Commentaires - Tokyo veut 6000 voitures à hydrogène pour les JO de 2020

Pas mal c'est pour cela que Hino et Toyota prépare un Bus a hydrogène !!??

Pour les JO 6000 voitures à hydrogène 2020 et 2025 : 100.000 voitures à hydrogène rien que pour Tokyo...?!!

Euh pour l'instant ce n'est pas possible Toyota augmente sa production à 2000 pour 2016 au Japon et 3000 ( toutes les Mirai sont faites à la main donc petite prod ) pour 2017, en 2018 : 4000? ,2019 etc ...??Il y aura bien aussi Honda mais je pense que se sera pareil avec une prod un peu décalée !!

Mais le gouvernement japonais appuis alors peut être que pas mal de constructeurs vont essayer de vendre leur voitures au Japon ( Mercedes, Bmw,...) sachant que le Japon c'est priorité nationale...

http://www.breezcar.com/actualites/article/toyota-bus-electrique-hydrogene-pile-a-combustible-japon-0115

Moi je dis bravo.

Il y a un marché, il ne reste plus qu'à se lancer.

Encore bravo

K

Bel exemple de lobbying d'état pour une technologie dangereuse energivore et couteuse, qui me rappel un peu le diesel en France. Je ne dis pas bravo.

POUR MOI l’hydrogène devrait être cantonné au stockage d'enerj, à la production d’électricité ce qui est bien plus efficient et sécurisé, et pour des véhicules qui demandent de fortes puissances, pour la voiture de Mr TLM ça me semble une hérésie, car de toute façon on n'en produira jamais assez.

Le parc auto FR était de 38 138 000 de véhicules en 2013 dont 31,5M de VP, arrondissons à 32M pour 2015, l’hydrogène bouffe 5L/100km pour une berline, la moyenne de roulage des FR est de 30km/j = 1,5/j x 32 000 000 = 48 000 000 L/J seulement pour les VP. Dans l’état actuel 1 L d’hydrogène coute entre 10€ et 20€, prenons le minimum 10€, voir même 5€ pour 2025, si tous les VP deviennent hydrogène d'ici la, il faudra 240 000 000 €/j pour les faire fonctionner, sans parler des infrastructures qui vont avec.

Bonne chance.

Pendant que tu parles, l'Allemagne et d'autres pays nordiques se lancent déjà dans l'installation des stations H2, héhé !

Euh l'hydrogène compressé s'exprime en kg et non litre 5 kg pour la Mirai actuellement il coûte 10 € / hors taxe le kg compressé avec 5 kg / 550 km soit le plein ttc ~66 € ( actuellement c'est encore cher 12€ /100 km ) a 5 € le kg/ hors taxe environ 33€ ttc le plein...je pense plutôt dans 5 ans à 7€/ hors taxe le kg.

X = 0,7575 ( 10x5/66 ou 5x5/33 )

7x5/0,7575 =46 ,2 € le plein ttc ( 550 km ) / en 3 mn ( j'ai pris 11€ de taxe peut être moins sur 35€ ?? ). Soit 46,2X100/550 = 8,40€ /100 km ( si 500 km d'autonomie = 9,24€ / 100 km ) à 9,24 € pour 100 km elle ne rivalise pas encore avec les diesel 6,3 au 100 grosso modo ( pour un gabarit identique) à 7,18€/ 100km pour 1,14 € / L actuellement dans 5 ans si le gasoil fait 1,47 € litre toujours 6,3 /100=9,26 € pour 100km la l'hydrogène pourrait devenir intéressant, en attendant vu le prix de base 50.000€ et 12€ au/100 c'est une petite quantité de personnes qui pourront se procurer ce genre d'auto... Mais les prix baisseront certainement ( le budget révision ?? ) d'ici 5 ans si les constructeurs et les implantations en hydrogène se développent...il ne faut pas oublier qu'avec l'euro VI le diesel aura énormément de truc antipollution et certainement des taxes plus conséquentes dans l'avenir.

Les voitures essences auront toutes là fameuse vanne EGR et de l'artifice antipollution d'ici la grrr..!!

http://mobile.lepoint.fr/automobile/essais/toyota-mirai-j-ai-conduit-la-voiture-du-futur-24-11-2014-1883901_651.php