Commentaires - BMW 745i, quand le requin de la route met le turbo

Hey, messieurs les designers, regardez la simplicité du trait et l'émotion qu'elle suggère, encore!

Y a rien: 4 phares ronds, 2 clignotants, 2 haricots de tailles modestes, 1 vrai pare-choc et basta! (Je sais, y a les normes... Mais personne n'obligent à faire des mastodontes. Si, les clients! Bon, dans ce cas...)

T'as vu le gros pavé numérique: y a même un bouton Knorr qui te prépare une petite soupe instantanée. Idéal pour nos hivers.

Quoi, c'est pas Knorr? Ouai bah, ça y ressemble vachement!

C’était mieux avant…..

Un véritable avion .

Un article sur une grande berline confortable et puissante? Je saute dessus!

Je sais que ce modèle remonte à loin, mais quand on me parle BMW, je pense de suite à ce genre de voiture. Pas aux mastodontes d' aujourd' hui...

Très belle voiture bien plus class q'un suv même si j'ai une préférence pour la e32

Quand je vois les horreurs que bmw sort maintenant

Le Schlé a édité un article sur belle Alfa... ça devrait te plaire!

Euh…. Un avion ?

O-100 km/h : 7,8 sec était bien mais pas exceptionnel.

Une M3 de cette époque accélérait plus fort (6,7 sec)

L´époque Bénit des garagiste d´autoroute à Beaune.

Dès qu´il pleuvait, la dépanneuse était prête, les carnets dans la boîte à gants neuf les pleins fait .

On cavaillon que dans le col de Bessey en chaume toutes les propulsion dépassant 110 sous la pluie allait se vautrer comme des merdes .

Un régal pour eux .

37 interventions la même journée, malheureusement quelqu'un a eu l´idée saugrenue de tuer le commerce avec la multiplication des radars et des jumelles en plus des limitations de vitesses sur ces parties.

Pourtant avec une 106 xr 1124 cm³ de 60 ch on le descendait facilement à 150 , pas sous la pluie par contre .

Car en plus de 2 mauvais virages en devers , des coup de rafales se font sentir entre les plateaux. Pour les versant nord c´est le verglas qui surprenait tout le monde ainsi que le long de la combe .

Quand tout le monde se battait pour avoir l´autoroute, aujourd'hui c´est à reculons que les candidatures se trouvent .

Ne pas oublier que tout était en option sur ces BMW, une 728 on payait les vitres électriques, la clim, les jantes alu, le radio cassettes et j'en passe.

Entièrement d’accord : préférence pour la E32

Et oui…. C’était une autre époque..

Les équipements luxueux étaient réservés à une minorité.

Aujourd’hui, tout cela s’est largement démocratisé….

Quelle M3 en 1980 ?

Pas mal cette série 7, mais perso je suis plutôt E24 en 635CSI ou mieux M635CSI.

on savait que dans le col de ...

J’ai associé dans ma mémoire cette série 7 avec la série 3 type e30…. Je pensais à la première M3 sur base de la E30 ….Mais vous avez raison …. Elle est sortie plus tard (1986)

Avec un peu de Maggi la soupe etait bonne ☺️

L'ordinateur de bord n'était pas réservé aux voitures de luxe. On le trouvait déjà en série sur les finitions SX des Horizon, 1309,1510, Solara (puis Tagora).

Pour en revenir à cette Série 7 je lui préfère le coupé série 6, summum de l'élégance dans cette génération de BMW. Mais je suppose que c'est plus cher

L'interface de l'ordinateur de bord semble ergonomique à souhait.

Meme si c'est pas ma préférée elle a vraiment ce bon coté année 80. la suivante est bien mieux réussie (après c'est une des meilleures) et il faut dire que la 560 SEC est une sacrée concurrente. Enfin a collectionner c'est pas si simple, ca demande de solide compétence en cas de problème

mon premier contact avec une boîte auto, et la seule BMW que je n'ai jamais eu l'occasion de conduire, au milieu des années 90.

pour 2 semaines de vacances en Espagne au départ de Bordeaux. Bon, comparativement à ma Uno diesel, le coût carburant avait sérieusement entamé le budget des vacances. Mais c'était très sympa cette caisse, achetée une misère en salle des vente suite à la liquidation d'entreprise. Maintenant ce ne serait plus possible, les voitures sont louées par les dirigeants, plus achetées par l'entreprise.

Il est certain que la 635 Csi, c'est une sacrée gueule. Mais c'est destiné à un usine moins familial, surtout la version M.

Sans doute une des plus belles série 7.

De la bonne BM de badass comme on les aime.