Par Anonyme
sans commentaire waw:bien:
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Par Anonyme
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Par Anonyme
les retroviseur (nooooooooooooooooooooo) pourqoi on change tjr les choses belles
Par Anonyme
parceque avec les nouvelles normes en vigueur, cela est obligatoire...
Par Anonyme
Quel horrible photoshop!! Heuresement qu'elle ne ressemblera pas à ça! Mais sinon super l'idée d'une ultra sportive!!!!!
Par Anonyme
Franchement !! on achete des voitures haut de gamme les yeux de la tete pour avoir des restylage permanent !! y en a franchement marre , j arrete mercedes ! pas de chaine neige au dessus de 17" chez merco !! pas esp debrayble ! la peinture est vraiment tres fragile ! conso 9.5l/100 kml + 1l d huile tout les 4500klm !! les pneus av 13000 km pfff , je retourne chez audi mais d occas car vue les nouveaux modeles annoncé jusqu'en 2012 c est pareil !!! mais la finition y est quand meme meilleuirs a tarif egal y vont s arreter quand !?
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La Classe B est venu combler, en mars 2005, un vide dans la gamme Mercedes. Il manquait en effet au constructeur à l'étoile un monospace compact pour compléter l'espace vacant laissé entre la Classe A qui fait office de minispace, et la berline Classe C. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la recette a bien pris. La Classe B a connu, et continue de connaître bien plus qu'un succès d'estime puisque c'est la deuxième Mercedes la plus vendue derrière la Classe C. Positionnée plus haut de gamme que ses principales rivales (Renault Scénic, Opel Zafira, Ford C-Max…), la Classe B est très bien construite et finie, même si certains matériaux ont pu étonner au début. Elle est par ailleurs correctement équipée si l'on prend quelques options et ne démérite dans aucun domaine sur la route. En occasion, si on la trouve aisément, on s'aperçoit rapidement que les vendeurs en demandent systématiquement un prix très élevé, et que les négociations sont âpres. Quant à la fiabilité, rien de bien méchant n'est à signaler…