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Fiabilité auto : des problèmes, mais surtout à cause de la technologieLe cabinet d'étude de la fiabilité J.D Power dévoile une étude intéressante sur les véhicules récents au Royaume-Uni. Le communiqué montre que les problèmes de fiabilité en 2019 sont en grande partie dus aux technologies embarquées, souvent mal maîtrisées par les constructeurs.

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eh oui tout le & toucher..mais le pire reste Le CRICENPANNES vs peugeot ..les pires

Par

Toyota , celui que tout le monde aime et qui tombe jamais en panne , battu par renault qui tomberait tout les jours en panne

MDR

Par

deux problèmes par BMW... Bien fait de m'en séparer pourtant elle était fiable...

Par

Mouais les enquêtes JD Power... ça vaut ce que ça vaut.

BMW et TOYOTA moins fiables que VAUXHALL (OPEL) ou VOLKSWAGEN ? LOL.

Par

Ce n'est pas étonnant, bourrées de technologie elles sombrent peu à peu dans l'inutile toutes ces options.

Pour des trajets quotidiens, ces technologies sont inutiles...

Qu'on revienne aux fondamentaux, confort, légèreté et sobriété..

Par

In Dacia we trust :lover: -- plus fiable que la triplette Merco-Audi-BMW selon ce sondage...

Un peu plus sérieux: les études type JD Power sont loin d'une évaluation de la fiabilité effective des voitures, car elles prennent en compte les expectations des proprios en fonction du fric dépensé pour l'acheter et entretenir.

Et dont les dysfonctionnements souvent mineurs les énervent, aussi que le temps d'immobilisation au service.

Par

En réponse à SiriusRST

Mouais les enquêtes JD Power... ça vaut ce que ça vaut.

BMW et TOYOTA moins fiables que VAUXHALL (OPEL) ou VOLKSWAGEN ? LOL.

J'ai mon dégivrage de lunette arrière qui est partiellement HS sur la Auris HSD :bah: une panne impensable sur une Citroën des années 90.:bah: Aucun constructeur n'est 100% fiable.

Par

Les KasK-apoïntes-fan-boy.Gmbh vont se déchaîner. L'article putaclic par excellence.

Par

En réponse à halffinger

J'ai mon dégivrage de lunette arrière qui est partiellement HS sur la Auris HSD :bah: une panne impensable sur une Citroën des années 90.:bah: Aucun constructeur n'est 100% fiable.

Combien de km ta caisse ?

J'avais une auris 2, nickel a 60 000. Pas pu aller + loin, une %$®£ m'a cassé la voiture...

Chez toy, a part le safty machin, t'a pas grand chose qui tombe en panne

Par

En réponse à halffinger

J'ai mon dégivrage de lunette arrière qui est partiellement HS sur la Auris HSD :bah: une panne impensable sur une Citroën des années 90.:bah: Aucun constructeur n'est 100% fiable.

En effet mais cela a été relevé le fric que tu mets à la base rends certains plus nerveux que d autres...l image de base aussi influence...exemple : t achète une Peugeot ou une Renault tu sais que tu auras des couilles avec...donc tu relèveras quand elle sera bonne pour la casse...par contre des marques fiable comme Toyota, une seule fois tu auras une chose insignifiante et là tu seras énervé comme pas deux, étant donné que cela ne devrait pas arriver! perso je me base plutôt sur des enquêtes genre celle du TCS qui fait un point sur le nombre de véhicules immatriculés en Suisse par modèle et le nombre qui se retrouvent sur la dépanneuse...et là Peugeot est également dans les premiers mais pour le nombre de voitures en pannes!

Par

Rien de plus ridicule qu'un classement JD power

Par

En réponse à Maître_Yoda

Rien de plus ridicule qu'un classement JD power

Pourquoi ça ? Donnez nous vos arguments avec la littérature en lien pour que l'on puisse juger de la pertinence de votre affirmation.

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Pourquoi ça ? Donnez nous vos arguments avec la littérature en lien pour que l'on puisse juger de la pertinence de votre affirmation.

La littérature en lien ?

Par

En réponse à ascrounch

Combien de km ta caisse ?

J'avais une auris 2, nickel a 60 000. Pas pu aller + loin, une %$®£ m'a cassé la voiture...

Chez toy, a part le safty machin, t'a pas grand chose qui tombe en panne

La Auris à 77 000 km (et des poussières) et date de 2013. C'est pas le seul problème qu'elle a. Elle change tout seul et de façon aléatoire de mode FM à USB au démarrage. C'est pas grave mais juste chiant. Ça se resoud en virant la clef USB. La coupure du moteur a l'arrêt n'est pas non plus systématique. Même habitacle tempéré, batterie chargée à 80% et moteur chaud. Quand il daigne se couper c'a fait un accoup de l'espace comme si les supports moteurs étaient cassés. :bah: Pas plus fiable que la laguna au final.

Par

Mdr les trolls anti Peugeot vont maigrir eux qui sont prompt pour troller la fiabilité des Peugeot au moindre test d'un modèle de la marque au lion.

Inutile de blablater vous avez les faits devant les yeux ou Peugeot est largement en tête, les chiens aboient et la caravane passe.

Vous allez encore maigrir durant les prochaines années avec cette formidable marque qu'est Peugeot :love:

Par

Pourquoi il n'y a pas de Tesla S et X dans cet indicateur?

Elles n'existent pas en volant à droite ?

Par

Une petite pensée pour nos amis italiens qui nous certifiaient que les modèle récents de chez Fiat étaient fiables et n'avaient rien avoir avec leurs ancêtres on voit le résultat :areuh:

Même avec des modèles low-cost c'est bourré de panne et par décence ils n'ont même pas mentionné Alfa qui doit faire encore pire :chut:

De toute façon dans moins d'une décennie aucune marque italienne n'apparaitra dans ces classement car elles auront disparue d'ici là :coucou:

Par

J'ai eu une serie 3 il y a quelques années, une vieille (comme toutes mes voitures), et ça à été une véritable catastrophe.

Un taux de panne incroyable, ma 205 D qui à 100.000km de plus à pas eu le tiers des pannes de cette BM.

Par

En réponse à furax58

Ce n'est pas étonnant, bourrées de technologie elles sombrent peu à peu dans l'inutile toutes ces options.

Pour des trajets quotidiens, ces technologies sont inutiles...

Qu'on revienne aux fondamentaux, confort, légèreté et sobriété..

Effectivement, et ce serait un véritable progrès.

Mais si le grand public n'aimait pas être asservi par tous ces gizmo qui participent à faire des bagnoles récentes de somptueuses poubelles, on aurait tout autre chose sur le marché.

Par

Faut se méfier avec ces classements

Si je comprend bien ici un problème de bluetooth qui ne marche pas est équivalent à un problème de moteur qui paralyse la voiture pendant 1 sem

Mais le fond de l'article est vrai, toutes les nouvelles technologies sur les véhicules neufs multiplient les sources de problèmes mais très peu de problèmes "majeurs" finalement

et y'a tellement de petits soucis potentiels que les constructeurs corrigent dans la premeire année de commercialisation au fil de l'eau, ne pouvant tout tester en profondeur, c'est devenu trop complexe.

A mon sens, on commence vraiment à aller trop loin dans les technologies embarquées, y'a plein de bonnes choses mais pas que, si c'est pour passer plus souvent au garage ... ça craint

Par

En réponse à Coeur_De_Lion

Une petite pensée pour nos amis italiens qui nous certifiaient que les modèle récents de chez Fiat étaient fiables et n'avaient rien avoir avec leurs ancêtres on voit le résultat :areuh:

Même avec des modèles low-cost c'est bourré de panne et par décence ils n'ont même pas mentionné Alfa qui doit faire encore pire :chut:

De toute façon dans moins d'une décennie aucune marque italienne n'apparaitra dans ces classement car elles auront disparue d'ici là :coucou:

Redescend c'est un classement JD power... Ce qu'il y a de moins fiable justement

Par

Attention, le communiqué de presse de L.D Power précise que les problèmes les plus souvent rencontrés proviennent du bluetooth, de la reconnaissance vocale, du système de navigation ou de la mauvaise qualité de la réception radio... De là à faire un classement de fiabilité... Oui, mais ce sont bien les derniers points que je vais regarder quand je vais m'intéresser à un véhicule ou à une marque...

Par

Dédicace à ceux qui y'a peut nous disait Audi n'1 de la fiabilité sur le sujet 25ans de la A4

Par

JD Power ne fait aucune étude.

JD Power compile ce que les proprios des caisses disent sans distinction aucune.

Donc si quelqu'un a le moindre problème (ampoule grillée) et s'en plaint c'est une case de cochée. A contrario quelqu'un qui a un joint de culasse en vrac mais qui ne dit rien....ça passe.

C'est pas un recensement des pannes.....juste l'avis de proprios....qui disent bien ce qu'ils veulent.

Par

Vivement les voitures autonomes. Mettons notre vie entre les mains de ces technologies, c'est bien plus sûr et fiable que l'être humain.....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

JD Power ne fait aucune étude.

JD Power compile ce que les proprios des caisses disent sans distinction aucune.

Donc si quelqu'un a le moindre problème (ampoule grillée) et s'en plaint c'est une case de cochée. A contrario quelqu'un qui a un joint de culasse en vrac mais qui ne dit rien....ça passe.

C'est pas un recensement des pannes.....juste l'avis de proprios....qui disent bien ce qu'ils veulent.

Et vu que la grande majorité des allemandes ont des "petouilles" à réparer mais que les proprio ne réparent pas car ça coûte trop cher..... :peur: En réalité c'est bien pire leur classement.

Par

C'est étrange, le classement est totalement l'inverse de celui rencontré depuis des années...

Soit c'est une manipulation, soit il s'agit du nombre de visites en concessions après l'achat, tous sujets confondus...

Bref comme tout article de presse française quel qu'il soit, à mettre au panier...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

JD Power ne fait aucune étude.

JD Power compile ce que les proprios des caisses disent sans distinction aucune.

Donc si quelqu'un a le moindre problème (ampoule grillée) et s'en plaint c'est une case de cochée. A contrario quelqu'un qui a un joint de culasse en vrac mais qui ne dit rien....ça passe.

C'est pas un recensement des pannes.....juste l'avis de proprios....qui disent bien ce qu'ils veulent.

Que de sel.

Par

En réponse à juliengaz

Attention, le communiqué de presse de L.D Power précise que les problèmes les plus souvent rencontrés proviennent du bluetooth, de la reconnaissance vocale, du système de navigation ou de la mauvaise qualité de la réception radio... De là à faire un classement de fiabilité... Oui, mais ce sont bien les derniers points que je vais regarder quand je vais m'intéresser à un véhicule ou à une marque...

Un classement plus "fiable" :biggrin: niveau problèmes mécaniques et imobilisant pour le coup c'est le classement des dépanneurs :bien: Et la la fiabilité des allemandes est encore pire. Les 4 allemands aux 4 dernières places. :chut: Tout d'un coup, Toyota et surtout Lexus remontent un tantinet. :coolfuck:

Par

Normal que Peugeot soit premier aucune technologie de pointe même dans le haut de gamme.

De plus quand dans la vie sont seul objectif c'est de rouler avec une Peugeot c'est que la cordée est déjà pleine,donc difficile en plus de prendre des options. ...à moins de vendre un de ses reins.:lol:

Par

immatriculés entre 2015 et 2018, avec au moins 12 mois d'utilisation par son propriétaire) au Royaume-Uni,

Déjà faut faire fort pour déterminer une utilisation de 12 mois par son propriétaire.

Et puis l'étude sur cent véhicules quelle rigolade,en pleine campagne anglaise plus facile de trouver une merdique frenchouille que du haut de gamme allemand :oui:

Comme d'hab les journaleux de JD on encore abusé du JD :buzz:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

JD Power ne fait aucune étude.

JD Power compile ce que les proprios des caisses disent sans distinction aucune.

Donc si quelqu'un a le moindre problème (ampoule grillée) et s'en plaint c'est une case de cochée. A contrario quelqu'un qui a un joint de culasse en vrac mais qui ne dit rien....ça passe.

C'est pas un recensement des pannes.....juste l'avis de proprios....qui disent bien ce qu'ils veulent.

C'est un peu une constante dans toutes les "études" de fiabilité.

La méthodologie est nulle . Il existe tellement de biais (confusion , mesure , sélection, évaluation...) que les résultats sont ininterprétables ....

Par

Un sondage pas fiable sur un site pas fiable.

Par

Bah merde... Pijo en tête, BMW dernier... la pseudo-fiabilité allemande en prend un coup !

Par

En réponse à sniper elite

immatriculés entre 2015 et 2018, avec au moins 12 mois d'utilisation par son propriétaire) au Royaume-Uni,

Déjà faut faire fort pour déterminer une utilisation de 12 mois par son propriétaire.

Et puis l'étude sur cent véhicules quelle rigolade,en pleine campagne anglaise plus facile de trouver une merdique frenchouille que du haut de gamme allemand :oui:

Comme d'hab les journaleux de JD on encore abusé du JD :buzz:

T'as vu ton Taudi? Pire que Renault, Peugeot, Citroen combinés... cette honte :peur:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Rien de plus ridicule qu'un classement JD power

Hihihi....Forcément quand cela ne plaît pas...... Mais si ta marque chérie était en haut du panier, là tu dirais que JD power est le classement le plus pragmatique. Pas vrai ? :confused::confused:

Par

Les plus chères sont loin d'être les meilleurs la preuve en est encore là

Par

En réponse à pxidr

T'as vu ton Taudi? Pire que Renault, Peugeot, Citroen combinés... cette honte :peur:

Hihihi.....Mais oui mon chou, si un classement ne place pas les teutonnes en haut, c'est nul et s'il les place en haut, c'est bon. Ca pique les yeux que les francaises soient plus fiables, pas vrai ?? faut t'y faire. Hahaha:fresh::fresh:

Par

En réponse à Jacquot7000

Hihihi.....Mais oui mon chou, si un classement ne place pas les teutonnes en haut, c'est nul et s'il les place en haut, c'est bon. Ca pique les yeux que les francaises soient plus fiables, pas vrai ?? faut t'y faire. Hahaha:fresh::fresh:

Désolé mon post était destiné à Sniper Elite:colere:

Par

Une enquête complémentaire nous en dirait un peu plus.Ces technologies,gadgets,sont la plupart du temps construits par d'autres entreprises que les constructeurs automobiles.Ces pannes sont imputables à quel constructeur de bidules?

Par

C'est quoi ce "machin" ? il y a comme une incompréhension quelque part car les résultats de l'enquête de fiabilité édition 2019 de J.D. Power ne donne pas du tout le même résultat !

Chaque année, l’organisme américain J.D. Power publie les résultats de son étude concernant la fiabilité des marques automobiles ainsi que des modèles précis. Voilà que ce mois-ci, on a eu droit à l’édition 2019. La grande gagnante ? La même que les huit dernières années en fait, soit Lexus.

Lexus, devant Porsche et Toyota

La marque de luxe de Toyota continue donc de mener le bal en matière de fiabilité, devançant cette année Porsche et Toyota, ex aequo au deuxième rang.

Et ne chercher pas les marques françaises dans les 30 premières.

Par

En réponse à toyta87

C'est quoi ce "machin" ? il y a comme une incompréhension quelque part car les résultats de l'enquête de fiabilité édition 2019 de J.D. Power ne donne pas du tout le même résultat !

Chaque année, l’organisme américain J.D. Power publie les résultats de son étude concernant la fiabilité des marques automobiles ainsi que des modèles précis. Voilà que ce mois-ci, on a eu droit à l’édition 2019. La grande gagnante ? La même que les huit dernières années en fait, soit Lexus.

Lexus, devant Porsche et Toyota

La marque de luxe de Toyota continue donc de mener le bal en matière de fiabilité, devançant cette année Porsche et Toyota, ex aequo au deuxième rang.

Et ne chercher pas les marques françaises dans les 30 premières.

Tu parles là du classement jd power pour le marché américain donc pas de françaises c est normal

Par

En réponse à nicotdi

Tu parles là du classement jd power pour le marché américain donc pas de françaises c est normal

MDR quel idiot :areuh:

Par

En réponse à halffinger

Les KasK-apoïntes-fan-boy.Gmbh vont se déchaîner. L'article putaclic par excellence.

c'est marrant, en fait y a quasiment que toi qui trolle

Par

En réponse à Tonnelet

En effet mais cela a été relevé le fric que tu mets à la base rends certains plus nerveux que d autres...l image de base aussi influence...exemple : t achète une Peugeot ou une Renault tu sais que tu auras des couilles avec...donc tu relèveras quand elle sera bonne pour la casse...par contre des marques fiable comme Toyota, une seule fois tu auras une chose insignifiante et là tu seras énervé comme pas deux, étant donné que cela ne devrait pas arriver! perso je me base plutôt sur des enquêtes genre celle du TCS qui fait un point sur le nombre de véhicules immatriculés en Suisse par modèle et le nombre qui se retrouvent sur la dépanneuse...et là Peugeot est également dans les premiers mais pour le nombre de voitures en pannes!

j'ai une peugeot depuis 2 ans jamais une panne hein ....enfin, après , le problème est souvent entre le siège et le volant

Par

En réponse à sniper elite

Normal que Peugeot soit premier aucune technologie de pointe même dans le haut de gamme.

De plus quand dans la vie sont seul objectif c'est de rouler avec une Peugeot c'est que la cordée est déjà pleine,donc difficile en plus de prendre des options. ...à moins de vendre un de ses reins.:lol:

si ton but c'est de rouler en volkswagen bah t'a rien compris mon gars

Par

pas un mot sur la RENAULT velsatis de notre président Macron je jour du 8 mai si il avait été en PSA il y aurait eu des multitudes d'articles

Par

pas un mot sur la RENAULT velsatis de notre président Macron je jour du 8 mai si il avait été en PSA il y aurait eu des multitudes d'articles

Par

En réponse à MAXXDU21

j'ai une peugeot depuis 2 ans jamais une panne hein ....enfin, après , le problème est souvent entre le siège et le volant

"enfin, après , le problème est souvent entre le siège et le volant"

Comme n'importe quelle voiture, mais t'en as qui ont du mal à le comprendre (suivez mon regard).

Par

On en parle de fiat aussi encore une fois au fond d'un classement fiabilité ? Je sait c'est encore la mauvaise fois :buzz:

Par

En réponse à sniper elite

Normal que Peugeot soit premier aucune technologie de pointe même dans le haut de gamme.

De plus quand dans la vie sont seul objectif c'est de rouler avec une Peugeot c'est que la cordée est déjà pleine,donc difficile en plus de prendre des options. ...à moins de vendre un de ses reins.:lol:

C'est vrai que la conduite semi autonome de la 508 (qui mes les allemandes en PLS, au passage) c'est pas de la hitech...

Sniper elite, et son lance pierre qui fait mouche à 2 mètres... dans un magnum de chapagne!!! :fresh:

Par

Bouai... problèmes technologiques, ben attendons avec un peu de recul les problèmes moteurs du à la dépollution (downsizing etc) la on va commencer a rigoler. :smile:

Par

peugeot écrase renault, mais ça, on le savait déjà que c'était pas fiable le Cric.

Par

En réponse à Davideneco

Toyota , celui que tout le monde aime et qui tombe jamais en panne , battu par renault qui tomberait tout les jours en panne

MDR

oui, j'ai vu ça.

comme quoi...

Par

Peugeot : la qualité française, la fiabilité liée à d'intensifs tests d'avant commercialisation et une honnêteté sans égale (aucun scandale de tricherie mondiale).

Dans quelques années, toute la production Psa sera de ce niveau.

Par

En réponse à atmophile

C'est vrai que la conduite semi autonome de la 508 (qui mes les allemandes en PLS, au passage) c'est pas de la hitech...

Sniper elite, et son lance pierre qui fait mouche à 2 mètres... dans un magnum de chapagne!!! :fresh:

Pauvre guigui IL FAUT LIRE avant de poster n'importe quoi.... véhicules récents (immatriculés entre 2015 et 2018)

Par

Coeur de lion.... Alias zemik.:coucou:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peugeot : la qualité française, la fiabilité liée à d'intensifs tests d'avant commercialisation et une honnêteté sans égale (aucun scandale de tricherie mondiale).

Dans quelques années, toute la production Psa sera de ce niveau.

Bon, même si ça sent le manque d'objectivité, pourquoi pas.

Par

En réponse à 360Magnum

On en parle de fiat aussi encore une fois au fond d'un classement fiabilité ? Je sait c'est encore la mauvaise fois :buzz:

Oui mais t'as vu, Fiat fait mieux que BMW.:biggrin:

Par

En réponse à pxidr

Bah merde... Pijo en tête, BMW dernier... la pseudo-fiabilité allemande en prend un coup !

La fiabilité allemande c'est comme le complot des Illuminatis : un mythe basé sur un mensonge.

Par

En réponse à MAXXDU21

si ton but c'est de rouler en volkswagen bah t'a rien compris mon gars

Ben non !!!! Encore à côté,je roule pas avec une voiture du groupe VW ...cherche encore .

Mais il y aura quand même plus de technologie dans une allemande que dans une Peugeot.

D'ailleurs Peugeot et haut de gamme c'est comme Paul Bocuse et McDonald's,tu peux pas lutter faut admettre que c'est une marque ringarde et surtout pas fiables en général.

Les enquêtes de fiabilité JD sont toutes controversé cherche un peu et tu verras une autre enquêtes du même journal démonter les marques française Peugeot bon dernier :oui:

Par

C'est pas ce classement qui va empêcher un fan de BMW d'acheter BMW. Puis quand tu payes ta bagnoles plus cher c'est normal qu'au moindre dysfonctionnement tu te plaignes :p

Par

Amusez vous à aller sur le site de JD power et refaites le classement de fiabilité en sélectionnant cette fois non pas le Royaume Uni mais l'Allemagne... Pijo finit bon dernier ! :lol:

Par

Comme souvent, pas grand monde ne lis les commentaires, mais je pose ma brique à un édifice sans cohésion.

Ce classement prend en compte la fiabilité moteur/chassis comme technologique en compte, jusqu'en 2018.

Il faut rappeler que pas mal de marques ne proposaient pas grand chose de série, régulateur adaptatif/rétro jour nuit/plein phare auto/maintien actif dans la voie/boîte auto...................

Beaucoup de voiture sont "stock" et forcément sont moins soumises aux problèmes technologique.

Alors je vais pas reprendre tout les véhicules par marques en fonction des finitions et options mais chacun connait son sujet et se fera son idée.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Fiat c'est un peut le bouc émissaire du monde automobile :biggrin: Le plus con, c'est que c'est pas moins fiable. Déjà dans les années 90, c'était déjà bien robuste. Leur seul problème qui est "persistant" c'est l'électronique embarqué qui mériterai d'être plus fiable. Et les joints des colonnes de direction des citadines (500, punto, grande punto, panda 2,...) qui sont biodégradable au sens propre et figuré du terme :chut: Et malheureusement, ça coûte pas loin du prix de la voiture à changer. Un peut comme les trains arrière PSA (j'ai essayé, et ça pique un peut :beuh:) Et les culasses, turbo, vanne erg, injecteur, boîte DSG de chez VAG, :cyp:

Par

En réponse à Davideneco

Toyota , celui que tout le monde aime et qui tombe jamais en panne , battu par renault qui tomberait tout les jours en panne

MDR

Cinquième Renault depuis 2000. Une vanne egr changée sur mon modus et une alerte sur ma clio III sans explication annulée après un coup de valise (gratuit)... Alors oui MDR

Par

En réponse à jaco14

pas un mot sur la RENAULT velsatis de notre président Macron je jour du 8 mai si il avait été en PSA il y aurait eu des multitudes d'articles

D'ailleurs on se demande ce qu'il fout dans son ReNox Vilaine ça Tisse !! Caisse de looser, pas très crédible pour un Président...

Par

Je vais éxagérer, mais ce classement c'est 76 pannes de moteur immobilisantes et 1 de GPS pour Peugeot.

Ou 90 pannes de veilleuses, 25 de verrouillage, 13 d'odb et 6 de démarreur pour une Toyota.

90 pannes de moteur 1.5 dci d'origine Renault et 4 d'injecteurs d'origine Renault pour une Nissan.

On dirait un sondage lambda, Peugeot à la plus haute marche..........aucune crédibilité.

Par

En réponse à 360Magnum

On en parle de fiat aussi encore une fois au fond d'un classement fiabilité ? Je sait c'est encore la mauvaise fois :buzz:

Les problèmes viennent d'où?.Ne me sortez pas la rouille,réponse sérieuse.

Par

En réponse à Allavandrell

Je vais éxagérer, mais ce classement c'est 76 pannes de moteur immobilisantes et 1 de GPS pour Peugeot.

Ou 90 pannes de veilleuses, 25 de verrouillage, 13 d'odb et 6 de démarreur pour une Toyota.

90 pannes de moteur 1.5 dci d'origine Renault et 4 d'injecteurs d'origine Renault pour une Nissan.

On dirait un sondage lambda, Peugeot à la plus haute marche..........aucune crédibilité.

Vas-y l'ami, crache ton venin. Crache en un maximum, à t'en étouffer : quel plaisir de te voir ainsi !

Et ça permet d'imaginer aussi l'état de tous tes petits copains, sots et/ou incultes et/ou feignasses sociales.

On se régale ! :bien:

Par

Peugeot est aujourd'hui la marque qui investit le plus dans la recherche et développement, qui innove dans ses voitures (design, habitacle, ...), et qui a amélioré de façon claire et nette la fiabilité de ses autos.

Et qui a progressé le plus en notoriété publique depuis 4 ans.

On le voit aujourd'hui dans les résultats : les 3008 et 5008 2 inondent l'Europe de leur châssis impérial et qualités supérieures.

Par

En réponse à SteppeOuais

Amusez vous à aller sur le site de JD power et refaites le classement de fiabilité en sélectionnant cette fois non pas le Royaume Uni mais l'Allemagne... Pijo finit bon dernier ! :lol:

Il semblerait que ce tu dises soit FAUX (cf https://www.jdpower.com/business/press-releases/2018-germany-vehicle-dependability-study-vds)

Ca date de 2018 car je n'ai pas trouvé pour 2019.

Pour ceux qui aurait la flemme de regarder PEUGEOT est 6. Derrière TOYOTA, SEAT, VOLVO, SKODA, HUYNDAI (des marques qu'on retrouve souvent comment fiable en image de marques). A croire que Peugeot est quand meme "assez" fiable

Par

En réponse à SteppeOuais

Amusez vous à aller sur le site de JD power et refaites le classement de fiabilité en sélectionnant cette fois non pas le Royaume Uni mais l'Allemagne... Pijo finit bon dernier ! :lol:

En faite apprends juste à lire l'anglais (lien : https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-germany-customer-service-index-csi-study)

Ici on mesure la satisfaction client vis-à-vis de son expérience auprès d'un concessionnaire franchisé pour du SAV (maintenance et réparation). L'étude examine la satisfaction des clients à l'égard de leur fournisseur de services en examinant cinq mesures : qualité du service, mise en service, conseiller en service, prise en charge des véhicules et établissement de service.

Je cite : [The Germany Customer Service Index (CSI) Study, now in its fifth year, measures customer satisfaction with their service experience at a franchised dealer facility for maintenance and repair work. The study explores customer satisfaction with their service dealer by examining five measures (listed in order of importance): service quality (26%); service initiation (23%); service advisor (19%); vehicle pick-up (18%); and service facility (14%).]

Peugeot est donc DERNIER en expérience client SAV. Etrange pour une marque qui veut se revendiquer Haut de Gamme généraliste (comme VW).

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peugeot est aujourd'hui la marque qui investit le plus dans la recherche et développement, qui innove dans ses voitures (design, habitacle, ...), et qui a amélioré de façon claire et nette la fiabilité de ses autos.

Et qui a progressé le plus en notoriété publique depuis 4 ans.

On le voit aujourd'hui dans les résultats : les 3008 et 5008 2 inondent l'Europe de leur châssis impérial et qualités supérieures.

Je crois que c'est le groupe Volkswagen qui investit le plus dans la R&D. Quelqu'un peut confirmer ?

Par

En réponse à halffinger

Fiat c'est un peut le bouc émissaire du monde automobile :biggrin: Le plus con, c'est que c'est pas moins fiable. Déjà dans les années 90, c'était déjà bien robuste. Leur seul problème qui est "persistant" c'est l'électronique embarqué qui mériterai d'être plus fiable. Et les joints des colonnes de direction des citadines (500, punto, grande punto, panda 2,...) qui sont biodégradable au sens propre et figuré du terme :chut: Et malheureusement, ça coûte pas loin du prix de la voiture à changer. Un peut comme les trains arrière PSA (j'ai essayé, et ça pique un peut :beuh:) Et les culasses, turbo, vanne erg, injecteur, boîte DSG de chez VAG, :cyp:

"Et les joints des colonnes de direction des citadines (500, punto, grande punto, panda 2,...) "

Jamais eu de soucis avec la colonne de direction de mon ancienne Grande Punto.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peugeot : la qualité française, la fiabilité liée à d'intensifs tests d'avant commercialisation et une honnêteté sans égale (aucun scandale de tricherie mondiale).

Dans quelques années, toute la production Psa sera de ce niveau.

normal. ..Les véhicules psa son autant équipée que du dacia...C'est à dire rien...

Par

En réponse à sonnym93

En faite apprends juste à lire l'anglais (lien : https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-germany-customer-service-index-csi-study)

Ici on mesure la satisfaction client vis-à-vis de son expérience auprès d'un concessionnaire franchisé pour du SAV (maintenance et réparation). L'étude examine la satisfaction des clients à l'égard de leur fournisseur de services en examinant cinq mesures : qualité du service, mise en service, conseiller en service, prise en charge des véhicules et établissement de service.

Je cite : [The Germany Customer Service Index (CSI) Study, now in its fifth year, measures customer satisfaction with their service experience at a franchised dealer facility for maintenance and repair work. The study explores customer satisfaction with their service dealer by examining five measures (listed in order of importance): service quality (26%); service initiation (23%); service advisor (19%); vehicle pick-up (18%); and service facility (14%).]

Peugeot est donc DERNIER en expérience client SAV. Etrange pour une marque qui veut se revendiquer Haut de Gamme généraliste (comme VW).

Donc psa est à 77 pour 100 .parce que il y a très peu de psa franchiser...Mais en % égal à vw par exemple psa serai dernier...

Par

Voilà encore une étude qui confirme que la fiabilité ne vient pas forcément de ceux que certains pensent ...! Premium ne veut pas dire 100% fiable... Ptdr

Par

En réponse à Apriori

In Dacia we trust :lover: -- plus fiable que la triplette Merco-Audi-BMW selon ce sondage...

Un peu plus sérieux: les études type JD Power sont loin d'une évaluation de la fiabilité effective des voitures, car elles prennent en compte les expectations des proprios en fonction du fric dépensé pour l'acheter et entretenir.

Et dont les dysfonctionnements souvent mineurs les énervent, aussi que le temps d'immobilisation au service.

oui c'est à peu près ca !

Quand j'ai fait la révision de ma toyota, j'ai discuté avec le réceptionniste qui me disait qu'il avait vu un papy ramener un rav hsd en gueulant que c'était de la merde et qu'il avait du rouler tout le week end avec les vitres ouvertes car elles étaient bloquées....

Il avait tout simplement appuyer sans s'en rendre compte sur le bouton des verrouillage des vitres...C'est sur que pour faire la mise à jour du GPS , ça va pas être facile pour lui....

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En réponse à sonnym93

Je crois que c'est le groupe Volkswagen qui investit le plus dans la R&D. Quelqu'un peut confirmer ?

Et notamment sur le contournement des homologations ?

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En réponse à SteppeOuais

Amusez vous à aller sur le site de JD power et refaites le classement de fiabilité en sélectionnant cette fois non pas le Royaume Uni mais l'Allemagne... Pijo finit bon dernier ! :lol:

Hihihi....Il semblerait que tu ne saches pas lire, mais pas du tout !:bah:. Selon le classement dans ton lien, PEUGEOT est 6ième et devant toutes les allemandes. BMW DERNIER ! OUPS !! ca fait mal pas vrai ???:violon::violon:

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En réponse à Jacquot7000

Hihihi....Il semblerait que tu ne saches pas lire, mais pas du tout !:bah:. Selon le classement dans ton lien, PEUGEOT est 6ième et devant toutes les allemandes. BMW DERNIER ! OUPS !! ca fait mal pas vrai ???:violon::violon:

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2018-germany-vehicle-dependability-study-vds

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C'est marrant parce que je suis agacé par deux bugs mineurs dans ma 208 qui me laisse à penser que PSA maîtrise moyennement les technologies. Mais bon, elle reste quand même ma Peugeot la mieux finie que j'ai pu avoir (pas de rossignol !!!!).

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Tesla n'est toujours pas un constructeur pour JD Power ?

Après, je sais pas ce que vaut ce genre d'étude. On répertorie le nombre de cas, peu importe leur gravité, et on additionne. Pourtant je préfère une voiture qui a un voyant qui déconne qu'une voiture qui a un moteur qui lâche, pourtant c'est 1 cas chez JD Power.

Faudrait aussi faire une étude sur le SAV des différentes marques, c'est aussi un point important, même si c'est compliqué car d'un garage à l'autre, pour une même marque, ça peut être le jour et la nuit.

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VW et Dacia à même niveau, et Opel (anciennement surnommé "Le Citroën allemand" en terme de fiabilité) qui se classe 6ème, beau palmarès.

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En réponse à Entouteobjectivité

Peugeot est aujourd'hui la marque qui investit le plus dans la recherche et développement, qui innove dans ses voitures (design, habitacle, ...), et qui a amélioré de façon claire et nette la fiabilité de ses autos.

Et qui a progressé le plus en notoriété publique depuis 4 ans.

On le voit aujourd'hui dans les résultats : les 3008 et 5008 2 inondent l'Europe de leur châssis impérial et qualités supérieures.

Quand d'autres le sont au niveau mondial et sur tous les continents.... Encore à la ramasse psa.

Puis venant des anglais :lol:..... C'est pas comme si une daube de chez Peugeot était exactement la même que Citroën... Mal classé :buzz:

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En réponse à henri13enforme

Quand d'autres le sont au niveau mondial et sur tous les continents.... Encore à la ramasse psa.

Puis venant des anglais :lol:..... C'est pas comme si une daube de chez Peugeot était exactement la même que Citroën... Mal classé :buzz:

:blague::blague::blague:.....Mal classée la daube:rs:

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En réponse à zafira500

"Et les joints des colonnes de direction des citadines (500, punto, grande punto, panda 2,...) "

Jamais eu de soucis avec la colonne de direction de mon ancienne Grande Punto.

C'est pas non plus systématique hein !!! Heureusement :bien:

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En réponse à Entouteobjectivité

Vas-y l'ami, crache ton venin. Crache en un maximum, à t'en étouffer : quel plaisir de te voir ainsi !

Et ça permet d'imaginer aussi l'état de tous tes petits copains, sots et/ou incultes et/ou feignasses sociales.

On se régale ! :bien:

Prends comme tu veux ce que je dis, apparemment dans l'os vu la réaction, mais je sais lire et me renseigner.

Ton sectarisme te confine au crétinisme.

Mais n'oublis pas de danser la samba pour fêter la place de certaines marques, ça ne changera pas que je préfère avoir un GPS en rade qu'un joint de culasse, pauvre homme.

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En réponse à Tonnelet

En effet mais cela a été relevé le fric que tu mets à la base rends certains plus nerveux que d autres...l image de base aussi influence...exemple : t achète une Peugeot ou une Renault tu sais que tu auras des couilles avec...donc tu relèveras quand elle sera bonne pour la casse...par contre des marques fiable comme Toyota, une seule fois tu auras une chose insignifiante et là tu seras énervé comme pas deux, étant donné que cela ne devrait pas arriver! perso je me base plutôt sur des enquêtes genre celle du TCS qui fait un point sur le nombre de véhicules immatriculés en Suisse par modèle et le nombre qui se retrouvent sur la dépanneuse...et là Peugeot est également dans les premiers mais pour le nombre de voitures en pannes!

SVP, donnez-nous la dernière date des statistiques de fiabilité du TCS ?

Pour moi, la plus récente date de 2011 et les véhicules Peugeot y figurant sont 107/206/207/307 ...... !!!!! MDR

Vous croyez être crédible après ça ?

Par

En réponse à nicotdi

Tu parles là du classement jd power pour le marché américain donc pas de françaises c est normal

Selon un article de J.D Power des marques de voitures classées par indice de fiabilité:

"Le classement selon J.D. Power (en), dont la dernière mise à jour date de juillet 2018, est basé sur les réponses à un questionnaire de 13 536 propriétaires (Royaume-Uni) de voitures immatriculées de 2015 à 2017 (voitures de 1 à 3 ans). Le classement est calculé à partir du nombre de problèmes rencontrés durant les 12 derniers mois par 100 voitures, sans distinction au niveau de la gravité des problèmes."

Kia

Volvo

Skoda

Suzuki

Hyundai

Toyota

Vauxhall

Peugeot

etc .....

Sur 25 marques, les allemandes sont dans la 2ème moitié du tableau.

Du coup, c'est vrai que J.D Power a de quoi interpeller les pro Audi, BMW, Honda, Mazda, Mercedes, Mitsubischi et VW.

Par

l'article manque de clarté et de pédagogie pour les lecteurs il s'agit d'enquête de satisfaction plutôt à destination des professionnels et clairement le terme fiabilité est usurpé... si on part du principe que une voiture fiable est une voiture entretenue cela mesure plutôt la performance d un réseau plus qu' une enquête de fiabilité en d'autres termes un garage qui prend soin de vôtre voiture est le meilleur gage de fiabilité... tout le reste n'est que fadaises... Après il y a des modèles catastrophiques ou des défauts de conception mais ça jd power n en parle pas... nous sommes en 2019 et les années 80 sont passées mais les préjugés restent...

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En réponse à man370

Donc psa est à 77 pour 100 .parce que il y a très peu de psa franchiser...Mais en % égal à vw par exemple psa serai dernier...

Justement en SAV il est dernier, donc comme tu l'as justement dit (ou plutot dans la théorie inverse) il pourrait avoir la même satisfaction client que vw c'est à dire une meilleure satisfaction qu'actuellement en Allemagne. Faut apprendre à lire les chiffres :)

77 c'est le nombre de défauts moyen pour 100 véhicules en Royaume uni, hors c'est pas ce qu'il manque la bas. Le nombre de PSA franchisé n'est pas pris en compte ici.

Par

Ca me prouve une fois de plus que les enquêtes fiabilité JD POWER ne sont pas fiables.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peugeot est aujourd'hui la marque qui investit le plus dans la recherche et développement, qui innove dans ses voitures (design, habitacle, ...), et qui a amélioré de façon claire et nette la fiabilité de ses autos.

Et qui a progressé le plus en notoriété publique depuis 4 ans.

On le voit aujourd'hui dans les résultats : les 3008 et 5008 2 inondent l'Europe de leur châssis impérial et qualités supérieures.

et au niveau mondial? ah oui le bide mdr

Par

En réponse à Davideneco

Toyota , celui que tout le monde aime et qui tombe jamais en panne , battu par renault qui tomberait tout les jours en panne

MDR

L’enquête a prendre avec des pincettes hein, à ne pas prendre pur argent comptant!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Peugeot est aujourd'hui la marque qui investit le plus dans la recherche et développement, qui innove dans ses voitures (design, habitacle, ...), et qui a amélioré de façon claire et nette la fiabilité de ses autos.

Et qui a progressé le plus en notoriété publique depuis 4 ans.

On le voit aujourd'hui dans les résultats : les 3008 et 5008 2 inondent l'Europe de leur châssis impérial et qualités supérieures.

Châssis impérial? Oui de très bons châssis mais assez cheap en construction, assemblage etc ! Surtout PSA spécialiste des essieux arrières à barre de torsion optimisé! Pour un SUV un peu limite, sauf si uniquement routière!

Dommage qu'aucun de ses modèles n'utilises des essieu arrière multi-bras, là ils auraient pu être encore mieux!

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