VOS 18 AVIS Ford Focus

Qualités : Fiabilité Polyvalence Confort même sur longs trajets Consommation raisonnable ~10L/100 Entretien peu coûteux Défauts : Faible rayon de braquage Boîte très longue Consommation moyenne : 10L Problèmes rencontrés : Boîtier IMRC hs Joint de cache culbuteurs Note : 18/20 Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus :40% ) Propriétaire d'une ST 170, J'ai cette voiture depuis 60 000km achetée 2000€, elle en a 360 000 aujourd'hui et toujours 11 bars à chaque cylindre, véhicule qui a toujours été entretenu, pas brusqué, je réalise la vidange tous les 10 000km, bougies et filtre à air tous les 20k, bobine d'allumage et antiparasites tous les 40k. En entretien de vieillesse j'ai fais : La distribution à 280 000 ainsi que la pompe à eau j'en ai eu pour 700€ env Les 4 amortisseurs bien fatigués avec les têtes , 900€ Les 4 disques avec les plaquettes pour des brembo ~220€ En entretien de "soucis" J'ai remplacé ma pompe à essence ~60€ car la voiture donnait des à-coups à l'accélération ce qui venait simplement de la crépine bouchée. Une biellette de direction à la suite nid de poule ~120€. En entretien de maladie : Joint de cache culbu qui fuit au niveau des 2 bougies intérieur ~70€ avec MO. Boitier IMRC qui contrôle l'admission variable hs ~250€ la pièce, facile à changer. La consommation est d'env 10l/100 un plein peut osciller entre 450 et 600km pied léger, env 65€ de 98 Le confort, de toutes les voitures que j'ai eu est le plus performant et agréable, bon maintien sans être étouffant, sièges recaro cuir et tissu qui nourris tiennent très bien dans le temps, même sur trajet de 700km pas d'arrivée avec le dos ou le coup cassé, pas mal aux fesses, pas de fatigue anormale et on garde une très bonne habitabilité à 5 adultes dedans. Très bon volume du coffre également. Point faible dans la vie de tous les jours le rayon de braquage réduit. Et la boîte qui pourrait être un poil moins longue surtout 4/5/6 impossible à pousser, 2ème ~80kmh et 3ème 145kmh. Catalysée elle ne fait quasiment pas de bruit, decata elle ronronne comme une voiture de rallye à 1/3 régime, légère la tenue de route est redoutable car la voiture est très bien équilibrée ça vire à plat, niveau comportement moteur le 2.0l a du couple et a une bonne reprise pour un atmosphérique mais la voiture est sympa à utiliser de 4500tr à 7000tr. Vraiment bonne voiture à conseiller aux personnes cherchant à acheter une voiture qui risque de voir sa côte monter au fil des années, avec du caractère mais de la polyvalence, plus que raisonnable en entretien et capable d'emmener 4 amis en vacances.

J'ai possédé ce modèle en version break durant environ 7 ou 8 ans je n'ai pas parcouru beaucoup de kilomètres c'était plus des petites routes et un peu de ville. J'ai acheté ce véhicule en seconde main dans une concession d'occasion. Avec le plein je faisais environ 600 à 700 km maximum mais généralement plus vers les 600 Donc pour moi la voiture est assez gourmande mais en même temps assez lourde. Les 100 chevaux de ce véhicule était assez sympathique malgré le poids on sentait de la puissance derrière. Niveau panne j'ai eu la batterie qui m'a lâché deux fois j'ai eu un gros problème de corrosion vers la fin du coup je n'ai pas gardé la voiture à cause de ça car le longeron était touché. Et la corrosion se voyait à plusieurs endroits. J'ai aussi eu des problèmes d'humidité dans la voiture l'eau rentrer à plusieurs endroits je pense que les joints étaient trop usé je ne les ai pas changé. Au niveau comportement routier je dirais que la voiture avait tendance à partir facilement en glissade dans les virages mais la voiture était quand même agréable à conduire Donc j'irai droit au but le bilan est assez mitigé sur la voiture certes j'ai eu des bons moments mais la voiture m'a quand même coûté assez cher.

Bonjour, je viens vous donner mon avis sur ma Focus 1.8 16V Ghia de Juillet 2001, que je possède depuis 1 an et demi. Je l'ai achetée à 47 000 km, elle en a maintenant presque 70 000 km. Sur le plan de la conduite, c'est un régal. L'ensemble est incisif, presque chirurgical. Même avec "seulement" 115 ch, on peut se rendre compte de l'excellence de ce chassis. La direction fait s'inscrire précisément la voiture en courbe, cette dernière ne prenant pas une once de roulis. Le 1.8 dispense de bonnes reprises, même en sous-régime. La boîte est elle aussi précise, comme la direction. Le confort, assez ferme tout de même, est satisfaisant. Niveau vie à bord, l'habitacle est spacieux, le coffre moyen par rapport au gabarit. La qualité des plastiques est assez décevante, tout est dur, mais est en revanche bien assemblé. L'ensemble est tout de même nettement plus qualitatif que dans ma précédente Fusion, par exemple. En revanche, elle est assez bruyante. L'équipement de la Ghia à defaut d'être pléthorique, n'oublie rien d'essentiel, si ce n'est l'absence de régulateur de vitesse. Pour le reste, 4 VE à impulsion, accoudoir avant, siège conducteur réglable en hauteur, climatisation, etc. Question fiabilité, en un an j'ai dû changer le boîtier du thermostat (fuite de liquide de refroidissement), qui a entraîné la panne de la ventilation intérieure, ce qui a donc nécessité le remplacement d'une résistance chez Ford. Ça fait beaucoup en un an et demi, mais je n'ai pas été embêté depuis maintenant une bonne année, en effectuant l'entretien courant chez un représentant de la marque. En conclusion, une voiture qui enchante de par son excellent chassis, en plus d'être habitable, confortable, et globalement fiable, à condition d'être entretenue. En revanche, les pièces Ford sont toujours un peu plus cher que chez la concurrence.

Ford focus TDCI 115 CV trend (juin 2003 )achetée en 2017 (217000 kms ) , auprès d'un parent d'un garage de peinture centre ..TB état malgré que le véhicule soit resté 4 mois sans rouler .Changement d'un injecteur dans petit garage proche de Montpellier ....A peine 3 kms éffectués ,panne complète ,manque de puissance ..Verdict et réparations obligatoires dans le garage habituel de famille (plus sérieux )..Pompes,injecteurs à changer ,distribution changée ..Recommandation du mécanicien :surtout employer du gazoil prémium et ne pas attendre un niveau très bas ...Mal récurant : fragilité de ce moteur 1.8OO TDCI ..

Ma focus break 340000 klm au compteur et tourne comme une Horloge jamais eu de problème dessus mise à part les pièces d'usures évidemment, et carosserie cest du costaud une personne m'est rentrer dedans sa voiture était morte roue dans le moteur ect autant moi j'ai juste eu le capot et le pare-choc fisuré , Ford font de très bonnes voitures,pourtant par moment je lui fait vivre l'enfer ahah la qualité est présente chez Ford

Bonne voiture, achetée à 140 000km, elle en a 215 000 actuellement. Pas très bien insonorisée mais confortable et dynamique en même temps. Très fiable, consomme un peu moins de 7 L aux 100 km avec un mix de trajet 1/3 ville 1/3 route 1/3 autoroute. Pas super performantes mais suffisant. Ne consomme casiment pas de freins ( plaquettes changées à l'achat et actuellement même pas à mi usure), pneus environs tous les 30 000km à l'avant, 45 à l'arrière et peu coûteux. J'ai changer les cylindres de freins arrières et trois roulements et le joint de couvre culasse. C'est tout sans compter l'entretien peu onéreux également. Très satisfait.

Bonjour Je vais donc vous parlé d'une Ford focus 1.6 tdci 90cv de 2006. D'abord esthétiquement il s'agit d'un véhicule ou Ford a privilégié la vocations mondial, il en résulte des lignes neutre, mais qui finalement vieillisse pas si mal. La peinture est de bonne facture et les ajustements carrosserie sont dans la moyenne. L’intérieur et le point qui trahi le plus l'age du véhicule, le dessin des compteurs et de la planche de bord est daté. Les panneaux de porte et sièges sur la version de base sont très cheap ( panneau entièrement en plastique dure, sièges plat et tissu fin). J'ai remplacé cette intérieur par celui d'une version titanium beaucoup mieux fini, sièges bacquet semi cuire, avec insert tissu dans les panneaux, mais comme dit plus haut l’intérieur bien que vieillissant bien, n'est pas a la hauteur esthétique d'un véhicule des années 2006. Le moteur 1.6 tdci associé a sont chassie sont vraiment les point fort de cette voiture ! Le moteur est extrêmement silencieux que se soit au ralentie ou en charge, les 90cv sont suffisant, la réponse a accélérateur et vive, et le couple présent rapidement ! Le chassie quand à lui n'a rien a envié au Peugeot de la même époque. Ça vire à plat, la tenus de cap et bon et aux limites elle reste très progressive, pas du tout piégeuse! Le confort est un poil ferme sans être inconfortable ! On n'a pas la sensation de conduire " paquebot " à la façon Citroën. On a plutôt l'impression de conduire un véhicule de taille inférieur tellement la sensation de légèreté et pressente a sont bord. Pour le moment la fiabilité est irréprochable. La version 1.6 tdci 90cv est a conseillé pour des raisons évidente de fiabilité par rapport a sont homologue de 110cv. En effet la versions 90cv ne dispose pas de nombreux élément qui pourrais créer des pannes onéreuse comme les volants moteur bi-masse, un fap etc.... en 180000 km elle ne ma laissé qu'une seule fois sur le bord de la route, un filtre a carburant colmaté. Je n'ai jamais eu à changé de biellette ou autre élément du train roulant. Le turbo et l'embrayage sont encore d'origine. S'agissent du même moteur des Peugeot ou encore Citroën les pièces détaché sont bon marché. La voiture a aujourd'hui 210000 km et fonctionne comme à ces 50000 km. Ma consommations personnel s'établie entre 5.0 L/100km et 6.0L/100km. C'est un véhicule que je conseille pour ceux a qui l'esthétique et la finitions intérieur n'est pas un un des critère principal d'achat ( bien que a plus de 200000km je n'ai aucun bruit de rossignol ), et qui recherche un véhicule polyvalent fiable confortable et agréable a mené. Merci

Véhicule acheté d'occasion à 112000kms en octobre 2014. Elle en a maintenant 157000kms. Achetée pour ma femme, pour aller au travail. C'est maintenant moi qui l'utilise et parcours 170kms par jour avec elle pour aller bosser. Pour moi, cette voiture est très pratique et présente très peu de points négatifs graves. Attention, je note une voiture de 2002, on peut pas lui en vouloir. :-) Points positifs : - Robustesse du moteur, rien à dire, c'est du moteur FORD. - Entretien peu cher. - Confort sur longue distance - Places arrières satisfaisantes pour une 3 portes. - Conso : en moyenne 6l/100 Petits points négatifs : - Volant lourd - Petit défaut de portière passager qui laisse passer du vent. C'est pas vilain, mais c'est un peu chiant sur autoroute et quand on est passager. - Tenue de route qui laisse un peu à désirer, surtout par temps de pluie où il faut redoubler de prudence. Je tiens à dire que, personnellement, c'est la seule voiture avec laquelle j'ai roulé 40 000kms sans JAMAIS, je dis bien JAMAIS, aller voir le garagiste. :-) En dehors des vidanges et de l'entretien normal de la voiture bien évidemment. Donc pour en conclure, je recommande vivement cette voiture, pour un jeune permis par exemple qui souhaite avoir une voiture robuste, qui tire un peu plus qu'une twingo. :-)

Bonjour, Petit commentaire, sur ma focus tdci ghia, acheté en septembre 2014 à 115426 km, en TBEG...A première vue !!! garantie 3 mois Moteur Boite Pont Trois mois, après l'achat auprès d'un négociant, panne pompe injection HS(limaille dans le circuit injection) devis de 4111 € pour une focus acheté 3600 € !!! Génial. Vendeur aux abonnés absent, reste la garantie de conformité constructeur voir article L211-1. Dossier juridique en-cours... Conclusion: focus > maladie récurrente sur ce modèle, la loterie...

Très bonne voiture, fiable, bien équipée. Le 90ch est largement suffisant pour la ville et l'autoroute. (modèle acheté en décembre 2010). Les commandes vocales n'aiment pas l'accent méditerranéen et le blue tooth est capricieux. Pas de fiche explicative pour les réglages du blutooth et des commandes vocales ce qui rend leur utilisation pas si évidentes que ça. Mais bon, on lui pardonne car le reste est nickel.