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Subaru : voici la nouvelle BRZ

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La nouvelle Subaru BRZ prend de l'avance avec ces images en fuite, montrant une auto au profil inchangé, mais au regard totalement différent.

Subaru : voici la nouvelle BRZ

Mise à jour : Subaru a révélé les informations techniques sur cette BRZ qui embarque un bloc 2.4 atmosphérique de 228 ch et 250 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Un moteur que l'on va donc retrouver logiquement sur la nouvelle Toyota GT86 dans peu de temps. Toute option, le poids est annoncé à 1310 kg, avec un différentiel autobloquant livré de série. 

 

Subaru : voici la nouvelle BRZ

Nous sommes tout proches de la présentation officielle de la seconde génération de coupé à moteur "Boxer" chez Subaru et Toyota, mais une fuite vient quelque peu gâcher la fête pour le premier, qui dégainera avant Toyota. Il semble en effet que les deux marques ne soient pas sur la même phase de lancement, puisque la nouvelle GT86 devrait arriver un peu plus tard.

Subaru : voici la nouvelle BRZ

En attendant, voici donc les images de cette BRZ de seconde génération, qui ne change pas la philosophie : petit coupé, moteur avant, transmission arrière et boîte de vitesses manuelle... en tout cas normalement. Puisque Subaru et Toyota n'ont encore rien confirmé d'un point de vue technique sur le tandem de coupé.

Subaru : voici la nouvelle BRZ

Le moteur va-t-il rester atmosphérique ou bien gagner un turbo comme certains l'annonçaient ? Tout ça ne devrait peut-être pas concerner le lecteur et le client européen puisque rien n'indique que Toyota vendra la GT86 en Europe. Pour la BRZ, c'est d'ailleurs déjà acté : elle ne fera même pas le trajet, et restera aux Etats-Unis.

Subaru : voici la nouvelle BRZ

 

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Commentaires (52)

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Finalement c'est pas plus mal qu'elle ne viennent pas en Europe :bah:

Par

Je trouve la génération actuelle mieux réussie d'un point de vue esthétique, cette nouvelle version s'apparente plus à un gros restylage qu'à une nouvelle voiture à part entière :voyons:

À voir les différences techniques entres les deux générations

Par

En réponse à Parov-S

Je trouve la génération actuelle mieux réussie d'un point de vue esthétique, cette nouvelle version s'apparente plus à un gros restylage qu'à une nouvelle voiture à part entière :voyons:

À voir les différences techniques entres les deux générations

Exactement. Nous faire passer ça pour un nouveau modèle c'est un peu nous prendre pour des c*ns.

J'espère bien évidement que sous le capot les modifications seront plus intéressante et qu'il feront comme la Clio, qui extérieurement rester sur le même design mais ou l'intérieur changer totalement.

Par

En réponse à Ajneda

Finalement c'est pas plus mal qu'elle ne viennent pas en Europe :bah:

Pourquoi ? C'est plus enviable de se taper que des SUV ?

Je trouve aussi que c'est plus un restylage qu'une nouvelle voiture, et je ne serais pas client non plus, mais je trouve quand même dommage que le modèle ne soit pas proposer.

Par

En réponse à Parov-S

Je trouve la génération actuelle mieux réussie d'un point de vue esthétique, cette nouvelle version s'apparente plus à un gros restylage qu'à une nouvelle voiture à part entière :voyons:

À voir les différences techniques entres les deux générations

Je plussoi puissance 1000!

Mais qu'on t'il fait comme massacre esthétique ??? Serait il parti sur le même principe que chez VW avec la golf 8 : faire d'une beauté passée une laideur actuelle??

Tellement déçu... Finalement sans grands regrets qu'ils ne la vende pas en Europe.

Par

Cool on l'aura à Saint Martin.Comme le Wrangler V8(Wrangla pour les intimes ).:bien:

Par

Les constructeurs ont bien compris qu'il ne sert à rien de se casser le cul à proposer des petits coupé sympa.

A la ville comme à la campagne, jeune comme vieux, les gens veulent des SUV, avec une position de conduite haute.

L'automobile plaisir, c'était au XXe siècle, et c'est désormais fini.

Par

En réponse à Oyama

Pourquoi ? C'est plus enviable de se taper que des SUV ?

Je trouve aussi que c'est plus un restylage qu'une nouvelle voiture, et je ne serais pas client non plus, mais je trouve quand même dommage que le modèle ne soit pas proposer.

Vous résumez à vous seul pourquoi subaru/toyota n'ont aucun intérêt à les laisser en vente en europe :bien:

Par

Sauf grosse évolution technique / mécanique, au final, le restylage reste relativement léger (à voir à l'intérieur ... c'était pas franchement exceptionnel sur la première génération).

Par

Le nouvel intérieur n'est pas terrible. Il diffère bien de l'actuelle génération, mais je m'attendais à mieux.

Enfin bon, c'est un engin qui se pilote, et dont on se moquer de l'intérieur ou de l'aspect de la planche de bord (corrigez-moi si je me trompe).

:jap:

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