Commentaires - Teasing: Cet essai va faire du bruit.

Bon, ben après, il n'y aura plus qu'à attendre la première Camaro ZL1 que Madness Cars importera. Avec un peu de chances, ça sera peut-être même un cabriolet !

J'adore la couleur en tout cas.

6000 € de malus...

Trop bon un V8 américain

[...]

"Celle dont le V8 5.0 litres développe 444 chevaux et qui monte à plus de 7000 tours"

Et ça tient combien de temps à ce régime hallucinant ?

:ptdr:

Je la préfère en jaune mais qu'importe.

De la bombe cette auto

J'ai bien peur de comprendre ce genre de coup de foudre...

" Et ça tient combien de temps à ce régime hallucinant ? "

Pour la Mustang, je ne sais pas, mais les tests des moteurs de Corvette incluent de tourner "flatout" sur un anneau de vitesse pendant 24h d'affilée en s'arrêtant juste pour faire le plein et changer de pilote. D'ailleurs, ce n'est pas un hasard si les mêmes blocs s'illustrent aux 24h du Mans depuis des années.

Vivement la suite…

C'est tout, vous n'avez pas testé la prochaine mustang shelby 500gt de 670 ch qui n'a vraiment rien avoir avec ce saucisson que vous essayez.

Il faut vraiment vous mettre a la page.

Les américaines évoluent, vous êtes encore bien en retard aux niveaux des essais.

Donc vous êtes loin d'être blasé et d'en avoir fait le tour.

Un "saucisson", la Boss ? Je n'ai pas lu la suite de votre commentaire, c'est désolant de méconnaissance sur le sujet. Pour votre info, on a bien prévu un essai de la Shelby, prochainement !

Si un vrai saucisson par rapport a la nouvelle mustang shelby gt500 de 670 ch, si, si vous verrez si vous l'essayer, je vous l'assure.Y a bien un monde entre les deux par rapport a cette mustang boss.

Si un vrai saucisson par rapport a la nouvelle mustang shelby gt500 de 670 ch, si, si vous verrez si vous l'essayer, je vous l'assure.Y a bien un monde entre les deux par rapport a cette mustang boss.

et la gt500 est un saucisson par rapport à l'aventador qui elle aussi est un saucisson comparée à la F70.....

Si on poursuit ton raisonnement tout le monde de l'automobile se résumerait à la voiture la plus performante qui n'ait jamais existé (MC laren F1 pour moi) et toutes les voiture sortie après elle sont inutiles...

Pour moi la Boss à sa place dans ce site auto, c'est à la base une mustang GT qui a reçu un traitement spécial (le chassie surtout) est n'importe quel passionné auto attendra cet essai avec impatience!

Par Anonyme le 21 Octobre 2012 à 17h27,

Ne fais pas dire ce que je n'ai jamais dit.

Je disais juste cela car l'auteur de l'article se disait blasé et qu'il était arrivé au sommet avant cet essai, ce qui est très loin d’être le cas même pour les américaines.

Voila pourquoi j'ai réagi car essayer la gt500 de 670ch par rapport a cette boss est sans commune mesure.

Et au fait,la maclaren n'était pas la voiture la plus performante en son temps, c'était de la porsche dauer 962 le mans et de loin, elle atomisait la maclaren dans tous les secteurs sauf sa cylindré ou la maclaren était supérieure,après bon c'est un autre débat.

Bien sur que c'est essai de cette mustang peut être intéressant si l'auteur du post fait bien son job.

Surtout que les ford mustang seront officiellement distribué en France en 2014, donc on en verra beaucoup plus.

Faut espérer que les prix soit raisonnable comme les chevrolet camaro.

Par Anonyme le 21 Octobre 2012 à 17h27,

Ne fais pas dire ce que je n'ai jamais dit.

Je disais juste cela car l'auteur de l'article se disait blasé et qu'il était arrivé au sommet avant cet essai, ce qui est très loin d’être le cas même pour les américaines.

Voila pourquoi j'ai réagi car essayer la gt500 de 670ch par rapport a cette boss est sans commune mesure.

Et au fait,la maclaren n'était pas la voiture la plus performante en son temps, c'était de la porsche dauer 962 le mans et de loin, elle atomisait la maclaren dans tous les secteurs sauf sa cylindré ou la maclaren était supérieure,après bon c'est un autre débat.

Bien sur que c'est essai de cette mustang peut être intéressant si l'auteur du post fait bien son job.

Surtout que les ford mustang seront officiellement distribué en France en 2014, donc on en verra beaucoup plus.

Faut espérer que les prix soit raisonnable comme les chevrolet camaro.

J'aime bien la mustang GT500/670CH mais j'ai bien peur que le pont arrière

rigide est du mal à passer toute la puissance et l'énorme couple sur la route.A priori la boss semble plus équilibrée et passe plus facilement sa puissance au sol et malgré ses 670 CH,la GT 500 doit se prendre une branlée par une C6 ZR1 de 647ch qui pèse au bas mot 250 KGS de moins et qui a une tenue de route largement supérieure à la mustang.Bon,il est vrai que la ZR1 ne boxe pas dans la catégorie de la GT 500:il faudrait comparer la mustang GT500 à la CAMARO ZL1 et le match serait plus serré car la CAMARO ZL1 posséde

un meilleur chassis que la mustang mais possède un déficit de 90CH.

Comparatif entre une une mustang gt500 2013 a une camaro zl1.

www.youtube.com/watch?v=IrhW6W7eZDI

www.youtube.com/watch?v=FF-db7bX9LI

Pour ce qui est des performances pures, au 400m la gt500 2013 met plus d'une seconde a la camaro zl1.

Il y a bien 1 seconde sur le 400 m DA à l'avantage de la Mustang.En regardant

les perfs sur ZEperformances je remarque que ma petite Z06 avec ses maigrichons 512CH fait le meme temps au 400 m DA (11,9s)et acélère aussi fort jusqu'à 250 km/H mais c'est vrai qu'elle pèse 350 kgs de moins que la MUSTANG,ce qui doit compenser les 150 CH d'écart.De toute manière vive les V8 ricains qu'ils viennent de chez FORD ou de GM.