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Commentaires - Acheter une occasion à l'étranger : fait-on vraiment de bonnes affaires ?

Cailliot Manuel

Acheter une occasion à l'étranger : fait-on vraiment de bonnes affaires ?

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Par

Article intéressant. Quand je vois le prix d'un F150 Raptor en France, comparé à ceux que l'on trouve chez nos voisins ( et en plus grand nombre), y'a pas photo.

Par

Oui je confirme,

acheter en Allemagne (ou Belgique) et rouler 2 ans.

Revendre au prix d'achat initial.

C'est a dire rouler environ 2 ans pour 0 euro ou presque (carburant + entretient)

Toujours prioriser les véhicules haut de gamme.

Attention aux équipements, pas les mêmes entre les pays. Mais parfois plus intéressant. Si vous êtes comme moi allergique au cuir, plus facile de trouver du milieu de gamme voire haut de gamme avec une sellerie tissu.

Idem pour le TOE.

Bref, avant de sauter le pas, renseignez vous.

Par

Pour avoir acheté mes 3 dernières voitures à l'étranger, deux au luxembourg, une en belgique, j'ai trouvé que les prix étaient intéressants. (Gs 450 h en concession multimarques dans les flandres, garantie, révisée, 6900€ de moins qu'en france). Le car pass belge est en effet une bonne garantie du suivi de l'auto.

J'habite près de l'allemagne, et il y a régulièrement des pbs. Kilométrages trafiqués, voitures volées (un ami de ma fille a acheté une merco en concession, c'était un véhicule volé. Saisi par les douanes, 3 ans pour récupérer ses sous).

En ce qui concerne l'italie, il me semble qu'il faut être prudent. Je crois que certaines enseignes vendent des voitures de leasing comme des occasions et c'est une énorme galère ensuite, les plaques n'étant plus conformes car elles appartiennent à l'état et l'auto finit en fourrière, qui coutent une blinde. (J'y ait eu droit une fois, ça pique)

Bref, un truc bien compliqué.

Pour l'espagne, je ne connais pas.

Par

Dommage de ne pas parler de UK...

Par

Le problème d'acheter un véhicule à l'étranger, concerne les vices cachés. En cas de problème.

Bon courage pour annuler la vente !

Par

En réponse à Iceland

Dommage de ne pas parler de UK...

   

Le RHD c'est toujours plus difficile à conduire et surtout à revendre.

Par

Ce qu'il faut surtout noter c'est que nos voisins européens - particulièrement l'Allemagne - offrent souvent bien plus de choix. Et en motorisation haut de gamme.

Par

En réponse à Marc75011

Le problème d'acheter un véhicule à l'étranger, concerne les vices cachés. En cas de problème.

Bon courage pour annuler la vente !

   

Pour annuler un achat de particulier en France, c'est sans doute plus dur encore,.donc ce n'est pas un argument très solide!

J'ai acheté ma caisse en Allemagne dans un garage. J'ai obtenu une réduc supplémentaire en arguant que je ne ferai pas 700 bornes pour un moteur d'essuie glace défectueux...

Par

et au milieu de tout ça, il y a la Suisse.

selon le taux de change, on peut y faire de formidables affaires, surtout sur un véhicule haut de gamme.

seul bémol, penser à ajouter la TVA et éventuellement les frais de douane single véhicule a été fabriqué hors UE.

mais ma plupart du temps, on trouve des perles, entretenues aux petits oignons, avec un kilométrage raisonnable et un prix ultra correct.

j'ai déjà acheté 2 voitures là bas, et à chaque fois, c'est un vrai succès.

Par

En réponse à ArnoH28

Le RHD c'est toujours plus difficile à conduire et surtout à revendre.

   

Je serais curieux de connaître l’intérêt potentiel d’acheter une voiture avec volant à droite en France et de la revendre en Angleterre... et vice versa.

Par

j ai acheté aux Luxembourg mais uniquement du neuf.

pour l occasion je préfère la France. même si je gagne 2000 3000 ailleurs je privilégie toujours le marché français

Par

En réponse à ArnoH28

Ce qu'il faut surtout noter c'est que nos voisins européens - particulièrement l'Allemagne - offrent souvent bien plus de choix. Et en motorisation haut de gamme.

   

c'est exactement cela le marché allemand est très vaste on peut même si permettre de choisir a l'option près surtout pour des berline Essence quasi inexistante en France... je pense aussi que la résidence compte beaucoup c'est pas du tout le même calcul si on habite Brest ou Strasbourg

Par

Attention aux taxes surprises !

J'ai des amis qui ont achetés en 2018 un vw transporter de 2014 en Allemagne et au moment de faire la demande de carte grise ont leur a demandé (l'ANTS) 3700 € de taxe calculée en fonction de la puissance fiscale et du CO2 (191 G pour leur cas ) !!!

Très très grosse surprise et évidemment plus aucune économie par rapport à l'achat du même véhicule en France ...

Par

être très vigilants sur les occasions haut de gamme proposées en Allemagne . Compteurs très souvent maquillés.

Par

les prix son Ouf avec de tel kilométrages , autant voir le Mantaire en Neuf non ?? ...

Par

En réponse à ArnoH28

Le RHD c'est toujours plus difficile à conduire et surtout à revendre.

   

oui & il faut ajouter la rouille en UK ..bien vérifié sous un pont...

Par

sur mes 6 derniers achat d'occasion :

2 en France (pour des voitures classiques et hyper courantes : Laguna & Clio : choix pléthorique en France)

pour des voitures plus exotiques ou Ht de de gamme : Export

Lotus : achat en Angleterre, car introuvable en France, peu de choix et des prix au moins double que en UK … certes elles sont RHD mais sur des autos aussi petites, c'est pas un soucis

Mercedes Roadster : simple, en France le choix est hyper réduits, les couleurs pas top (gris - noir)…. donc direction l'Allemagne ou le choix et 10x plus grand et des models souvent bien plus optionné. les prix sont à -15% -20% ….. achat en concess mercedes pour plus de sécurité et garentie 24 mois "milles étoiles"

Mercedes Classe A : Luxembourg… où j'ai pu trouvé un model très optionné (cuir, to, Xénon) avec très peu de kilomètres, garantie… En France les prix étaient un poil plus élevé, les kilométrages plus fort

l'importation, du moment que l'on a le COC ne pose aucun probléme

Par

En réponse à ERIC3535

Attention aux taxes surprises !

J'ai des amis qui ont achetés en 2018 un vw transporter de 2014 en Allemagne et au moment de faire la demande de carte grise ont leur a demandé (l'ANTS) 3700 € de taxe calculée en fonction de la puissance fiscale et du CO2 (191 G pour leur cas ) !!!

Très très grosse surprise et évidemment plus aucune économie par rapport à l'achat du même véhicule en France ...

   

Ce n'est pas une surprise. On paye le malus quand on importe un véhicule d'occasion d'Allemagne. Incroyable que l'article n'en parle pas. Aucun intérêt aujourd'hui d'acheter d'occasion en Allemagne des véhicules avec Malus (ex. Audi S3 de l'article).

https://www.lalsace.fr/economie/2019/08/03/le-bonus-malus-pour-les-vehicules-achetes-en-allemagne

Par

C'est quoi ces comparaisons bancales et biaisées ??

" Clio 4 : Nous avons jeté notre dévolu sur un modèle de 4e génération, de 2014, doté d'un moteur 0.9 TCe de 90 ch et affichant entre 60 000 et 80 000 km au compteur. En France, son prix moyen s'établit à un peu moins de 9 500 €, avec des offres intéressantes à 8 900 €. " : hein ?? 9500€ la citadine Renault de 6 ans avec 80000km ?? Il m'a fallu 30 secondes pour trouver sur le bon coin une Clio 4 90ch Intens de 2015 avec 36000km affichée à 8990€ par un professionnel en Ile de France. Donc 9500€ la moyenne pour des 2014 de 80000km, bah désolé mais j'y crois pas. https://www.leboncoin.fr/voitures/1673249963.htm/

On n'est vraiment pas aidés avec les médias en ce moment ... :blague: :roll:

Par

Pareil pour la Golf. https://www.leboncoin.fr/voitures/1680412443.htm/ 10 secondes pour trouver, à moins de 14000€, un modèle 110ch de 2016 avec 48000km, quand vous parler de 15000€ pour un modèle de 70000km ...

Par

En réponse à abasc

Pareil pour la Golf. https://www.leboncoin.fr/voitures/1680412443.htm/ 10 secondes pour trouver, à moins de 14000€, un modèle 110ch de 2016 avec 48000km, quand vous parler de 15000€ pour un modèle de 70000km ...

   

Oui, sauf qu'on ne sait rien de l'état. Des voitures sous-cotees mais qui ont un choc par aile et pare-choc, à la boite de vitesse qui passe tout juste le ct, à l'intérieur puant la clope, on en trouve aussi sur lbc.

Pour la faire courte, ton étude basée sur 2 véhicules n'est à priori pas bien plus sérieuse que celle de cara...

Par

Je ne comprends pas que vous ne parlez pas du malus sur les voitures d'occasion importées qui va se rajouter à la carte grise. Sur les gros modèles allemands c'est la fin de l'importation

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ben oui, t'es tombé sur un voleur. De mon côté, j'ai fait une bonne affaire en Allemagne.

Du coup, "les allemands" sont-ils ou non des tricheurs? J'ai vraiment un problème avec les généralités. Les allemands se disent en ce moment-meme : "les français sont les rois de la paresse". Alors "le dédé", il paraît que tu es le roi de la paresse?

:beuh:

Par

je viens d'acheter une Daihatsu sirion 2 en belgique en passant par un intermédiaire, mais vu les frais transport et courtage, environ mille euros, c'était par obligation vu la rareté de ce petit véhicule et encore plus en VERSION 4X4 !!!

Hors véhicule récent surtout allemand haut de gamme et non mallussé, ou véhicule rare ou l'offre du moment se compte parfois sur les doigts de la main, la préférence national surement plus judicieuse et facile.

Par

Salut, mon frère tient sa société prêt de la frontière allemande, j'ai la mienne prêt de la frontière italienne. On a jamais trouvé réel intérêt d'acheter à l'étranger malgré qu'on soit limitrophe.. Si vous savez parler et négocier vous avez de très bonne offre en France et un SAV de proximité... Pk vous cherchez à vous compliquer la vie je comprends pas les français et leur soit disant volonté de faire des 'economie' partout au final vous payez plus qu'autre chose c'est dommage...

Par

Attention avec les 6 mois et les 6000km pour la TVA :oui:

Par

Vous n'avez pas évoqué la TVA ... Hors, sauf si la législation a changé ces dernières années, il y a des conditions pour ne pas devoir la rajouter au prix du véhicule en provenance d'un autre pays européen ( âge et kilométrage minimum à respecter). Et 20% à payer en plus lors de la demande de carte grise cela peut transformer la bonne affaire en arnaque.

Sans parler des compteurs truqués des véhicules en provenance d'Allemagne ...

Acheter une voiture neuve via un mandataire sérieux est une bonne idée car la bonne affaire est quasi systématique ... mais acheter une occasion hors de France reste un sport risqué.

Par

Quid du mode d'emploi + indications de l'ordinateur, affichage des écrans... en français si achat dans un pays non francophone ?

Par

Franchement si c'est pour peu économiser et se prendre des frais en plus pour tout les papier etc autant se diriger vers une occasion en france, et perso, je préfère mettre un peu plus que la côte mais acheter dans un organisme avec une garantie, après :bah:

Et cette bmw serie 3, elle me plait beaucoup :bien:

Même si c'est pas comparable niveaux coûts quand je pense que certains mettent parfois plus de 15000 euros pour une micro citadine avec un moteur qui asphyxie :eek:

Par

En réponse à doudoudu74

et au milieu de tout ça, il y a la Suisse.

selon le taux de change, on peut y faire de formidables affaires, surtout sur un véhicule haut de gamme.

seul bémol, penser à ajouter la TVA et éventuellement les frais de douane single véhicule a été fabriqué hors UE.

mais ma plupart du temps, on trouve des perles, entretenues aux petits oignons, avec un kilométrage raisonnable et un prix ultra correct.

j'ai déjà acheté 2 voitures là bas, et à chaque fois, c'est un vrai succès.

   

Les véhicules livrées en suisse sont pour la plus part, conforme au Certificat Européens. La plus part en tout cas des véhicules de séries

Par

En réponse à smartboy

Vous n'avez pas évoqué la TVA ... Hors, sauf si la législation a changé ces dernières années, il y a des conditions pour ne pas devoir la rajouter au prix du véhicule en provenance d'un autre pays européen ( âge et kilométrage minimum à respecter). Et 20% à payer en plus lors de la demande de carte grise cela peut transformer la bonne affaire en arnaque.

Sans parler des compteurs truqués des véhicules en provenance d'Allemagne ...

Acheter une voiture neuve via un mandataire sérieux est une bonne idée car la bonne affaire est quasi systématique ... mais acheter une occasion hors de France reste un sport risqué.

   

6 mois et 6000 kms pour échapper à la tva.

Pour les pays membre de l'ue, les 20% ne s'appliquent pas.

Par

Et on oublie de dire que..... A la revente ça vend aussi moins cher qu'un véhicule provenant de l'hexagone...

Par

En réponse à Philippe2446

Pour annuler un achat de particulier en France, c'est sans doute plus dur encore,.donc ce n'est pas un argument très solide!

J'ai acheté ma caisse en Allemagne dans un garage. J'ai obtenu une réduc supplémentaire en arguant que je ne ferai pas 700 bornes pour un moteur d'essuie glace défectueux...

   

Donc pour toi, un français,

Pour faire une super affaire, il va acheter une voiture d'occasion en Roumanie car moins chère.

A son retour en France avec sa belle Dacia, il se rend compte qu'il s'est fait avoir car le compteur a été trafiqué.

Tu crois que notre cher ami français aura plus de chance de retrouver ses sous ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Essaie l'électroménager Miele alors. Aspirateurs, Machines à laver le linge et la vaisselle (celle chez mes parents a 30 ans). Tu ne seras pas déçu. C'est juste une autre planète que Philips ou Arthur Martin...

Je confirme: si certains ont une expérience opposée à la tienne (ma voiture, mes machines...) c'est que ta vision est partiale/partielle...

Par

En réponse à Marc75011

Donc pour toi, un français,

Pour faire une super affaire, il va acheter une voiture d'occasion en Roumanie car moins chère.

A son retour en France avec sa belle Dacia, il se rend compte qu'il s'est fait avoir car le compteur a été trafiqué.

Tu crois que notre cher ami français aura plus de chance de retrouver ses sous ?

   

Non, pas plus ni moins que s'il l'a achetée chez un particulier en France. Par contre il faut être un peu marteau pour s'acheter une Dacia d'occase à plus de 1500 bornes (my 50 cents...), non?

Par

Intéressant concernant la différence de prix mais il faut également parler du malus surtout sur des modèles type S3. Un modèle 2017 va rajouter environ 2000€ de malus co2, ça change pas mal la donne

Par

En Belgique acheter une voiture d occasion n est pas risqué surtout en Flandre. Chez les professionnels c est garantie d un an obligatoire et le carnet d entretien est souvent complet chez le constructeur ils savent bien ce qu ils vendent.. Perso on a acheté la golf 6 gti de ma femme en Flandre elle est impec et a été très très bien entretenue par l ancien propriétaire.

Par

En réponse à Philippe2446

Non, pas plus ni moins que s'il l'a achetée chez un particulier en France. Par contre il faut être un peu marteau pour s'acheter une Dacia d'occase à plus de 1500 bornes (my 50 cents...), non?

   

Tu vas faire croire ça à qui ?

La plupart des gens achètent des véhicules en France car ils savent bien que c'est moins compliqué que d'acheter un véhicule à l'étranger.

Je ne dénigre pas le fait que l'on fait des bonnes affaire à l'étranger.

Mais sur le plan juridique un français a plus de facilités de faire annuler une vente de véhicule d'occasion en France qu'à l'étranger. En saisissant un expert auto et éventuellement avocat. Bon courage si tu ne parles pas anglais, allemand ou néerlandais et que tu dois annuler la vente dans ces pays !

Par

Quelqu'un aurait une adresse fiable pour Audi ou BMW en occaz en Allemagne, avec l'anglais comme moyen de communication ? Merci

 

Par

En réponse à Marc75011

Tu vas faire croire ça à qui ?

La plupart des gens achètent des véhicules en France car ils savent bien que c'est moins compliqué que d'acheter un véhicule à l'étranger.

Je ne dénigre pas le fait que l'on fait des bonnes affaire à l'étranger.

Mais sur le plan juridique un français a plus de facilités de faire annuler une vente de véhicule d'occasion en France qu'à l'étranger. En saisissant un expert auto et éventuellement avocat. Bon courage si tu ne parles pas anglais, allemand ou néerlandais et que tu dois annuler la vente dans ces pays !

   

Et bon courage si tu dois faire annuler un achat de particulier en France si ce dernier prétend ne pas être au courant de l'arnaque. La procédure peut durer...

Selon moi, il vaut mieux acheter depuis un pro étranger que depuis un particulier en France. La loi européenne impose au pro de prendre en charge une garantie à minima. Elle est illégale pour l'achat à un particulier (même si il vous promet un engagement écrit)!

Et si j'ai acheté en Allemagne, c'est que je suis bilingue... :ange:

 

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