Commentaires - Essai XXL - Citroën C4 (2021) : tout ce qu'il faut savoir

Bonne chance à Citroën pour vendre ce laidron

En gros c’est une voiture pour vieux ou personnes souffrants du dos.

Je note que sur les photos on devine facilement un vieillissement rapide des plastiques et laque piano noire.

J'ai ces sièges Advanced Confort sur ma C5 AC.

C'est vrai qu'ils sont très confortables.

En revanche, pour être honnête, je ne vois pas trop la différence entre les suspensions à butées hydrauliques et les suspensions classiques de mon 5008 précédent.

Ca reste malgré tout très confortable, ce qui est très agréable quand on fait beaucoup de kilomètres.

C'est effectivement un poil moins incisif quand on attaque un peu mais je ne pense pas que ce soit la vocation principale de ces modèles.

Pour en revenir à cette C4, je la trouve pas si mal globalement.

Je serai curieux de connaitre ses volumes de vente en Europe, Citroën ayant pas mal de clients à reconquérir sur ce créneau vu les errements précédents.

Lol j'ai mal au yeux ça pique vraiment moche l'intérieur

Eh bien moi cette voiture ne me fait pas du tout rêver, je la trouve triste, pas sexy pour 1 sou. Le nouvel avant Citroën (sympa sur la C3 et ce qu'on a vu de la C5) est ici lourd, antipathique, presque repoussant. L'arrière est torturé, mais alors de chez torturé, c'est du n'importe quoi pour faire original à tout prix. Et cerise sur le gâteau, ces plis totalement incongrus que l'on voit de profil entre le passage de roue avant et la portière, franchement: ... mais qu'est ce que ça fout là?... C'est laid, ça ne sert strictement à rien, à part compliquer l'emboutissage des tôles et donc coûter des sous... Quelle mouche les a piqué ? L'intérieur n'est pas plus avenant, noir, c'est noir, c'est sombre, c'est pauvre, c'est triste... Même le choix des couleurs extérieures est triste et fade... Même le rouge Elixir à 850 € avec les jantes noires... non mais... ils ne veulent pas la vendre, ou quoi ? Et si au moins elle était amusante à conduire... Mais même au volant elle est triste !!!

« Elle se place de plus entre une berline classique et un SUV mais a tout de même la position de conduite du second, ce qui permet de voir loin. »

Il faudra m'expliquer pourquoi être assis quelques centimètres plus haut permet de voir loin alors qu'il suffit de regarder au loin. Quand la vision est dégagée, vous aurez le même résultat en étant assis comme dans une berline et quand elle est bouchée, elle l'est par des véhicules qui ont des meurtrières à l'arrière donc à moins de voir au-dessus du véhicule précédent, ça ne changera rien (mais un SUV ne permet pas de voir au-dessus d'un SUV).

Ici un roulis prononcé en virage ce n'est pas très grave.

Chez les autres marques, ce n'est pas aussi nuancé, en général la tenue de route est comparée à une Peugeot pour dire que c'est forcément moins bien. Là non... ok...

Ils cherchent un argument à faire valoir, je remarque que si l'on veut un quatre cylindre, il faut opté pour du diesel, pas d'hybridation normal pour modèle low-cost.

Vraiment pas un régal dans sa présentation, que ce soit à l'extérieur charger inutilement ou l'intérieur peu gracieux pour ne pas dire grossier, bref peu inspiré pour moi.

J'arrive pas à comprendre leur politique chez Citroën, sortir du lot c'est une chose, mais en faire une exclusivité sans pareille, s'en est une autre.

C'est clair elle est horrible.

Quand je pense que les mêmes adorent le CHR de Toy ça laisse rêveur

Une belle offre de Citroën, ça nous change des banales compactes du marché, prix serrés et bien équipées cette C4 va cartonner et tout le monde sur ce post critique une certaine placidité du comportement alors que pas un seul ne saurait exploiter à fond son potentiel, bref messieurs et mesdames restez sur vos acquis, ne sortez pas de votre zone de confort cela vous ferait peur

Pourtant lors de sa sortie tout le monde s'extasiait. Apparemment elle est moins moche en vraie. On était tous des citroenistes dans la famille en Bretagne jusqu'à la Xantia et nous voilà chez Renault, c'est dire....

Le tableau de bord semble assez minimaliste, mais pour le reste je trouve l'offre assez pertinente confort espace intérieur, pour qui n'a pas besoin d'un SUV C5 elle sera sans doute plus maniable au quotidien. Pour manger du kilomètre en boite auto dans le plus grand confort sans débourser une fortune, elle devrait devenir incontournable chez les loueurs. Dommage que l'on ai pas droit à un diesel plus affuté mais bon ça n'est plus dans l'air du temps.

Ça ne fait pas rêver...

Chez les françaises ils ne savent tjs pas faire du HUD directement sur le pare brise

C'est moche ce bout de plastique

Je ne suis pas fan du CH-R mais je le trouve plus cohérent. Ici, on a l'impression que l'avant et l'arrière voire le profil ont tous été dessinés par quelqu'un de différent.

Ce qui est étonnant, c'est le décalage avec la génération précédente : la C4 II avec un style assez neutre et un des plus grand coffre de la catégorie. La nouvelle a un style très prononcé mais un coffre " dans la moyenne, sans plus"

C'est l'intérieur assez classique qui te pose problème à toi ?

Peut-être parce que la C4 II a été un four, sans aucune personnalité et avec des ventes décevantes, pas étonnant qu'ils cherchent autre chose.

On la connait cette C4, pas besoin d'en faire des articles tout les 3 jours, c'est d'une lourdeur. Dans 1 semaine vous allez nous ressortir un essai sur la 208 ou la clio ? Ou un nouveau match Sandero, Bentayga, smart fortwo ?

"Toutes les combinaisons ne sont cependant pas possibles pour éviter les fautes de goût"

V'là-t-y pas que Cara s'met à l'humour, cré vindjou!:ptèdr:

Non pas moi, j'ai toujours dit qu'elle est moche et qu'elle ferait un flop.

Après les commentaires Cara on sait ce que ça vaut, lors des présentations des 208 et 2008 beaucoup on "vomit" sur le design agressif, on sait aujourd'hui que ce sont de véritables succès.

Il suffit de prendre un gros ralentisseur au dessus de 30km/h et on voit tres nettement la différence. Pour le reste, autoroute, route, effectivement, c'est moins sensible.

La palme de la taille de pneumatiques de mer de !! 195/60r18 prix de pneu 175€ en primacy 4 mdr mdr mdr

Citroên ???

Corrigez le titre par pitié !

Nettoyer l'intérieur des voitures avant les prises de vue, ça devient soûlant. C'est pas pro

J'ai plutôt vu l'inverse, des critiques négatives plus que de positives, à sa sortie.

Est-ce que quelqu'un qui est viscéralement transcendé par une allemande (me semble qu'il y en a quelques uns sur ce forum) peut apprécier un tel design ?

Ça me fait toujours rire les gens qui dénigrent constamment le site de Cara, pour tout et son contraire, et qui continuent de suivre ce site !!!

Les sites auto ne manquent pas...

A choisir entre deux horreurs autant prendre celle qui est fiable .

Un 1.2 Puretech pour cette voiture, il ne va pas faire de vieux os!! Déjà que PSA a d’énorme problème avec ce moteur ( courroie de distribution, crépine qui s’encrasse).

"En gros c’est une voiture pour vieux ou personnes souffrants du dos."

Ce qui représente une proportion importante de la population de notre pays, et bientôt une majorité ...

Pour l'avoir vu en concession (couleur noire), elle est vraiment pas si moche !

Mais l'intérieur par contre c'est autre chose.... La tableau de bord fait sobre et épuré, mais les compteurs sont vraiment moches et bas de gamme, a croire que PSA à coupé le budget pour leur développement. Quand on voit ce que propose la concurrence....

Bon ce n'est pas sur son esthétique douteuse qui va m'amener à choisir ce véhicule . Franchement Citroen se perd .

Parler de la fiabilité d'une voiture qui vient de sortir... certains osent vraiment tout.

Audiard doit bien se marrer dans sa tombe...

Avec un minimum d'entretien, on verra bien quels kilométrages atteindront ces moteurs.

C'est mon cas, donc, à suivre. 75000km au compteur pour le moment.

Après, il semble que ça soit intimement lié aux petits trajets à répétition, comme le sous-entend fortement la lettre des constructeurs de PSA.

En même temps, l'histoire de Citroën, c'est justement à chaque fois un design atypique.

Et beaucoup justement ont toujours détesté Citroën à cause de ça. ami 6, ami 8, visa, gs, bx...

Après, les goûts et les couleurs... perso, je déteste le design de la dernière c3, mais j'en connais qui l'adorent.

Pas forcément cette C4 reprend le puretech 1.2L déjà pas fiable et boosté à 155ch!

Entre Toyota et PSA, que tu le veuilles ou non, il n' y a pas début niveau fiabilité et durabilité!

*débat (et non début)

je ne sais pas. Ma saxo a plus de 18 ans et fonctionne impec.

concernant le 1.2, on manque de recul. j'ai 75000km pour le moment au compteur de mon autre caisse et pas de problème. je vais certes faire le changement de courroie l'année prochaine, mais je pense que si l'entretien est correctement fait, il ne devrait pas y avoir de souci.

ensuite, les problèmes de moteurs sont corrigés au fil du temps, et par exemple, si le thp 1.6 était foireux au début, il ne l'est plus aujourd'hui: le 1.6 thp 155cv de la 308 de mon père n'a d'ailleurs aucun souci après une belle période.

bref, il y a les supputations et la réalité. pour ma part, je préfère m'intéresser à ce que je constate.

je verrai bien ce qu'il en sera avec ma caisse équipée du 1.2 puretech. en attendant, pas de souci.

mais de ce que j'ai cru comprendre, le 1.2 est très sensible aux petits trajets répétitifs de moins de 10km.

et comme je fais souvent plus de 10km voire surtout plus de 40-50km avec notamment de l'autoroute, ceci explique peut-être cela, je n'en sais rien.

ça ma rappelle d'ailleurs la problématique des diesel équipés d'un FAP utilisé pour faire de la ville...

Ayant eu une 208 1.0 VTI et entretenu chez Peugeot, le moteur HS à 89000km!!! J’ai choisi ce moteur car petit trajet et de la ville. Réponse de Peugeot voiture hors garantie. La politique de l’autruche. Si les voitures Européennes étaient si bonnes, qu’est-ce qu’ils les empêches de donner une garantie de 5 ou 7 ans comme les voitures coréennes !!!!

Le problème de cette voiture, mais surtout de tout le groupe PSA c'est une offre de moteur déplorable.

Un groupe, VAG, que je méprise au passage, offre du 1.0 ou 1.5 ou 2.0 ou 2.5 ou 3.0.......en essence pour presque l'equivalence en diesel.

Chez PSA c'est 1.2 ou 1.6 en essence et 1.5 ou 2.0 (en voie d'extinction) en diesel.

Si leurs 4 malheureux groupes propulseurs étaient fiable, tout le monde comprendrait, mais c'est loin d'être le cas.

Pour le moment PSA est très rentable, mais la poudre de perlimpinpin va subir la gravité.

elle est pas si laide.. non le soucis c'est le prix pour vendre du dacia amélioré...

c'est trop cher.. c'est le prix du 2008 pratiquement...

bref attendez un peu les 30% de remises habituelles..

citroen doit se positionner assez vite!!

soir prix dacia.. soit finition et design en forte hausse et prix peugeot...

L'offre est parfaitement en adéquation avec la demande, le gros des ventes se fait sur du 130 ch, c'est ce qu'il se vend le plus et est suffisant aux yeux des clients particuliers comme sociétés.

Ou simplement pour quelqu'un qui habite en agglomeration et en a marre des ralentisseurs...

Vrai, les européens doivent alonger la garantie. Celà dit les 2 seules voitures avec lesquelles je sui tombé en panne sont un Hyundai Elantra (boite auto) et une mazda 3 (coupure moteur).

Quand on sait que le souci c'est que certaines courroies se sont désagrégées, quelle est l'incidence entre la hausse de puissance et la fiabilité????

J'ai la nouvelle C4 depuis un mois . pour le confort zéro ! Un vrai tape cul .et ce n'est pas fait pour les vieux qui ont mal au dos car dans cette caisse j'ai vraiment très mal .on ressent la moindre bosse sur la route.! Regrette ce choix . mauvaise pub.ils ont dû oublier les amortisseurs a butée hydraulique ? foutaise ! J'ai hâte de m'en débarrasser ne recommande pas !!.une vieille (58 ans) qui souffre du dos.Mme Tourbe

Cet argument merdique de la « réponse à la demande »... les gens ont des goûts de chiotte, pas besoin de s'engouffrer à leur donner raison !

Une clientèle, ça s'éduque, ça s'éveille !

Et c'est le rôle des constructeurs ainsi que des media de faire ce job !