Commentaires - Un moteur diesel pour la Tata Nano ?

Cédric Pinatel Le 07/06/2009 à 19:14

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Par AnonymeLe 07/06/2009 à 20:35

Si c'est pour avoir une Nano diesel de 30cv aux performances minimalistes, une sécurité très loin des ténors de l'euroNcap (même pas une étoile), une tenue de route de pot de yaourt, une qualité de finition digne des 1ères voitures chinoises, une consommation moyenne de 7L/100 et débourser entre 6.000€ et 7.000€ >>> pas intéressante!

Par AnonymeLe 07/06/2009 à 22:51

@20:35: c'est écrit toute ta petite histoire sur sa perf, sa conso, son prix ?:pfff: comme on dit : "avec des si...":roll:

Par AnonymeLe 07/06/2009 à 22:52

@20:35: c'est écrit toute ta petite histoire sur sa perf, sa conso, son prix ?:pfff: comme on dit : "avec des si...":roll:

Par AnonymeLe 07/06/2009 à 23:13

Faut imaginer le vacarme et les vibrations avec un diesel :peur:

Par AnonymeLe 08/06/2009 à 00:33

Mais qu'est-ce qu'on va faire avec une poubelle indienne ? :areuh:

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Par AnonymeLe 08/06/2009 à 11:06

@22:52: Non, n'éxagère pas tout, tu perds ta crédibilité, autant les performances ne seraient pas brillantes, même si elles seraient sans doute suffisantes (=couple), autant la consommation serait basse vu le poids de l'engin. Par contre, ce qui serait beaucoup plus dérangeant c'est le prix d'un tel modèle! A 5000€ pour la version essence je trouve que c'est la limite à ne pas dépasser, parceque si elle arrive à 7k€ en diesel, elle perdra tout interêt face à une logan à peine plus cher. De plus rentabiliser cet écart de prix entre les 2 carburants sur une voiture qui est destinée à rouler très peu, il faudra qu'on m'explique comment ca peut se faire...

Par AnonymeLe 29/06/2009 à 13:38

VIVE CETTE NANO EN DIESEL !!! pour mes 75 km/jour c'est parfait !! pourqoi payer plus cher bande de pauvres !! le diesel est la solution et un choix pas une obligation!!!