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Tata Nano : fin de vie dans l'indifférence

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Tata a stoppé la commercialisation de la Nano, la voiture la moins chère du monde, qui a au final été un échec commercial.

Tata Nano : fin de vie dans l'indifférence

Sa présentation en janvier 2008 avait été évoquée par les médias du monde entier. Logique, avec son tarif défiant toute concurrence, moins de 2000 €, on pensait qu'elle révolutionnerait l'accès à l'automobile pour des millions de personnes vivant dans des pays émergents, à commencer par l'Inde. Le carton était annoncé, et il n'y en a pas eu. La Nano a été un flop et vient discrètement de quitter le catalogue de Tata.

Paradoxalement, l'auto a souffert de sa principale qualité ! La voiture la moins chère du monde est très vite passée en Inde pour la voiture des pauvres, ce qui a refroidi la clientèle, qui voulait un véhicule avec davantage de confort et d'équipements. Si elle permettait de voyager à quatre à l'abri d'une carrosserie, la Nano de base n'avait rien, même pas d'airbag, et était équipée d'un moteur d'à peine 40 ch. Des versions mieux dotées ont bien sûr été proposées, mais cela n’a pas suffi à sauver la carrière du modèle.

Un raté qui a servi de leçon à Renault, qui a dévoilé en 2015 la Kwid, une citadine low-cost que l'on peut voir à mi-chemin entre la Nano et la Sandero. Plus grande (3,68 mètres contre 3,10 mètres pour la Nano), elle soigne davantage sa présentation et sa dotation. Elle est donc plus chère, avec 3 500 € environ en prix de base. Reste qu'après un départ canon, la française s'essouffle en Inde, preuve qu'il est difficile de réussir sur le marché de la voiture "ultra low-cost". Heureusement pour Renault, la Kwid connaît un bon début de carrière en Amérique latine.

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Commentaires (23)

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Salve Cesar

Rockituru te saluant : feu :coucou:

Par

We salute you :coucou: :coucou: :coucou: :coucou:

Par

Une solution qui aurait fait plaisir à notre cher Emmanuel Barbe qui se fout bien pas mal de la sécurité active, son obsession la vitesse, la cause de tout accident.

Ça s'aurait vendu en France si cette auto aurait passé les normes européennes, elle aurait fait un carton comme ça été le cas avec la Logan à l'époque. En France on est fier de rouler en Dacia, c'est presque devenu un luxe avec le Duster, pourquoi pas la Kwid ?

Par

Adieux cacaouhette

Par

En réponse à fastroad

Une solution qui aurait fait plaisir à notre cher Emmanuel Barbe qui se fout bien pas mal de la sécurité active, son obsession la vitesse, la cause de tout accident.

Ça s'aurait vendu en France si cette auto aurait passé les normes européennes, elle aurait fait un carton comme ça été le cas avec la Logan à l'époque. En France on est fier de rouler en Dacia, c'est presque devenu un luxe avec le Duster, pourquoi pas la Kwid ?

Le monbre de morts aurait progressé avec cette caisse a savon

Par

En réponse à fastroad

Une solution qui aurait fait plaisir à notre cher Emmanuel Barbe qui se fout bien pas mal de la sécurité active, son obsession la vitesse, la cause de tout accident.

Ça s'aurait vendu en France si cette auto aurait passé les normes européennes, elle aurait fait un carton comme ça été le cas avec la Logan à l'époque. En France on est fier de rouler en Dacia, c'est presque devenu un luxe avec le Duster, pourquoi pas la Kwid ?

Fourni avec une paire d'AirPho cet engin aurait fait un malheur :up:

Par

Faut les comprendre les indiens .. en cas de choc vaut mieux être sur une mobylette et être éjecté que de finir en compression à la césar dans cette boîte de conserve .

Par

En réponse à yanou 05

Faut les comprendre les indiens .. en cas de choc vaut mieux être sur une mobylette et être éjecté que de finir en compression à la césar dans cette boîte de conserve .

Avec un parachute effectivement vaut mieux être en mobylette et s'éjecter :oui:

Sinon un sport national là bas c'est l'éjection dans le pare brise :tourne:

Par

Tel quelque chose de taille "nano" elle sera passée inaperçue :jap:

Par

En réponse à TDPeugeot

Tel quelque chose de taille "nano" elle sera passée inaperçue :jap:

Ta Nano est passé inaperçue :voyons:

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