Commentaires - Comment Goodwood est devenu la plus belle manifestation automobile au monde

Magnifique manifestation, aux antipodes du dernier salon de l’auto de Paris .

... et il a bien raison @pinatel, s'il y a bien un endroit à aller une fois dans sa vie, c'est bien là.

Et sans doute plus encore au Revival, en septembre, où en sus de l'atmosphère incroyable ( français, faites l'effort de venir en tenue d'époque, on n'est pas au Mans Classic bob ricard ), les compétitions sur le circuit sont bien plus intéressantes que la course de côte sur terrain quasi plat, qui n'est finalement pas très excitante.

Le spectacle sera aussi sur le parc visiteur, avec des milliers de caisses sidérantes parquées sur l'herbe. Enfin, quand il ne pleut pas, sinon, les tracteurs seront là.

Bref, comme les salons auto n'existent quasi-plus, faites vous une gauffre un jour en allant là bas.

Je n'aurais pas mieux dit.

Les courses d'anciennes sur le circuit sont légendaires.

Il faudrait envoyé Sandrine Rousseau et tout le reste de la NUPES la bas, histoire de les décoincer un peu.

Dans ce genre d'évènement, le parking visiteur est aussi quelque chose à faire.

Bref, un évènement centré autour de l'automobile (la "vraie") comparé aux "salons auto" qui ne sont plus que des foires à l'électroménager.

Un rêve d'y allez, clairement cette année était exceptionnelle.

un moyen comme un autre pour survivre ,certain noble permettait la visite payante du château pour pouvoir restaurer ,celui la a trouvé le bon filon a 60 euro l'entrée .je préfère aller voir les modèles d'aujourd'hui en concession ,c'est gratuit

Il reste le rétromobile en France qui vaut le détour.

C'est bien plus cher que ça...

Aucun rapport...

Le rapport : un évènement automobile notable.

Alors certes d'un côté on parle d'un festival et de l'autre un salon, m'enfin l'objet reste le même : admirer des voitures qui sortent de l'ordinaire.

LAngleterre est un pays voitures ! Avec des gens qui ont encore de l'argent ! Superbe manifestation !!!!

Elle sont où les concessions Bugatti, GMA, McLaren les plus proches de chez toi ?

On en déduira que tu n'es jamais allé là bas...

Les autos montrées à la Villa d'Este, ça compte pour du beurre ?

T'as rien compris à l'ambiance ! En concession tu vas faire le tour de la France lol ça va te revenir 200 fois plus cher. Quelle réflexion !

IL est vrai qu'aller admirer une C3 dans une magnifique concession carrelée de blanc et qui sent le plastique pire qu'une solderie chinoise est un plaisir inoui.

Là encore, aucun rapport... c'est un concours d'élégance là bas, genre entre-soi prout-prout ma chère, avec à tout casser une cinquantaines de caisses qui y participent ( certes toutes impeccables )...

Là bas, on parle d'un lieu immense, avec des milliers d'autos à admirer, dont nombre vont entrer en scène au mieux de leur possibilités.

Tiens... rien que la sculpture, en métal, chaque année différente, plus haute que le chateau, et implantée pour seulement 4 jours, est incroyable.

https://www.goodwood.com/grr/event-coverage/festival-of-speed/2023/7/the-big-reveal-of-the-central-feature/

Quand on sait ce que coûte l'aménagement du moindre rond-point dans notre pays...

P'être que les photos ne sont pas un aperçu exhaustif de tout ce qu'on peut voir là bas ?

Oui oui... y'avait d'la R'nô...

https://www.largus.fr/actualite-automobile/festival-of-speed-de-goodwood-2023-les-nouveautes-presentes-en-images-30028261-miniphotos.html

Z'ont bien besoin d'essayer de remonter la pente là bas, où ils ne pèsent plus grand chose sur le second marché européen, avec énormément de concessions fermées lors de la lumineuse gestion du Grand Carlos.

Il faut absolument que j'y aille un jour.

Sinon, le Mans Classic, c'est super bien aussi même si différent de Goodwood.

goodwood le village la maison de rolls royce je crois tout vient de la

... c'est tombé à 4%, mais attention, Group Rîno. Comprendre Dacia inclus...

C'est pas loin de chez toi en sus.

Passe par le ferry Dieppe Newhaven.

Juste un exemple : là haut, les chiottes sont propres, avec du personnel pour sans arrêt y veiller.

Au Mans...

Là, pour 62€ , tu ne le visites pas .

En plus, tu n'as pas le parking gratuit.

Après, aller voir des voitures dans lesquelles tu ne peux pas monter, c'est comme aller voir un défilé de mannequin ou faire l'amour sans s'embrasser.

Et voir des voitures de sport conduite sans leur pilote d'origine (Cevert ,Fangio, Senna), mais par de riches héritiers , a aussi peu d'intérêt que de suivre la Gumball.

Au moins le picnic Dacia, c'est gratuit, et pas plus beauf.

Il adoraient les Renault sport du temps de Carlos en tous cas les anglais. Ils ont même eu droit à leur série limitée à eux, avec les Suisses et dont les français ont été privés.

J'aime bien quand Roc écrit comme ça.

je suis d'accord avec le titre mais je n'avais pas besoin de lui pour le savoir. Ca saute aux yeux depuis la fin du Covid.

Les autos présentent sur le festival anglais sont les plus rarissimes et exclusives du monde. Elles sont exposées mais aussi écoutées et reniflées car ils font tourner leur moteur. J'ai meme vu Vettel présenter la Williams de Mansell avec un carburant synthétique. Ca devait sentir l'alcool de Colza lol

Une chose est sure c'est que ce salon prend une place chaque année plus importante au point où les anglais font venir de plus en plus de riches collectionneurs américains, chinois et d'Europe. Bientot ce festival deviendra une marque et on aura des Mclaren ou Aston Martin Goodwood series.

Les Anglais ont indéniablement ce savoir faire. Un pays à redécouvrir.

Y'en a une qui n'a pas attendu les années 2020 pour ça...

http://www.auto-pub.net/ASL/Peugeot/page_Peugeot_309_GTI_Goodwood_91.htm

Lol gg pour cette trouvaille ^^

C'est collector ;)

Mince, ça fait longtemps que je ne vois plus de 309 circuler.

T'es fou! Elle irait mettre en prison les organisateurs et demanderait qu'on presse Bugatti comme un citron! J'aime pas spécialement l’Angleterre mais ils ont pas mérités un tel traitement. Et puis des comme ça, ils doivent bien en avoir chez eux aussi...

Bon le défilé de mannequins n'est pas un bon exemple. En général on y vient juste pour regarder. Il n'a jamais été question de monter dedans ou dessus... hum.

Halala. On peut pas tout avoir!

Pour admirer des anciennes en action, il y a le Spa Classic en mai et les Spa 6 Hours en septembre. Sur le plus beau circuit du monde : Francorchamps. 7 km dans un cadre naturel avec des dénivelés importants et le plus beau virage de la planète, le Raidillon.

Alternative à Retromobile (trop de monde - inconfortable) : Interclassics à Maastricht en janvier, à Bruxelles en novembre. A Bruxelles : 4 palais, plateau fabuleux, très convivial.

Jamais été à Goodwood. Semble très excitant.

Il faut aussi aller au Techno Classica de Essen 1 fois mais c'est énorme et les stands y sont fort saturés.

Je partage, le salon de l'auto classique à Bruxelles, dans son palais à l'architecture, comment dire... stalinienne est très chouette. Maastrich plus petit, bien haut de gamme.

La Technoclassica Essen ?

Enormissime... faut presque un gps pour ne pas s'y paumer, et disposer d'au moins 2 jours pour espérer à peu près tout voir.

Autre show sympa : Stuttgart, en général début de printemps, très vaste également, et fort rationnel avec ces hall qui se succèdent. Et il n'y a pas que des caisses, camions et engins agricoles aussi.

A Maastrich, mieux vaut aller au TEFAF.

Aucun rapport avec notre droitard de circuit, hein.

Soit dit en passant, les idéologues de la Commission européenne qui ont voté ce que l'on sait étaient, du côté français, tous macronistes. Voir l'article de Cara sur le sujet. Il faut croire qu'ils sont en compétition avec les écolos pour imposer les mesures les plus absurdes.

J'ajouterai le Tourist Trophy à cette liste, même si on est sur un site auto. J'aimerais bien aller voir les deux au moins une fois dans ma vie.

Arretez de tourner autour du pot "ca coute plus".

Ca coute combien ?

Ayant roulé sur les routes du parcours de l'île de Man, tu te demandes juste comment est encore autorisée cette course de dingo... et qu'un pays européen civilisé l'autorise encore, avec la quasi-certitude de morts chaque année.

Un souvenir : à un moment donné, vers le nord-est de l'île je crois, tu arrives dans une zone de collines, et un énorme panneau disant en substance : attention, brouillard fréquent. Quelques centaines de mètres plus loin, paf ! Purée de pois à couper au couteau !

Comme le disait E911V, il faut déjà avoir une concession près des marques en question près de chez soi. Et j'ajouterai que dans les concessions de marques élitistes (Ferrari par exemple), on ne te laisse poser ton derrière sur le siège uniquement uniquement si tu as l'intention d'acheter. Les gueux qui viennent se rincer l'oeil sur de belles carrosseries pendant leur temps libre ne sont pas les bienvenus. Du vécu. Quand j'étais plus jeune, j'étais aller jeter un oeil du côté de Ferrari Charles Pozzi à Levallois-Perret. Ado mal coiffé avec mon cartable d'école sur le dos, il allait de soi que j'étais venu sans carnet de cheque. Au moment où j'approche ma main de la portière, la réceptionniste me répond d'un ton bien sec "QU'ON NE MONTE PAS" et avant que je quitte les lieux, prévient un de ses collègues de renettoyer ladite portière. La froideur de l'accueil m'a dissuadé de réitérer.

En comparaison, un festival en plein air avec une super ambiance et pleins de passionnés de tout âge, c'est le jour et la nuit.

Et la bande de trouille, elle est comment ?

Chaque année en France il y a entre 8 et 14 personnes qui meurent au ski.

Du coup on interdit le ski ?

J'ose même pas parler de l'équitation : un vrai massacre.

https://seaverhorse.com/lequitation-le-sport-le-plus-dangereux-du-monde/

A côté de ça le TT c'est du pipi de chat.

Toujours aussi idiot celui là...

Allez, va nous tirer un ratio nombre de pratiquants de ski ou bourrins sur une année / nombre de morts comparé à celui du TT sur la petite semaine où il se déroule.

Bref !

Alors le chiffre France, on ve te le donner : en moyenne, 10 accidents mortels par an pour 800 000 cavaliers...

Et pour le ski, entre 8 et 14 morts par an sur le domaine skiable France.

Et 8,7 millions de français pratiqueraient le ski... plus les étrangers.

Re-Bref !!!

On s'en fou du ratio ! Ce qui compte c'est le coût d'un mort pour la société et du coup, le coût total dépend du nombre de morts pas du ratio !

Puisque faire une activité quelques peu suicidaire/risquée ça n'a rien d'illégal, on a parfaitement le droit d'induire une part plus ou moins importante de risque dans sa vie. La lois n'est pas la pour pour juger de ce risque porté par toi même et surtout pour toi même. La lois son rôle c'est de protéger autrui et la société uniquement.

Pour la société : 10 morts par an en Wing Suit, 10 morts par an à Cheval ou 10 mort par an en Ski, c'est kif/kif, peu importe le ratio. Les participants du TT sont parfaitement au courant des risques encourus qu'ils acceptent tacitement en participant (et ils ne demandent pas la protection de la société contre eux même et contre leur propre choix).

Autant le FOS ne m'attire pas trop, mais je rêve d'aller au Goodwood Revival, si possible en ancienne. On peut aimer, critiquer, ou détester les anglais mais je trouve leur culture automobile et leur manière de la faire vivre totalement admirable. Il suffit de les voir quand ils viennent au Mans, ce sont des gens vraiment passionnés...La passion éxiste aussi en France mais c'est moins un art de vivre qu'en UK