Vos 137 avis Renault Clio 4

13,2 /20

Clio 4 IV 1.5 DCI 90 ENERGY ZEN ECO2 82G E6 (2016)

Par Co ralye le 07 Juin 2021 à 20h24

Je pensais que cette voiture me permettrait de consommer mais pour le moment cela fait quelques mois que je l'ai et je n'ai pas trouvé la conduite, surtout que je suis surtout en ville. Malgré le médianav et la note que je trouve très difficile à tenir car à la moindre accélération même pas abusive ça fait perdre des étoiles. Le passage de vitesse également pas facile si on se trouve en ville... Du coup fort impact sur la moyenne de consommation. Par contre pour les longs trajets rien à dire, agréable et confortable.Ce n'est pas une voiture pour la ville à mon sens mais bien dans l'ensemble.Lire la suite de l'avis»

9,2 /20

Clio 4 IV 1.5 DCI 90 INTENS ECO2 (2015)

Par canard 12 le 12 Mai 2021 à 11h41

Après avoir vendu ma Clio 2 campus qui était nickel et rien a reprocher a celle ci, je suis passé sur la Clio 4, très déçu de mon achat!! Très Bruyante, problème de pneus constamment, radio qui capte une fois sur 2, je ne vous parle même pas de consommation ( je n'atteins même pas les 800kms) sachant que j'en fais 2000 kms par mois. Je vous laisse imaginer le budget gasoil. Dés que je dépasse la barre des 2000 T , c'est mort.En gros, je devrais rouler a 80 km tout le temps même sur autoroute.Un aller retour paris- Normandie=280 kms ( un plein aller-un plein retour).J'ai l'impression aussi que mon siège n'arrête pas de se dérèglé et pourtant je suis seul a conduire cette voiture.En gros: DECU DE CET ACHAT--JE DECONSEILLELire la suite de l'avis»

11,8 /20

Clio 4 IV 1.5 DCI 90 TREND ECO2 90G (2015)

Par zehboula_amx le 10 Mai 2021 à 16h52

Propriétaire d’une clio 4 société année 2015 dci 90cv voiture correcte en général sa reste une clio voiture pas très cher quand même et très serviable Problème rencontre au 80 000 km de la boîte de vitesse qui a lâcher J’ai du payer pour 1000€ et quelques de réparation avec mon garagiste habituel qui m’a arranger merci à lui De temps à autre quelques voyant qui s’allume comme les injections quand on pousse les rapportsLire la suite de l'avis»

11,8 /20

Clio 4 IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS EDC (2017)

Par Maxime67320 le 01 Mai 2021 à 17h15

Véhicule que je possède depuis le mois d'octobre 2020 pour remplacer mon Opel Corsa dont je n'était absolument pas satisfait.La boîte automatique EDC est un vrai plaisir de conduite, malgré la finition (business) à laquelle il manque quelques options (phares automatiques, essuis glaces automatiques).C'est un véhicule que je recommande de part son confort de conduite, et sa faible consommation.J'envisage éventuellement changement prochain, pour une Clio 4 finition intens ou edition one (DCI 110 EDC) ou Clio 5 RS Line (TCE 130 EDC)Lire la suite de l'avis»

14,2 /20

Clio 4 IV 1.5 DCI 90 BUSINESS EDC (2016)

Par stefan le 08 Avril 2021 à 19h11

Bonne voiture. Utilisée en auto ecole boite manuelle.Par contre, comme toute clio 4, bruit de vent AV gauche tres tres présent dès 100 Km/h .... GRRRRRRBonne freineuse, si bons pneus bien sur.Fiable et economique.Le moteur 90 diesel est pas mal. Petite reprise sur autoroute.....Petits angles morts dus au look remonté a la citroen pour l'AR.Ma voiture est embrayage origine à 100M Km, en utilisation parisienne et sud ile de france ( + dynamique) avec conduite réveillée ( sinon je m'endors) de l'élève....Lire la suite de l'avis»

18,6 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS (2017)

Par mdlmanu le 01 Avril 2021 à 17h56

clio acheté a 1000km chez kia reims le pti tce 90ch est sympa ça roule bien , ça consomme peu , et on peu lui donner 50% éthanol sans souci ( pour moi depuis 20 000km ) niveau conso 5.0L au 100km , je roule très cool . je covoiture avec on est donc 3 ou 4 a chaque fois sur 40km aller retour .. RAS .. même sur RN a 110kmh reproche : pas de température moteur / siège passager pas réglable en hauteur snif .. aucun souci mécanique pour ma part .. je fais mes vidanges tous les 10 000 km , audi a fait vidanges freins ( 79€ ) renault donnait 120€ !LOL .. et bientôt le changement de bougies ( ds 10 000km ) . ça reste un véhicule peu onéreux a l'utilisation quotidienne .Lire la suite de l'avis»

14 /20

Clio 4 IV (2) 1.5 DCI 90 INTENS (2018)

Par Quo le 05 Mars 2021 à 14h09

Possédant également une Clio 3 DCI très fiable, la comparaison est facile. Le recul est net concernant l'insonorisation, c'est vraiment très bruyant (l'auto-radio devient inutile), je ne comprends comment Renault a pu se lancer dans cette économie de matériau insonorisant, tellement préjudiciable ! Le confort de suspension est sec, bien moins agréable que la précédente génération. L'habitacle est un peu étriqué, surtout pour les passagers à l'arrière.Points positifs : le design bien sûr, la tenue de route, la direction et le train AV plus incisifs, la position de conduite, l'équipement général (sauf la sono très bas de gamme), l'éclairage Full LED vraiment appréciable.Le tableau général est malheureusement gâché par cette mauvaise insonorisation, impardonnable.Lire la suite de l'avis»

9,4 /20

Clio 4 IV 1.2 16V 75 LIMITED (2013)

Par lghoul 25 le 16 Février 2021 à 02h03

- La finition fait cheap (les boutons)- La vitre arrière est très étriquée et on ne voit pas grand chose- Je regrette de n'avoir pas la température extérieure à coté de l'heure (je crois qu'on peut l'avoir, mais dès qu'on utilise l'ordinateur de bord, on n'a plus la température parce qu'il faut alors choisir entre la consommation instantanée ou la température)- La clé est très grosse (fameux format renault de la carte de crédit) qui prend énormément de place dans un porte clé- C'est un veau, elle n'avance pas. Je ne suis pas un fou du volant, mais elle n'a aucune reprise et n'est clairement pas faite pour rouler sur autoroute. Voici quelques exemples:* Sur autoroute, elle avait tellement de mal à 130 que le régulateur était pas bien réglé, il a passé son temps à donner des accoups parce qu'il n'arrivait pas bien à maintenir la vitesse à 130* A 90km/h, elle n'était pas capable de monter une côte un peu en pente en 5e, j'étais obligé de rétrograder en 4e et faire hurler le moteur jusqu'à 110km/h pour qu'elle soit capable de faire quelque chose- Elle consomme beaucoup. En optimisant comme un fou (c'est à dire arrêter d'accélérer avant les panneaux de changement de vitesse pour ne pas utiliser le frein), j'arrive péniblement à 7L/100km. Elle n'a donc pas une bonne autonomie avec un réservoir de 45L.Lire la suite de l'avis»