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Commentaires - Clément Beaune - La concession des autoroutes : « un bon outil que l’on ne doit pas sacrifier »

Stéphanie Fontaine

Clément Beaune - La concession des autoroutes : « un bon outil que l’on ne doit pas sacrifier »

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Par

les pauvres en thermique prendront plus l'autoroute...trop cher...

mais aussi les riches en électrique...

car payer 4 fois plus la recharge qu'a la maison... çà calme...

et aussi... ne pouvoir faire que 250 kms;.. alors que sur route c'est 400...

rajouttez la queue à la pompe prévisible...!!!

l'autoroute va devenir un produit trés cher comme les voitures neuves et vous verrez leur fréquentation va baisser..

je prédit 30% comme le marché des caisses neuves!!!

"""Alors que le nombre d’usagers en véhicule électrique (VE) reste pour l’heure plus que limité sur le réseau autoroutier (moins de 1 %), l’installation des bornes s’accélère.""""

cette phrase devrait faire réfléchir les "voleur"!!!

la moitié des électrique prendra jamais l'autoroute!!

1% alors que le marché total 1 million c'est 2;5 %!!!!

il se vend 250 000 électrique par an... 15%...

avec l'arrivée des chioniseries à 25 000 et les tesla à 40 000...

le marché va passer assez vite à 30%....!!

voir 50% dans 5 ans!!!

dans 10 ans facile 10 millions d'électriques... sur les 40 millions de caisses...

et la moitié ne prendra pas l'autoroute...

car la démocratisation des électriques çà passe pas par l'augmentation de l'autonomie...

çà sera des caisses à 250 bornes d'autonomie sur autoroute...et à 25 000!!

seul 15% du marché celle des caisses à 40 000 et plus... auront les 400 bornes sur autoroute...

en fait seul la classe moyenne en thermique... continuera à prendre l'autoroute.. vous verrez!!!

l'espagne a choisi de rendre gratos ses autoroutes...

moi toulousain en thermique le go est 30 cts moins cher...

les vacances en espagne... c'est 3 fois moins cher...

vous avez compris...

en france l'état ne pense qu'à racketter le touriste... trop d'impot tue l'impot...

bientot nos autoroutes seront vides...

comme en gréce ou l'autoroute est au prix français!!!!

Par

Copier/coller du commentaire, 2 articles en dessous ... ils sont tellement prévisibles :

Quand les concessions se termineront en 2031 - 2036 ... on repartira pour un tour !

AUCUN politique ne pense au bien commun sur le long terme, n'importe quel tocard qui sera à la présidence à cette époque préfèrera encaisser quelques dizaines de milliards immédiatement en vendant les concessions pour 25 ans supplémentaires plutôt que de s'assurer une rente de quelques milliards tous les ans.

Au final, le peuple perdra des dizaines de milliards de manque à gagner sur la période mais leur vision court-termiste s'arrête à leur prochaine élection -> 5 ans max

Les mêmes branleurs qui ont été infoutus de construire des centrales ou de former des médecins avant que le pays soit renommé le Frankistan (normal, ça dure 10-12 ans de le faire donc ils ne récoltent pas les fruits de leurs décisions).

Par

"La concession, c’est un outil, en en repensant les objectifs… Surtout, ça se prépare !"

On ne peut qu'être d'accord avec ça!

Depuis tout ce temps, y a t-il eu un rapport fiable (Cour des Comptes,ou audit de source "autorisée") qui prouve au contribuable en particulier qu'il vaut mieux pour l'ETAT toucher ses 37% du péage (TVA et rente de concession) et ne s'occuper de rien ou en finir de ces concessions et d'assurer l'entretien de ces autoroutes surtout à un moment où il va falloir intégrer l'investissement pour l'équipement en bornes de recharge ou couverture de parking en panneaux solaires?

Sans chiffres, prospection, devis que peut-on dire? Rien, c'est ce que fait le Ministre!:bah:

Par

Il n'y a aucune raison de déléguer a des sociétés qui ont pour vocation de distribuer des dividendes. Si un péage est nécessaire pour rembourser un emprunt, tout peut se faire dans le cadre des lois et des services publics existants. Il existe différentes solutions qui ont donné satisfaction dans le passé.

Nous sommes là dans le cas insupportable de privatisation des revenus d'un bien public. Les pertes pour les contribuable et usagers, les bénéfices pour les actionnaires.

Par

Pour l'instant, boycott.

Par

Le problème c'est que l'état est un mauvais gestionnaire. Pour être bien vu les élus ouvrent en grand le porte-feuille et chacun se sert .

Les autoroutes sont TRES rentables, et même dans les concessions savez-vous que c'est pile je gagne, face tu perd !

Car quand l'état met en route un nouveau tronçon qui est concédé à une société d'autoroute et bien si les chiffres ne sont pas au niveau attendu, et bien l'état paie la différence. Elle n'est pas belle la vie. C'est comme Orpéa, ils se sont tous goinfrés et maintenant que cela va mal et bien c'est la caisse des dépots qui paie donc le contribuable.

Par

Les 2 parties sont de la même caste, bien sur qu'il ménage ses potes le père Beaune.

Par

En réponse à Romain_RS2

Les 2 parties sont de la même caste, bien sur qu'il ménage ses potes le père Beaune.

   

Il finira surement dans un conseil d'administration d'un des concessionnaires si sa carrière politique prend l'eau ... :bah:

Par

il est urgent de mettre en place un sondage pour ou contre la rétrocession des autoroutes en 2031/2036 à l'état afin d'en assurer la gratuité où le renouvellement des concessions comme actuellement.

Suite à ce sondage, je demande qu'un référendum soit initié,et qu'aucun gvt pourri ne prennent de décision. le vote se fera à main levée.

Par

En tout cas Clément BEAUNE est à suivre de près dans toutes ses déclarations et décisions car il m'a l'air d'être une belle crevure qui pratique la politique que pour ses propres intérêts, un Macron sans le cheveux sur la langue.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le démantèlement d'EDF (asset ô combien stratégique !) est aussi sur le fil du rasoir (projet Hercule)... politicards français sous influence germano-européenne... il y a clairement trahison des intérêts des Français.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

En tout cas Clément BEAUNE est à suivre de près dans toutes ses déclarations et décisions car il m'a l'air d'être une belle crevure qui pratique la politique que pour ses propres intérêts, un Macron sans le cheveux sur la langue.

   

Un énième pourri de la macronie... on commence malheureusement à en prendre l'habitude...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le soucis c'est qu'à force les grosses boites qui prennent des contrats avec l'état, malgré le principe de l'appel d'offre, sont habituées à ce que ce soit le gavage. Une rétribution "raisonnable" pour une service est totalement inconcevable je pense.

Par

En réponse à Romain_RS2

Le soucis c'est qu'à force les grosses boites qui prennent des contrats avec l'état, malgré le principe de l'appel d'offre, sont habituées à ce que ce soit le gavage. Une rétribution "raisonnable" pour une service est totalement inconcevable je pense.

   

1/ il y a de la corruption (copinage, ex : affaire McKinsey)

2/ les acheteurs publics sont mauvais

Par

Pourquoi pas un modèle comme la Suisse ou d'autres pays d'Europe à savoir une vignette pour l'ensemble du réseau. Et ça fonctionne très bien.

Par

Alors luibilba tout pour réussir en politique.

Il n'a aucune conviction et navigue à vue.

Il se fout complètement du bien publique.

Il pratique aussi bien la langue de bois que la lâcheté politique.

Non vraiment ce petit Clément a un bel avenir devant lui.

Par

En réponse à ZZTOP60

"La concession, c’est un outil, en en repensant les objectifs… Surtout, ça se prépare !"

On ne peut qu'être d'accord avec ça!

Depuis tout ce temps, y a t-il eu un rapport fiable (Cour des Comptes,ou audit de source "autorisée") qui prouve au contribuable en particulier qu'il vaut mieux pour l'ETAT toucher ses 37% du péage (TVA et rente de concession) et ne s'occuper de rien ou en finir de ces concessions et d'assurer l'entretien de ces autoroutes surtout à un moment où il va falloir intégrer l'investissement pour l'équipement en bornes de recharge ou couverture de parking en panneaux solaires?

Sans chiffres, prospection, devis que peut-on dire? Rien, c'est ce que fait le Ministre!:bah:

   

c'est une fable l'efficacité du privé... en plus on devrait faire un procès pour tous les litiges, on fait payer l'État puis le région pour le renouvellement des enrobés suite l'ai même portion, or ces sociétés appartiennent également aux concessionnaires de l'autoroute tels que Vinci ou Bouygues. stop la naïveté.

Par

En réponse à GY201

Il n'y a aucune raison de déléguer a des sociétés qui ont pour vocation de distribuer des dividendes. Si un péage est nécessaire pour rembourser un emprunt, tout peut se faire dans le cadre des lois et des services publics existants. Il existe différentes solutions qui ont donné satisfaction dans le passé.

Nous sommes là dans le cas insupportable de privatisation des revenus d'un bien public. Les pertes pour les contribuable et usagers, les bénéfices pour les actionnaires.

   

C'est exactement ça.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est une gabegie sans nom et le bon sens les a quittés.

C'est le problème quand on n'a pas d'engagement de résultat, mais uniquement de moyens : si une entreprise privée fait de la merde comme ça, elle met la clef sous la porte. Les institutions publiques, jamais : elles peuvent dériver à l'infini. Pire : personne n'est jamais responsable, et les hauts cadres fonctionnaires sont toujours recasés, malgré leur incompétence avérée... :tourne:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

En tout cas Clément BEAUNE est à suivre de près dans toutes ses déclarations et décisions car il m'a l'air d'être une belle crevure qui pratique la politique que pour ses propres intérêts, un Macron sans le cheveux sur la langue.

   

Ils sont tous à vomir dans l'UMPS, euh LREM, euh Renaissance...

Par

En réponse à gordini12

Le problème c'est que l'état est un mauvais gestionnaire. Pour être bien vu les élus ouvrent en grand le porte-feuille et chacun se sert .

Les autoroutes sont TRES rentables, et même dans les concessions savez-vous que c'est pile je gagne, face tu perd !

Car quand l'état met en route un nouveau tronçon qui est concédé à une société d'autoroute et bien si les chiffres ne sont pas au niveau attendu, et bien l'état paie la différence. Elle n'est pas belle la vie. C'est comme Orpéa, ils se sont tous goinfrés et maintenant que cela va mal et bien c'est la caisse des dépots qui paie donc le contribuable.

   

"C'est comme Orpéa, ils se sont tous goinfrés et maintenant que cela va mal et bien c'est la caisse des dépots qui paie donc le contribuable."

C'est inadmissible et en cette période ça va passer comme une lettre à la poste!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Alors luibilba tout pour réussir en politique.

Il n'a aucune conviction et navigue à vue.

Il se fout complètement du bien publique.

Il pratique aussi bien la langue de bois que la lâcheté politique.

Non vraiment ce petit Clément a un bel avenir devant lui.

   

En tête de sa promo à coup sûr! :areuh:

Par

au lieu de vomir... votez et arrettez de faire les castors!!!!

le barrage à l'exttttrrrrrrééééémmmmmmmeeeee ddddrrrrrrooooaaaaatttteee!!!

faites le barrage à la bourgeoisie...

car elle va tiers mondiser la france...

bienvenue en frankistan...!!!

bref éviter de faire les castors dans 4 ans!!

ce sera edouard philippe...

la retraite passera alors de 64 à 67 ans!!

ces centristes c'est filer des ronds à leur copains banquier... multinationale...etc...

et des ronds aux assistés sous formes de miettes... les 100 euros carburant par exemple...!!!

et qui paye bin vous les provinciaux...

le bobo a paname n'a pas de voiture...

le racket autoroutier il s'en bat les steaks!!!

la zfe aussi...

etc...

Par

tous ceux qui trouvent chers les peages d'autoroute pourraient au moins admettre que le reseau français d'autoroute est l'un des meilleurs en Europe . Ensuite son coût est supporté uniquement par ses usagers pas par les contribuables ce qui est très bien . Enfin pour les fans de l'administration étatique voir le délabrement et le coût exhorbitant pour le contribuable des entreprises gérées ou contrôlées par l'état ( SNCF, RATP, EDF, ORANGE..... )

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"Le coût exorbitant d'EDF"...

S'il vous plait avant de sortir de telle idiotie il serait bon de vous renseigner un minimum. Il serait trop long de vous instruire en quelques lignes sur ce sujet, mais si la France a eu l'électricité la moins cher d'Europe pendant des décennies on peut dire merci à EDF, démanteler par les UMPS LREM et tous ces partis soumis à l'UE prônant la privatisation à tout bout de champ.

https://www.youtube.com/watch?v=NHcRLDFvQzk

Par

En réponse à gignac-31

au lieu de vomir... votez et arrettez de faire les castors!!!!

le barrage à l'exttttrrrrrrééééémmmmmmmeeeee ddddrrrrrrooooaaaaatttteee!!!

faites le barrage à la bourgeoisie...

car elle va tiers mondiser la france...

bienvenue en frankistan...!!!

bref éviter de faire les castors dans 4 ans!!

ce sera edouard philippe...

la retraite passera alors de 64 à 67 ans!!

ces centristes c'est filer des ronds à leur copains banquier... multinationale...etc...

et des ronds aux assistés sous formes de miettes... les 100 euros carburant par exemple...!!!

et qui paye bin vous les provinciaux...

le bobo a paname n'a pas de voiture...

le racket autoroutier il s'en bat les steaks!!!

la zfe aussi...

etc...

   

Encore mieux : arrêtez de voter Le Pen.

Elle ne passera jamais.

Ça évitera de se taper le même second tour que depuis 20 ans.

Par §fra528ue

En réponse à fassi51

tous ceux qui trouvent chers les peages d'autoroute pourraient au moins admettre que le reseau français d'autoroute est l'un des meilleurs en Europe . Ensuite son coût est supporté uniquement par ses usagers pas par les contribuables ce qui est très bien . Enfin pour les fans de l'administration étatique voir le délabrement et le coût exhorbitant pour le contribuable des entreprises gérées ou contrôlées par l'état ( SNCF, RATP, EDF, ORANGE..... )

   

Mdr on s'en fou si on pas les moyens, Bugatti c'est Français mais personne à les moyens d'en acheter une

Par §fra528ue

Les Français ont plus d'argent pour prendre l'autoroute, les seuls se sont les multimillionnaires Anglo-saxons en supercars qui traverse le pays .

Par

En réponse à §fra528ue

Les Français ont plus d'argent pour prendre l'autoroute, les seuls se sont les multimillionnaires Anglo-saxons en supercars qui traverse le pays .

   

Tu vas un peu loin là Frankie

Par §fra528ue

En réponse à Maître-Yoda

Tu vas un peu loin là Frankie

   

C'est la seule façon pour qu'ils comprennent, l'exagération Marseillaise, généralement ça marche !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ce mal n'est pas réservé qu'aux institutions publiques.

Il gangrène aussi les société privées assez importantes. En fait, tout cela est de la guerre de chef avec des personnes irresponsables.

Et puis il y a le modèle appris à l'école ou dans une société de consulting que l'on doit appliquer. Un type arrive sorti d'une grande école et lui comme le messie va donner l'axe pour économiser ..... Les autres qui étaient la avant lui, n'étaient que des cons.

C'est le système à minima français probablement occidental.

Par

des gouvernants aux services des grands groupe, les intérêts privés toujours devant l'intérêt collectif!

Par

En réponse à Maître-Yoda

Encore mieux : arrêtez de voter Le Pen.

Elle ne passera jamais.

Ça évitera de se taper le même second tour que depuis 20 ans.

   

C'est sur que c'est pas avec des soja boy ou des castors dans ton genre que ça va s'arranger :bah:

 

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