Commentaires - Ford Focus ST170 (2002-2004) : un des meilleurs châssis de sa génération, dès 3 500 €

Magnifique Ford Escort des années 80 très belle compact mes parents l'avait acheté neuve en 1984 vert jade métallisé à l'époque la concurrence était bien fade .

Une de mes amies avait une Focus de cette génération, un truc hérité de son grand père. J'ai eu l'occasion de lui emprunter quelques fois et j'ai vraiment apprécié la voiture. C'était une simple 1,6 litres, pas une ST, mais elle m'avait bluffé par les grandes surfaces vitrées, l'excellence visibilité et la très bonne habitabilité au vu de la taille. Et avec le poids contenu, elle était agréable à conduire même avec 100 chevaux.

Une voiture vraiment sympa et qui fait bien prendre conscience de tout ce qu'on a perdu en visibilité et luminosité avec nos chars du 21eme siècle.

Plutôt années mid 90, non ?

Non elle était sortie en 1980 je crois , j'étais enfant

Il faut arrêter, à cette époque je m'en servais en mulet pour des recos de Rallyes.

Châssis à la ramasse, trop lourde, suspensions trop souples, guidage du TAV aléatoire et freins peut endurants

Bref même une ZX volcans faisait mieux

Autant pour moi, j'ai amalgamé Escort et Focus.

" Ford produisait quelques-unes des voitures les pires du marché dynamiquement, comme les Fiesta et Escort." Pour la Fiesta c’est actée, mais en ce qui concerne l’Escort la RS1600i était une excellente auto dynamiquement parlant.

Les perf était pas de ouf comparé la focus 2.0 16 ou des rare TDCI 130cv qui avait des perf de 309 GTI 1.9 8s

Sans doute une bonne bagnole à l'époque, pas très jolie mais homogène. Par contre surpris de la fiche technique 1300 kg à vide pour une auto de ce gabarit et de cette époque ça paraît beaucoup.

Une vraie bonne voiture, effectivement, mais pas au niveau de la 306 s16 boîte 6.

J'avoue, la 306 S16 couteux comme un bijoux aujourd'hui enfin en état

C'est l'une des sportives les plus simples et les plus fiables qui puissent exister. Et qui ne decôte quasiment plus...

J'en ai eu une pendant 4 ans, je n'ai pas eu le moindre pépin et je l'ai revendue au prix d'achat à l'euro près.

Par contre, j'ai dépensé pas mal en budgets pneus et freins, sorties sur circuits oblige...

A l'achat, ça coûte une blinde, c'est ça qu'il voulait dire. Une 306 S16 167 CV en bon état et sans kilométrage astronomique, c'est 12000 euros. À comparer aux 6000 d'un bel exemplaire de Focus ST.

Ben oui c'est ça ont va te croire, la Focus a été la meilleure de sa catégorie quand elle est sortie et d'ailleurs elle a été la plus vendue au monde pendant 2 ans

Tenue de route excellente siège avec un maintien exceptionnel en bref un vra kart à 3 ou 5 portes

C'est vrai que la 306 était une excellente voiture sauf qu'ont était assis par terre

Aujourd'hui ont en croise plus que de 306 ou de Mégane 2 et même des C4 de premiere générations pourtant elle c'est moins vendues en France que les marques tricolores pourtant donné meilleur en tout par les journalistes Français , à croire qu'ils n'y connaissent rien ou alors avec un peut de monnaie ont peut inverser les données.

Bizarre quand même

Hein ? Arrête de raconter n'importe quoi, on croise BEAUCOUP plus de 306 que de focus hein

Ont n'en croise nulle part arrête un peut , elles sont en voie de disparition.

Ont n'en croise autant que de 205 qui pourtant est sortie 13 ans plutôt

En vrai j'avais pas fait gaffe à ton pseudo