Commentaires - Essai – Ford Transit Connect : encore quelques progrès à faire

Pour moi Ford font les plus beaux utilitaire

du progrès a faire....dans le transit?

Oui en bleu modèle sport avec les bandes grise sur le capot

La triplette PSA(Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo)est donc mieux

Je préfère largement cette Ford

Esthétiquement parlant, je trouve ce Ford Transit Connect pas vilain, du tout, ça en serait presque sexy.

J'apprécie beaucoup la nouvelle face avant, très identitaire pour un utilitaire et plutôt agressive, avec ses jolis feux très fins et pointus, et sa large calandre traditionnelle chez Dearborn. Le profil du Ford Transit Connect tout comme l'arrière sont toutefois beaucoup +basiques, connotés utilitaires, ce qu'il est d'ailleurs.

Je ne pensais pas dire cela, mais ce Ford Transit Connect restylé est l'un des +réussis esthétiquement, parmi les utilitaires légers.

Le poste de conduite du Ford Transit Connect est, en revanche, une petite déception. L'ensemble respire le sérieux et un beau niveau qualitatif mais le dessin de la planche de bord, massif, torturé et centré autour d'une console centrale quelque peu chargé date clairement. D'ailleurs, l'écran central s'intègre assez mal dans l'ensemble. Pour le coup, la triplette PSA continue à faire bien +fort en modernité de présentation (No, I am not a pro-french cars).

Par contre, quand je regarde le Ford Transit Connect de profil, et que je le compare à la concurrence, effectivement, il semble bien +allongé, notamment au niveau du capot et du porte-à-faux avant. Du coup, j'accepte de vous croire pour le volume utile en berne.

Sur la route, j'ignore ce que vaut précisément ce Ford Transit Connect essayé mais pour avoir déjà eu entre mes mains un Ford Tourneo Connect TDCi 105, je pense pouvoir affirmer que le Ford Transit Connect est dans le très haut du panier. Le véhicule était plutôt confortable, mais surtout affichait un dynamisme et une efficacité de bon aloi, était parfaitement campé sur ses appuis, tenait très bien le coup. On est presque au niveau d'un Berlingo, et on supplante easyment un Caddy, un Doblo ou un Kangoo (sauf pour le confort, concernant le Renault).

Au final, le Ford Transit Connect est vraiment un excellent petit fourgon, agréable et entièrement fonctionnel. Mais qui ferait presque passer le conducteur avant la cargaison de fait du volume utile décevant.

Mangez des fibres chez Ford ça facilite le transit

C'est mon deuxieme connect ,je confirme c'est un exellent vehicule vif bien equipe et tres fiable .je lui reproche qu'une chose l'assise un peu basse.

En cas de panne avec votre Transit, mangez des pruneaux !!! ;o)

pour la fiabilité , mieux vaut demander aux Portugais , friands d'utilitaire en tous genre metier du batiment oblige

En Europe aussi la triplette PSA est number one

J'ai eu le plaisir (ahem...) de conduire un Connect pendant 3 ans, en version "famille", avec 5 places et des vitres à l'arrière.

Sans parler de la motorisation (c'était ma voiture de fonction aux USA, avec une motorisation inexistante en Europe), après ~75 000kms parcouru, je dois dire que c'est pas mal confortable et agréable à rouler.

Aucun soucis ni aucune panne à déplorer en 3 ans d'utilisation (et étant une voiture de fonction, soyons honnête plutôt malmené...).

Donc je dirais que c'est un bon achat.

Seul point noir pour moi : la version "voiture familiale" reste un utilitaire. Les bruits extérieurs et de roulage sont trop présent et à la longue c'est assez usant. J'ai fait plusieurs aller retour Detroit-New-York avec et on est assez content de se garer et de faire une pause de temps en temps...

Tout à fait. En même temps c'est pas surprenant vidmate.