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Surprise : sous le camouflage, la nouvelle Fiat TipoUn prototype de développement de la future cinq portes de la marque italienne a été immortalisé par des espions sur la route. La voiture est totalement recouverte d'éléments souples. Sa présentation officielle se déroulera à Genève en mars 2016.

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Par

C'est prévu pour être vendu dans le monde entier j'espère car le style me semble très timide...

Par §Azz801gY

Le nom n'est pas terrible, faudrait le changer, Sergio.

Sinon merci de sortir de l'ornière 500

Grande Marchionne

Par

Helas , il semble que les dessins vue ici auparavant soient finalement assez juste

Par

En réponse à §Azz801gY

Le nom n'est pas terrible, faudrait le changer, Sergio.

Sinon merci de sortir de l'ornière 500

Grande Marchionne

"L'orniere 500" dont tu as vaillamment nier l'existence depuis des années ici....

Par §Azz801gY

En réponse à nous75

"L'orniere 500" dont tu as vaillamment nier l'existence depuis des années ici....

Pour gagner des parts de marché il faut se diversifier (on apprend ça dans toutes les écoles commerciales) avec la 500 et ses dérivés, FCA fait de de l'argent et continue en faire pour longtemps. Maintenant FCA PASSE LA VITESSE SUPERIEURE tu arrives à le comprendre AVEC de nouveaux modèles ce n'était qu'une question de temps (je ne cesse de le répéter). Puis c'est le bon moment le trés bon moment avec l'affaire VW.

GRANDE MARCHIONNE, un génie

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ben je sais pas mais quand tu regardes une Renault Megane, une Peugeot 308, une Toyota Auris, une Mercedes Classe A, une Honda Civic, une Opel Astra, une Seat Leon, une BMW Série 1, une Mazda 3, une Ds4 ou encore une Kia Cee'd, et que tu les compares à cette future Tipo, il y a quand même une différence côté style...

Par

En réponse à Carreau27

Ben je sais pas mais quand tu regardes une Renault Megane, une Peugeot 308, une Toyota Auris, une Mercedes Classe A, une Honda Civic, une Opel Astra, une Seat Leon, une BMW Série 1, une Mazda 3, une Ds4 ou encore une Kia Cee'd, et que tu les compares à cette future Tipo, il y a quand même une différence côté style...

Je rajouterai qu'il y a une différence côté prix... Et aussi que si tu trouves une Mégane, une Auris ou une Ceed plus belle on ne peut plus rien pour toi.

Par

Lourd Camouflage ...

Mais si je ne m'abuse, la Tipo a déjà été présentée lundi 12 octobre 2015 ...

Certes, c'est la version 4 portes avec coffre, mais ça nous donne quand même une idée assez précise de la nouvelle compacte de FIAT (tiens c'est pas une 500 XXL ? :brosse:)

Par

Puis côté style la Giulietta met la fessée à toutes celles que t'a cité, FCA ne veut pas être trop méchant... Ici c'est plutôt face aux Dacia et Peugeot 301 qu'il faut l'opposer, et il n'y a pas photo... Fiat ose sortir des sentiers battus, et moi perso j'aime bien, surtout l'avant (fais tes recherches Google).

Par

On peut aimer les automobiles italiennes sans tomber dans la mauvaise foi! C'est pas avec cela que l'image de Fiat va justement pouvoir en avoir une en Europe, a l'inverse de la 500.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Puis côté style la Giulietta met la fessée à toutes celles que t'a cité, FCA ne veut pas être trop méchant... Ici c'est plutôt face aux Dacia et Peugeot 301 qu'il faut l'opposer, et il n'y a pas photo... Fiat ose sortir des sentiers battus, et moi perso j'aime bien, surtout l'avant (fais tes recherches Google).

A ta place j'attendrais de voir le prix de ventes avant de placer la Fiat comme concurrentes.

Par

En fait cette Tipo risque surtout d'en finir avec la tres viellissante Punto.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Puis côté style la Giulietta met la fessée à toutes celles que t'a cité, FCA ne veut pas être trop méchant... Ici c'est plutôt face aux Dacia et Peugeot 301 qu'il faut l'opposer, et il n'y a pas photo... Fiat ose sortir des sentiers battus, et moi perso j'aime bien, surtout l'avant (fais tes recherches Google).

La Giulietta qui plafonne a 40000 ventes dans le monde. Pour ceux qui croient encore en Sergio, a ce propos lisez un article d'il y a 6 ans: on pourrait en faire un copie / colle de ce qu'il raconte maintenant...

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/industry/06/us_production_plans/2706.html Bref après avoir tue Lancia, Alfa meurt a petit feu, et Fiat ben.. la Tipo....

Par

En réponse à Arnime

La Giulietta qui plafonne a 40000 ventes dans le monde. Pour ceux qui croient encore en Sergio, a ce propos lisez un article d'il y a 6 ans: on pourrait en faire un copie / colle de ce qu'il raconte maintenant...

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/industry/06/us_production_plans/2706.html Bref après avoir tue Lancia, Alfa meurt a petit feu, et Fiat ben.. la Tipo....

Et le 500x, et la Giulia, et le Levante, et la Ghibli, et la Alfieri, et la F12 tdf... ?

P.S. : on parle pas de ventes mais de style.

Par §Azz801gY

En réponse à nous75

A ta place j'attendrais de voir le prix de ventes avant de placer la Fiat comme concurrentes.

Vu la silhouette de cette voiture ça ne sera pas loin du low-cost suis d'accord avec Yoda.

Fiat C'EST LA 500 basta. Le reste c'est pour faire du chiffre et aller manger des parts de marché chez la concurrence.

Par

En réponse à nous75

A ta place j'attendrais de voir le prix de ventes avant de placer la Fiat comme concurrentes.

Sûrement dans les 15000 mais c'est vrai il ne faut pas encore trop s'avancer sur ça.

Par

En réponse à Arnime

La Giulietta qui plafonne a 40000 ventes dans le monde. Pour ceux qui croient encore en Sergio, a ce propos lisez un article d'il y a 6 ans: on pourrait en faire un copie / colle de ce qu'il raconte maintenant...

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/industry/06/us_production_plans/2706.html Bref après avoir tue Lancia, Alfa meurt a petit feu, et Fiat ben.. la Tipo....

J'oubliais la Charger, et la Challenger, et le Renegade. Un groupe qui va de LaFerrari ou la F12 jusqu'à la Punto et la 500 en passant par la Granturismo et la 4C...

Par

Dans mes souvenirs, la Tipo des années 80/90 était une (très) bonne voiture, étonnament spacieuse à l'intéreur... Pour moi, cela impose une exigence de qualité à cette nouvelle Tipo. On verra quand elle ne sera plus camouflée. Et c'est vrai que ça fait du bien de voir autre chose qu'une déclinaison de la 500.

Par

J'halucine ou cette voiture ressemble à une serie 1 ou une classe A ?

Par §Azz801gY

En réponse à Maître_Yoda

J'oubliais la Charger, et la Challenger, et le Renegade. Un groupe qui va de LaFerrari ou la F12 jusqu'à la Punto et la 500 en passant par la Granturismo et la 4C...

Yoda, tu commences à les exciter attention. (LaFerrari, Maserati, AlfaRomeo Jeep, Viper etc..:buzz:) sont des marques à ne pas citer car, soit tu les obliges à sortir d'autres marques non françaises (style geodemonia) soit ils te sortent les chiffres de vente mais pas une marque française pour te contrer c'est bizarre, non?:voyons:

Par §ff6401xP

Merci à Caradisiac de relayer toutes ces infos sur Fiat, ça fait plaisir. On ne voit pas grand chose avec ces camouflages mais de prime abord elle à l'air sympa. Mr Marchionne, faites la même chose pour la remplaçante de la Fiat Punto Evo, évolution de la Grande Punto en son temps N°1 des ventes dans son segment en Europe.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

t'est vraiment le guignol du site. ..on voit bien que ça fait longtemps que t'a pas mis les pieds en Italie... ahh, au passage, Audi, Mercedes et Bmw ont vendus en 2014 10.000 voitures de plus en France que en Italie.... comme quoi tes post sont vraiment nuls

Par

En réponse à §Azz801gY

Le nom n'est pas terrible, faudrait le changer, Sergio.

Sinon merci de sortir de l'ornière 500

Grande Marchionne

Ils auraient du garder Bravo, ça sonne mieux. Ou Ritmo, mais pour les pays hispaniques ça ne passerait pas (Ritmo est un gros mot en espagnol).

Par

En réponse à L_art des choix

Dans mes souvenirs, la Tipo des années 80/90 était une (très) bonne voiture, étonnament spacieuse à l'intéreur... Pour moi, cela impose une exigence de qualité à cette nouvelle Tipo. On verra quand elle ne sera plus camouflée. Et c'est vrai que ça fait du bien de voir autre chose qu'une déclinaison de la 500.

Je confirme, mon frère en avait une. Et un bon moteur en plus. C'est un modèle qui méritait d'être plus connu.

Par

En réponse à Andrea33

t'est vraiment le guignol du site. ..on voit bien que ça fait longtemps que t'a pas mis les pieds en Italie... ahh, au passage, Audi, Mercedes et Bmw ont vendus en 2014 10.000 voitures de plus en France que en Italie.... comme quoi tes post sont vraiment nuls

et d'ailleurs le marché auto au 1er semestre 2015 a avancé de 6% en France et de plus de 15% en Italie....donc je dirai que c'est plutôt les français, mangeurs de potages, qui n'ont plus d'argent...

Par

En réponse à Andrea33

t'est vraiment le guignol du site. ..on voit bien que ça fait longtemps que t'a pas mis les pieds en Italie... ahh, au passage, Audi, Mercedes et Bmw ont vendus en 2014 10.000 voitures de plus en France que en Italie.... comme quoi tes post sont vraiment nuls

Ben oui, il a gardé le souvenir de l'Italie des années 50. Mais bon...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pauvreté n'est pas vice.Et puis les pâtes c'est bon:je dit pâtes pas nouilles.

Par

Maintenant pour étre plus constructif et pour des raisons personnelles,je suis allergique aux voitures allemandes,tout en leur reconnaissant certaines qualités,mais aussi une réputation et des prix surfaits.

Pour être bref,je ne me sens pas capable,de contribuer par mes dépenses,à la fortune de descendants de génocidaires qui ont profité de la mansuétude des vainqueurs occidentaux,pour continuer leur propagande et s'enrichir sur le dos des pigeons,qui se font avoir,par leurs slogans débiles:Das Auto,Fortschitt durch Technik,Aus Freude am fahren,etc.etc.

Je préfère de loin les voitures des constructeurs britaniques,quoique devenu Indien,comme Jaguar Américain quoique Italien comme Jeep et carrément Italien,comme Alfa,quoique c'était la marque préférée de Mussolini.

Un modèle de chacune de ces marques se trouve être ma propriété,pour mon plus grand plaisir et il se trouve que j'ai beaucoup moins,pour ne pas dire aucun,des emmerdes connus par les propriétaires des modèles de la soit disante Deutsche Qualität.

Par

En réponse à Tbi1750

Maintenant pour étre plus constructif et pour des raisons personnelles,je suis allergique aux voitures allemandes,tout en leur reconnaissant certaines qualités,mais aussi une réputation et des prix surfaits.

Pour être bref,je ne me sens pas capable,de contribuer par mes dépenses,à la fortune de descendants de génocidaires qui ont profité de la mansuétude des vainqueurs occidentaux,pour continuer leur propagande et s'enrichir sur le dos des pigeons,qui se font avoir,par leurs slogans débiles:Das Auto,Fortschitt durch Technik,Aus Freude am fahren,etc.etc.

Je préfère de loin les voitures des constructeurs britaniques,quoique devenu Indien,comme Jaguar Américain quoique Italien comme Jeep et carrément Italien,comme Alfa,quoique c'était la marque préférée de Mussolini.

Un modèle de chacune de ces marques se trouve être ma propriété,pour mon plus grand plaisir et il se trouve que j'ai beaucoup moins,pour ne pas dire aucun,des emmerdes connus par les propriétaires des modèles de la soit disante Deutsche Qualität.

Monsieur a du goût. :bien:

Par

En réponse à Arnime

On peut aimer les automobiles italiennes sans tomber dans la mauvaise foi! C'est pas avec cela que l'image de Fiat va justement pouvoir en avoir une en Europe, a l'inverse de la 500.

+1

Surtout que les amateurs - et clients - de voitures italiennes sont très exigeants d'un point de vue du style. Fiat avait d'ailleurs déjà fait la même erreur avec la Stilo bourrée de qualités, mais au style "Volkswagenisé".

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Guignol... rien d'autre...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je suis personnellement contre toute censure (a de rares exceptions).Et sans N1cool ça manquerait un peu de sel.Il y a de la sincérité chez lui,denrée rare.Dans son obsession il y a une petite part de vérité,caricaturée,mais il peut s'échiner il ne dira jamais autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire:inconcevable pour tout autre nationalité (Egyptien peut-être?).Il faut préserver l'espèce,il faut le garder.

Par §Azz801gY

La 2cv :bien:de l'époque était pour qui? Pour les paysans de la campagne et de la ville comme toi, Nicole :ptdr:.

Par

En réponse à p.martin.pm

Je suis personnellement contre toute censure (a de rares exceptions).Et sans N1cool ça manquerait un peu de sel.Il y a de la sincérité chez lui,denrée rare.Dans son obsession il y a une petite part de vérité,caricaturée,mais il peut s'échiner il ne dira jamais autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire:inconcevable pour tout autre nationalité (Egyptien peut-être?).Il faut préserver l'espèce,il faut le garder.

Pour foutre le bordel à chaque article sur une voiture italienne, pour garder en vie les préjugés déjà tenaces ? Non désolé.

Par §Azz801gY

En réponse à p.martin.pm

Je suis personnellement contre toute censure (a de rares exceptions).Et sans N1cool ça manquerait un peu de sel.Il y a de la sincérité chez lui,denrée rare.Dans son obsession il y a une petite part de vérité,caricaturée,mais il peut s'échiner il ne dira jamais autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire:inconcevable pour tout autre nationalité (Egyptien peut-être?).Il faut préserver l'espèce,il faut le garder.

....Il y a de la sincérité en lui......autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire......". Développe que je vois ce tu as dans le ventre. Ça c'est ton action, après tu auras la réaction de ma part.

Vas y c'est toi.

Par

En réponse à §Azz801gY

....Il y a de la sincérité en lui......autant de mal de l'Italie et des Italiens qu'un Italien peut le faire......". Développe que je vois ce tu as dans le ventre. Ça c'est ton action, après tu auras la réaction de ma part.

Vas y c'est toi.

Faut voir le côté positif,même si la charge fait mal.Plus l'attaque est excessive et l'article long,plus il y a de mauvaise foi,plus il y a de contrevérités pour venir étayer un discours inaudible,plus le produit a des chances d'être bon.Et ceux qui connaissent l'Italie et les Italiens savent qu'ils sont plus sévères avec eux mêmes que la plupart des "anti-italiens":je parle des 70% qui n'ont pas voté Berlusconi.

Par

En réponse à p.martin.pm

Faut voir le côté positif,même si la charge fait mal.Plus l'attaque est excessive et l'article long,plus il y a de mauvaise foi,plus il y a de contrevérités pour venir étayer un discours inaudible,plus le produit a des chances d'être bon.Et ceux qui connaissent l'Italie et les Italiens savent qu'ils sont plus sévères avec eux mêmes que la plupart des "anti-italiens":je parle des 70% qui n'ont pas voté Berlusconi.

C'est pas faux ce que vous dite. Les italiens sont plus critiques envers eux même que les autres. Concernant nicool ce n'est pas faux non plus. Et puis derrière cette haine se cache certainement de la jalousie et une grosse blessure. Tiens, j'éprouve un peu de sympathie pour nicool maintenant! Mon Dieu je deviens fou!

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pour foutre le bordel à chaque article sur une voiture italienne, pour garder en vie les préjugés déjà tenaces ? Non désolé.

Et toi tu fait pas pareil sur les constructeur Français :voyons: :biggrin:

Par

Fiat avait parlé de scinder sa gamme en deux, autours de la Panda et de la 500.

Cette Tipo sans fioritures, avec des moteurs "essentiels", qu'on nous promet très pratique et accessible fait clairement penser à la philosophie de la Panda.

L'avenir dira si ces choix sont judicieux. Après tout, Citroën et DS articulent de plus en plus leurs gammes respectives autours de ce concept.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Sûrement dans les 15000 mais c'est vrai il ne faut pas encore trop s'avancer sur ça.

A 15 000 € cette voiture sera une bien plus redoutable concurente pour la Punto, voir meme pour la 500L

que pour les Dacia ou les 301.

Cela dit ca fera une compacte pour le prix d'une grosse citadine.. c'est deja pas si mal.

Par

En réponse à §Azz801gY

Yoda, tu commences à les exciter attention. (LaFerrari, Maserati, AlfaRomeo Jeep, Viper etc..:buzz:) sont des marques à ne pas citer car, soit tu les obliges à sortir d'autres marques non françaises (style geodemonia) soit ils te sortent les chiffres de vente mais pas une marque française pour te contrer c'est bizarre, non?:voyons:

L'avantage des chiffres, c'est qu'ils se comparent facilement, c'est supérieur ou c'est inférieur, ça progresse ou ça régresse.

Des données chiffrées pour bien cerner Fiat depuis 25 ans sur le périmètre Europe, dont les ventes ont été divisés par 2,29 en unités et la part de marché divisée par 2.

1990 1.339.953 9,91%

2014 583.206 4,51%

Sur la même période, les autres grands généralistes européens :

VW

1990 1.406.891 N/A

2014 1.606.145 12,41%

PSA

1990 1.718.753 12,72%

2014 1.475.332 11,4%

Renault

1990 1.315.495 9,73%

2014 1.235.006 9,54%

Ford

1990 1.536.912 11,37%

2014 959.191 7,41%

Opel

1990 1.548.255 11,45%

2014 880.974 6,81%

Pas de doute, la stratégie basant tout sur la Fiat 500 montre une immense réussite. Afin de démontrer que les dirigeants de Fiat ont complètement raté le coche. Le segment premium a pratiquement doublé ses ventes sur la même période..

Audi a quasiment doublé ses ventes :

1990 369.189 2,73%

2014 722.653 5,59%

BMW pareil

1990 363.598 2,69%

2014 672.376 5,20%

Mercedes aussi a progressé

1990 438.077 3,24%

2014 657.320 5,08%

Si la passion faisait vendre, cela se saurait. Mais l'adhésion des clients est une science bien plus complexe que juste présenter des produits prétendus jolis par tous les fanboys de voitures italiennes.

Par

En réponse à Maxlass

Et toi tu fait pas pareil sur les constructeur Français :voyons: :biggrin:

Maitre Yoda a le droit :ptdr::ptdr::ptdr: il est de la caste du haut :buzz::buzz:

Par

En réponse à zafira500

C'est pas faux ce que vous dite. Les italiens sont plus critiques envers eux même que les autres. Concernant nicool ce n'est pas faux non plus. Et puis derrière cette haine se cache certainement de la jalousie et une grosse blessure. Tiens, j'éprouve un peu de sympathie pour nicool maintenant! Mon Dieu je deviens fou!

Sans le savoir,nous venons peut-être de sauver la vie d'un homme ou tout du moins lui épargner un ulcère a l'estomac.

Par

En réponse à geodemonia

L'avantage des chiffres, c'est qu'ils se comparent facilement, c'est supérieur ou c'est inférieur, ça progresse ou ça régresse.

Des données chiffrées pour bien cerner Fiat depuis 25 ans sur le périmètre Europe, dont les ventes ont été divisés par 2,29 en unités et la part de marché divisée par 2.

1990 1.339.953 9,91%

2014 583.206 4,51%

Sur la même période, les autres grands généralistes européens :

VW

1990 1.406.891 N/A

2014 1.606.145 12,41%

PSA

1990 1.718.753 12,72%

2014 1.475.332 11,4%

Renault

1990 1.315.495 9,73%

2014 1.235.006 9,54%

Ford

1990 1.536.912 11,37%

2014 959.191 7,41%

Opel

1990 1.548.255 11,45%

2014 880.974 6,81%

Pas de doute, la stratégie basant tout sur la Fiat 500 montre une immense réussite. Afin de démontrer que les dirigeants de Fiat ont complètement raté le coche. Le segment premium a pratiquement doublé ses ventes sur la même période..

Audi a quasiment doublé ses ventes :

1990 369.189 2,73%

2014 722.653 5,59%

BMW pareil

1990 363.598 2,69%

2014 672.376 5,20%

Mercedes aussi a progressé

1990 438.077 3,24%

2014 657.320 5,08%

Si la passion faisait vendre, cela se saurait. Mais l'adhésion des clients est une science bien plus complexe que juste présenter des produits prétendus jolis par tous les fanboys de voitures italiennes.

Je ne comprend pas là.Tant mieux pour les groupes Renault et PSA.Vous ne voudriez tout de même pas que Fiat devienne le 1er producteur et vienne tailler des croupières aux producteurs nationaux?.J'ai du mal a suivre votre raisonnement.

Par

En réponse à p.martin.pm

Je ne comprend pas là.Tant mieux pour les groupes Renault et PSA.Vous ne voudriez tout de même pas que Fiat devienne le 1er producteur et vienne tailler des croupières aux producteurs nationaux?.J'ai du mal a suivre votre raisonnement.

Au moins dans le Top 3 ou 4 européen, ce serait très bien pour Fiat.

Par §Azz801gY

Pour gagner des parts de marché il faut se diversifier (on apprend ça dans toutes les écoles commerciales) avec la 500 et ses dérivés, FCA fait de de l'argent et continue en faire pour longtemps. Maintenant FCA PASSE LA VITESSE SUPERIEURE tu arrives à le comprendre AVEC de nouveaux modèles ce n'était qu'une question de temps (je ne cesse de le répéter). Puis c'est le bon moment le trés bon moment avec l'affaire VW.

GRANDE MARCHIONNE, un génie

Par

ET dire qu'en Italie ils ont deja des voitures chinoises en vente

dont certaines qui semblent tres interressantes...

Comment Fiat espere y ecouler des voitures insipides ?

Parceque niveau guerre des prix là c'est carrement imbattables ce qu'ils proposent.

Par §Azz801gY

En réponse à nous75

ET dire qu'en Italie ils ont deja des voitures chinoises en vente

dont certaines qui semblent tres interressantes...

Comment Fiat espere y ecouler des voitures insipides ?

Parceque niveau guerre des prix là c'est carrement imbattables ce qu'ils proposent.

Va falloir t'y faire en France aussi il y en a.

Par §Azz801gY

http://www.chine-informations.com/actualite/qoros-la-premiere-voiture-chinoise-vendue-en-france-en_58622.html

Explique moi comment vous allez écouler le stock de Dacia avec cette concurrente chinoise.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

mets nous les chiffres des années 80 et 90

Par §Azz801gY

Pour gagner des parts de marché il faut se diversifier (on apprend ça dans toutes les écoles commerciales) avec la 500 et ses dérivés, FCA fait de de l'argent et continue en faire pour longtemps. Maintenant FCA PASSE LA VITESSE SUPERIEURE tu arrives à le comprendre AVEC de nouveaux modèles ce n'était qu'une question de temps (je ne cesse de le répéter). Puis c'est le bon moment le trés bon moment avec l'affaire VW.

GRANDE MARCHIONNE, un génie

Par §Azz801gY

En réponse à geodemonia

mets nous les chiffres des années 80 et 90

Reprends tes billes je n'ai pas envie de jouer avec toi.

Par

En réponse à Maxlass

Et toi tu fait pas pareil sur les constructeur Français :voyons: :biggrin:

Pardon ? J'aimerais bien savoir quelle voiture française j'ai pourri parce que là je saisi pas :confused:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je rajouterai qu'il y a une différence côté prix... Et aussi que si tu trouves une Mégane, une Auris ou une Ceed plus belle on ne peut plus rien pour toi.

Il et ou Geodemonia? :)

Par

En réponse à geodemonia

Maitre Yoda a le droit :ptdr::ptdr::ptdr: il est de la caste du haut :buzz::buzz:

Que la force soit avec toi.

Par §Azz801gY

En réponse à Ugo1

Il et ou Geodemonia? :)

Il remet ses billes dans son sac et il vient jouer avec toi si tu acceptes car il ne trouve aucun partenaire pour le moment.:ptdr::ptdr:

Par

En réponse à §Azz801gY

http://www.chine-informations.com/actualite/qoros-la-premiere-voiture-chinoise-vendue-en-france-en_58622.html

Explique moi comment vous allez écouler le stock de Dacia avec cette concurrente chinoise.

T'a lus ton article ritano

Ps : regarde la date de l'article et la situation de Qoros en Europe aujourd'hui

Par

En réponse à Maxlass

T'a lus ton article ritano

Ps : regarde la date de l'article et la situation de Qoros en Europe aujourd'hui

51 voitures vendues en 2014 en Europe :ptdr::ptdr: les constructeurs Européens tremblent.....

Par §Azz801gY

En réponse à Maxlass

T'a lus ton article ritano

Ps : regarde la date de l'article et la situation de Qoros en Europe aujourd'hui

C'est la même quantité en Italie Carglass.

Par

En réponse à geodemonia

Maitre Yoda a le droit :ptdr::ptdr::ptdr: il est de la caste du haut :buzz::buzz:

Sa y est ta changer de voiture? Ta mis l'autre à la casse?

Par

Même pas lu tous les commentaires, juste ceux qui critiquent la silhouette cachée sous des éléments épais qui la masquent complètement.

En plus d'une intelligence surnaturelle, certains intervenants ont une vue à rayons x.

Mais pourquoi donc perdent- ils leur temps à parler d' une Fiat ?

S'agirait il de la seule marque que leur brillant intellect ne leur permet pas d'appréhender ?

Le mystère reste entier.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'aime ce commentaire, tu ne sais même pas j'ai quoi lol

Par

En réponse à §Azz801gY

C'est la même quantité en Italie Carglass.

Rien compris ?????

Par

En réponse à §Azz801gY

http://www.chine-informations.com/actualite/qoros-la-premiere-voiture-chinoise-vendue-en-france-en_58622.html

Explique moi comment vous allez écouler le stock de Dacia avec cette concurrente chinoise.

Facil, les Dacia demeureront moins cheres.

Par

En réponse à §Azz801gY

C'est la même quantité en Italie Carglass.

En Italie la menace s'appelle plutot DR et Martin motors je crois

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je rajouterai qu'il y a une différence côté prix... Et aussi que si tu trouves une Mégane, une Auris ou une Ceed plus belle on ne peut plus rien pour toi.

:violon::coucou::areuh: petite variante :ddr::ddr:

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