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France: l'hémorragie de stations-service continueParadoxe: alors que la consommation de produits pétroliers ne cesse d'augmenter en France, on assiste à une désertification rapide du réseau de stations-services. Un phénomène préoccupant dans les zones peu urbanisées, où la distribution de carburant pourrait presque être assimilée à un service public.

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Par

C'est exactement le même schéma que la disparition du petit commerce au profit des bouf-tout de la grande distribution. C'est bien triste.

Mais il y a aussi le problème d'usurpation du terme 'service' acolé au mot station... Il y a bien longtemps que le service à disparu: pas moyen de regonfler ses pneus (dans les petites ou grandes station d'ailleurs) ou alors le matis est en rade, produits vendus à prix d'or dans la boutique, pas de gants, pas de raclette pour la pare-brise, pompe dégueu.... propreté douteuse, personnel parfois douteux lui aussi.... Difficile de faire venir du monde...

Par

En réponse à gxahafair

C'est exactement le même schéma que la disparition du petit commerce au profit des bouf-tout de la grande distribution. C'est bien triste.

Mais il y a aussi le problème d'usurpation du terme 'service' acolé au mot station... Il y a bien longtemps que le service à disparu: pas moyen de regonfler ses pneus (dans les petites ou grandes station d'ailleurs) ou alors le matis est en rade, produits vendus à prix d'or dans la boutique, pas de gants, pas de raclette pour la pare-brise, pompe dégueu.... propreté douteuse, personnel parfois douteux lui aussi.... Difficile de faire venir du monde...

Je pense pas que ce soit le cas partout puisque , personnellement sur les 3 stations les plus prêts de chez moi ( moins de 2 km pour chacune ) , 2 de ces stations offrent encore la possibilité de gonfler ses roues gratuitement :jap:

Par §gas085Dq

Personnellement, c'est loin d'être un sujet majeur.

Pourquoi les stations ont elles fermées ?

Une des raisons est simple, le prix étant plus cher, les gens mettent 5 ou 10 litres maxi pour faire le plein au supermarché à 30 mn...

Quand aux maires , je leur rappelle que leur parti veulent que l'état se réduise à des fonctions régaliennes.

Oui à la réduction des infirmières , des policiers , ... non pour les stations essence ?

La logique m'échappe ...

Par

Que les petites stations ferment, c'est logique ! C'est plus cher qu'ailleurs, c'est pas forcément entretenu ^^. Faut pas s'étonner après. Je préfère aller un peu plus loin pour avoir une station moins chère (et avec du gasoil dans les cuves qui tourne).

Par

" un quart de la population doit accomplir plus de 5 kilomètres en moyenne pour atteindre une première station. "

Eh bien que ce quart de la population prenne le temps d'anticiper à minima, achète une caisse économique, avec un réservoir correct et se rappelle qu'on n'est pas obligé d'être sur la réserve pour en ajouter un peu....

Et puis, si t'habites vraiment dans la cambrousse, est ce si compliqué que d'avoir un jerrycan de 25 litres dans son garage en cas de tempête et de routes coupées....

Enfin, et c'est assez nouveau, il existe dans des coins reculés des stations à débit 24h/24h qui ont été développées et gérées par les communautés de communes ou le département.... est ce que l'étude en tient compte ?

Bref, pourquoi s'inventer des problèmes quand ils n'existent pas....

Par

Tiens....une étude INSEE là :

http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=ip1526

Comme on le constate, 72 % des dépenses alimentaires sont effectuées dans les grandes surfaces, et ce chiffre est encore plus important dans les campagnes que dans les grandes villes...autour de 75%.

Qu'ils en profitent pour faire leur plein au L'Clerc....c'est d'ailleurs ce qui se passe....

Par

Ne serais-se pas l'hémorragie de fermeture !

Le titre est donc à revoir.

Par

Pas que,

Il a aussi une fois de plus l'écologie européenne qui est derrière cette désertification .

En effet, pour ce qui s'en souviennent, depuis le 1er Janvier 2014, les stations ont l'obligation de mettre des cuves et tuyau au normes EU et bien-sur, l'organisme qui est en charge d'aider ces exploitants ( autrement dit l’État ), n'a plus un rond et donc les gérants lâche l'affaire ..

Par

"La prévision est difficile, surtout quand elle concerne l’avenir"

Vivement les prévision qui concerne le présent ou le passé alors...

Par §zem778mO

Tout ça à cause des mecs qui traversent la France "à pinces" en moins de deux heures :buzz:

Par §vio412rj

C'est à cause des vag elle sont tellement en panne que les gens n'ont plus besoin de carburant . triste vie en effet :bah: tout fout le camp ma pauve dame

Par

En réponse à §zem778mO

Tout ça à cause des mecs qui traversent la France "à pinces" en moins de deux heures :buzz:

J'évite cependant de passer dans ta banlieue Mykeule.....j'ai pas le flingue à Fourcade...

Par

En réponse à papaschulls

Pas que,

Il a aussi une fois de plus l'écologie européenne qui est derrière cette désertification .

En effet, pour ce qui s'en souviennent, depuis le 1er Janvier 2014, les stations ont l'obligation de mettre des cuves et tuyau au normes EU et bien-sur, l'organisme qui est en charge d'aider ces exploitants ( autrement dit l’État ), n'a plus un rond et donc les gérants lâche l'affaire ..

Il a pas fallu longtemps pour que "c'est la faute à l'Europe" arrive dans les commentaires...

Ca fait longtemps que les petites stations ferment, c'est pas une histoire de norme. Les gens dans la cambrousse bossent souvent dans des endroits plus peuplés en se tapant 30-40-50km voire plus pour aller au travail. Et ils font comme tout le monde, le plein là où c'est moins cher et où ils font leurs courses : au supermarché.

Vu les écarts de prix, en plus, les 30km sont vite rentabilisés.

C'est peut-être tristes, mais s'il y avait des clients, elles ne fermeraient pas. Au final, ça ne va pas manquer à grand monde puisque plus personne n'y met les pieds. Par contre, forcément, les gérants et leurs employés vont en subir les conséquences.

Par

la faute aux taxes françaises, qui font que le prix du litre reste élevé et impactant sur le pouvoir d'achat. dès lors, les gens essayent de coûte que coûte de trouver la station la moins chère.

au détriment donc des petites stations incapables de s'aligner sur celles des grands et supermarchés.

pour ce qui est de 2030, non seulement ils se trompent souvent, mais je pense que la part d'hybrides d'ici-là aura fortement augmenté, avec par ailleurs des autonomies sur batteries nettement plus conséquentes.

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

J'évite cependant de passer dans ta banlieue Mykeule.....j'ai pas le flingue à Fourcade...

ah oui dans mon coin faut faire attention aux chasseurs et leurs calibre 12 :oui:

Mais bon si t'a des bottes et que t'est pas un lapin ça va aller :wink:

n'oublies pas ton gilet orange désormais obligatoire dans le coin :buzz:

Par

C'est le porte monnaie qui commande, comme partout !

Par

En réponse à sarcasman

Il a pas fallu longtemps pour que "c'est la faute à l'Europe" arrive dans les commentaires...

Ca fait longtemps que les petites stations ferment, c'est pas une histoire de norme. Les gens dans la cambrousse bossent souvent dans des endroits plus peuplés en se tapant 30-40-50km voire plus pour aller au travail. Et ils font comme tout le monde, le plein là où c'est moins cher et où ils font leurs courses : au supermarché.

Vu les écarts de prix, en plus, les 30km sont vite rentabilisés.

C'est peut-être tristes, mais s'il y avait des clients, elles ne fermeraient pas. Au final, ça ne va pas manquer à grand monde puisque plus personne n'y met les pieds. Par contre, forcément, les gérants et leurs employés vont en subir les conséquences.

Ta vision de la cambrousse n'est pas forcement la mème que tous le monde, une partie de la populace qui vie/travail localement dans les coins reculés n'a pas forcement envie de ce farcir 30 à 40 bornes pour aller faire uniquement le plein .

Et effectivement, il faut l'avouer aussi, c'est bien l’Europe qui a mi en place cette loi sans pour autant avoir parlé de subventions concrètes .

Par

En réponse à gxahafair

C'est exactement le même schéma que la disparition du petit commerce au profit des bouf-tout de la grande distribution. C'est bien triste.

Mais il y a aussi le problème d'usurpation du terme 'service' acolé au mot station... Il y a bien longtemps que le service à disparu: pas moyen de regonfler ses pneus (dans les petites ou grandes station d'ailleurs) ou alors le matis est en rade, produits vendus à prix d'or dans la boutique, pas de gants, pas de raclette pour la pare-brise, pompe dégueu.... propreté douteuse, personnel parfois douteux lui aussi.... Difficile de faire venir du monde...

Exact, et tout le commerce français est à l'image des stations service : les petites enseignes de proximité et de centre-ville se sont faites bouffées par les super / hypermarchés et centres commerciaux qui ont poussé comme des champignons avec leurs parking géants et gratuits.

En tant que consommateurs, nous avons tous une part de responsabilité, ayons l'honnêteté de le reconnaitre, même si ce n'est pas toujours facile de faire autrement (facilité d'accès, prix, choix, etc...).

Mais quand je vois des gens acheter une baguette au Carrefour par flemme d'aller à la boulangerie à 10 min à pieds ou pour économiser 20 ct, ça me désole un peu...

La France rurale qui crève et une ou deux métropoles par région entourées d'immenses centre-commerciaux, je veux autre chose comme avenir pour mon pays...

Par

Je connais une station Dyneff, qui marche bien, sans plus, un des deux systèmes de pompes viens d'être changé, 1 diésel, 1 SP95 et 1 SP95E10, le prix : 18000€, le pompiste m'as dit qu'il aurais amorti ce nouvel investissement obligatoire dans 11 ans !

Quand aux cuves heureusement pour lui les siennes étaient aux normes, sinon c'est entre 60000 et 80000 € !

Une petite station ne peux pas amortir un tel investissement à moins de faire du gros volume, il est donc logique qu'elles ferment ! Merci les Normes !

Par §Min848jQ

La plupart des voitures permettent de faire le plein tous les 800 à 1200 km ce qui laisse un peu de temps pour trouver une station sur la route.

Par §Min848jQ

En réponse à §zem778mO

Tout ça à cause des mecs qui traversent la France "à pinces" en moins de deux heures :buzz:

Et en futal jaune...

Par

En réponse à §Min848jQ

La plupart des voitures permettent de faire le plein tous les 800 à 1200 km ce qui laisse un peu de temps pour trouver une station sur la route.

La plupart des motos ont entre 200 et 300 km d'autonomie, parfois moins de 50 km sur la réserve !

Et ce n'est pas parce que 2 stations sont à 20 km de distance qu'elles sont forcément sur ta route...

Par

les normes ont beau dos. comme je l'ai dit, plus de 70% de taxes sur le carburant SP95 (moins sur le diésel), c'est surtout ça selon moi qui fait qu'on a du mal à aller dans les petites stations indépendantes. d'autant que puisque peu y vont, du dépot s'accumule au fond des cuves, ce qui incite encore moins à y aller.

mais grosso modo, 70% de taxes sur un plein SP95 à 50€, c'est 35€ de taxes et 15€ de carburant. (je ne parle pas de la part négligeable pour le pompiste)

avec 20% de taxes par exemple, ça ferait le même plein à 18,75€. et là, on n'irait pas s'emmerder à aller chercher la station la moins chère... ce qui permettrait aux stations indépendantes de survivre.

Par

elle sont transforme en boulangerie écolo...

Par

En réponse à mynameisfedo

les normes ont beau dos. comme je l'ai dit, plus de 70% de taxes sur le carburant SP95 (moins sur le diésel), c'est surtout ça selon moi qui fait qu'on a du mal à aller dans les petites stations indépendantes. d'autant que puisque peu y vont, du dépot s'accumule au fond des cuves, ce qui incite encore moins à y aller.

mais grosso modo, 70% de taxes sur un plein SP95 à 50€, c'est 35€ de taxes et 15€ de carburant. (je ne parle pas de la part négligeable pour le pompiste)

avec 20% de taxes par exemple, ça ferait le même plein à 18,75€. et là, on n'irait pas s'emmerder à aller chercher la station la moins chère... ce qui permettrait aux stations indépendantes de survivre.

Exak.

trop cher.

En gros 250 euros d'ecos par an. Ca paie une bonne partie de l'assurance de la voiture.

Par

J'habite en cambrousse, justement et la station la plus proche est à 12km dans la petite ville d’à coté, il suffit de pas attendre d’être à zéro, c'est une habitude à prendre.

Par

Pour vivre les stations ne peuvent compter que sur le seul carburant, déjà les stations autoroutières avec pourtant des chiffres d'affaires à l'année colossaux n'arrivent pas forcément à l'équilibre alors en campagne............

Par

En voiture on peut facilement traverser la moitié de la France avec un plein. Alors suffit dans croiser une sur les grandes routes, ou de faire le plein en même temps que les courses.

Par contre à moto surtout utilisée de façon ludique , la jauge descend rapidement ( quand il y en a une) et sûr peu de km.

et là ça devient galère surtout si on recherche à se faire plaisirs sur des routes simpas.

Par §sou835Kf

En réponse à papaschulls

Ta vision de la cambrousse n'est pas forcement la mème que tous le monde, une partie de la populace qui vie/travail localement dans les coins reculés n'a pas forcement envie de ce farcir 30 à 40 bornes pour aller faire uniquement le plein .

Et effectivement, il faut l'avouer aussi, c'est bien l’Europe qui a mi en place cette loi sans pour autant avoir parlé de subventions concrètes .

Eh bien, si la population dont vous parlez vit et travaille localement, elle utilise peu sa voiture et n'a pas besoin de faire le plein souvent. Presque toutes les voitures peuvent faire 800 km avec un plein ( j'en fais 1200 à 1300 avec la mienne). Votre population, si elle travaille localement, ne doit pas faire plus de 10 km par jour et le plein de sa voiture doit lui durer 2 à 3 mois... Si elle fait plus de 10 km par jour, elle ne doit passer bien loin d'une pompe de grande surface...

Par

La photo semble avoir été prise sur la D606 à hauteur d'ecuelles. A même pas 200 m, il y a 2 stations Total et il y avait aussi à l'époque une station ESSO fermé aussi depuis de nombreuses années.

Par

@mini_mel @Soub56

Ne prenez pas votre cas personnel pour une généralité: sur mes deux véhicules, j'ai 500km d'autonomie pour l'une et 650km pour l'autre.

@mynameisfedo: "les normes ont beau dos. comme je l'ai dit, plus de 70% de taxes sur le carburant SP95 (moins sur le diésel), c'est surtout ça selon moi qui fait qu'on a du mal à aller dans les petites stations indépendantes."

Les taxes ont bon dos: les mêmes s'appliquent au carburant des petites stations qu'à celles des grandes surfaces.

La grosse différences, c'est surtout 1) le volume et 2) la marge commerciale:

1) Volume: le prix d'achat des stations, n'est pas le même pour celle qui vend 1m3/semaine et celle qui vend 10m3 par semaine.

2) La marge commerciale: la petite station fait une grosse partie de ses bénéfices sur la vente de carburant alors que la grande surface en fait un produit d'appel (tu y vas pour le prix bas de l'essence et tu en profites pour faire les courses). C'est d'ailleurs très clair avec certains supermarchés qui affichent "prix coûtant sur le carburant".

Cela donne une grosse différence de prix de vente client entre la petite station et la station de supermarché. Après, c'est à chacun de voir où il met le curseur et ce qu'il privilégie...

Par

En réponse à pechtoc

"La prévision est difficile, surtout quand elle concerne l’avenir"

Vivement les prévision qui concerne le présent ou le passé alors...

C'est une blague......c'est triste de ne pas la comprendre

Par

moi personnellement. jai leclerc a 450 mètre et avia a 750 mètre t je préfère faire 2 km pour mon sp98 que mètre leurs carburant remplis de depot

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