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En Europe, la France est un des pays les moins denses en radarsLes radars automatiques ont été les victimes du mouvement des gilets jaunes ces derniers mois. Mais la France est-elle vraiment un cas à part en Europe en matière de contrôles automatiques de la vitesse ? Le "taux de radar" français est, en fait, bien inférieur à certains voisins.

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La route est devenue d ' un grand confort tout est détruit ou bâché, merci qui ..?? Merci les GJ..!!

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des stats au kilomètre carré, c'est stupide.

il serait plutôt intéressant de le faire au kilomètre de route, ce qui changerait tout.

car 2 radars dans le larzac, c'est bien plus conséquent dans les faits que 12 à Paris.

Par

En réponse à moulache

La route est devenue d ' un grand confort tout est détruit ou bâché, merci qui ..?? Merci les GJ..!!

ouais.. enfin.. dans le doute, je ne m'amuse pas à rouler à donf devant un radar soit-disant baché ou détruit, sachant que j'en ai vu malgré tout... flasher.

et d'ailleurs, passant devant celui de l'a13 tous les jours, je ne suis pas le seul à raisonner ainsi.:bah:

en revanche, pour ceux qui ne connaissent pas les routes, c'est sympa en ce moment.

enfin, presque, car je vois également pas mal de gendarmes en embuscade...

Par

Pourtant l'Espagne a de meilleurs résultats en matière de victimes sur les routes que l'Italie il me semble. La vérité serait-elle ailleurs !?

Ceci dit, en Italie j'ai plus le souvenir de bourre avec des petits vieux en Fiat que de radars.

Par

France 120habitants/km2

Belgique 375habitants/km2

A quoi sert ce classement qui n'a ni queue ni tête ? A la limite nombre de radars/habitants

Par

En réponse à mynameisfedo

ouais.. enfin.. dans le doute, je ne m'amuse pas à rouler à donf devant un radar soit-disant baché ou détruit, sachant que j'en ai vu malgré tout... flasher.

et d'ailleurs, passant devant celui de l'a13 tous les jours, je ne suis pas le seul à raisonner ainsi.:bah:

en revanche, pour ceux qui ne connaissent pas les routes, c'est sympa en ce moment.

enfin, presque, car je vois également pas mal de gendarmes en embuscade...

J'ai le même avis, dans le doute, dans une zone de danger, je respecte la limitation.

Stupide le nombre de radar au km2. Mieux vaut au km, même si ce n'est pas top avec les XX XXXkm de départementales à tracteur.

Par

En réponse à mynameisfedo

ouais.. enfin.. dans le doute, je ne m'amuse pas à rouler à donf devant un radar soit-disant baché ou détruit, sachant que j'en ai vu malgré tout... flasher.

et d'ailleurs, passant devant celui de l'a13 tous les jours, je ne suis pas le seul à raisonner ainsi.:bah:

en revanche, pour ceux qui ne connaissent pas les routes, c'est sympa en ce moment.

enfin, presque, car je vois également pas mal de gendarmes en embuscade...

Ils flashent par détection de vitesse, mais ne peuvent pas photographier..

Par

Alors l'infographie est titrée:

LE PAYS AVEC LE PLUS DE RADAR AU KM²

L'auteur de l'article dit:

"...mais ramené au nombre de kilomètres de routes, le ratio tombe bas pour l'Hexagone, à seulement 6,3 radars aux 1000 km²..."

Mais 1000km² c'est pas des km de route ?!!

Par

C'est marrant j'ai collé un lien sur cette étude dans un commentaire daté du 8/02 concernant l'article sur les 80km/h, il a d’ailleurs été supprimé.

toujours autant réactif les journalistes caradisiac.

Par

Sinon la France est doté de 1 073 500km de routes en tout genre (environs, voir wikipédia...)

donc c'est 1 radar tous les 312km.

Pour le reste....

Par

La belgique les frites et l'autre pays des radars... Nous en France on est taxé à tous les étages

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Envoie ta candidature à Caradisiac si tu n'est pas content du traitement de l'actualité automobile sur ce site autrement va faire un tour en voiture pour calmer test esprits

Par

France: 3439 radars pour 1073500 km de route soit 1 radar pour 312 km ou tous les 115 km en supprimant les routes communales;

Allemagne: 4577 radars pour 626981 km de route soit 1 radar pour 136 km;

GB: 6547 radars pour 417210 km de route soit 1 radar pour 63 km.

On est pas les plus à plaindre.

Par

En réponse à MBK51Gilettejaune

Envoie ta candidature à Caradisiac si tu n'est pas content du traitement de l'actualité automobile sur ce site autrement va faire un tour en voiture pour calmer test esprits

Pour l'instant c'est toi qui a l'air énervé. Je constate juste que faire des articles sur des voitures barbie qui déconne ou un énième sur Goshn, le reste de l'actualité est traité de manière sporadique.

Par

Article intéressant, les fangios vont sans doute tergiverser et jouer les pleunicheuses telles des gilets jaunes avinés un samedi après-midi à un rond point, mais les chiffres parlent d'eux-mêmes. La "répression" n'est pas si terrible en France.

Pour enfoncer le clou, il aurait été intéressant de réaliser une étude identique avec le montant des amendes (et interdiction de conduire, peines de prison) dans ces mêmes pays. Je ne sais pas pour les autres de l'UE, mais les Suisses et les Anglais se tordraient de rire en voyant le montant de nos amendes ... A méditer !

Par

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Commentaire supprimé.

Bah ils analyse les contenus et ici il y a pas de contenus publi rédactionnel comme sur certains sites tiers. Oui ils parlent de 3008 et de gros SUV mais Goshn c'est normal d'en parler.

Des Renault aussi c'est la marque préférée des Français...

Par

En réponse à moulache

La route est devenue d ' un grand confort tout est détruit ou bâché, merci qui ..?? Merci les GJ..!!

Fais gaffe mon moumou en cet hiver peu...docile..

Roules pas trop vite avec la ZooooOz au risque de la décharger trop vite..!!!

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Article intéressant, les fangios vont sans doute tergiverser et jouer les pleunicheuses telles des gilets jaunes avinés un samedi après-midi à un rond point, mais les chiffres parlent d'eux-mêmes. La "répression" n'est pas si terrible en France.

Pour enfoncer le clou, il aurait été intéressant de réaliser une étude identique avec le montant des amendes (et interdiction de conduire, peines de prison) dans ces mêmes pays. Je ne sais pas pour les autres de l'UE, mais les Suisses et les Anglais se tordraient de rire en voyant le montant de nos amendes ... A méditer !

C'est clair. J'ai pris deux pv pour excès de vitesse en Suisse, ça ma 'a calmé à jamais. :-)

Par

Allons, allons ! Vous ne prêchez pas la messe que le Gilet Jaune veut entendre ! Les radarspompeafric y nous font chier ou peut plus faire vroum vroum !

Par

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Commentaire supprimé.

Ben justement, non, t'as pas le droit de rouler à 180 en France sur route ouverte. Car en France, la liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres. Et les autres ont le droit de ne pas se faire emplafonner par un gars "qui maîtrise" qui rate son virage à 180.

Surtout que vu ton discours, le jour ou tu te fera choper, on peut être sur que "ouimé C pas grave, ouimé Y avait personne, ouimé Et les dealers, vous en occupez, des dealers ? Ouimé tout ça C pour le fric".

Bref, aucun courage pour assumer ses conneries.

Par

Les radars tronçons prennent sur plusieurs kilomètres...:bah:

Combien y'en a t'il en France et dans les autres pays ?

Les chiffres ont leurs fait dire ce qu'on veut. :violon:

Ce qui est evident, c'est qu'un radar automatique n'a rien a faire sur une ligne droite ou 500 mètres avant une sortie d'école/collège/lycée et tout autres bâtiments/rues piétonnes a fortes influences, il devrait etre systematiquement installé soit pile a l'endroit a risque, soit 100/200 mètres sur routes avant un endroit dangereux. (Virages, manque de visibilité)

Ce qui dans la réalité est loin d'être le cas.

Et sur autoroutes, il ne devrait même pas en avoir, ils n'ont rien à y faire.

Des contrôles ponctuelles pour des gros excès de vitesses (+30/+40km/h et au delà...) sont amplements suffisant. :ml:

Par

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Commentaire supprimé.

Tellement vrai :blague:

J'en ai encore vu ce week-end se contorsionner dans une haie avec les jumelles j'y croyais pas mes yeux. 50% buisson 50% bleu je revois l'image.

En repassant un peu plus tard dans l'autre sens, j'ai même vu qu'il avait même améliorer sa position le gars... Franchement à ce niveau c'est de l'art.

J'ai faillis m'arrêter prendre une photo tellement j'étais impressionné par un tel dévouement a assurer notre $€curit€.

Bien sûr toutes les conditions étaient réunis : En bas d'une descente très prononcée sur une 2x2 déserte (n20 étréchy).

Bref, la routine.

Un peu plus loin, les 2 collègues motards posant fièrement sur leurs motos, dans l'attente du docile contribuable du Samedi matin.

Par

Les gj ,ils n'ont même pas le courage de leurs opinions.

D ailleurs ils n'ont rien à proposer et ne savent pas s exprimer. Ils nous ressortent les vieux fameux sondages qui disent que 75 % des français sont "solidaires" et ils colportent les fake news pour maintenir les braises. Une honte. Ils veulent tout bloquer avec vous de façon pacifique. Quand t as vu ça t as tout dit. C est sûr que s ils avaient un jardin comme les espaces verts, ils pourraient se sentir bien ... les pauvres gueux qui se font alpaguer leurs peu de cervelle sur Internet. Vous avez vu celle du canadien et sa vaporetteuse ?:tourne:

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T' es énervé, prends tes gouttes ..!!

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Voui mais à etréchy faut pas tricher comme dit copain dédé..!!

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Non. L hypocrisie c'est instrumentaliser l opinion avec l automobile à des fins populiste. En France, elle a le dos large l automobile. Elle est responsable de tout les petits soucis. La peau de chagrin du bof de base. À quoi bon 180ch ? Et la liberté d aller et venir va être entravée si on vous laisse rouler à 200. T as qu à acheter francais.

Par

En réponse à atom_31

France: 3439 radars pour 1073500 km de route soit 1 radar pour 312 km ou tous les 115 km en supprimant les routes communales;

Allemagne: 4577 radars pour 626981 km de route soit 1 radar pour 136 km;

GB: 6547 radars pour 417210 km de route soit 1 radar pour 63 km.

On est pas les plus à plaindre.

Tu as la limitation de vitesse au Royaume Uni sur les routes d'une seule voie (là où Edouard nous oblige à rouler à 80) ?

Est ce que là bas poids lourds et voiture roulent à la même vitesse sur ces routes ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Sinon la France est doté de 1 073 500km de routes en tout genre (environs, voir wikipédia...)

donc c'est 1 radar tous les 312km.

Pour le reste....

Du coup pour la Belgique si on se base sur les mêmes données ça fait 2076 radars pour 149 018km de route. Soit 1 radar tous les 72km ^^

Par

Nous sommes peut-être les moins denses en radar (encore que comme expliqué il faut prendre des pincettes), mais nous sommes un des seuls à appliquer la tolérance 0 :chut:

Par

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Si tu roules à la vitesse que tu souhaites tu dois être sacrément familier avec notre gendarmerie.

Par

En réponse à Edouard94

Si tu roules à la vitesse que tu souhaites tu dois être sacrément familier avec notre gendarmerie.

Oui tu n'étais pas là quand on au cette petite conversation avec un de tes copains de LaRem. Tu étais certainement au travail car tu fait partis de la France qui se lève tôt le matin ou de la start up Nation de notre cher président ... Et moi je profite de RTT. Donc c'etait pour dire à toi tonton que lorsque tu as une arteon 2.0TDI 150 qui peut rouler facilement à 180 qu'il était hypocrite de vendre des véhicules de ce type et que oui je roule avec wazr et coyote sui sont des solutions intelligente pour la sécurité routière tour comme les 150 ch/ Din qui servent à doubler un poids lourd en sécurité en fin de 2x2 voies quand tu as tes deux enfants à l'arrière.

Par

Cette statistique n'aurait d'utilité que si la surface de routes au km2 était une constante. Ce n'est pas le cas.

Par

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Je t'invite à aller voir sur le site de volskwagen qui discrètement invite ces consommateurs à prendre le plaisir de rouler à bord de sa petite Arteon. J'ai été convaincu par la réclame que Vw en fait et je dois dire que c'est avec un plaisir non dissimulé que je profite de sa pingre consommation et de belles pointes au volant de cette belle allemande. Mes enfants apprécient le silence de ce vehicule quand sont petit minois tres fin est lancé telle une balle de Famas sur l'autoroute... Pour tout te dire ils dorment.

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Pour moi, savoir conduire c'est mieux. Se faire embêter par les pl, c est être handicapé du volant. Les nationales ont toutes beaucoup de 2x2 voies et leurs vitesse moyenne est de 66hm/h. Il faut aussi savoir lire le trafic pour anticiper les possibilité et être realiste avec 65ch. Merci.

Par

En réponse à Bretagnos

Nous sommes peut-être les moins denses en radar (encore que comme expliqué il faut prendre des pincettes), mais nous sommes un des seuls à appliquer la tolérance 0 :chut:

Oui ils défendent les intérêts de la sécurité routière qui nous fait croire que la vitesse est là cause principale des accidents en France. Dans les faits la vitesse en tant que facteur accidentogene est toujours additionner de l'alcool ou des stupéfiants mais la ligue contre la violence routière et la sécurité routière préfèrent passer sous silence cette constatation. La vitesse à elle seule n'est pas un problème sur autoroute ou 2×2 voies.

Les allemands roulent à des vitesses correcte de 190 km/h sur les autobahn. Ils ont des véhicules fiable et les ingénieurs allemands pensent à leur compatriotes et moi je pensent comme eux. Du coup je leur fait confiance et leur petites voitures basses sont très bien étudié pour les grandes courbes de l'asphalte

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Censure, censure ! Heureusement qu'il y a des rebelles comme toi pour montrer la voie aux moutons comme nous.

Merci. :oui:

Par

Punaise ça manque sacrément de radars en France !

J'espère sincèrement que le gouvernement va s'engager réellement et en rajouter au moins 2000 : 500 pour la vitesse et 1500 pour les feux rouges

Et va surtout arreter les voitures radars, ça ne sert à rien de payer un gus toute la journée à rouler pour flasher , au moins l'avantage des radards c'est que personne n'est payé pour le surveiller, on sait où ils sont et qu'ils sont signalés

A la limite ce gus pourrait plutot signaler les vraies infraction routières (feux rouges grillés, bandes blanches franchies etc.)

Par

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C'est un complot, tout ça tout ça. On le sait tous. Un complot de... enfin, on sait tous de qui ça vient. Mais faut pas le dire trop fort...

:buzz:

Par

La vitesse n'est pas un soucis. Le soucis c'est les contrôles routiers non visible heureusement que l'on a coyote

Par

En réponse à carrera13

Tu as la limitation de vitesse au Royaume Uni sur les routes d'une seule voie (là où Edouard nous oblige à rouler à 80) ?

Est ce que là bas poids lourds et voiture roulent à la même vitesse sur ces routes ?

97 sur les équivalents national, mais seulement 110 sur autoroutes.

Donc on n'est toujours pas les plus a plaindre.

Par

En réponse à atom_31

97 sur les équivalents national, mais seulement 110 sur autoroutes.

Donc on n'est toujours pas les plus a plaindre.

Si tu t'estime heureux tant mieux pour toi mais le recul incidieux de nos libertés est en route. Plus le droit de manifester, des contrôles routiers automatisé et systématique. La justice routière au mains de compagnies privés....

Par

En réponse à atom_31

97 sur les équivalents national, mais seulement 110 sur autoroutes.

Donc on n'est toujours pas les plus a plaindre.

Si tu t'estime heureux tant mieux pour toi mais le recul incidieux de nos libertés est en route. Plus le droit de manifester, des contrôles routiers automatisé et systématique. La justice routière au mains de compagnies privés....

Par

En réponse à atom_31

97 sur les équivalents national, mais seulement 110 sur autoroutes.

Donc on n'est toujours pas les plus a plaindre.

D'un coté nous avons un pays qui autorise 97km/h sur route et 64km/h pour les poids lourds, de l'autre tout le monde à 80, laissez moi deviner qui à la mortalité sur route la moins importante avec pourtant un nombre d'habitants similaire..

Ps: 113km/h sur autoroute sachant que la police anglaise laisse un marge de 10%+1mph avant de verbalisé... ce qui donne 126km/h

Par

En réponse à beniot9888

C'est un complot, tout ça tout ça. On le sait tous. Un complot de... enfin, on sait tous de qui ça vient. Mais faut pas le dire trop fort...

:buzz:

Il y a pas de complot il y a des simplement des faits passer sous silence. La vérité est pas forcément celle que l'on nous communique. La réalité c'est que la vitesse n'est pas un facteur initial mais aggravant tout est dans le vocabulaire utilisé. La vitesse sur autoroute n'est p1s un soucis, ma chérie ne m'a jamais dis de rouler moins vite sur de la 2x2 voies avec les enfants derrière. Et sur route normale je fais attention, je roule à 90 100 comme avant.

Par

En réponse à MBK51Gilettejaune

La belgique les frites et l'autre pays des radars... Nous en France on est taxé à tous les étages

Désolé de vous le dire, mais la Belgique a aussi le triste privilège d'être parmi les pays les plus taxés et imposés, devant la France... : Je ne parle pas ici de la somme des impôts et des cotisations sociales, rapportée au produit intérieur brut (PIB) du pays... D'autant que ce calcul englobe dans les revenus "fiscaux", les "cotisations sociales". Ces dernières ne sont pas des revenus "fiscaux" à proprement parler, puisqu'il s'agit de la "Sécurité Sociale" et non de la "fiscalité". Je parle de la pression fiscale (taxes et impôts sur le revenu et le patrimoine) par individu... Et là, nous avons le triste privilège d'être troisième derrière le Danemark et la Suède...

Un exemple : Taux d'imposition "moyen" en Belgique, dès 36.000e/an = 50% des revenus ! En France, le taux maximum d'imposition est de 45 % (!)...si vous dépassez plus de 153.000e/an...! Cela veut dire qu'un belge "moyen", paye des impôts sur le revenu au taux de 50 %, minimum ! Vous payez des impôts en Belgique avec 6.800e de revenus par an !!!

Pour cela, il ne faut pas confondre, et amalgamer, "cotisations sociales" et "taxes et impôts"...

http://www.la-defiscalisation.eu/2018/05/31/quels-pays-paye-plus-impots-monde/

https://www.bastamag.net/La-France-est-elle-vraiment-le-pays-d-Europe-ou-les-impots-et-taxes-sont-les

http://impotsurlerevenu.org/l-impot-a-l-etranger/925-belgique-la-fiscalite-des-particuliers.php

Et les radars "à tout va" en Belgique alimentent, avec les taxes automobiles, (entre-autres taxes et impôts), exhorbitantes, encore un peu plus les rentrées du gouvernement belge !

Par

En réponse à carrera13

D'un coté nous avons un pays qui autorise 97km/h sur route et 64km/h pour les poids lourds, de l'autre tout le monde à 80, laissez moi deviner qui à la mortalité sur route la moins importante avec pourtant un nombre d'habitants similaire..

Ps: 113km/h sur autoroute sachant que la police anglaise laisse un marge de 10%+1mph avant de verbalisé... ce qui donne 126km/h

Sauf que tu tiens compte de la population au Royaume Uni sauf que pas de chance ! Le pays visé est l'Angleterre et c'est au moins 10 millions de personnes en moins à déduire des chiffres.

Par

En réponse à mynameisfedo

ouais.. enfin.. dans le doute, je ne m'amuse pas à rouler à donf devant un radar soit-disant baché ou détruit, sachant que j'en ai vu malgré tout... flasher.

et d'ailleurs, passant devant celui de l'a13 tous les jours, je ne suis pas le seul à raisonner ainsi.:bah:

en revanche, pour ceux qui ne connaissent pas les routes, c'est sympa en ce moment.

enfin, presque, car je vois également pas mal de gendarmes en embuscade...

Exact, tout le monde ralenti car c'est pas sûr que le radar flash ou pas.

Et au finale c'est ce qui devrait être fait si c'était vraiment une politique de dissuasion à la vitesse: les radars flash ens seulement de temps en temps, dans le doute on est obligé de ralentir mais au moins si on fait une bêtise une fois, c'est pas systématique de se prendre une amende. Ou sinon au moins que le premier flash en dessous de 5km/h soit une mise en garde.

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Commentaire supprimé.

En effet, donc d'un coté 56millions d'habitants moins de 2000morts/an, de l'autre 66millions plus de 3000morts, quel est le pays qui a une meilleur politique de sécurité routière: celle des fous qui roulent à 97km/h sur route, ou celle de Bercy (édouard pardon...) ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Merci pour la précision enfin les précisions très intéressante et documentées. En ce qui concerne la Belgique il y a un point qui m'a toujours fait rire c'est les stations services qui proposent du rouge, j'ai eu la surprise de voir lors d'un passage dans votre pays que certains ne se privait pour se servir et dans des véhicules plutôt très récents !!!!

Par

En réponse à carrera13

France 120habitants/km2

Belgique 375habitants/km2

A quoi sert ce classement qui n'a ni queue ni tête ? A la limite nombre de radars/habitants

Je suis d'accord avec toi. Cela dit:

-La France 120hab/km2. La belgique 4 fois plus. La Belgique a 10 fois plus de radars au km2...

Idem Italie, idem Allemagne, idem Grande Bretagne, idem Suisse. Tous ces pays ont largement plus de radars/habitants qu'en France.

CQFD donc.

On est les rois .... des larmichettes... pas des radars!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Là aussi, le taux de morts routiers / population n'est pas révélateur. Le fait est qu'en France, par tradition et à a cause des politiques locales, on roule beaucoup. 720 Mrds km/an ce n'est pas rien. Ce qui compte c'est bien ce chiffre: le nombre de km parcourus. Pas la densité, pas la population.

UK: 327B Miles/an (dont 254 en voiture) soit 526 Milliards de km (408 en voiture). En gros on a le même nombre de morts/Mkm (en France les 720Mrds km incluent les 2 roues donc chiffres pas très exactement comparables....). Idem Allemagne soit dit en passant. On est à chaque fois dans la marge d'erreur, dans la quelle il faudrait en plus inclure les différences climatiques...

Par

On me supprime les commentaires donc je ferais comme un bon Gj je ne lâche rien. On ne lâche rien !!! La vitesse n'est pas un facteur accidentogene, la cause des accidents sont l'alcool, les stupéfiants et les drogues vendu par les laboratoires légalement dont les français sont les premiers consommateurs au monde...

Ont le cache sous la rubrique endormissement au volant. Démonter mes arguments, la ligue contre la violence routière n'a pas d'autres arguments que la vitesse sur autoroute dans le collimateur.

Cette association est financer par des lobbys des sociétés qui demandais depuis plusieurs années la privatisation des contraventions automatisées.

Pour moi la vitesse n'est pas un soucis avec mes deux enfants je n'ai pas peur de faire des pointes à 180 km/H. Si vous trouvez cela provocateur ce n'est pas plus dangereux qu'un poids lourds roulant chargé à 70 km/h.

Le seul soucis de l'état français ce n'est pas le nombre de morts sur les routes mais de faire rentrer du pognon frais dans les caisses... tout nous piquer , nous succer donc j'eduque mes enfants dans un sens critique de la société... ce que l'on nous dit n'est pas la réalité....

Par

Mais biensur ils ont encore besoin de se trouver des excuses pour nous fliquer... On est le pays le plus autophobe du monde alors qu'on est le pays d'Europe apres l'Allemagne avec la plus grosse industrie automobile on est risible, idiot et complement deconnecté dans ce pay de bobo ecolo qui ont fais de la voiture l'instrument de vengeance de leur non controle de la mondialisation ... Pendant ce temps on est le seul a gratter des points meme pour un kilometre heure de plus a mettre des voitures radars banalisées privées, a baisser des vitesses sans baisser celles des véhicules lents et apres ça se reveille d'un coup et ça s'echarppe au gouvernnement car on s'appercoit qu'a force d'e...der les gens on se retrouve avec un pays en feu et un industrie diesel sur laquelle on a misé en danger qui va désormais mettre des millions de gens au chomage ... Bravo notre etat et notre mentalité, la bagnole faut nous seulement la sauver, la preserver l'aider mais en plus l'encourager bref tout l'inverse de notre technocratie preconnise.

Par

cette étude ne concerne que les radars fixes. tu rajoutes les jumelles, les radars mobiles(voitures)les radars de chantier, et là ça change tout, la france est certainement l'un des pays les plus" radarisè" d'europe quoi qu'on en dise.

et évidement une comparaison au km² est absurde .

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Article intéressant, les fangios vont sans doute tergiverser et jouer les pleunicheuses telles des gilets jaunes avinés un samedi après-midi à un rond point, mais les chiffres parlent d'eux-mêmes. La "répression" n'est pas si terrible en France.

Pour enfoncer le clou, il aurait été intéressant de réaliser une étude identique avec le montant des amendes (et interdiction de conduire, peines de prison) dans ces mêmes pays. Je ne sais pas pour les autres de l'UE, mais les Suisses et les Anglais se tordraient de rire en voyant le montant de nos amendes ... A méditer !

Pas si terrible ... Elle est surtout stupide et rentière. En Allemagne ou en Autriche, les villes et villages ont effectivement beaucoup de radars, et dans les zones 50 ou 30. Mais sur les routes, c'est nettement plus calme ...

Par

En réponse à carrera13

France 120habitants/km2

Belgique 375habitants/km2

A quoi sert ce classement qui n'a ni queue ni tête ? A la limite nombre de radars/habitants

Et une densité de radars nettement plus élevée en Flandres qu'en Wallonie et a BXL

Par contre territoire peu dense en Wallonie, hyper dense à BXL, et très dense en Flandres

Par

En réponse à gronholm65

Mais biensur ils ont encore besoin de se trouver des excuses pour nous fliquer... On est le pays le plus autophobe du monde alors qu'on est le pays d'Europe apres l'Allemagne avec la plus grosse industrie automobile on est risible, idiot et complement deconnecté dans ce pay de bobo ecolo qui ont fais de la voiture l'instrument de vengeance de leur non controle de la mondialisation ... Pendant ce temps on est le seul a gratter des points meme pour un kilometre heure de plus a mettre des voitures radars banalisées privées, a baisser des vitesses sans baisser celles des véhicules lents et apres ça se reveille d'un coup et ça s'echarppe au gouvernnement car on s'appercoit qu'a force d'e...der les gens on se retrouve avec un pays en feu et un industrie diesel sur laquelle on a misé en danger qui va désormais mettre des millions de gens au chomage ... Bravo notre etat et notre mentalité, la bagnole faut nous seulement la sauver, la preserver l'aider mais en plus l'encourager bref tout l'inverse de notre technocratie preconnise.

1km/h de plus??? Les 5km/h de marge d'erreur ne sont plus d'actualité?

Le pays le plus autophobe du monde? Essaie la Suisse. Essaie l'Autriche. La Belgique... Essaie même l'Allemagne avec des centaines de km de bouchons sur les autoroutes tous les jours de la semaine, et un nombre de zones de travaux sur autoroutes 5 fois supérieur à la France.

Je ne parle pas des pays où il est physiquement impossible de rouler à plus de 80 à cause des conditions, qui représentent plus de la moitié des pays du monde sans doute (quasi totalité de l'Afrique, bon nombre de Pays d'Asie et d'Amerique du Sud).

Dans la famille des cons, on a indubitablement trouvé le plus grand. :ptèdr:

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