Fiches techniques Renault Clio 4 de 2020

17 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INITIALE PARIS (2017)

Par Octorason le 19/06/2022

Finition haut de gamme de la marque. Malgré tout, des bruits parasites se font entendre dans l’habitacle…. C’est vraiment aléatoire, je peux ne pas avoir de bruits pendant 2 000KM puis d’un coup en avoir pour un trajet. Je pourrai même pas vous dire d’où provienne ces bruits !C’est le seul défaut que je peux lui trouver pour le moment. Niveau qualité / prix, je suis au top. Pour 12 900€ obtenir une voiture toutes options avec 20 000KM, ce n’est pas chose facile ! Niveau concurrence je pense que l’on peut aisément être à 18/19 000€ équivalent options/ année/ kilométrage. Le moteur 0.9 TCe 90 Ch est réellement fiable ! Il consomme très peu et je l’ai associé avec un filtre à air KN dont on sent qu’il respire mieux et le turbo s’enclenche plus rapidement. C’est bien plus agréable. Niveau consommation, en centre ville, nous sommes à 6,5/7 L et en urbain, 3,5/4 L … ce qui donne une moyenne de 5/ 5,5L.J’ai vraiment une conduite économique avec le frein moteur et la boîte de vitesse. Avec les avis sur internet et mon propre avis, j’ai vraiment confiance en ce moteur 3 cylindres, uniquement en 90Ch. Je suis donc satisfait de mon achat. Bien sûr, que l’on peut trouver mieux mais ce sera toujours plus chère. Pour une voiture qui décote chaque année et qui amène d’un point À à B sans soucis. Que demander de mieux ? bonne voiture dans sa globalité.

16,6 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 75 GENERATION (2019)

Par Etemoi le 05/06/2022

Voiture réellement polyvalente que ce soit en ville sur route et autoroute bon comportement (excepté quelques petits à coup à bas régime et à froid) sur autoroute roule bien, bonne puissance se lance bien, le 130 km/h sans soucis, le moteur a encore de la marge, véhicule acheté neuf par contre la batterie m'a fait deux ans et demi pas plus, peut-être (le fait de pas trop rouler et le stop and start tire dessus ?)La visibilité arrière un peu limitée, la jauge huile moteur pas très fiable, vitre avant électrique pas à impulsion faut maintenir doigt appuyer sur bouton.Globalement pour un véhicule d'entrée de gamme il est très correct côté esthétique, puissance moteur, équipement de série, «conso valable entre 5.3 L et 6 L»Et puis pour 7000€ au lieu de 11000€ neuve avec la prime reprise à 4000€ de l'ancien véhicule, 8000€ en fait pour 1000€ d'options en plus pack radar de recul, roue de secours, choix couleur carrosserie.

17,2 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INITIALE PARIS (2017)

Par ik0shi le 23/01/2022

Fan du groupe VAG, j'ai été déçu d'une golf 7 suite à des soucis électronique et mécanique.En comparant tous les modèles du marché, il est indéniable, de dire que Renault est premier au niveau Qualité/prix.J'ai longuement hésité, regardé les avis des différents moteur essence de la marque, leur fiabilité...Acheté 13 000€ avec 23000 Kilomètres, il est vrai que cela a réellement jouer sur la balance !Pour autant, je ne regrette pas, moteur à chaine, pas de FAP, turbocompressé..... Bref tout cela pour dire qu'il y 'a tout à disposition pour obtenir une bonne fiabilité ! Maintenant a voir sur le long terme.Niveau consommation : C'est mon point noir, habitué de faire 4.5/5L avec mes golf essence.... Oui j'ai réellement une conduite économique ! Pour autant même avec le mode éco (qui pour moi est inutile) je reste sur du 6L voir 6.5L en moyenne. Avec un plein de 45L, il est facile de faire 700/750 bornes, parfois je me dis que les chiffres de la consommation sont erronés...En résumé, Pour ma part, avec cette finition Initiale Paris, je suis pleinement satisfait des options que j'ai, de la conduite et surtout l'esthétique du véhicule ! Qualité/prix excellent !Si vous aussi, vous souhaitez une voiture peu couteuse en assurance, fiable, esthétique, et ne pas mettre 30 000€ pour finalement obtenir des problèmes également (Oui même les allemandes tombent en panne et ce n'est pas le même prix en réparation) ....Je ne peut que la conseiller !

9,4 /20

Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 75 GENERATION (2020)

Par Rosette5188 le 09/01/2022

Mécontente : avec les appuis-tête la visibilité est réduite quand le conducteur regarde à droite. Avantages boulons apparents pas besoin d enlever des caches pour démonter qque chose. Problème la voiture se comporte de temps en temps comme si j avais le régulateur enclenché. Elle accélère toute seule et quand je freine l abs se met en route ( 40km heure!!)comme c est un défaut ponctuel le garage n a rien trouvé d anormal...je sens bien les rouages et vibrations du moteur quand j appuie sur les pedales. En résumé véhicule très mal fini et très basique pour le prix

9 /20

Clio 4 IV 1.2 TCE 120 LIMITED EDC ECO2 (2016)

Par Djontiste le 27/12/2021

N’achetez jamais ce véhicule. Que des soucis depuis 1 an, des pertes d’accélération soudaine sur l’autoroute à répétition malgré plusieurs réparations chez des garages différents. Affiche « risque de casse moteur » souvent et on se retrouve bloqué. Tombe en panne très souvent, A fuir absolument, je regrette profondément cet achat. Certes le prix est intéressant par rapport aux autres marques (je cherchais absolument une boîte auto) mais la fiabilité n’est absolument pas au rendez-vous !