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Commentaires - WRC/France - Yvan Muller sur une Mini!

Antoine Dufeu

WRC/France - Yvan Muller sur une Mini!

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Par Anonyme

bonne nouvelle

Par Anonyme

Ce serait bien que MULLER mette une muflée à OGIER, la partie de rigolade en perspective...

Par Anonyme

"Et Yvan Muller est pour le moment sans volant."

Tant mieux,ce Mr a la grosse tete,pas modeste pour un sou!

Par

Que Muller sur une WRC mette une "muflée" à Ogier sur une S2000 je vois pas trop trop l'exploit...

Par Anonyme

MULLER, un des mecs les plus antipathique du sport auto !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

MULLER, un des mecs les plus antipathique du sport auto !

   

Faux....l'un des mecs les plus abordables et les plus sympas du sport-auto....mais pour cela il ne faut pas arriver comme un fan-boy ni bourré de préjugé.

Il se plie même à des élucubrations de passionnés (ou journalistes) même quand il n'a rien à vendre (vécu le tournage d'un court métrage sans queue ni tête où il est venu faire un petit rôle juste pour se marrer).

Muller est sans doute l'un des plus doué de sa génération mais qui n'a pas eu le bon timing ni les bons appuis. Néanmoins il réalise une carrière exceptionnelle. Triple couronne mondiale au WTCC (peut-être quadruple) et tout le reste, excusez du peu.

Par §gro171sK

C'est le pilote Français le plus complet et un des plus charismatiques.

Par Anonyme

"Muller est sans doute l'un des plus doué de sa génération mais qui n'a pas eu le bon timing ni les bons appuis." mouais, je l'ai vu faire des courses en GT3 FFSA...il cassait pas 3 pattes à un canard ! Ces chronos étaient moyens voir même moins bons que des gentlemen driver alors je ne parlerais pas de lui comme l'un des plus doués de sa génération sauf si dans sa génération, il n'y a pas d'autres pilotes ;-) MG

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Muller est sans doute l'un des plus doué de sa génération mais qui n'a pas eu le bon timing ni les bons appuis." mouais, je l'ai vu faire des courses en GT3 FFSA...il cassait pas 3 pattes à un canard ! Ces chronos étaient moyens voir même moins bons que des gentlemen driver alors je ne parlerais pas de lui comme l'un des plus doués de sa génération sauf si dans sa génération, il n'y a pas d'autres pilotes ;-) MG

   

@MG

Monoplace:

champion d'europe en Kart, champion de F2 britanique ce qui aurait du lui ouvrir les portes des formules type F3000 ou F1. A l'époque (avant 95 on avait une tartine d'écuries en F1 qui venaient faire 2 ou 3 GP et repartaient). Mais non soutenu par la FFSA il comprend qu'il n'aura pas sa chance en formule monoplace et bifurque.

Tourisme:

Champion de France de Supertourisme, Champion de BTCC (a la belle époque du BTCC), Champion du monde WTCC avec Seat, puis 2 fois avec Chevrolet. moult fois vice-champion en BTCC et WTCC.

Glace/Neige:

Et sur glace il était tellement imbattable qu'on lui a fait comprendre qu'il fallait qu'il arrête....

10 fois l'Andros (BMW/Opel/Opel/Kia), 5 fois les 24 heures de Chamonix (BMW/Opel/Seat)

Rallye:

plusieurs manches des rallyes de France sur différentes voitures sans être vraiment à fond dedans.

Beau palmarès (éclectique qui plus est) pour un pilote "moyen" non??

Par §gro171sK

Muller etait tellement fort en Andros que les organisateurs lestaient sa voiture, d'ailleurs ces même organisateurs faisaient tout pour qu'un certain A. Prost le batte mais jamais Prost n'a battu Muller à la reguliere il a du faire marcher son lobbying pour ça.

 

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Au début des années 2000, c'est le renouveau de la marque Mini, reprise par BMW, qui relance en mode neo-retro la petite citadine iconique. Quelques variations plus tard (Clubman, cabriolet), il semble que pour continuer à croître, il faille lancer un nouveau modèle. Et c'est donc l'élargissement de gamme avec le Countryman. Il tombe pile-poil dans la mode des SUV/Crossover urbains, et garde évidemment le côté chic de la Mini. Les codes stylistiques sont aussi repris, mais musclés et virilisés. L'habitabilité fait aussi un bon par rapport à la citadine, et le Countryman peut convenir à une petite famille. Essence, diesel, 4x2, 4x4, le choix est possible, et les possibilités de personnalisation toujours de la partie. Côté fiabilité, c'est plutôt tranquille. Peu de mécontentement. Ce n'est pas la perfection, mais les gros problèmes récurrents sont rares.

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