Commentaires - Aston Martin : une DBS Superleggera spéciale "James Bond", en édition limitée

wow

Je sais pourquoi je roule en Corvette , parce que je n'ai pas les moyens de rouler en Aston , car elle me plait bien , même si pas trop fan des jantes et quelle galère à nettoyer

Typiquement le genre de calandre où t'as pas envie d'y accrocher une plaque...

Sublime cette Aston !

Je ne veux pas jouer au vieux réac, mais quand même, qu'est-ce que l'ancienne est jolie ! Avec des lignes plus légères qua la nouvelle ...

Elle est absolument magnifique, les Aston de ces années la c'est quelque chose

Pannes en perspective .....

Cette voiture... Et ces jantes

Une plaque avec "GB 007 JB" en guise de numéro. J'y suis presque, j'ai "006" (à 1 près Bon j'ai pas les lettres à côté

Est ce qu'il y a des missiles derrière les feux avant ? Et la plaque tournante ? (pratique en ce moment avec ce genre d'engin ) Et mon préféré ; le lance flame arrière

Très belle mais les jantes façon dub style, je suis pas partant.

Oui superbe même si ce n'est que la 6 en ligne

Elles sont si belles

Cette combinaison personnalisée est possible en Belgique moyennant la somme de 1000 €.

Divine, rien d'autre à ajouter. Combo couleur de carosserie et jantes splendide.

Une DBS dans Goldfinger ? En 1969 ? Je pense qu'il y a erreur...

Il doit plutôt s'agir de "Au Service Secret de sa Majesté", qui date bien de 69 (et qui fête donc ses 50 ans, oui), et dans lequel Bond (interprété par George Lazenby) conduisait effectivement une DBS.

Goldfinger date de 64 et Bond y roulait en DB5.

C'est d'ailleurs pas pour rien qu'ils l'ont baptisée "on her majesty's secret service", hein. Tout est dans le nom, en fait...

Ouais, bah j'ai pas 1000€ à mettre dans mon cric pour avoir la même plaque que JB. Ca aurai de la gueule sur une Aston Martin, si on a les moyens évidemment

Belle erreur en effet, rien a voir Goldfinger... Dont l'Aston DB5 était grise, et non pas "Olive Green"

pas trop fan des jantes même si je comprend le rappel à la DBS originelle.

la couleur est sympa et les inserts carbon tranche bien mais je sais pas, je la trouve moins classe que ma DBS, plus ancienne.

par contre niveau perfs je pense elle doit mettre un vent incommensurable à mon athmo

Faut se calmer sur la taille des jantes. Ça devient n'importe quoi. Et ça ne doit pas être très confortable vue l'épaisseur des pneumatiques style boyaux de bicyclette. Sinon la ligne est superbe. Intérieur tristounet qui gagnerait à revêtir des teintes claires.

...mais toujours pas de mitraillettes extractibles

Absolument ! A croire que les journalistes de chez Caradisiac ne savent pas lire un communiqué de presse.

T as quoi contre les jantes de grand diamètre !? Une voiture est un tout ! On voit assez de caisse horrible avec des jantes de petit diamètre et des pneus à flanc énormes. Si la tienne c est le cas, ben pour moi c est plu une voiture, mais un trainecon !

Je préfère largement l'Aston de droite avec ses jantes à rayons de 15" et pneus à flan haut 205/70/15, 330 ch

Faut se calmer l'ami. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Je trouve que des jantes énormes avec des pneumatiques taille ultra basse ce n'est guère harmonieux. C'est juste mon avis c'est tout.

Et ça ne peut pas être confortable en plus.

Je n'osais pas le dire... C'est vraiment une belle auto