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Commentaires - Surprise : la Porsche 911 GT3 RS sans turbo

Patrick Garcia

Surprise : la Porsche 911 GT3 RS sans turbo

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Par Anonyme

C'est ca la nouvelle Audi TT ? Pas mal, ca change.

Par Anonyme

plutôt le 4.0L que le 3.8L.

Par Anonyme

Elle finira carbonisée comme les autres gt3

Par Anonyme

3 commentaires et 2 trolls absolument crétins, ce site devient une véritable poubelle!

Par

Là c'est sûr,y a plus de doute. Si elle pouvait dépasser les 9000trs/min de la GT3 ça serait bien

Par Anonyme

3 com' 3 trolls ! Oh les plow ici on parle d'une vraie voiture et on est pas sur le topic de Smart...

Franchement il n'y avait bien que les journalistes "à scandale" pour relayer l’information sur une soi disante GT3 Turbo...

Par Anonyme

Le 4.0L était un Metzger réalésé, le 3.8L est un tout nouveau bloc inauguré sur la GT3.

Par Anonyme

une GT3 avec un trubo ça s'appel une GT2, sinon le moteur sera pas le 4,0 de la 997 gt3 4,0

Par

Perso, c'est la première fois que j'entends parler d'une possibilité de turbo sur une GT3 et je n'y crois pas 1/10 de seconde, vu que la dernière génération sortait du 125ch au litre en atmo (beaucoup de turbo ne passent pas les 100ch au litre) ça ne m'étonne pas que la nouvelle mouture plus poussée ait du mal à se refroidir et ait besoin d'écopes sans que ce soit pour alimenter un turbo...

Par

500 cv avec un 3L8 athmo ?

Ca serait une belle perf pour un moteur de série, mais pas sur que ça va arranger les problèmes de fiabilité de cette VW 911.

Par Anonyme

Depuis le temps que l'on vous dit, MR Garcia, nous les grands anonymes de ce site, que cette GT3 ne pouvait recevoir de turbo, auquel cas elle s'appellerait GT2 comme dit plus haut !!!

Vous n'en êtes pas à votre première erreur concernant Porsche, aussi faudrait il penser à laisser à des journalistes plus compétents le soin de rédiger au sujet de Porsche !!!

P.S : le Mexique, c'est en Amérique du Nord.

Par Anonyme

Les problèmes de fiabilité ont été revues !

Quand on ne connait pas l'actualité d'une marque, on pose des questions et on remballe ses affirmations...

Par Anonyme

+1 Ils ont trouvé d'ou venait le probleme et c'est reglé..

Par Anonyme

Oui, puis forcément quand c'est Porsche marque réputée pour SA fiabilité, on en profite directe quand on est jaloux !

Par

En réponse à toxicat

Perso, c'est la première fois que j'entends parler d'une possibilité de turbo sur une GT3 et je n'y crois pas 1/10 de seconde, vu que la dernière génération sortait du 125ch au litre en atmo (beaucoup de turbo ne passent pas les 100ch au litre) ça ne m'étonne pas que la nouvelle mouture plus poussée ait du mal à se refroidir et ait besoin d'écopes sans que ce soit pour alimenter un turbo...

   

"beaucoup de turbo ne passent pas les 100ch au litre"

C'est une blague?! Il faut se mettre à la page à un moment

Par Anonyme

GT3 RS :lover:

pourtant fan de japonaises mais quand on aime les moteurs qui prennent des tours comme la S2000 ou la NSX-RR Vetc, on adore aussi la GT3 RS qui OUF ne passera pas au turbo comme beaucoup aujourd’hui!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Depuis le temps que l'on vous dit, MR Garcia, nous les grands anonymes de ce site, que cette GT3 ne pouvait recevoir de turbo, auquel cas elle s'appellerait GT2 comme dit plus haut !!!

Vous n'en êtes pas à votre première erreur concernant Porsche, aussi faudrait il penser à laisser à des journalistes plus compétents le soin de rédiger au sujet de Porsche !!!

P.S : le Mexique, c'est en Amérique du Nord.

   

re P.S: une GT2 est une propulsion et non une AWD ...

Par Anonyme

Porsche à prévu l'instincteur dedans au moins???

Par

La meilleure voiture du monde pour moi tout simplement, esperons qu'elle sorte a Paris.

Par Anonyme

Les problèmes de fiabilité, quelle bonne blague. Tous les loosers pro-Honda vont pleurer en découvrant les photos du proto NSX carbonisé sur le 'Ring.

:fresh: :violon:

Par Anonyme

Oui m'enfin bon dans Proto il y a proto !

Par Anonyme

Si ça brûle déjà en phase de test, ça n'augure rien de bon pour la suite.

Par §Un-055WR

Toujours pas d'article sur le proto NSX qui a cramé sur le Ring ?

Étonnant, parce que comme article à troll, celui-la risque de faire très fort !

Par Anonyme

Dommage, la GT3RS est également équipée de la boîte PDK.

C'est pourtant tellement agréable de tirer sur le manche...

Par Anonyme

En réponse à MiGaNuTs

500 cv avec un 3L8 athmo ?

Ca serait une belle perf pour un moteur de série, mais pas sur que ça va arranger les problèmes de fiabilité de cette VW 911.

   

Tout ça dit par un troll roulant en clito mobile...ce site quoi!

Par §kri546uF

En réponse à MiGaNuTs

500 cv avec un 3L8 athmo ?

Ca serait une belle perf pour un moteur de série, mais pas sur que ça va arranger les problèmes de fiabilité de cette VW 911.

   

J'aurai jamais l'argent pour m'en payer une, mais déjà qu'une Porsche pour moi c'est surtout Aircooled, si en plus ils collent un turbo à la GT3 ...

MiGaNuTs

Quid du mec qui à une boite en mousse sur sa C3RS ? Va t'acheter un volant moteur équilibré avant de parler, pas un truc qui à 3mm de battement et qui traverse la boite quand on dépasse les 8500tr

Par Anonyme

Je suis plutôt "puriste" aussi ..AirCooled. Mais ce moteur avait atteinte ses limites. Et les normes on finit de l'achever...

Par §deb858bN

le flat 6 3.8l de la gt3 " normale" developpant déjà 475cv en atmo, il devrait pas etre tres difficile d en sortir 500 pour un motoriste comme porsche.Aprés porsche choisira t il l" allègement maxi ou le passage au 4,0 l pour la rs??? ou peut etre les 2...

Par Anonyme

La fiabilité n'existe plus chez Porsche, les moteurs fument et descendent les embiellages en veux-tu en voilà, dommage...

Par §rac504mO

En réponse à Anonyme

3 commentaires et 2 trolls absolument crétins, ce site devient une véritable poubelle!

   

100% d'accord! Les commentaires à la noix sont à proscrire sur ce site!

Par §cla106eg

En réponse à Anonyme

Elle finira carbonisée comme les autres gt3

   

Et oui... que 25 exemplaires... et t'a pas les moyens ni les connaissa

 

Par §cla106eg

En réponse à Anonyme

Elle finira carbonisée comme les autres gt3

   

Et oui... que 25 exemplaires... et t'a pas les moyens ni les connaissa

 

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