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Aston Martin DB11 : une nouvelle V12 AMRCette AMR remplace la première version V12. La puissance grimpe à 639 ch et les ingénieurs d'Aston Martin ont peaufiné les réglages du châssis.

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tellement belle, mais encore une voiture impuisante face à une Gtr....

Par

En réponse à Wurchtsalat

tellement belle, mais encore une voiture impuisante face à une Gtr....

Mais quel rapport sans déconner lol. Le commentaire qui sort d'on ne sait où :blague:

Par

vraiment magnifique

Par

Superbe !! Les Aston ont toujours ce charme qui n'appartient qu'à elles.

Mais je trouve que depuis quelques temps, les intérieurs manquent un peu de cachet comparé au design extérieur.

Par

AMR, mais ça parle pas du poids ? Vous êtes des segpa sérieux. Supprimer pas mon com', c'est de la liberté d'expression même si nous sommes dimanche.

Par

Avec fabuleux v8 dCi AMG.. .:fleur:

Par

une Tesla la poutre en silence avec 5 personnes a bord:roi:

Par

En réponse à axoxyxous

une Tesla la poutre en silence avec 5 personnes a bord:roi:

un rafale la poutre , et poutre la tesla àvec un bruit de dingue !

Par

En réponse à Wurchtsalat

tellement belle, mais encore une voiture impuisante face à une Gtr....

C'est quand même pas l

Par

La classe, c'est tout.

Par

Une vrai voiture dégageant de la classe. Aux antipodes des vulgaires allemandes.

Par

En réponse à Math_32

Une vrai voiture dégageant de la classe. Aux antipodes des vulgaires allemandes.

mais requiert la techno allemande pour avancer en V8 :fresh:

Par

En réponse à axoxyxous

une Tesla la poutre en silence avec 5 personnes a bord:roi:

le commentaire d'un inculte en automobile , et puis quand la Tesla finira dans une poubelle comme un vulgaire frigidaire , l'Aston ce trouvera dans un Salon type rétromobile , en tout cas même si il est turbo un V12 reste un moteur à part dans la production , et au delà des chronos ou la plupart n'ont rien compris à la philosophie d'une GT de ce calibre , pas grave les connaisseurs l'auront compris .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ok je comprends mieux. Pas que ça a faire de répondre à un attardé de 12 ans.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

il a 12 ans et une playstation.

Par

En réponse à DocDestin

ok je comprends mieux. Pas que ça a faire de répondre à un attardé de 12 ans.

excuses moi, si on peut plus rigoler. ..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

certainement pas aussi puissant :biggrin:

Par

En réponse à axoxyxous

mais requiert la techno allemande pour avancer en V8 :fresh:

Tellement fier de la duch qualitat que les logo son5 pas caché comme du Seat.. .

Par

En réponse à Turbo95

le commentaire d'un inculte en automobile , et puis quand la Tesla finira dans une poubelle comme un vulgaire frigidaire , l'Aston ce trouvera dans un Salon type rétromobile , en tout cas même si il est turbo un V12 reste un moteur à part dans la production , et au delà des chronos ou la plupart n'ont rien compris à la philosophie d'une GT de ce calibre , pas grave les connaisseurs l'auront compris .

Entièrement d’accord sur le fond, un poil pretentiard sur la forme.

Par

Superbe voiture j adore les astons sont un mythe toujours faite entièrement à la main et ca respect les anglais sont les meilleurs pour moi dans ce domaine :bien:

Par

En réponse à Turbo95

le commentaire d'un inculte en automobile , et puis quand la Tesla finira dans une poubelle comme un vulgaire frigidaire , l'Aston ce trouvera dans un Salon type rétromobile , en tout cas même si il est turbo un V12 reste un moteur à part dans la production , et au delà des chronos ou la plupart n'ont rien compris à la philosophie d'une GT de ce calibre , pas grave les connaisseurs l'auront compris .

... d'autant plus que si la Tesla peut faire un meilleur 0-100, il lui faut un temps certain pour d'abord faire monter en température ces cellules, puis, après le 0-100, un temps certain pour les faire... redescendre!!!

Par

"toujours faite entièrement à la main "

Ah bon ?

Par

En réponse à Osefdupseudo

Superbe !! Les Aston ont toujours ce charme qui n'appartient qu'à elles.

Mais je trouve que depuis quelques temps, les intérieurs manquent un peu de cachet comparé au design extérieur.

Effectivement, cette sobriété fonctionnelle (le nécessaire, mais sans plus) est plus souvent propre aux allemandes. Ça manque un poil de design fantaisiste. Mais rassurons-nous ! La configuration personnelle proposée par Aston permet d'apporter quelques touches originales, si on gratte un peu, avec plusieurs cuirs pour les sièges et des surpiqûres contrastantes. Mieux que rien.

Par

En réponse à Math_32

Une vrai voiture dégageant de la classe. Aux antipodes des vulgaires allemandes.

L'ami, les allemandes ne sont pas si vulgaires que ça quand même ! :ange:

Bon, mon avis n'est pas très objectif, je viens de revoir Skyfall... :oops:

Par

En réponse à axoxyxous

une Tesla la poutre en silence avec 5 personnes a bord:roi:

C'est pas comparable mec. Une Model S reste une berline, bien qu'énervée, et se différencie considérablement d'un coupé GT. Ce n'est pas du tout la même philosophie. En effet, la Tesla doit être meilleure au 0 à 100, mais ce sont des voitures trop différentes pour les opposer.

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