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Clap de fin pour les cabriolets Volkswagen Golf et EosLes découvrables Volkswagen Golf et Eos quittent le catalogue du constructeur allemand. Seront-elles suivies en 2017 et 2018 par le coupé Scirocco et la néorétro Coccinelle ? C'est en tout cas ce que des rumeurs indiquent.

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C'est de plus en plus la misère pour trouver des cabriolets neufs chez les généralistes... Par contre, pas de soucis pour se procurer un parpaing surélevé. Quelle m...

Par

Les baignoires à vvé sont remises en Kestion, un éclair de lucidité que pourrait Koncerner qqes autres modèles ..!!

Par

En réponse à LittlePaulie

C'est de plus en plus la misère pour trouver des cabriolets neufs chez les généralistes... Par contre, pas de soucis pour se procurer un parpaing surélevé. Quelle m...

Ca se vend plus, c'est du fric perdu, tout simplement.

Tant que la MX5 survit, ça ira...

Par

koulache t'as oublié de joindre tes liens.

Dur de vieillir mon ami! :fleur:

Par §zem778mO

la baignoire Eos enfin à la retraite, c'était pas trop tôt :bah:

en plus d'être moche sans aucune gueule t'avait un spa gratuit par temps de pluie :ouin:

Par

En réponse à Moukeaf

Ca se vend plus, c'est du fric perdu, tout simplement.

Tant que la MX5 survit, ça ira...

Après la disparition des coupés-cabriolets généralistes, la disparition des cabriolets généralistes. Sorti du "premium" allemand, il n'y a plus grand chose. :ohill:

Reste l'Opel Cascada et la Mini si on veut rester sous les 30000 €. Enfin, 30000 après ristourne pour l'Opel.

La MX5/124, c'est sympa, mais c'est petit. Je préfère un minimum de praticité.

Par

Et la Beetle cabrio, bien sur.

Par

Vvé va bientôt dessiner des sabords sur ses autos pour y ..disposer des ..rames ..!!

Par

En réponse à beniot9888

Après la disparition des coupés-cabriolets généralistes, la disparition des cabriolets généralistes. Sorti du "premium" allemand, il n'y a plus grand chose. :ohill:

Reste l'Opel Cascada et la Mini si on veut rester sous les 30000 €. Enfin, 30000 après ristourne pour l'Opel.

La MX5/124, c'est sympa, mais c'est petit. Je préfère un minimum de praticité.

Disons que les Roadster c'est un autre but, c'est 100% plaisir quoi. Ca c'est chacun ses gouts et besoins.

Par

Dommage pour ceux qui aime rouler cheveux aux vent :non:

Par

En réponse à Teill

Dommage pour ceux qui aime rouler cheveux aux vent :non:

En m^me temps à chaque chose malheur est bon, ceux-là ne finiront pas sur la ..dépanneuse ..!!

Par

Un peu façon Renault lorsqu'ils ont abandonner La Megane CC.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah, ah, ah, bétaillère c' est ..vache pour vvé ou pour les vaches ..??!!

Par

Le problème est toujours le même. Il y a énormément d'amateurs de cabriolets, mais combien en achètent réellement ?

Par

bah! la mode des cabriolets, ça va, ça vient... et ça reviendra tôt ou tard.

aujourd'hui, la mode, c'est le SUV. pour combien de temps encore?

Par

En réponse à beniot9888

Après la disparition des coupés-cabriolets généralistes, la disparition des cabriolets généralistes. Sorti du "premium" allemand, il n'y a plus grand chose. :ohill:

Reste l'Opel Cascada et la Mini si on veut rester sous les 30000 €. Enfin, 30000 après ristourne pour l'Opel.

La MX5/124, c'est sympa, mais c'est petit. Je préfère un minimum de praticité.

la mx5+164, ce n'est effectivement pas adapté au quidam de base, celui qui suit bêtement la mode.

raison d'ailleurs pour laquelle ces 2 caisses ont probablement encore un bel avenir auprès de ceux qui adhèrent au principe et qui n'en ont rien à cirer de l'effet de mode.

mais les autres cabriolets reviendront tôt ou tard.. quand ils seront de nouveau à la mode.

Par

Eos, golf6 cab, coccinelle...Enfin la fin! De bonnes daubes dépassées et infestées de soucis.

J'espère une purge d'ampleur à venir chez Vag!

Par

En réponse à Foerdom

Le problème est toujours le même. Il y a énormément d'amateurs de cabriolets, mais combien en achètent réellement ?

+1

ce n'est généralement pas donné et c'est souvent peu pratique au delà de 2 personnes.

pour ma part, je me prendrai une mx5 dès que je le pourrais, mais en seconde voire troisième voiture, et une fois que j'en aurais fini avec d'autres dépenses prioritaires.

Par

En réponse à mynameisfedo

la mx5+164, ce n'est effectivement pas adapté au quidam de base, celui qui suit bêtement la mode.

raison d'ailleurs pour laquelle ces 2 caisses ont probablement encore un bel avenir auprès de ceux qui adhèrent au principe et qui n'en ont rien à cirer de l'effet de mode.

mais les autres cabriolets reviendront tôt ou tard.. quand ils seront de nouveau à la mode.

Mode ou pas, j'ai eu 2 MX5 et j'affirme que c'est plus pratique d'avoir un coffre et une banquette arrière.

Que la voiture soit à la mode ou pas. Si on en a pas besoin, pas de PB. Si on en a besoin, un cabriolet un peu plus spacieux, ça se défend.

Mais ça se raréfie.

Par

Adaptation naturelle aux goûts majoritaire du client....je dis bien du client et pas du public.

Par

C'est surtout qu'elles sont en fin de vie et du coup, elles ne se vendent plus...Pas que les clients n'en veulent pas! Même si tu as 30k€ à mettre dans un cabrio, tu vas pas acheter une eos ou une golf cab, basées sur la golf 6 qui était un relifting de la 5... les gens pour ce prix veulent de vraies nouvelles autos pas des trucs qui ont 8ans d'âge...

Mais d'accord que les cabrio des généralistes se raréfient. Pour la mx5, géniale. Mais quand tu as un gosse, tu le mets sur le toit? Moi j'aimais bien la 124, j'ai dû me rabattre sur la 595c...au moins, quand j'en ai besoin, je peux mettre mon fils à l'arrière...

Par

Je viens de passer dans une concession vw j'avais 5 mins à tuer...je voulais voir et bien c'est bien triste la gamme surtout en blanc ou gris c'est pas gai du tout, bien construit je le sais mais alors bonjour tristesse, si ils retirent les modèles sympa:blague:

Par

on les a beaucoup aimé ces deux-là !

du vrai VW.

Par

Quand la niche CC a été proposée sur le marché, j'ai vraiment cru que ce créneau allait être durable.

Ben non, finalement, l'association du coupé et du cabriolet n'aura jamais fonctionné : les volumes de vente de l'un et l'autre n'ont jamais affolé les compteurs, donc on peut comprendre au final que le CC soit passé à la trappe...

Par §bil208TR

IL Y A HEUREUSEMENT LES SAAB , j'en ai une , du bonheur , UN COUP DE FOUDRE VINTAGE

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