça fait bien longtemps que les japonais ne savent plus faire de bonnes sportives et la vraie solution c'est les sportives Françaises ou les Allemandes

Par clefdedouze le 08 Juillet 2014 à 14h21

J'espère que la prochaine itération aura soit un moteur plus punchi, soit un prix d'attaque plus bas. Les 2 seraient évidemment bien venu.

Et sinon, pour rendre le véhicule facilement plus viable, une version 4 portes prévu à la conception dès le départ serait à mon avis une très bonne chose

quand on voit que ce coupé se fait laminer par une DS3R plus performante et plus économique, pas étonnant que personne en veut de ce coupé!

J'imagine que vous voulez parler de DaNm (pas très commun comme subdivision) plutôt?

Nissan est quoi ?

Donc la gtr n'est pas une sportive ?

Si on regarde les proto Toyota en endurance, ils sont loin d'etre ridicule...

Quoi qu'on en dise ou pense, oui le gros pb de cette auto est son offre moteur, une seule motorisation atmo. Personnellement j'adore la ligne de cette auto, je préfère la face avant du brz à celle de la gt86. Apparemment c'est une bonne auto qui distille de bonnes sensations, mais un moteur turbo ne serait pas de trop pour doper les ventes, surtout chez nous où acheter un atmo est sanctionné par le malus...

Les Japonais font plus de bonnes sportives c'est pour ça que Toy nique taudis et porsche au championnat WEC et que les deux supersportives de séries qui dominent les records du Nurb sont les Nissan GT-R et Lexus LF-A mdrrr nan mais ce qu'il faut pas lire comme connerie Je préfère de loin une GT86/BRZ pleine de plaisir, look agressive et fiabilité au top qu'une mégane ou clio rs ou autres mergez boches toute laides, fades et chiantes à conduire aussi performantes soient-elles c'est comme avoir une femme juste assidue mais avec laquelle tu te fais chier, tu rigoles pas avec, et tu ne prends pas ton pied au lit en plus d'être moche mais bon si ça se trouve vu les goûts de chiottes que vous avez pour l'automobile en france, votre quotidien doit être aussi excitant que les boites à chaussures grises diesel dans lesquelles vous vous déplacez tout les jours

Bref^^

" Donc la gtr n'est pas une sportive ? "

Ça dépend de ce qu'on appelle une "sportive".

La GTR n'est pas vraiment adepte du "Light is right"...

La BRZ/GT86, elle, l'est.