Commentaires - Bientôt plus de bornes que de voitures électriques?

Non l' électrique grâce à son rendement de plus de 95% est une bonne solution.un moteur thermique varie de 18 à 35%

.il faudrait créer un générateur thermique ayant un aussi bon rendement pour générer de l'électricité

apparemment il n'y à plus que 18000 stations services chez nous contre 40000 il y à 40 ans.Si on considère qu'il y a une moyenne de 6 pompes par station cela donne 64800 points de distribution , à raison de 10 mn pour le temps d'immobilisation pour arriver payer verser et partir soit un temps de 648000mn.une recharge sur borne rapide demandant un temps d'immobilisation de 40 mn donc il faudrait un minimum de 4 fois 64800 soit 259200 points de recharge rapide mais cela ne permettrait que de correspondre à 10 mn de temps d'essence il faut donc remultiplier par 4 soit 1036800 points de recharge rapide. tant qu'on n'y sera pas autant considérer l'électricité comme un luxe bobo écologique.autant ressortir les gazogène Oula vapeur pour générer sa propre électricité.

Sur l'A10 samedi, je me suis arrêté à une station service (juste avant Blois) qui était équipée de plein de bornes électriques.

Bon, il y avait zéro voiture.

Voilà pour l'anecdote.

Sinon, plus il y aura de bornes, moins le VE sera perçu comme un frein à la mobilité et plus il se démocratisera à mon avis.

Il faut juste être patient.

Tu oublies juste un (tout) petit détail : pour faire le plein d'un véhicule thermique, tu es obligé d'aller dans une station service. Pour charger la batterie dun véhicule électrique, une simple prise courant suffit. Et comme selon les statistiques 90-95% des recharges se font à la maison, il faut que tu incorpores ce facteur dans ton calcul.

Et l'électricité, tu la cueille sur les arbres au printemps ? renseigne toi donc du rendement des centrales à gaz, à charbon, à fuel et nucléaire qui représentent actuellement plus de 70 % de la production mondiale. Donne nous les rendements de ces moyens de production ?

Tu oublies juste un (tout) petit détail : pour faire le plein d'un véhicule thermique, tu es obligé d'aller dans une station service. Pour charger la batterie dun véhicule électrique, une simple prise courant suffit. Et comme selon les statistiques 90-95% des recharges se font à la maison, il faut que tu incorpores ce facteur dans ton calcul.

Pourquoi le faire?

Vous croyez que dans le rendement du thermique on prend en compte le rendement de l'extraction, du transport, du raffinage et de la distribution des carburants?

Non.

Alors pourquoi devrait-on pour un moteur électrique se soucier du rendement de la production de l'énergie qui le fait fonctionner ?

Pourquoi le faire?

Vous croyez que dans le rendement du thermique on prend en compte le rendement de l'extraction, du transport, du raffinage et de la distribution des carburants?

Non.

Alors pourquoi devrait-on pour un moteur électrique se soucier du rendement de la production de l'énergie qui le fait fonctionner ?

Et l'électricité, tu la cueille sur les arbres au printemps ? renseigne toi donc du rendement des centrales à gaz, à charbon, à fuel et nucléaire qui représentent actuellement plus de 70 % de la production mondiale. Donne nous les rendements de ces moyens de production ?

Tu oublies juste un (tout) petit détail : pour faire le plein d'un véhicule thermique, tu es obligé d'aller dans une station service. Pour charger la batterie dun véhicule électrique, une simple prise courant suffit. Et comme selon les statistiques 90-95% des recharges se font à la maison, il faut que tu incorpores ce facteur dans ton calcul.

Faut pas dire ça malheureux : il a été prouvé ici maintes et maintes fois qu'en plus d'un temps de charge très long, il fallait aussi ajouter un temps d'attente encore plus long pour qu'une borne se libère.

apparemment il n'y à plus que 18000 stations services chez nous contre 40000 il y à 40 ans.Si on considère qu'il y a une moyenne de 6 pompes par station cela donne 64800 points de distribution , à raison de 10 mn pour le temps d'immobilisation pour arriver payer verser et partir soit un temps de 648000mn.une recharge sur borne rapide demandant un temps d'immobilisation de 40 mn donc il faudrait un minimum de 4 fois 64800 soit 259200 points de recharge rapide mais cela ne permettrait que de correspondre à 10 mn de temps d'essence il faut donc remultiplier par 4 soit 1036800 points de recharge rapide. tant qu'on n'y sera pas autant considérer l'électricité comme un luxe bobo écologique.autant ressortir les gazogène Oula vapeur pour générer sa propre électricité.

Sur l'A10 samedi, je me suis arrêté à une station service (juste avant Blois) qui était équipée de plein de bornes électriques.

Bon, il y avait zéro voiture.

Voilà pour l'anecdote.

Sinon, plus il y aura de bornes, moins le VE sera perçu comme un frein à la mobilité et plus il se démocratisera à mon avis.

Il faut juste être patient.

Tu oublies juste un (tout) petit détail : pour faire le plein d'un véhicule thermique, tu es obligé d'aller dans une station service. Pour charger la batterie dun véhicule électrique, une simple prise courant suffit. Et comme selon les statistiques 90-95% des recharges se font à la maison, il faut que tu incorpores ce facteur dans ton calcul.

Actuellement dans le plus mauvais des cas le ratio, entre le pétrole extrait et le réservoir, c'est environ 1/10. Pour l'électricité, dans ce cas il faut ajouter les pertes en lignes qui peuvent atteindre les 10 % selon RTE . De plus avec les éoliennes , il faut construire à minima le triple de ce l'on a besoin contrairement au centrales fossiles. Donc pour les centrales de production électrique, avec un rendement souvent bien inférieur à 50 % dans de nombreux cas, l'écart spectaculaire avec le moteur thermique se réduit considérablement, n'en déplaise aux intégristes du VE !

75%des vacanciers ont besoin de des stations d'autoroutes

il faudrait incorporer également que des milliers de foyers et je suis gentil n'ont pas de quoi recharger chez eux , immeubles , HLM , maisons de villes etc , ou des milliers de voitures dorment dehors, de même que beaucoup n'ont pas de quoi recharger au travail , alors dans un monde nombriliste de gugus avec pouvoir d'achat confortable ou tout va bien , c'est pas évident de comprendre que pour beaucoup cette techno est encore inadapté .

Dans ce cas applique ton calcul aux seules stations d'autoroute, pas à 100% des stations du territoire.

Encore des hypothèses qui sont totalement fantaisistes...

Les carburants issus du pétrole ne servent quasiment qu'aux moteurs thermiques.

Que ce soit avion, bateau, voiture...moto.

L'électricité outre qu'on est loin loin loin d'être exclusivement produit par de l'éolien au rendement minable (sachez que je suis le premier à le dire la production d'électricité n'est pas toujours "propre") ne sert pas que pour alimenter des moyens de transports...

L'electricité maison elle va aussi servir à votre chauffage, votre télé, votre éclairage, faire a manger, chauffer l'eau etc etc.

Et je ne parle que de l'habitat individuel.

Des lors que faut-il mieux?

Une centrale do t le rendement s'estime sur un besoins global ou un carburant dont l'usage est bien plus limité et dont justement l'usage comme moyen d'assurer des déplacements est un des moins efficient?

De plus vous parler rendement...ou.

Mais concernant l'éolien il ne faut pas oublier que la matière première c'est....du vent...

Genre de truc qu'a la base on ne produit pas, qui coûte Nada....

Oui le charbon, le gaz...c'est pas pareil.

Mais c'est aussi du fossile.

Le Nucleaire c'est différents dans la mesure où ca produit hyper massivement en utilisant peu de matière première et sans grandes déperditions.

Bref....vous pouvez essayer de tordre la réalité dans tous les sens mais il est avéré et depuis longtemps que le pétrole c'est quand même bien de la merde et que question rendement c'est juste pourri.

Le VE n'est pas parfait, convenons-en.

La production électrique n'est pas non plus des plus propres selon le pays (France et Chine par exemple)

Mais globalement c'est juste bien plus propre, rentable et efficient que tout ce qui se fait au pétrole.

Je suis désolé pour vous hein.

Vous seriez né 50ans plus tôt vous ne vous seriez jamais posé la question. 50 ans plus tard vous ne vous seriez jamais soucié du "avant c'était mieux".

Question de timing

apparemment il n'y à plus que 18000 stations services chez nous contre 40000 il y à 40 ans.Si on considère qu'il y a une moyenne de 6 pompes par station cela donne 64800 points de distribution , à raison de 10 mn pour le temps d'immobilisation pour arriver payer verser et partir soit un temps de 648000mn.une recharge sur borne rapide demandant un temps d'immobilisation de 40 mn donc il faudrait un minimum de 4 fois 64800 soit 259200 points de recharge rapide mais cela ne permettrait que de correspondre à 10 mn de temps d'essence il faut donc remultiplier par 4 soit 1036800 points de recharge rapide. tant qu'on n'y sera pas autant considérer l'électricité comme un luxe bobo écologique.autant ressortir les gazogène Oula vapeur pour générer sa propre électricité.

apparemment il n'y à plus que 18000 stations services chez nous contre 40000 il y à 40 ans.Si on considère qu'il y a une moyenne de 6 pompes par station cela donne 64800 points de distribution , à raison de 10 mn pour le temps d'immobilisation pour arriver payer verser et partir soit un temps de 648000mn.une recharge sur borne rapide demandant un temps d'immobilisation de 40 mn donc il faudrait un minimum de 4 fois 64800 soit 259200 points de recharge rapide mais cela ne permettrait que de correspondre à 10 mn de temps d'essence il faut donc remultiplier par 4 soit 1036800 points de recharge rapide. tant qu'on n'y sera pas autant considérer l'électricité comme un luxe bobo écologique.autant ressortir les gazogène Oula vapeur pour générer sa propre électricité.

donc en ce moment il n' y a que 50000 bornes sur 1036800 nécessaires. mais je n'ai pas tenu compte de l'autonomie qui est constaté en ce moment de près de 3 fois inférieur donc il faut remultiplier par trois soit 3110400 bornes pour fluidifier à équivalence nos habitudes usuelles. Enfin presque car je ne connais pas le %de consommation et le nombre de débits poid lourd, mais là on peut peut-être obligé les marchandises dans les trains de marchandises pour tous ceux en transit et imposer des taxes carbone et d'équivalence de niveau de vie pour tout ce qui est délocaliser et puis reimporté sinon il faudrait au moins 2000000 de bornes réservé au fret.

Faut pas dire ça malheureux : il a été prouvé ici maintes et maintes fois qu'en plus d'un temps de charge très long, il fallait aussi ajouter un temps d'attente encore plus long pour qu'une borne se libère.

je me demande si il y a eu autant de considération au début de l'ère industrielle et de l'avènement de notre société moderne. il nous a fallut ans 150 pour s'inquiéter de nos actes passés . La Chine après 50 années d'industrialisation forcé ne comprends pas encore de la nécessité de ralentir et de protéger aussi la planète. A si il développe la fée électrique.Mais dans quelles conditions.

Quitte à rouler à 30kms heure en ville autant faire revenir les calèches et les chevaux et récupérer le crottin pour en extraire des biomasses qui produira l'électricité qui nous manque et mettre au chevaux des pisse-debouts afin de récupérer les urines.La voiture avait l'avantage de supprimer les chevaux en ville pour leur nuisances olfactives... D ailleurs il devient nécessaire de mettre des poches d'urine à chacun car notre urée vaut de l'or pour les siècles à venir. il faut en faire une taxe obligatoire pour vivre. nous sommes conscients que c'est l'homme qui est l'extra-terrestre donc il doit récupérer et recycler son urine avec un rendement de 90% donc si il ose consommer 2L d'eau par jour il devra donner 1.8 L d'urine.

nous avons bien détruit notre planète osons affronter nos responsabilités et mettons un terme à la course au progrès tel que nous le subissons aujourd'hui.

pourquoi un président, un pays , le pouvoir , l'esclavage, le travail , l'argent.

bon c'est vrai le milieu animal n'est pas aussi Bisounours qu'on le souhaite . il arrive à un lion de tué les lionceaux s'il n'en ai pas le père où qu'une gorille tue les petits des nouvelles. nous l'homme n'avons jamais fait cela ou pis encore ces bonos qui par fraternité n'hésite aucun rapport entre eux. jamais l'homme ne se permettrait une telle déchéances.

il faudrait incorporer également que des milliers de foyers et je suis gentil n'ont pas de quoi recharger chez eux , immeubles , HLM , maisons de villes etc , ou des milliers de voitures dorment dehors, de même que beaucoup n'ont pas de quoi recharger au travail , alors dans un monde nombriliste de gugus avec pouvoir d'achat confortable ou tout va bien , c'est pas évident de comprendre que pour beaucoup cette techno est encore inadapté .

10 minutes ? Tu remplis un bus ?

Ton calcul n'est pas bon car tu le généralise a toute la France.

Le vrai problème , il va se poser pendant la transhumance d'été et qu'une bonne partie des voitures se retrouve toute au même endroit en même temps.

Déjà cet été sur le WE du 15 août , il y'avais une queue phénoménal sur toutes les stations de recharge et en particulier les supercharger.

Sans compter que la puissance maximale n'est délivrée que quand on est seul sur la borne ...

Bref la solution ce n'est pas la multiplication des bornes mais une autonomie dans les conditions les plus défavorables (nuit froide et pluvieuse sur autoroute a 130) suffisante pour faire ce qu'on fait avec un plein en thermique.

tu t'arrêtes devant la pompe ,tu cherches ta carte, tu descends ,tu fais le tour, tu insère ta carte ,tu composes ton code ,il se valide ,tu choisis ton carburant s tu ouvres ton bouchon, tu mets le pistolet ,tu appuies sur la gâchette;( tu attends de demandant si tu mets 20 € et tu finis le mois sans découvert ou si tu fais le plein sachant qu'on est le 28 donc dans 3 jours ta la paye car ton patron te paye le 1 er mais le 1 er c'est vendredi et qu'en fin de compte tes sous seront crédités par ton cher banquier que le mercredi parceque mardi était bien jour férié soit ,8 jour après cette décision prise à la va- vite aux conséquences dont tu ne doute pas: le samedi tu emmènes ta famille au courses comme chaque début de mois, comme d'habitude c'est 300€ d'un coup et là tu passe ta carte. et là c'est le drame car tu es à découvert or tu n'a pas d'autorisation de découvert car tu sais presque compter tes sous.Pourtant tu sais que ta femme n'est payée que le 5 et que le 24 elle n'a plus rien car elle paye le loyer l'assurance ,la nourrice et que son seule plaisir c'est de s'acheter des pompes de merde grâce à un abonnement foireux sur internet.Et la tout part en vrac. Elle te ridiculise en public en beuglant que tu es un incapable,bref les courses restes sur place elle se casse avec ton fils et ta caisse que c'est toi qui paye à crédit et retourne vivre chez sa mère pressée d'aller y retrouver son ami de toujours qui l'attend à bras ou braguette ouverts.);

Tu remets le pistolet, attends le ticket de caisse ,refais le tour de la voiture, tu redémarres et enfin la pompe est libre pour le prochain client. je ne veux pas savoir si tu as fais le plein.

Je suis aussi désolé pour vous mais il faut remettre les ordres de grandeurs en face .

La part des 3 énergies fossiles pétrole gaz charbon représente 80% de l'énergie consommée dans le monde.

Ensuite je suis le premier à régulièrement l'écrire, le rendement en tant que tel ne veut RIEN dire.

Si demain, j'ai une énergie style hydrogène avec un rendement de 99.9 dense et facile à stoker, cela ne vaudra rien si pour faire 100 km en voiture cela coûte 1000 euros.

Le vent ne vaut rien, sauf que les éoliennes coutent prennent beaucoup de place et fonctionnent qu quand il y a les circonstances favorables; donc on part en WE le mercredi car il y a du vent.

Une solution ne s'analyse que dans son ensemble praticité, cout, sécurité de la ressource, etc..

Le charbon serait propre à bruler et ne couterai rien que cela ne resterai pas pratique pour des voitures, car il faut beaucoup d'eau et que le charbon est encombrant.

Ce n'est pas moi qui ai évoqué en premier cette notion stupide de rendement.

Que l'on me dise qu'il faut envisager pour des problèmes de disponibilité de ressource et de pollution, de convertir les voitures de thermique à électrique pourquoi pas.

mais l'argument rendement est FRELATE.

Tu vis encore au 19e siècles ?

Si je dois faire plein soit à la coop soit à la migros... ou ailleurs par içi cà ne marche pas ainsi.... Tu poses la caisse devant la pompe, t'appuie sur le bouton de la trappe dans la voiture...(3 secondes) tu sors (10 secondes) tu prend le pistolet d'une main de l'autre t'as retiré le bouchon (10 secondes) tu le mets tu verrouille la gache ca rempli pendant les 2 minutes qu'il faut pour cela t'as sorti la carte de ton portefeuille. tu remet le pistolet, bouchon et claque la trappe. (10 secondes) tu vas jusqu'à la caisse 20 secondes (au passage tu désinfectes tes mains) Tu dis bonjour à la dame tu passe ta carte sur le lecteur (15 secondes) Tu dis au revoir et bonne journée à la dame, tu retournes à la voiture (20 secondes) et tu repars... en tout tu as mis moins de 5 minutes et tu as a nouveau entre 500 et 800km selon le modèles.

Dans ton electrique tu fais un détour pour trouver le superchargeur de quelques minutes a plus de 10... Tu sors de l'auto tu ouvres la trappe a prise, tu prends la prise du chargeurs, tu banches tu attends que ca te dises c'est bon c'est connecté... ah bah non tu remet la prise dans son logement, tu reessaies de la brancher et de voir si ca se connecte , une fois ou deux et ca passe au vert... la tu attends 15 à 30 min sur les modèles performants. 1 heure et plus sur la majorité des petits modèles tu ranges la prise, tu refermes ta trappe et tu remonte dans ta voiture... (Faut pas qu'il pleuve sinon t'est tout cru vu que les bornes sont pas sous auvent.) et tu peux retourner sur ta route après avoir repris 250km...

Après tu me diras oui mais je recharge qu'à la maison... C'est une option de la vie de casanier...

tu t'arrêtes devant la pompe ,tu cherches ta carte, tu descends ,tu fais le tour, tu insère ta carte ,tu composes ton code ,il se valide ,tu choisis ton carburant s tu ouvres ton bouchon, tu mets le pistolet ,tu appuies sur la gâchette;( tu attends de demandant si tu mets 20 € et tu finis le mois sans découvert ou si tu fais le plein sachant qu'on est le 28 donc dans 3 jours ta la paye car ton patron te paye le 1 er mais le 1 er c'est vendredi et qu'en fin de compte tes sous seront crédités par ton cher banquier que le mercredi parceque mardi était bien jour férié soit ,8 jour après cette décision prise à la va- vite aux conséquences dont tu ne doute pas: le samedi tu emmènes ta famille au courses comme chaque début de mois, comme d'habitude c'est 300€ d'un coup et là tu passe ta carte. et là c'est le drame car tu es à découvert or tu n'a pas d'autorisation de découvert car tu sais presque compter tes sous.Pourtant tu sais que ta femme n'est payée que le 5 et que le 24 elle n'a plus rien car elle paye le loyer l'assurance ,la nourrice et que son seule plaisir c'est de s'acheter des pompes de merde grâce à un abonnement foireux sur internet.Et la tout part en vrac. Elle te ridiculise en public en beuglant que tu es un incapable,bref les courses restes sur place elle se casse avec ton fils et ta caisse que c'est toi qui paye à crédit et retourne vivre chez sa mère pressée d'aller y retrouver son ami de toujours qui l'attend à bras ou braguette ouverts.);

Tu remets le pistolet, attends le ticket de caisse ,refais le tour de la voiture, tu redémarres et enfin la pompe est libre pour le prochain client. je ne veux pas savoir si tu as fais le plein.

il faudrait incorporer également que des milliers de foyers et je suis gentil n'ont pas de quoi recharger chez eux , immeubles , HLM , maisons de villes etc , ou des milliers de voitures dorment dehors, de même que beaucoup n'ont pas de quoi recharger au travail , alors dans un monde nombriliste de gugus avec pouvoir d'achat confortable ou tout va bien , c'est pas évident de comprendre que pour beaucoup cette techno est encore inadapté .

"pétrole gaz charbon représente 80% de l'énergie consommée dans le monde." : si je charge ma voiture avec de l'électricité d'une centrale à gaz (250g/kWh), je serais à 50g CO² /km soit l'équivalent de 1,5l/100.

Tu peux me dire dans quel pays le VE ne serait pas meilleur que le VT ? Et donc par corrolaire, dans quel pays le VE est (bien) meilleur ?

Je te pose la question car sans chiffre, on peut dire tout et n'importe quoi. Tu ne serais pas le genre à être incapable de calculer avec la vie que tu t'es inventé, hein ?

Pourtant le nombre d'habitations abritant une station service est encore plus limité que le nombre d'habitations abritant une prise électrique et ça n'a pas l'air de vous gêner...

Il a toujours été plus pratique d'avoir un garage lorsqu'on possède un véhicule automobile, pour quelle raison celà deviendrait-il interdit si ce véhicule devenait électrique ? Ou encore, pourquoi les personnes qui savent très bien se passer de garage devraient se passer de véhicule électrique ?

De nombreux parkings s'équipent de bornes lentes au niveau de leurs places. Il y a alors l'abonnement de la place de parking et un abonnement pour la recharge. Une amie a ça au niveau du parking de son boulot, et voit certains de ses collègues sans parking extérieur chez eux franchir le pas. 20€ de carburant mensuel, ça ne fait pas envie ? La voiture charge au boulot. Et il y a d'autres lieux très adaptés : pendant les courses, le temps passé à la salle de sport et nombre d'autres occasions.

Ne pas avoir de parking privé avec une prise chez soi n'est en rien un frein pour le déploiement du VE. Le seul frein vient des (non) utilisateurs.

tu t'arrêtes devant la pompe ,tu cherches ta carte, tu descends ,tu fais le tour, tu insère ta carte ,tu composes ton code ,il se valide ,tu choisis ton carburant s tu ouvres ton bouchon, tu mets le pistolet ,tu appuies sur la gâchette;( tu attends de demandant si tu mets 20 € et tu finis le mois sans découvert ou si tu fais le plein sachant qu'on est le 28 donc dans 3 jours ta la paye car ton patron te paye le 1 er mais le 1 er c'est vendredi et qu'en fin de compte tes sous seront crédités par ton cher banquier que le mercredi parceque mardi était bien jour férié soit ,8 jour après cette décision prise à la va- vite aux conséquences dont tu ne doute pas: le samedi tu emmènes ta famille au courses comme chaque début de mois, comme d'habitude c'est 300€ d'un coup et là tu passe ta carte. et là c'est le drame car tu es à découvert or tu n'a pas d'autorisation de découvert car tu sais presque compter tes sous.Pourtant tu sais que ta femme n'est payée que le 5 et que le 24 elle n'a plus rien car elle paye le loyer l'assurance ,la nourrice et que son seule plaisir c'est de s'acheter des pompes de merde grâce à un abonnement foireux sur internet.Et la tout part en vrac. Elle te ridiculise en public en beuglant que tu es un incapable,bref les courses restes sur place elle se casse avec ton fils et ta caisse que c'est toi qui paye à crédit et retourne vivre chez sa mère pressée d'aller y retrouver son ami de toujours qui l'attend à bras ou braguette ouverts.);

Tu remets le pistolet, attends le ticket de caisse ,refais le tour de la voiture, tu redémarres et enfin la pompe est libre pour le prochain client. je ne veux pas savoir si tu as fais le plein.

Facile de faire cette critique quand on possède l'un des VE ayant la plus grande autonomie et que l'on a une prise au domicile.

Habite en citée avec la première borne VE à 2 km et roule en dacia Spring et l'on en reparlera !

Ton commentaire me fais penser au gens qui gagnent 10 000 euros par mois et qui expliquent à ceux qui sont au smic qu'ils ne savent pas gérer leur budget.

"S'ils n'ont pas de pain, qu'ils mangent de la brioche" rappelle toi comment cela a fini !

une centrale nucléaire est à 86% et un insert à bois à 82% quand une cheminée tombe à 30%

"De plus, les tarifs restent raisonnables... à 40 centimes par kWh"

Dans ce cas là l'essence à 3€ reste raisonnable... avec ces brones le prix du km en électrique revient au prix du km en essence, sauf que le prix d'achat d'un modèle électrique est bien au dessus de celui d'une thermique...

L'électrique si tu n'as pas un pavillon ou un garage avec une prise électrique domestique, c'est juste la ruine.

Bof, à 40 cts le kWh et 20 kWh/100 on est à 8€/100, pas plus cher qu'une voiture particulièrement économique

J'ai longtemps habité un village avec la première station service à 25 kms et des véhicules à l'époque qui n'avaient pour l'immense majorité pas plus de 300 kms d'autonomie (ah les années 70...). Qui plus est, longtemps quasi exclusivement motard cette autonomie est restée ma norme.

Ça ne dérangeait personne à l'époque... et je n'en suis pas mort. Maintenant ça semble la fin du monde. Très amusant.

tu t'arrêtes devant la pompe ,tu cherches ta carte, tu descends ,tu fais le tour, tu insère ta carte ,tu composes ton code ,il se valide ,tu choisis ton carburant s tu ouvres ton bouchon, tu mets le pistolet ,tu appuies sur la gâchette;( tu attends de demandant si tu mets 20 € et tu finis le mois sans découvert ou si tu fais le plein sachant qu'on est le 28 donc dans 3 jours ta la paye car ton patron te paye le 1 er mais le 1 er c'est vendredi et qu'en fin de compte tes sous seront crédités par ton cher banquier que le mercredi parceque mardi était bien jour férié soit ,8 jour après cette décision prise à la va- vite aux conséquences dont tu ne doute pas: le samedi tu emmènes ta famille au courses comme chaque début de mois, comme d'habitude c'est 300€ d'un coup et là tu passe ta carte. et là c'est le drame car tu es à découvert or tu n'a pas d'autorisation de découvert car tu sais presque compter tes sous.Pourtant tu sais que ta femme n'est payée que le 5 et que le 24 elle n'a plus rien car elle paye le loyer l'assurance ,la nourrice et que son seule plaisir c'est de s'acheter des pompes de merde grâce à un abonnement foireux sur internet.Et la tout part en vrac. Elle te ridiculise en public en beuglant que tu es un incapable,bref les courses restes sur place elle se casse avec ton fils et ta caisse que c'est toi qui paye à crédit et retourne vivre chez sa mère pressée d'aller y retrouver son ami de toujours qui l'attend à bras ou braguette ouverts.);

Tu remets le pistolet, attends le ticket de caisse ,refais le tour de la voiture, tu redémarres et enfin la pompe est libre pour le prochain client. je ne veux pas savoir si tu as fais le plein.

Pourtant le nombre d'habitations abritant une station service est encore plus limité que le nombre d'habitations abritant une prise électrique et ça n'a pas l'air de vous gêner...

Il a toujours été plus pratique d'avoir un garage lorsqu'on possède un véhicule automobile, pour quelle raison celà deviendrait-il interdit si ce véhicule devenait électrique ? Ou encore, pourquoi les personnes qui savent très bien se passer de garage devraient se passer de véhicule électrique ?

De nombreux parkings s'équipent de bornes lentes au niveau de leurs places. Il y a alors l'abonnement de la place de parking et un abonnement pour la recharge. Une amie a ça au niveau du parking de son boulot, et voit certains de ses collègues sans parking extérieur chez eux franchir le pas. 20€ de carburant mensuel, ça ne fait pas envie ? La voiture charge au boulot. Et il y a d'autres lieux très adaptés : pendant les courses, le temps passé à la salle de sport et nombre d'autres occasions.

Ne pas avoir de parking privé avec une prise chez soi n'est en rien un frein pour le déploiement du VE. Le seul frein vient des (non) utilisateurs.

tu t'arrêtes devant la pompe ,tu cherches ta carte, tu descends ,tu fais le tour, tu insère ta carte ,tu composes ton code ,il se valide ,tu choisis ton carburant s tu ouvres ton bouchon, tu mets le pistolet ,tu appuies sur la gâchette;( tu attends de demandant si tu mets 20 € et tu finis le mois sans découvert ou si tu fais le plein sachant qu'on est le 28 donc dans 3 jours ta la paye car ton patron te paye le 1 er mais le 1 er c'est vendredi et qu'en fin de compte tes sous seront crédités par ton cher banquier que le mercredi parceque mardi était bien jour férié soit ,8 jour après cette décision prise à la va- vite aux conséquences dont tu ne doute pas: le samedi tu emmènes ta famille au courses comme chaque début de mois, comme d'habitude c'est 300€ d'un coup et là tu passe ta carte. et là c'est le drame car tu es à découvert or tu n'a pas d'autorisation de découvert car tu sais presque compter tes sous.Pourtant tu sais que ta femme n'est payée que le 5 et que le 24 elle n'a plus rien car elle paye le loyer l'assurance ,la nourrice et que son seule plaisir c'est de s'acheter des pompes de merde grâce à un abonnement foireux sur internet.Et la tout part en vrac. Elle te ridiculise en public en beuglant que tu es un incapable,bref les courses restes sur place elle se casse avec ton fils et ta caisse que c'est toi qui paye à crédit et retourne vivre chez sa mère pressée d'aller y retrouver son ami de toujours qui l'attend à bras ou braguette ouverts.);

Tu remets le pistolet, attends le ticket de caisse ,refais le tour de la voiture, tu redémarres et enfin la pompe est libre pour le prochain client. je ne veux pas savoir si tu as fais le plein.

J'ai longtemps habité un village avec la première station service à 25 kms et des véhicules à l'époque qui n'avaient pour l'immense majorité pas plus de 300 kms d'autonomie (ah les années 70...). Qui plus est, longtemps quasi exclusivement motard cette autonomie est restée ma norme.

Ça ne dérangeait personne à l'époque... et je n'en suis pas mort. Maintenant ça semble la fin du monde. Très amusant.

J'ai longtemps habité un village avec la première station service à 25 kms et des véhicules à l'époque qui n'avaient pour l'immense majorité pas plus de 300 kms d'autonomie (ah les années 70...). Qui plus est, longtemps quasi exclusivement motard cette autonomie est restée ma norme.

Ça ne dérangeait personne à l'époque... et je n'en suis pas mort. Maintenant ça semble la fin du monde. Très amusant.

La différence que tu oubliés, exprès évidemment, c'est qu'en 3 minutes chrono ta 205 ou ta 600 bandit tu fais ton plein. Combien de temps pour une pile à roulette ?

30 secondes. 15 pour brancher, 15 pour débrancher.

Quelles charmantes insultes !

Pour ma part j'ai toujours trouvé idiot de perdre mon temps debout à côté du véhicule lorsqu'il fait le plein, mais bon, chacun ses loisirs. Je suis donc tranquillement chez moi, à m'occuper sans me préoccuper de ce que fait ma voiture de son temps, et pour les recharges en déplacement c'est le plus souvent le temps de prendre un rapide café à la commodité du coin. Parfois c'est à l'occasion d'un repas, mais le savoir vivre m'oblige à aller déplacer mon véhicule rechargé à peine l'apperitif servi.

Plus 2 km à pied pour revenir après le branchement et de nouveau 2 km à pied pour récupérer le véhicule. Donc dans les faits cela fait plus d'une heure pour mettre en charge un véhicule.

Malheureux ! Il ne faut pas dire de pareilles villainies !

Si j'en crois TeslaMate, sur le dernier mois j'ai roulé 2314 kms, mes statistiques de recharge : 25% SuperChargeur, 75% Maison. Coût d'électricité de 75,38€ (dont 58€ de SuperCharges). A comparer aux 255€ environ nécessaires à une thermique très économique pour faire la même chose.

Mais c'est mal de parler de ce genre de choses.

En plein milieu de Paris et pas capable de fournir plus que du 22 kW

pour vendre plus d'heure de parking j'imagine, un business model somme toute très parisien, la ville où il faut aimer être pris pour un pigeon en permanence.

Si c'est vraiment à 2 km, il faut pas être fut-fut pour oublier d'investir dans une trottinette. Mais surtout à 2 km d'une borne on s'abstient généralement de passer aux EV. 500m semble la bonne distance (donc 5+5 mn)

Maintenant faisons le calcul pour quelqu'un qui n'a pas de pavillon ou de garage avec une prise domestique, et qui donc recharge uniquement sur ces fameuses bornes à 40 cts le kWh...

Ouai.. alors le café de 30mn pour les déplacements c est plutot plutot trois rince museau et 2 clopes Arnaud, les cafés de 30mn je connais pas.

Maintenant faisons le calcul pour quelqu'un qui n'a pas de pavillon ou de garage avec une prise domestique, et qui donc recharge uniquement sur ces fameuses bornes à 40 cts le kWh...

Facile : 58€ pour 25% de la consommation mensuelle signifie 232€ pour 100% uniquement en charge rapide. Ça reste rentable. C'est cependant étrange : une personne normale essaierait de recharger sur bornes publiques sans forcément choisir de la recharge ultra rapide. Et les tarifs de ces bornes sont bien plus raisonnables, en plus des abonnements possibles.

J'ai mentionné dans un autre commentaire un parking de bureau/centre commercial qui propose la recharge via un surcoût mensuel de 20€ sur l'abonnement du parking. C'est presque mon prix de revient de mon électricité (garage) pour mon véhicule le mois passé !

Et pourquoi pas 100 % pour le nucléaire ? On va revenir à la réalité et c'est autour de 33 % pour un rep.

Facile : 58€ pour 25% de la consommation mensuelle signifie 232€ pour 100% uniquement en charge rapide. Ça reste rentable. C'est cependant étrange : une personne normale essaierait de recharger sur bornes publiques sans forcément choisir de la recharge ultra rapide. Et les tarifs de ces bornes sont bien plus raisonnables, en plus des abonnements possibles.

J'ai mentionné dans un autre commentaire un parking de bureau/centre commercial qui propose la recharge via un surcoût mensuel de 20€ sur l'abonnement du parking. C'est presque mon prix de revient de mon électricité (garage) pour mon véhicule le mois passé !

40 cts le kWh et 20 kWh/100 on est à 8€/100, pas plus cher qu'une voiture particulièrement économique

Si ta solution est bonne, et bien ne reste plus qu'a passer le SMIC et le minimum vieillesse à 5000 euros le mois pour quet tout le monde adpote ta solution.

Cherche bien quel candidat propose cela; mais tu peux aussi me revendre ton déplaçoir à pile 5000 euros, j'irai mettre à la casse ma clio diesel. J'espère qu'il y a le crochet d'attelage, car j'en ai besoin et 2000 pour avoir ce crochet, c'est encore plus de 2 ans de carburant au prix actuel.

En fait, non, pour le coup, il a raison. Il parle de rendement thermique : s'il compare à un insert à bois, ce n'est pas sans raison. Donc c'est bien plus de 33% pour cette comparaison-là, le nucléaire. Ca suppose évidemment qu'on récupère l'énergie thermique et qu'on ne la laisse pas se barrer via tours aéroréfrigérantes...

Il y a bien une ferme aux crocodiles près de la centrale de Cruas, remarque !

Parce qu'il y a comme qui dirait une différence entre une centrale nuc et un insert bois : c'est que le 1er sert à faire de l'électricité, le 2ème à faire de la chaleur !

Tu nous fait le calcul pour justifier le SMIC à 5k€ SVP ? A moins d'acheter un EV neuf tout les 1er Janvier année et en faire donation les 31/12, je vois pas !!!

Et bien je prends la solution de mobilité électrique la plus acceptable en terme d'autonomie.

Une Tesla modèle 3 LR équipée d'un crochet pour remplacer ma clio diesel. Soit 60 000 euros.

30 secondes. 15 pour brancher, 15 pour débrancher.

Y a pas à dire, vous savez calculer un amortissement !!

Il faut que cela soit amorti en 5 ans, il faut prévoir de dépenser plus en assurance, pneumatique, etc.... pour rappel un crédit ne doit pas dépasser 30 % des revenus, je sais que 5000 est un peu large, mais j'aime bien avoir un peu de confort.

De plus il faudra que j'achète une trottinette électrique pour aller porter ma voiture à la recharge ....

Pour l'instant, les véhicules électriques sont des arnaques. Trop chers, autonomies ridicules, mauvaise fiabilité, bornes électriques tellement insuffisantes...

Les instruits le savent !

Pour rappel la vapeur d'eau est le gaz à effet de serre le plus important en volume.

Donc pour des défenseurs de l'environnement je suis étonné de trouver cela bien.

Autant en hiver tu pourrai chauffer des locaux ( avec des crocodiles) autant en été, on pourrait peut être exporter la chaleur dans l'hémisphère sud pour chauffer les maisons ....

N'en déplaise aux intégristes électrique, le rendement des centrales à gaz, charbon, fuel, nucléaire pour produire l'électricité est toujours inférieur à 50 % et la plupart du temps proche de celui du moteur thermique.

Pour rappel contrairement à une thermique une voiture électrique consomme quand elle est en recharge. Les analyses de l'ADAC montrent que 8 à 25 % de l’énergie dépensée pour la recharge est perdue, selon les modèles.

Donc tu ajoutera cela aux 10 % de pertes du réseau RTE !

En fait, quand les anti voitures electriquss comprendront que la vraie solution est de faire installer une borne de recharge 11kw chez soi est reellement economique avec un plein à 8/10 euros.

Oui il y aura toujours des râleurs eternels à dire que le prix du kw va augmenter... oui bien sûr.

Un dernier point pour Messieurs les journalistes... aucun ne parlent de l'agrément de conduite incroyable d'un véhicule électrique au delà du silence de conduite en deça de 50kmh en ville, de la puissance immédiatement disponible, du demarrage dans un parking sans odeurs d'essence.

Et je précise, je suis un vrai bagnolard, je suis passé à l'electrique après un essai qui à tout changé.

Bonne journée .

En fait, quand les anti voitures electriquss comprendront que la vraie solution est de faire installer une borne de recharge 11kw chez soi est reellement economique avec un plein à 8/10 euros.

Oui il y aura toujours des râleurs eternels à dire que le prix du kw va augmenter... oui bien sûr.

Un dernier point pour Messieurs les journalistes... aucun ne parlent de l'agrément de conduite incroyable d'un véhicule électrique au delà du silence de conduite en deça de 50kmh en ville, de la puissance immédiatement disponible, du demarrage dans un parking sans odeurs d'essence.

Et je précise, je suis un vrai bagnolard, je suis passé à l'electrique après un essai qui à tout changé.

Bonne journée .

Sur l'A10 samedi, je me suis arrêté à une station service (juste avant Blois) qui était équipée de plein de bornes électriques.

Bon, il y avait zéro voiture.

Voilà pour l'anecdote.

Sinon, plus il y aura de bornes, moins le VE sera perçu comme un frein à la mobilité et plus il se démocratisera à mon avis.

Il faut juste être patient.

En effet, la seule vrai solution est de faire installer une borne de recharge chez soi, à condition d'avoir un chez soi permettant de l'accueillir... Pas de pavillon, ni de garage = l'électrique n'est pas pour vous.

Ce que je prédis, c'est la bataille de la place de parking dans les années à venir...

Qui sera prioritaire lorsqu'une place sera libre? L'électrique qui sera dans l'obligation de rester 20 minutes sur place pour recharger...ou le thermique qui devrait s'arrêter pour se reposer par sécurité ?....

je vois aussi une guerre entre thermique et électrique...

je me rappelle autrefois le premium allemand tu avais interet à avoir un garage...

sinon c'était rayures à la clef... voiture vandalisée...

la je pense que les nouvelles cibles seront les électriques...

car le go à 2 roros çà va réveiller les rancoeurs...

oui çà risque d'etre chaud... les parkings!!!

si le gars squatte une heure la place de parking!!

des thermiques!!!

Ce que je prédis, c'est la bataille de la place de parking dans les années à venir...

Qui sera prioritaire lorsqu'une place sera libre? L'électrique qui sera dans l'obligation de rester 20 minutes sur place pour recharger...ou le thermique qui devrait s'arrêter pour se reposer par sécurité ?....

Si vous aviez une voiture electrique vous sauriez que Tesla le fait déjà... elle vous débite chaque minute au delà de votre charge complète pour éviter les voitures ventouses...

Ionity le fait aussi en Allemagne, pas encore en France mais cela ne saurait tarder.

Donc cela n'arrivera pas.

je vois aussi une guerre entre thermique et électrique...

je me rappelle autrefois le premium allemand tu avais interet à avoir un garage...

sinon c'était rayures à la clef... voiture vandalisée...

la je pense que les nouvelles cibles seront les électriques...

car le go à 2 roros çà va réveiller les rancoeurs...

oui çà risque d'etre chaud... les parkings!!!

si le gars squatte une heure la place de parking!!

des thermiques!!!