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Une Clio qui en a gros... sous le capot !J’imagine a l’avance les commentaires que nous allons rapidement pouvoir lire sur cette Clio un peu exubérante il faut le reconnaître.. Il faut reconnaître que son allure générale frise la caricature assez des jantes trop grosses, des

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Par Anonyme

De l'Evo il a du prendre toute la mécanique (moteur, boite et transmission 4RM), j'aurai d'ailleurs bien aimé de plus grandes photos de la bete (qui ressemble ici plus à un crapaud avec un coeur de taureau) :ange:

Par Anonyme

C'est une belle bouse encore ce truc là, 2 runs, 1 coup de frein à main et hop faut changer la moitié des pieces

Par Anonyme

C'est une belle bouse encore ce truc là, 2 runs, 1 coup de frein à main et hop faut changer la moitié des pieces

Par Anonyme

Moi je comprends qu'on puisse mettre autant d'argent et d'énergie sur une caisse, mais pour qu'elle soit aussi moche là je comprends pas

Par Anonyme

C'est vrai que la carrosserie (Beuark). Mais si le mécano à bien bossé c'est rigolo (si effectivement, au moindre run tout part en pièce, j'vois pas l'intérêt). Allez, on peut avoir les sources, en tout cas plus d'info. J'arrive à rien trouver (hormis ça mais c'est moins fun : www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet377123.htm)

Par Anonyme

au lieu de prenre un moteur de Lacer Evo et le mettre dans une caisse aussi moche, il aurait mieux fait de garder la lancer non?

Par Anonyme

un moteur pareil dans une renault... quel gland...

Par Anonyme

avec le surplus de poids et cet horrible "aileron!?" qui doit freiner la voiture,etc le 2litres mitsu s'impose!!! le gars a comme ca retrou'v les perfs de son fougueu 1.2 d'origine!!! mdr

Par Anonyme

une vrai renault!!! tuné pour etre encore plus moche et un vrai moteur car y' en n' a pas ché renault.....:fresh:

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