Commentaires - Aussi belle qu’oubliée, l’Alfa Romeo 159 2.4 JTDm étonne encore par son agrément

Son tableau de bord ma toujours déplu.

Ce gros monolithe bancal dans lequel Alfa a incrusté par-ci par-là de l'équipement, manque de finesse.

Cela dit à l'époque il n'était pas moins pratique que la concurrence.

J'suis bien d'accord avec ça... le designer de cette planche de bord a pû sans doute retrouver sans souci un job pour pondre des SUV.

Superbe et attachante auto, tenue de route, reprise, freinage excellent et fiabilité (sur les 210) sont au rendez-vous

Et la vraie alternative, c'est bien évidemment une 156 Sprotswagon, 1 ère série, à mécanique similaire, mais bien plus élégante sur tous les chapitres.

une belle alfa, mais aujourd'hui elle sont toutes abandonnées dans les champs sur le boncoin

le train avant est presque pansé comme une Audi A4, peut être un peu moins merdique avec la vis qui reste grimper dans le pivot

J'avais fait le détour pour la voir de près. Puis j'ai choisi l'Accord.

Ma 159 est une jtdm 120cv Sélective m'avait dit le concessionnaire Alfa, sauf que je n'ai pas les rétro rabatables électriques et pas de sièges électriques. J'en prends soin et c'est avec émotion que je la conduit à chaque fois, elle a une tenue de route incroyable. Par rapport au 5 cylindres je ne fais que 6 litres aux 100, et 1100km d'autonomie sur autoroute. je n'ai que 88000km, et toutes les révisions sont à jour, elle dort avec une housse au garage.

C'est suffisant la dessus de nos jours 120cv en diesel vu le couple.

Acheté neuve en SW a sa sortie en 2006, finition Sélective chez l'excellent et historique CC Afa de Nice Bd de Cessole. Une autre époque c'est sur.

Le boss a l'époque m'avait déconseillé l'option GPS, trop petit, placé trop bas, en noir et blanc, et pas assez réactif. Idem pour la boîte auto qui était annoncée mais il m'avait déconseillé de jouer les cobayes, Alfa, et le réseau, n'était pas un habitué des BA...

Auparavant j'avais fait 215.000 km avec la Fiat Marea TD125 , même L5 2,4 L mais 1ere version , donc pas JTD. J'avais envie de passer a la 156 SW mais

son lancement sans cesse repoussé (la berline 156 cartonnait, elle a sauvé Alfa) j'avais fini par me rabattre sur sa cousine "pauvre", la Fiat Marea.

En bref globalement très satisfait de la 159. Un avion sur les autoroutes italiennes, hyper stable comme une BMW ou Mercedes. Bien mieux insonorisée que la 156 ou la Marea (suffit de regarder les caoutchoucs de portieres) mais cela se payait avec un nez lourd en entrée de virages, la Marea était presque plus vive en montagne.

Fiabilité mécanique sans soucis pendant 225.000 km si on fait la courroie de distribution plutôt a 60.000 que après (il paraît). Jamais eu de soucis d'injecteur car je faisais beaucoup d'autoroute.

Finition Italienne + : 2 moteurs de leve vitre côté conducteur + 1 ar droit, la serrure de coffre qui gèle au ski dès -10° et quelques fois les voyants du TDB tous allumés (éteindre, attendre 10 sec, redémarrer). Contrairement a la Fiat l'ABS acceptait de fonctionner meme sur route enneigées...

Ceci étant jai quitté Alfa sans regret fin 2011 (pour une Mercedes R 320 CDI), jamais je n'ai croisé autant de clients mécontents au comptoir dun concessionnaire... Pas vraiment la faute du réseau je pense, ca concernait surtout des indisponibilités de pièces. Un client, dépité avec un coupé GT m'a souhaité de ne jamais avoir d'accident avec la mienne.

Seule expérience un peu limite: plus de 2 mois d'attente pour les amortisseurs avant (je voulais remettre ceux d'origine, le comportement routier tres bon)

C'est vrai qu'elle était magnifique (peut être un chouilla moins que la 156).

il y a celle-là qui t'attend dans un coin..

https://www.facebook.com/share/r/17cseXFW7T/

Superbe voiture et ce moteur doit être génial.

J'ai la version 10 soupapes 150cv dans une 156, loin d'être le meilleur diesel, mais certainement celui que je préfère.

Elle est belle certes (surtout en TI, enfin pour moi) mais c'est une enclume et elle est trop jeune pour intéresser les spécialistes Alfa, il faut donc composer avec le SAV des concessions, hélas.

Perso je la préfère en essence (j'aime pas le mazout surtout dans une alfa) mais chacun a ces préférences

J'en ai eu une TBI 200ch avec un très beau rouge 8C elle était magnifique

Bonne tenue de route même si un peu lourde et très bon freinage

Bon le coffre un peu petit comme souvent chez alfa mais perso je m'en fou

Je trouve que sa ligne n'a pas vielli...

Bon maintenant bon courage pour en trouver une en occaz surtout en essence

Le 5 cylindres mazout reste le meilleur choix

Une ligne, un intérieur, qui me plaisent toujours 20 ans après.

On est loin du Junior de m***e qui pullule en concession...

Après les diesels chez Alfa Romeo on est dans le haut du panier (avec BMW)

Après ma 156, je suis allé l'essayer chez mon concessionnaire. Pas été conquis, juste à cause du gabarit que je trouvais bien trop imposant par rapport à la mienne.

Pour le reste, pas de surprises, une voiture top à conduire.

Epoque où j'aimais encore les voitures. Maintenant, vu la tronche de ce que l'on nous propose....

C'est clair, une 159 au milieu de la production actuelle comment dire, ça détonne.

Je préfère la S80 avec le D5 suédois

Une S60R tant qu'a faire.

Bien d'accord le junior n'a rien d'une "vrai" Alfa Roméo une horreur

Oui c'est juste que perso j'aime pas le diesel

Ça fait pourtant bien avancer ton camion